Voici le FR de mon retour en France, après une semaine éreintante à Bahreïn.
Notre correspondant local nous emmène à l'aéroport environ 1h avant le décollage, notamment au First & Business Class check in lounge. L'enregistrement a été fluide car il n'y avait pas grand monde. Le personnel au sol était poli mais a oublié de me dire que j'avais un accès spécifique pour éviter de faire la queue pour le contrôle sécurité et passeport (chose que j'ai appris lors de mon voyage d'affaires en 2011).
Une fois passé la zone de contrôle & sécurité, j'en profite pour visiter le Duty Free.
J'ai vite fait le tour puis je me suis décidé d'aller au Falcon Gold lounge dédié au First & Business.
D'une surface de 160 m2, le salon offre une vue panoramique sur les pistes. Quoiqu'à l'heure tardive, il n'est pas facile de spotter. Le salon offre: - une variété de nourritures chaudes (nouilles, riz, boulettes de viandes, sandwiches, légumes) - des desserts.
Côté entertainment c'est un peu pauvre: beaucoup de magazines sont des prêts uniquement, je n'ai pas vu de coin bureaux.
Les toilettes sont vraiment le point noir de cet aéroport que ce soit dans le lounge ou non: a) Pas assez de toilettes pour les personnes voyageant en Eco et idem dans le lounge b) Toilettes trop petits pour les personnes voyageant en First & Business c) La propreté n'est pas au rendez vous dans le lounge. Les hommes d'affaires laissent l'endroit dans un état catastrophique!!!
Vue du comptoir à dessert vers le milieu du lounge
Vue du lounge sous un autre angle, et à ma droite (mais on ne le voit pas) se trouve des sofas et des coussins
Sachant qu'en vol de nuit le service sera très restreint, je me décide de prendre une place et de manger qq chose avant le vol.
Au menu: - Riz + nouilles - boulettes de viande et samousas - coca
A l'annonce d'embarquement, je me dirige vers la porte dédiée. Au moment de l'embarquement des voyageurs Business, le personnel au sol change mon boarding pass et me propose d'essayer le Falcon Gold (Ex First Class) car mon billet business était flexible. On m'attribue la place 2F.
La cabine First de Gulf Air est en configuration 2/2/2/2. Sur le site de Gulf Air, on apprend que le fauteuil est lie flat et qu'on a un coussin et un vrai duvet (mais la réalité sera tout autre…vous verrez).
Avant l'arrivée à Paris, on nous sert le petit déjeuner mais j'ai oublié de prendre des photos. Je vais me rattraper lors de mon vol en 2011. Je les posterai dans un autre FR.
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Verdict
Gulf Air
6.8/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Restauration5.0
Conclusion
Que dire pour ce vol de nuit. Pas grand chose. A bord, on nous sert encore du champagne ou jus d\'orange avant le décollage. Une fois en vol, je me souviens pas d\'avoir un encas. Heureusement que j\'ai eu l\'idée de manger un peu dans le Business lounge.
- Le fauteuil Falcon Gold est certes lie flat mais on sent qu\'il date. Vous constaterez que nous avons une espèce de couverture en laine ou coton au lieu du duvet (présenté sur le site web de Gulf Air). Les autres voyageurs autour de moi dorment comme des bébés, sauf moi. De toute façon je n\'arrive jamais à dormir à 100% dans un avion. - L\'IFE est identique au Business. - L\'écran est beaucoup plus grand cependant - Le PNC est quasi absent durant le vol de nuit et passe rarement pour proposer des boissons.
Point positif: le salon Falcon Gold est plutôt sympa (hormis les toilettes). Par ailleurs, Gulf Air l\'a entièrement rénové début mai 2012.
Merci pour votre lecture et rendez vous au prochain FR.
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C\'est gentil de me faire de la pub pour mon pauvre FR en éco lol, en tout cas le FR reste intéressant mais il manque les repas, je me doute qu\'il doit y avoir quelque chose en J après le départ car en Y on à un sandwich chaud!
@Ouréa: En fait la nouvelle fréquence sera mise en place à partir du 2 juillet à Paris. L\'A320 offrira 14 places Business et 96 places Eco. Dommage d\'avoir un monocouloir. J\'ai hâte de voir les éventuels FR!
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30 avis
9 Commentaires
Merci pour ce FR. Le siège n\'a pas l\'air terrible, ni le salon d\'ailleurs.
C\'est gentil de me faire de la pub pour mon pauvre FR en éco lol, en tout cas le FR reste intéressant mais il manque les repas, je me doute qu\'il doit y avoir quelque chose en J après le départ car en Y on à un sandwich chaud!
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR, dommage pour le repas !
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR ;)
@Ouréa: En fait la nouvelle fréquence sera mise en place à partir du 2 juillet à Paris. L\'A320 offrira 14 places Business et 96 places Eco. Dommage d\'avoir un monocouloir. J\'ai hâte de voir les éventuels FR!
Merci pour le FR ! Malgré les quelques mauvais points mis en avant, cela me semble plus que correct :)
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