Bonjour à tous,
Je vous présente une mini série de FR ou je n'ai pas eu de capital "chance" dans mes voyages.
Commençons par un petit week-end dans la capitale financière allemande ou je retourne voir des amis et accessoirement récupérer 3 vols qualifiants.
Une visite qui me changera de ma dernière ici en 2012 à l'époque ou je voyageais exclusivement sur le groupe LH
Le routing est donc le suivant:
02 SEPT - AF1018 - Paris CDG => Francfort (pas de FR)
09 SEPT - KL1768 - Francfort => Paris CDG - Vous êtes ici
Je commencerai par ces quelques lignes par une photo qui résume le temps magnifique dont j'ai bénéficié dans cette ville.
Ensuite après un vendredi soir et un samedi ensolleilé et partagé avec de vieilles connaissances, il est temps par ce matin pluvieux de reprendre le chemin de la gare centrale puis du train qui m'amènera à FRA. Un contrôle inopiné des titres de transport est effectué, ce qui me fait sourire car les contrôleurs en Allemagne sont de tout âge et de toute origine sociale histoire de brouiller les pistes.
Un tour en "FRA-val" est nécessaire pour rejoindre le terminal des compagnies hors *A.
Arrivée au terminal 2 ou des groupes de musiques jouent en zone de restauration
Mon vol est (à ce moment là) prévu à l'heure
Le BP de ce vol qui m'a permis de passer Silver
Le terminal reste relativement désert. Je tente les machines à café qui ne fonctionnent pas et obligent à consommer donc dans un magasin au double du tarif
Pré-embarquement en cours pour AMS, puis on reste dans une salle de transit comme j'en ai le souvenir à LED (pour ceux qui ont connu le vieux terminal)
Un A350 en préparation pour l'Asie du sud-est
Le même appareil en version QR
Un A320 inconnu sur le départ
Un B747 de LH prêt à tracer la route!
B787 de AC, décidement FRA devient un véritable salon de l'aviation
L'embarquement va commencer doucement
La grandeur de la salle nous évite d'être les uns sur les autres (comme à la porte F23 à CDF au 2F)
Un A320 qui traverse la crise des cours du pétrole
Et le cousin qui a été envahi par son voisin il y a 25 ans
Un russe qui part gagner la place rouge
Pendant que le B747 vu initialement décolle
Je finis par embarquer, en PAXBUS donc j'ai attendu d'être dans les derniers et il s'agit du deuxième bus qui s'avère quasiment vide
Celui ci se prépare pour rentrer à Minsk
Un A340-300 de LH sur le point d'attérir
Deux avions moins fréquents pour des destinations astiatiques…
…et vers les Balkans
Ah le "risqué de glissement" comme en soirée avec les amis Ksar et Mathieu
Au pied de notre brave Fokker, la pluie reste fine heureusement
Dernier regard avant de découvrir la cabine version KL, après celle des avions de OS et Contact Air
Planches à repasser à bord
Le pitch est de très bonne qualité
La pluie s'intensifie sur la "capitale" financière allemande
Le magazine de KL du mois de Septembre 2016
Les consignes lumineuses qui ont bien vécu!
Les consignes de sécurité de ce Fokker 70
Et là le retard débute. Le pilote nous annonce que suite à la forte pluie actuellement sur Francfort, nous avons obtenu un nouveau créneau de vol dans 40 minutes…Ce qui me fera un temps très limité (voir négatif) pour la correspondance à AMS. Je commence à me préparer à courir au comptoir des transferts pour régler la situation au plus vite à AMS et ensuite regagner la capitale.
On s'occupe comme on peut en prenant la ceinture non siglée en photo!
Après un rafraichissement proposé par les PNC, le démarrage des moteurs donnent le sourire à tous les passagers
Il est temps de gagner la piste ou l'on grille la priorité à quelques ogres de LH
Alignement sur la piste…
Poussée maximale
Rotation
On s'élève dans le ciel très chargé en Allemagne
On traverse la première couche de nuages
Puis la seconde…
Puis route directe vers AMS pour un temps de vol proche des 45 minutes
Le casse-croute de KL arrive
La boîte une fois ouverte, wrap et eau plate
Le Wrap est petit mais excellent
Le tout agrémenté de la célèbre bière hollandaise
Santé à nos amis FRistes!
Début de descente vers Amsterdam
Approche finale chez les Bataves
Touché!
Le freinage est très puissant
Un Kenyan qui fut souvent utilisé par notre Papoumada
Des B747 qui vont finir par disparaitre définitivement :(
Nous gagnons le point de stationnement à 16h10, ma correspondance parait compromise.
Débarquement des passagers, le stress du retard rend les passagers relativement désagréables
Je prends mon temps pour gagner le bus, aucun interet de sortir dans les premiers!
Un dernier regard sur ce Fokker avant de gagner le terminal à AMS
Je reçois plusieurs messages sur mon téléphone et KL m'avait déja booké sur le vol suivant, mon BP étant envoyé sur mon téléphone pendant mon vol. Très bonne réactivité!
A bientôt pour ma "navette" CDG => WAW avec l'épisode du départ du fumées du réacteur droit^^
Bon weekend à tous et à bientôt!
Du beau monde à Francfort que ce soit Airbus ou Boeing.
Vol "segment " sympathique avec une bonne gestion du retard.
Merci Ben pour ce FR !
Merci Pat pour ton commentaire!
Vol sympathique ou KL a clairement bien géré les problèmes de connections :)
Bonne journée!
Merci pour ce FR.
"Un A320 inconnu sur le départ" -> SATA la compagnie des Açores !!!
Bien vu le spotting du 767 Mongolian.
Un prestation agréable pour ce court vol. Une chance de ne pas avoir pris le dernier de la journée avec ce retard !
A bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire,
J'avais oublié cette compagnie des Açores! Merci pour la précision.
Avec du recul un dernier vol m'aurait offert une nuit à FRA ou AMS, mais des explications vis à vis de mon employeur!
Bonne journée à toi et à bientôt
Vous proposez la première photo d'un embraer nextgen
Fokker70 remis à jour!
Bonne journée
Salut mon Benoît,
Merci pour le partage et ce joli petit FR bien sympathique. Produit KL fiable, retard et rebooking bien géré.
Par contre mon grand, un avion avec les réacteurs à l'arrière ce n'est définitivement pas un Embraer ... Tu as volé en F70 comme tu le dis dans ton FR mais tu as donné E90 comme type dans l'introduction ^^
Salut mon Steph!
Ca aurait été une mauvaise note d'entrée de jeu sur l'un de tes questionnaires :)
Correction faite!
KL a franchement très bien géré le rebooking, chez LH j'étais obligé par le passé de filer au salon ou en porte pour me faire rebooker...
Bon dimanche à toi et bon retour à BSL :)
Merci Benoît pour ce FR,
On fait des infidélité à la *A depuis qu'on a quitté la Pologne ?
Beau spotting exotique à FRA, avec des compagnies pas si fréquente : la puissance du hub de FRA !
Belavia, Azores Airlines (le 320 inconnu, z'ont changé de nom Clément :)
SV en 320 et KU en 744, quelle revanche ! J'aurais parié pour l'inverse.
FRA en Fokker 70, c'est curieux, pour un gros hub plein de banquier. Cela dit les vols AF pour FRA partent du 2G. C'est dire la main mise de LH sur le marché local !
Wrap sympa pour un vol d'après midi.
Bonne réactivité de KL. En mm tps, je n'aurais pas trop peur pour un AMS-CDG sur AF KL, le nombre de fréquence est juste phénoménal !
Salut Quentin!
Le statut FTL ayant été requalifié l'an passé, je me suis pris au jeu chez AF/KL, d'autant plus que mes 30 vols annuels me permettent d'être Gold chez ST et seulement FTL chez *A.
L'an prochain je ferai un choix pour savoir ou me requalifier.
Merci pour tes explications concernant les différents modèles vus ce jour là, je me sentais un peu mal à l'aise ayant beaucoup transité à FRA sur *A et de choisir ST, faut du temps pour changer ses vieilles habitudes.
Vu le nombre de correspondances à AMS, je trouve leur gestion de "crise" exemplaire!
Passes un bon dimanche!A bientôt!
Salut mon Ben
Très beau spotting avec quelques raretés... FRA est vraiment un aéroport qui accueille une multitude de compagnies
Météo pourave au possible, ce n'est jamais bon pour les nerfs les retards qui mettent en péril les connexions
Catering sympa pour 45' de vol...
Finalement un bon dénouement avec cette réactivité de KLM
Merci pour ce FR
Question hors sujet : J'ai essayé de te contacter par mail mais je n'ai pas eu de réponse, as tu changé de boite @ ?
Bonjour mon ami,
Très bonne gestion par KL et variété d'appareils très appréciée à FRA!
Même si je trouvais étrange de ne pas être côté LH comme les 8 dernières années, plus on vieillit, plus les habitudes sont dures à changer!
Catering plus que correct pour ce vol, si AF pouvait en prendre de la graine...
J'ai vu ton mail et je te présente mes excuses, tu as bien résumé, je cours partout entre la semaine à Paris et les weekends à WAW...mais je te réponds demain matin.
N'ayant pas internet tout le temps à Paris.
Bon dimanche mon ami!
Merci pour ce FR ami Benoit !
FRA si vide, so chic lol.
"Un A350 en préparation pour l'Asie du sud-est" en réalité c'est un B787. Bah alors, on avait pas décuvé :) ?
de même que dans ton intitulé de présentation tu précises E-190 mais tu as bien eu un Fokker-70. Doublement pas décuvé :) ?
le risque des correspondances courtes, et visiblement tu ne vas pas déroger à la règle de louper le vol suivant. Mais si derrière la réactivité est bonne et sérieuse, ça permet d'en combler une partie de l'inconvénient.
A bord une prestation d'eau classique mais le wrap et la bière sont ces petits plus appréciables ici.
A bientôt !
Merci mon ami pour ton commentaire!!!
Je devais surement digérer la bière, d'ou mes erreurs sur les modèles présentés! En même temps avec des amis AVgeek, je savais que les injustices seraient réparées :) :) :)
Je me tâte car si j'en ai la possibilité, ces connections courtes me permettent de tenter des rebookings qui si possible m'apporteraient plus de miles voir de segments pour un éventuel statut :)
Bonne après-midi et au plaisir de te revoir!!!
if you write on the english site, make sure you write in english.
My apologies, i'm in Warsaw Poland, so if i wanted to modify my report, it was made directly in english version.
My mistake is corrected so i'll not bother anyone ;)
Wish you a great afternoon
Merci Benoît pour ce reportage.
Un temps à ne pas mettre son berger allemand dehors à FRA.
Large exemplaire d'aéronefs sur le tarmac de FRA.
Un vol classique qui échappe encore à BoB.
"Un Kenyan qui fut souvent utilisé par notre Papoumada" ===> nostalgie...et merci pour le clin d'oeil.
A bientôt !
Merci Franck pour ton commentaire,
Un temps digne des pluies tropicales que l'on a connu tous les deux mais sans les hautes températures!
Un vol qui échappe au BoB mais jusqu'à quand?? :-(
Une diversité d'avuons qui change de RUN, DZA ou Tana :-)
Merci et à bientôt en réel j'espère!
Merci pour ce FR!
Pas de chance avec le retard, mais un super initiative de KL! Bon point!
Le wrap semble en effet pas mauvais du tout!
Joli coup d'oeil à FRA, c'est très varié!
À bientôt pour la suite!
Merci Nico pour ton commentaire!
Bonne gestion de KL! Malheureusement AF n'aura pas fait preuve du même engagement vers WAW...A suivre
bonne soirée à toi et bonne semaine!
merci pour ce report. j'ai remarqué une autre incohérence: quelle est la date du départ ?
Bonsoir!
4 sept 2016 le départ! J ai corrigé la date hier...va falloir que je relise mieux mes FR!
Bonne soirée
Salut
Excuse moi de chercher la petite bête mais tes corrections n'ont pas été prises en compte, tu écris dans ce report FRA CDG départ le 9.
Merci Benoit pour ce FR !
Bonne idée de voyager en F70 tant que c'est encore possible avec une cabine qui a été modernisée.
On n'a pas l'habitude de voir le T2 de FRA donc merci pour cette découverte en ce qui me concerne.
Joli spotting à Francfort avec notamment ce 767 de Mongolian Airlines.
On est passé du sandwich au wrap qui semble pas mal du tout.
Bien pour le réactivité de KLM avec ce rebooking sur le vol suivant.
A bientôt !
Merci Steph pour ton commentaire!
Un T2 un poil mal organisé. La maison mère préfère surement mettre en avant LH!
Le catering me laisse reveur en pensant à celui parfois un peu léger du grand frère AF, à uniformiser!!
Bonne soirée à toi!