A la suite d'un vol en A350-900 Finnair Beijing-Helsinki, me voici dans le terminal de l'aéroport d'Helsinki-Vantaa pour un transit de 2h30 environ. Contrairement à l'escale du voyage aller, je ne pourrai pas profiter du sauna lequel est situé en zone des départs internationaux (mais vous pouvez consulter mon FR http://flight-report.com/fr/report/19196/Finnair-AY51-Helsinki-HEL-Beijing-PEK). Je profite tout de même du salon, d'où je pourrai faire une véritable séance de spotting, à l'heure d'une plage du hub de Finnair, c'est-à-dire entre 15h et 17h. C'est le petit intérêt de ce FR…un joyeux moment de spotting finlandais même si les avions photographiés derrière les vitres n'ont rien d'exceptionnels, la luminosité, elle, en revanche est remarquable….surtout après l'air hyper pollué de Pékin. Quelques jolis clichés air to air finiront d'agrémenter ce FR d'un vol très agréable comme vous pourrez en juger par vous-même…
Je quitte mon A350 en provenance de Beijing dans le soleil franc de Finlande…vraiment une belle machine, un vol super agréable…
Nous passons devant un beau 757 d'Icelandair avant d'arriver à l'immigration…laquelle se fera dans un temps record…
J'ai 2 heures à passer avant de prendre mon HEL-NCE annoncé à l'heure à 17h05…
Direction le salon "Européen", situé au coin du Terminal…
Etant donné que je m'étais largement sustenté dans l'A350, je n'ai pas franchement faim. Je ne passe devant les buffets que pour faire des photos pour les FRistes qui apprécieront le bon approvisionnement…il est quand même 15h00, plus vraiment l'heure de manger mais bon!!!
Je ne prendrai pas même un journal, même pas français…
Non, j'ai décidé de passer ce temps d'escale à spotter comme au bon vieux temps! J'ai tout juste le temps de me servir une bière locale…
Car le trafic défile derrière les vitres du playground où je retombe un peu en enfance…
Airbus A321 Finnair Embraer 190 Finnair…en fait wetlease de Nordic Regional Airlines (NORRA) au couleur de Finnair…
Car les ATR de Nordic Regional Airlines (ex FlyBe finland) sont aux pleines couleurs NORRA…pour certains
…car le OH-ATP, lui, est tout blanc…
Pour rester dans le régional, un Saab 340 de la voisine NextJet, compagnie domestique suédoise avec 3/4 escales en Finlande…
…un peu de "variété", tout en restant Scandinave, un 737 Norwegian….celui qui part pour Nice d'ailleurs!!! (merci Flight radar!)
…en restant dans le rouge sur fond blanc…un A321 Air Berlin (D-ABCN) qui vole pour le compte de Finnair depuis Avril 2016…renseignements pris sur Airfleet.fr. Faut vraiment le deviner, pas même un sticker Finnair sur la carlingue!!!
…et au loin un A350 qui se pose (heureusement que j'avais mon Canon 300mm avec moi), et avec un bon recadrage, on s'y croirait!!!
Mais revenons à notre vol (désolé pour ceux que les séances de spotting ne passionnent pas !!!), j'ai repéré mon A320 en porte 29, c'est la troisième dérive…
Donc, l'heure venue, je me rends à la porte d'embarquement…
Le OH-LXM nous y attend…un Airbus A320 fidèle à Finnair depuis presque 13 ans, c'est une première main…
Nous embarquons rapidement…les pax Business sont appelés en priorité
…ce qui laisse toujours un peu plus de temps pour bien profiter de ce moment si particulier à ceux qui aiment prendre l'avion…le passage de la porte ;-) et prendre un dernier cliché…
Mon siège 4A…
Un festival de blondes a l'avant…
La tour de contrôle à bâbord avec des amis Finnair…
…au roulage, nous passons derrière mon A350 OH-LWC quitté 2h30 plus tôt…
…luminosité scandinave sur le tarmac…
…décollage plein sud…
…Helsinki et sa banlieue sur la gauche…
…les nombreuses îles autour de la capitale…
…en croisière, je consulte le réseau de Finnair dans le magazine de bord…
…et la flotte de la compagnie…z'auraient pu acheter des A318 au lieu de louer des Embraer auprès de NORRA, histoire d'avoir la totalité de la gamme Airbus…à l'exception de l'A380 aussi.
La consigne de sécurité.
Dehors, ca moutonne…
…chouette, on va manger…
….d'abord le traditionnel Coca…pas envie d'alcool…
…Les IFE datent carrément…à l'ancienne…
….le pitch standard…
…pour une cabine standard mais somme toute très agréable…nous ne sommes que 7 pax en business pour 6 rangées (36 sièges)
…le repas est servi…
…juste au moment ou nous nous apprêtons à survoler la couche nuageuse qui couvre l'Europe continentale…ce qui corrobore ce que me racontait mon père quand je prenais l'avion enfant : "tiens, ils servent à manger, ça veut dire que ça va bouger…c'est pour détourner notre attention…"
…mais ici aucune turbulence…un petit tour au toilettes s'impose alors…
La couverture nuageuse se dissipera, nous laissant voir l'aéroport de Prague…
…s'en suit alors une belles série de Air to Air…un A380 Etihad me semble-t-il…
…un 737 Ryanair qui semble suivre un A330 Oman Air…
…mais c'est une illusion d'optique car le Ryanair filera sud-sud est quand le 330 Oman Air nous croisera juste dessous…
…un autre scandinave qui part chercher le soleil…
Puis nous amorçons notre descente vers Nice…
……le trait de côte au dessus de Vintimille…
…après un large virage sur notre droite, on laisse Antibes et les îles Lérins au loin dans le crépuscule du soir…
…la nuit s'installe sur l'aéroport de Nice…il est 20h15.
…nous accostons au terminal 2…et je tente une dernière photo derrière des vitres tristement très sales…ce qui contraste avec la pureté des luminosités finlandaises et en altitude…
Je récupèrerai rapidement ma valise…la fin d'une belle et fructueuse mission professionnelle en Chine via la Finlande et Finnair.
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Verdict
Finnair
8.3/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration8.5
Finnair Silver Wings Lounge
8.5/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services9.5
Helsinki - HEL
8.9/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
Nice - NCE
8.3/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté6.0
Conclusion
Le produit Finnair est sans conteste un excellent produit tant par le sérieux du service que par l'efficacité du hub d'Helsinki, à taille humaine. Un produit certainement à recommander pour les voyageurs fréquents vers l'Asie... Question service au sol, j'ai notamment beaucoup apprécié le professionnalisme en mode décontracté des agents de sûreté pendant le transfert à Helsinki...sans parler des agents d'immigration qui n'ont que très brièvement regardé mon passeport. Le personnel du salon était très aimable et les buffets bien garnis et en vol, c'était très relax...remarquez que j'ai pas vu grand chose tant j'étais scotché au hublot. Je retiendrai aussi de ce vol la lumière franche de Finlande et en vol. Merci d'avoir lu ce FR.
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J'aime beaucoup la décoration du salon à HEL Plus septique sur le catering, ca n'a pas l'air mauvais mais niveau présentation ca baigne un peu dans la sauce :) Merci pour ce FR complet A bientot
Merci pour ce FR ! La liaison HEL-NCE est désormais assurée toute l'année ce qui est une bonne nouvelle surtout pour les Niçois qui veulent aller en Asie. De jolies photos de spotting à Helsinki. Pas mal la catering, au moins en quantité. En plus cela contribue à faire passer le temps sur un vol qui est quand même assez long. A bientôt !
Merci pour ce FR, et ce beau spotting et la série de air to air) Toujours un service agréable en J européenne d'AY, qui sert du "vrai" champagne. Je note une amélioration de l'offre du salon Schengen depuis l'hiver dernier. A bientôt!
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206 avis
7 Commentaires
Magnifique approche sur Nice !
Plus septique sur le catering, ca n'a pas l'air mauvais mais niveau présentation ca baigne un peu dans la sauce :)
Merci pour ce FR complet
A bientot
La liaison HEL-NCE est désormais assurée toute l'année ce qui est une bonne nouvelle surtout pour les Niçois qui veulent aller en Asie.
De jolies photos de spotting à Helsinki.
Pas mal la catering, au moins en quantité. En plus cela contribue à faire passer le temps sur un vol qui est quand même assez long.
A bientôt !
Toujours un service agréable en J européenne d'AY, qui sert du "vrai" champagne.
Je note une amélioration de l'offre du salon Schengen depuis l'hiver dernier.
A bientôt!
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