Retour de mon voyage à Paris
Embarquement au Terminal 2G dont je hais la desserte. Pas d'attente au PIF.
CDG bleu
CDG industriel
Je file au salon qui n'en ai pas un - même FR le nomme patio
Voila l'ensemble de l'espace est devant vous. Néanmoins ça m'a permis d'apprendre que AF construit un nouveau salon beaucoup plus grand. D'après notre agent d’accueil l'offre sera similaire au 2F.
Je passe mon temps à travailler et consulter les derniers rapports. Les Jacks sont sur le retour en ce mercredi.
Enfin vient l'embarquement. Je ne sais pas trop pourquoi mais ma carte d'embarquement comprends la mention Priority alors que je n'ai mis que mon numéro FB sans statut…
Je me rends au finger ouest. Mon CityJet attends déjà.
Ambiance cabanons d’accueil pour réfugier.
Ambiance gare routière
Ambiance gros porteur
L’accueil est encore une fois très bon. Les PNCs sont au nombre de trois donc un apprenti.
Je profite de mon arrivée en début d'embarquement et de la présence de la PNC dans le cabanon que je photographie pour immortaliser le "galley" arrière.
The cabin
Mon siège au 16C, cette fois c'est le deuxième rang de deux. Je le trouve mieux, les tablettes sont alignées.
Pitch bof
Not to forget
Embarquement terminé. Les trois rangs arrière sont quasi vides. J'en profite pour m'approprier la banquette arrière droite. Pour ceux pour qui ca compte, oui la dernière rangée est normalement inclinable aussi.
Le pitch me parait même meilleur ^^
Notre voisin est un ERJ170
Ambiance pub Contrex
Et hop voila du Hop!
Hop!-la
On finit par décoller en piste sud, directement vers l'est. Pas de vue sur Paris donc.
Serviette rafraîchissante distribuée séparément.
S'en suivent de relativement fortes turbulences. Alors que le ciel est parfaitement clair. J'avais eu le même cas une fois à Atlanta mais en vrai montagne russes cette fois.
5min plus tard les PNCs distribuent la collation. Mini-sandwich et boisson. C'est mieux que fut un temps et le sempiternel sucré / salé.
Gros plan - ça ne parait pas appétissant mais finalement le sandwich est tendre et presque gouteux.
Faire plutôt la liste de ce qu'il n'y a pas.
L'équipe de ce soir, tous britanniques.
La fin du vol s'effectue rapidement, touch down
On vient se parker dans un aéroport qui semble déjà endormi. Mais le gros des troupes arrive encore.
Je vous laisse sur le quai de la station de S-Bahn connectée à l'aéroport. Les transports en commun c'est une constante chez moi, certainement histoire de refaire mon bilan carbone ;)
Merci pour ce FR, et pour changer la compagnie opérant le vol en City jet.
Je ne peux pas. Le vol est commercialisé par AF sous numéro AF. Pas de numéro CityJet. Le produit est défini par AF et non Cityjet.
Je reprends mon laïus déjà maintes fois répété et approuvé : L'usage du site veut que l'on répertorie le vol sous la bannière de la compagnie opératrice.
Merci pour ce FR,
Notes salées pour le salon du 2G, on se réjouira du moins qu'AF ait enfin réalisé leur erreur comme sur d'autres sujets. Il faut être patient. Le prolongement du CDGVAL au 2G serait aussi une avancée qui permettrait une meilleure et plus lisible intégration du terminal au reste du complexe.
hello. merci pour le FR.
pas compris un truc, vol air france avec compagnie cityjet... ?
CityJet exploite quelques lignes en wet elease pour le compte d'AF. Certainement un accord pour trouver un acheteur lors de la revente de CityJet par AF-KLM.
ok merci.