Bonjour à tous !
Je reprends laborieusement la publication de mon dernier routing américain.
Voici un vol intérieur californien entre LAX et SJC (San José aéroport Norman Y. Mineta), à ne pas confondre avec SJO, le San José capitale du Costa Rica.
SJC dessert le sud de la baie de San Francisco, notamment la Silicon Valley et connaît un fort développement, y compris sur les vols internationaux. On y trouve des vols directs vers l'Europe ou l'Asie (British Airways, Lufthansa, ANA…).
J'ai choisi Delta en W (Economy Comfort) avec un coût additionnel modique.
L'appareil est un E-175 de Compass Airlines.
Accessoirement il s'agit de mon FR #100 ;)
La célèbre tour de contrôle de LAX.

Delta est aux terminaux 5 et 6 à côté d'American et Alaska. Plus précisément ce sera la porte 69.

J'utilise les bornes pour imprimer le BP.

Le contrôle TSA et le PIF sont passés avec un peu d'attente mais sans difficultés.

Un 717 Delta ex-airTran.


Je dois aller tout au bout de la jetée.

Le vol est prévu à l'heure.

747 de Western Global Airlines.

737-800 UA ex-Continental.

737-900 Alaska Airlines.

Un 747-8F de Cathay.

J'aime bien la décoration de ce bar situé à proximité de la porte.

Un 777 de Delta, pas si fréquent.

Le Sky du mois.

Au début j'ai cru à un mirage. Un appareil de TWA ?
En fait il s'agit du N915NN d'American qui a eu la bonne idée de le peindre avec les couleurs de TWA. J'aimerais bien que Delta fasse la même chose avec la livrée de Northwest Airlines.

Mon voisin de devant en P ne se sert pas de son coussin et de la couverture.


Mon autre voisin a été surclassé, tant mieux j'ai plus d'espace.


Une autre belle surprise avec ce DC-10 (ou MD-10).


Pas de doute, on est bien aux USA !

Une belle diversité d'appareils sur ce tarmac.

Décollage en 24L.

Nous suivons ce très beau 787 d'Avianca.




Pas grand monde sur les plages.


La petite île d'Anacapa.

Santa Cruz

L'aéroport de Santa Barbara.

On a le choix entre plusieurs snacks sucrés ou salés proposés dans un panier.

San Luis Obispo

Salinas et son aéroport (SNS).

Watsonville

Le pitch en W est excellent.


Cinnabar Hills Golf Club

Calero reservoir à gauche.

IBM Research à Almaden.

Au sud de San José.


Passage au-dessus de l'I-280.



On arrive au terminal A.

Le trajet pour aller à la livraison des bagages semble interminable.



Je prends le bus qui permet d'accéder au Caltrain.

Merci pour ce vol domestique!
Toujours un régal pour les yeux ce spotting aux USA :)
Cool d'avoir pu bénéficier d'une place solo. A noter également la présence d'un catering français ^^
Superbes vues aériennes...
A bientôt Stephane!
Merci Benjamin pour ton commentaire !
C'est vrai que j'ai eu un vol très confortable et un temps favorable pour les photos.
Ce catering d'origine française a aussi été une surprise.
A bientôt !
Belle idée que d'avoir peint cet avion aux couleurs de TWA, que de souvenirs !
Le DC 10 de Orbis est aussi insolite...
Excellent pitch à bord, vol cool et sans chi-chi
Merci pour ce FR !
Merci Hervé pour le commentaire !
Je n'ai pas eu la chance de monter à bord d'un avion de la TWA ni de la Panam d'ailleurs.
Tu as bien résumé le vol.
A bientôt !
bonjour et merci pour ce FR,
Bonne surprise le snack Michel et Augustin sur un vol DL :)
Jolies photos au sol avec une grande diversité d'appareils et en vol... un bon cours de géographie!
A bientot
Bonjour et merci pour le commentaire !
J'ai été surpris de voir un snack "Michel et Augustin" parmi les différents choix possibles.
J'aime bien savoir où je suis d'où ces précisions géographiques qui nécessitent parfois pas mal de recherches.
A bientôt !
Un temps splendide pour de très jolies photos !
Merci pour ce FR !
Merci Thomas pour ton commentaire !
Le temps magnifique a permis de belles photos et 25°C à San Francisco en novembre c'est un bonheur.
A bientôt !
Félicitations pour cet opus 100.
"San Luis Obispo", mais sans Pascal :)
Festival pour le spoting et de jolies vues aériennes.
Service correct.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire et les félicitations !
Merci pour ce 100 ème FR.
Dommage de ne pas avoir été surclassé soi-mm, mais cette W au pitch exceptionnel (car 1er rang après la J?) vaut le détour. Mais pas pour son catering. Joli défilé californien !
Merci pour ton commentaire !
J'aurais sans doute un peu gagné en prestation par un surclassement mais certainement perdu un hublot et des photos donc je ne regrette pas. Et j'avais peu de chances d'être surclassé avec ma Flying Blue Ivory ;)
J'étais effectivement au 1er rang après la J d'où cet excellent pitch.
A bientôt !
Merci Steph pour ce FR,
Catering tres cheap comme d'habitude aux USA^^
Excellent spotting et tres belles photos en vol!
A bientot!
Merci Ben pour ton commentaire !
Un catering cheap mais on a connu pire aux USA.
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Un bon vol avec une belle vue!
Un vol US standard mais un catering pas trop mal pour un si court vol.
De très belles photos de là haut, sans oublier le super "TWA".
À bientôt!
Merci pour le commentaire !
Le catering est un peu amélioré en W.
A bientôt !