Avis du vol Qatar Airways Doha Dubai en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol QR1014
Classe Economique
Siege 24K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 01:10
Décollage 19 Nov 16, 21:00
Arrivée à 19 Nov 16, 23:10
QR   #8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 625 avis
mogoy
Par 779
Publié le 24 novembre 2016
Bonjour à toutes et à tous.

Voici le retour de ma petite journée à DOH.
Voici le FR aller avec Emirates qui présente notamment le nouveau champagne bar du salon Business du concourse B.
DXB-DOH

Le retour se fera sur QR car cela faisait longtemps que je souhaitais reporter le soi-disant salon First Class de QR.
Vous verrez qu'il n'a de First que le nom et qu'au petit jeu des fausses appelations grandiloquentes BA (mais aussi OZ et KE sans parler d'AA disons le clairement) a trouvé son maître.

Tout d'abord, il convient de réexpliquer que QR propose un vrai salon pour ses - peu nombreux - pax F.
Il s'agit du salon Al Safwa First Lounge. Mais il est réservé aux seuls pax F et pas aux membres oneworld Emerald qui bénéficient normalement de ce privilège.
Ces derniers sont cordialement mais fermement invités au malnommé "First Class Lounge" (sous-entendu "oui mais pas le Al Safwa qui change tout") qui est le prétexte de ce vol.
Impossible de resquiller, les cerbères veillent au grain.

BA se comporte de la même manière à LHR avec le Concorde Room ouvert qu'aux pax F et les Galleries First pour les oneworld Emerald voyageant en business ou en éco.

Pour vraiment rêver sur le véritable salon F de QR, je vous invite à lire mes trois FRs le présentant de façon complète :
Première partie
Seconde partie
Follow-up huit mois après !

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Voilà, mais je n'ai pas accès à ce salon.
C'était un peu le but aussi.
Il faut me déplacer vers l'atrium central où trône le fameux ours malmené.

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Le soi-disant First Class lounge est doublé de son pendant soi-disant Business class lounge pour les oneworld Sapphire. Cela, même BA n'a pas osé le faire !

Pour une revue de ce salon qui n'est pas loin des prestations d'un carrot club :
Salon pseudo Business pour les OW Sapphire

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Les pseudo-salons se trouvent en mezzanine. Accessibles via un escalator.
On tombe sur un accueil commun qui fait le tri entre les pouilleux+ et les pouilleux-.

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Pour quelques mois encore, je suis dans la première catégorie.

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Le salon n'est pas vaste et est bas de plafond. Rien à voir avec les salons Al Mourjan (pax J) et Al Safwa (pax F).
Un première salle coupée par cette paroi translucide.
A gauche, le serveur se dirige vers les toilettes/salle fumeur.


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Derrière cette paroi, d'autres sièges.
Au fond commence vers la gauche un autre couloir menant au palais des plaisirs.

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Et l'étal à journaux.
Egalité de traitement pour tous les pax : du oneworld Sapphire aux pax F, tous ont droit à des impressions locales des quotidiens.
Ce qui fait franchement El Cheapo airlines.

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Pas de ZE, jamais trouvé nul part chez QR hormis en vol.

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Le couloir menant au palais des plaisirs.
Désolé pour le flou. Mais vous voyez la taille du buffet au fond à gauche.
Cela promet !

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Avant cela, un tour au stand boisson.
Errh, comment dire, Red label, Smirnoff, c'est le même niveau qu'au pseudo salon business et fait ultra cheap.
Le pire étant les softs qui ne sont pas conservés au réfrigérateur et qui sont limite tièdes.
Cela, je ne l'avais jamais vu encore (à part en vol F sur EY/EK mais ce ne sont pas les mm conditions opérationnelles).

Les vins sont imbuvables tant blanc que rouge.

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Passons au solide, un salad bar qui ne démérite pas trop en comparaison.
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Trois soupes, pas eu le courage de regarder à l'intérieur.

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Les deux desserts en pâtisserie.
Elles seront assez bonnes en troisième sélection (non photographiée).

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Première sélection. C'est honnête, sans plus. Mais cela fait très business, rien de first là dedans.

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J'avais déjà fréquenté ce salon du temps où le Al Mourjan se faisait attendre.
Les pax s'entassaient dans cet espace et l'autre désagrément était cette paroi video qui change constamment et fait varier la luminosité et les couleurs dans cette partie du salon … toutes les 5 secondes.
C'est intolérablement pénible. Ce défaut a été moultement commenté mais visiblement QR n'en a cure.

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Contrôle sanitaire.

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Impeccable car un personnel y réside à demeure. Autant vous dire qu'il passe derrière vous, dès que vous allez vous laver les mains.
Il faut donc un minimum de tenue…

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Passons aux cloches. Les clichés ne sont pas bons. Désolé. Mauvais réglage de mon APN.
Un biryani aux crevettes (j'en ai pas vu bcp dans le plat, cela criait misère).

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Chicken breast

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Des pataaaaates ! Chic !

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Légumes chop suey

Bref 4 cloches. C'est juste ok pour la région en J, pas si mal en Europe pour de la J, franchement au dessus du lot aux US pour de la J. Mais en F au Moyen Orient, c'est une vraie insulte.

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Jusqu'ici, normalement, vous devriez être en train de pleurer sur mon triste sort, mon malheureux destin, ma funeste destinée.
Mais le mogoy sait qu'il faut aller plus loin que là où le regard porte.

Je hèle un geôlier et lui mande une coupe de champagne (je le savais par expérience, hein hein…).
Il me répond - s'attendant à recevoir une volée de bois vert, visiblement il a l'habitude - qu'il ne s'agit que du Billecart Salmon. Sous entendu : il ne faut pas que je m'attende à du Krug qui y était servi jusqu'à récemment même après l'ouverture du Al Mourjan et le déclassement de ce salon en sous-salon First.

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Seconde sélection et refill. Le poulet s'avèrera tout à fait honnête et meilleur qu'une cloche moyenne. Soyons fair play tout de même.

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Entre temps j'ai quitté la partie stromboscopique du lounge pour une autre partie moins polluée visuellement.
Le FIDS à l'intérieur bien pratique.

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Le couloir menant aux toilettes, avec une salle Famille, puis une zone fumeur réduite qui empeste encore plus qu'au Al Mourjan et Al Safwa.

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Inutile d'épiloguer, il est l'heure de partir. Il n'y a rien de plus à relater.

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Mon vol part des portes E. Soit à l'autre extrémité du terminal.
J'y vois un intérêt : utiliser, pour la première fois, le people mover interne à DOH.

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Le voilà qui arrrive.

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Très réussi car très vitré. Un petit air evanescent, ressemblant à un insecte lumineux. C'est bien plus seyant que tous les autres people movers qui font penser à des métros plus qu'à autre chose.

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En voiture, Simone !

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L'intérieur.

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Et on redescend sur le plancher des vaches.

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J'avise une employée QR et m'enquiers de la présence d'un salon QR en ces lieux reculés et sauvages.
Réponse négative. Pourtant c'est bien prévu : derrière les caches noirs, il y a mention d'un salon.
Je l'ai vu il y a plus d'un an alors que les jetées étaient encore fermées au public.

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Seconde zone de contrôle apparemment.

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La jetée des porte E vue depuis son extrémité.

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Un jour, un hôtel se trouvera là également. Inch'Allah.

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Il y a tout de même un duty free. Je ferai donc un effort en achetant mes cigarettes là plutôt qu'à DXB !

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Le vol passe enfin à l'embarquement.

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Pas de bip pour moi mais ces vols CC en appareil LC ne sont guère propices aux upgrades.

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Vers la passerelle.

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Notre appareil, un dreamliner.

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Accueil très souriant par deux PNCs, suffisamment pour que je m'en rappelle.
Coup d'oeil envieux et furtif à cette cabine J, pensée émue pour Nico (le 83et13, pas le WK) !

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Le pas est correct, mais moins bon que sur EK.
En revanche, on sent l'étroitesse des sièges. Moi qui ne suit pas bien épais, généralement je ne ressens guère de différence. Mais là entre le 10 de front sur 777 EK et le 9 de front sur 787 QR, j'ai remarqué une différence au moins dans le ressenti.

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L'écran est ok mais je préfère les panasonic.

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La connectique est très bonne. Notez la présence d'une patère.

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Comme sur EK, un coussin est distribué, mais toujours pas de casque. Ce qui signifie que pour profiter de l'IFE soit vous attendez le vol suivant à l'aller, soit vous conservez votre casque du LC au retour. Pas glop.

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Lot de bord.

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Test horatius réussi.

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La cabine n'est pas franchement remplie. Ici environ 60-70%.

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Distribution de lingette.

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Le bout de l'aile

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Les consignes de sécurité sont diffusées via les écrans.

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Notre route, en ligne droite.

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Et c'est parti.

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Coup d'oeil sur l'évolution de la flotte.

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Terminal VIP de l'émir et consorts.

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On décolle de la 34 R

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En vol distribution de la collation. Une box, c'est moins élégant qu'EK. Mais à la différence d'EK c'est chaud !

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Son contenu.

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Si vous avez des allergies et voulez savoir ce que vous mangez au delà de 'product':
1/ apprenez le latin
2/ ayez le sens de l'humour
3/ soyez chanceux ou prudent, au choix.

Parce que la présence de ce texte n'inspire pas confiance…sur la rigueur et l'exactitude de l'information sur les allergènes.

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J'espère que je suis chanceux.

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Le wifi on board ne sera pas activé de tout le trajet.

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On arrive à Dubai, pour une fois nous avons des nuages. C'est rare.

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Et on atterrit assez brutalement.

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EK phone home.

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Deux appareils tout blanc sont dockés sur le concourse C. A tous les coups un A332 et un A343 qui sont sortis récemment de la flotte. Pas pu prendre les immats en photo.

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AF tente de nous doubler par la droite. Ah ! Ces resquilleurs de Français !

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SU sera notre voisin.

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Dernière vue sur la cabine qui a plutôt bon look sinon bon confort.

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Et on débarque avec le 77W d'AF, il y a du monde et cela parle français partout. Dépaysant pour moi.

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Retour en taxi vu l'horaire d'arrivée.

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Merci de m'avoir lu !
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Verdict

Qatar Airways

6.5/10
Cabine4.5
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration7.0

Qatar Airways First Lounge

5.5/10
Confort5.0
Restauration4.0
Divertissements6.0
Services7.0

Doha - DOH

8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.5

Dubai - DXB

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Rien de nouveau sous le soleil. Petit trajet en dreamliner c'est tjrs plus sympa qu'en A32X.

Notation vol :
Cabine : je me suis senti à l'étroit, et pourtant il faut y aller fort vu mon gabarit. Pour l'instant, c'est encore neuf et bien entretenu.
Equipage : hormis l'accueil chaleureux à bord, pas grand chose à dire.
Divertissement : bon car appareil LC, mais sans casque cela crée plus de frustration que de satisfaction : donc je sanctionne -1,5.
Restauration : une différente philosophie qu'EK.

Notation salon :
Confort : entre la pollution visuelle et le tout, cela ne me convainc pas. C'est moyen, c'est sombre, c'est aveugle, c'est froid. Bref.
Restauration : le champagne sauve la mise, le reste est une mauvaise plaisanterie. Avec une mm carte Platinum QF, c'est cette presation pour QR et le salon F chez EK...Cherchez l'erreur.
Service : deux douches disponibles, au delà il n'y a pas grd chose, sinon rien.
Divertissement : ok pour le Wifi (de l'aéroport) et un point pour la presse française mm si imprimée localement.

DOH : RAS
DXB : tjrs -1 pour le concourse D et son people mover.

Informations sur la ligne Doha (DOH) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

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  • Comment 375705 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR,

    Des salons à DOH qui n'ont rien d'une allure de First^^ Ca change de DXB.
    Les alcools sont très basqiues et les plats ne donnent pas envie (à part les desserts).

    "Il me répond - s'attendant à une volée de bois vert" => Tu nous as sorti un éventail de tes expressions dans ce FR!

    Vol en Dreamliner => Cool!
    Serré et 9 de rang => Moins cool...

    Bonne journée et à bientôt!
  • Comment 375707 by
    padawan SILVER 1996 Commentaires
    OMG quelle horreur ce salon ! ! "en F au Moyen Orient, c'est une vraie insulte" > je n'aurais pas mieux dit !
    Espérons qu'un vrai salon Emerald voit le jour au concourse E.
    Merci pour le partage :)
    • Comment 375712 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com'

      Je ne sais pas ce que QR prepare à cet endroit.
      Mais il est probable que ce soit d'abord un second Al Mourjan dans la mesure où celui-ci craque déjà lors des plages de correspondance.
      Les pax F ont encore de la place au Al Safwa.
      Quant aux pouilleux, le message de QR est clair : on vous fait l'aumone car on n'a pas le choix du fait de l'alliance. Rien à attendre de ce côté là.
  • Comment 375709 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10435 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Joli salon... Entre nous le OW Emerald n'est utile pour le voyageur Y que si l'on passe fréquemment par HKG et SYD, voire LHR (ou DXB mais uniquement en FFP QF). Pour le reste je n'y vois pas d'autres avantages par rapport au statut Sapphire.
    C'est vrai que le salon SEN d'EWR n'était pas si mal en comparaison.

    Quel panel de boissons était proposé à bord ?

    A bientôt.
    • Comment 375713 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10435 Commentaires
      PS Salon First et pas de service à table ? Non mais allô !!
    • Comment 375714 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      On peut ajouter le lounge premium AY à HEL qui n'est ouvert qu'aux Emerald et qui est un bon cran au dessus du salon business standard.
      A bord, c'était que du soft je crois. N'ai pas demandé s'il y avait autre chose.

      Merci pour le com'
      • Comment 375983 by
        pititom GOLD 11490 Commentaires
        Ainsi que le salon QF de LAX qui est au top pour un salon US (et pourtant j'ai ici même dit du bien du salon *A qui se trouve juste en dessous, que j'ai pratiqué aussi bien en J qu'en P). Je rajouterai aussi KUL...même si ce n'est plus ce que c'était, ça fait la différence Emd/Sap.

  • Comment 375732 by
    Helvet 526 Commentaires
    Merci du report !
    En effet les salons peuvent être trompeurs !!!
    Je supose que vous testerez le DXB-DOH d'EK en A380 ?
    A bientôt !
  • Comment 375753 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Salon first, que le nom en effet...

    Le principal attrait, restaurant, service à table, etc... n'est pas au rendez-vous.

    Une manière de resquiller les règles OW ;-)

    "Coup d'oeil envieux et furtif à cette cabine J, pensée émue pour Nico (le 83et13, pas le WK) !" => au rythmes des choses avec M&M, tout peut arriver ;-)

    Prestation en vol moins envieuse que EK, mais pour la cabine c'est bien meilleur au niveau esthétique je trouve.

    Merci Quentin pour ce FR et à bientôt!
    • Comment 375792 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Salut Nico !

      Stricto sensu pas de service à la table. La partie restaurant se trouvant juste à proximité du maigre buffet.
      Cela je n'ai jamais essuyé un refus lorsqu'un serveur passait près de moi pour un refill de champagne.

      Mais cela reste clairement sub-par en termes de se(r)vice.

      Les tons bordeaux de QR sont plus érogènes que ceux brunâtres d'EK ^^ !

      Merci pour le commentaire.
  • Comment 375754 by
    théodoric BRONZE 1578 Commentaires
    Merci Quentin de te dévouer pour la cause!!!

    Moi qui voyage en Y sans aucun statut, ce n'est pas ce genre de salon qui me fera privilégier une alliance.

    Le 787 donne une impression de "cage à poules" renforcée par le boitier IFE.

    A bientôt
    • Comment 375797 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Nicolas pour le commentaire.

      Le sens du sacrifice ultime est la marque du FRiste dévoué.
      Cela dit c'est soit ce sous salon First soit le salon Oryx qui est encore pire...
      Au moins avais-je du champagne pour noyer ma frustration !

      C'est vrai que ce salon n'est pas très vendeur pour le statut OW Emerald, surtour qd on sait qu'il peut être sacrément difficile à atteindre. Comme l'indique Numéro 2, à moins d'être QF Emerald et profiter du salon F EK, c'est dur de rentabiliser l'investissement qd on paye soi-mm ses billets Y (et QF est particulièrement pingre pour la rétribution des vols en Y).

      Suite à ce vol, je conseillerai d'éviter le 787 sur QR. Comme la plupart des compagnies. Aussi rarement ai-je eu l'impression d'être contraint que dans cette configuration.
  • Comment 375763 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Comme précisé c'est un salon déclassé, donc pas de surprise à avoir quand à l'offre proposé en son antre, qui aurait pu être pire !

    Les toilettes brilles, appréciable !

    A bord, l'IFE est d'une très bonne taille, tu titilles en disant que tu préfère^s le Panasonic ! Mais tu n'es pas Mogoy pour rien

    Comme avec OZ la boîte contient un aliment chaud.

    Après ce n'est que 50 minutes de vol...

    Merci Quentin pour ce FR, A+ !
    • Comment 375804 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Hervé pour le com'.

      Ce lieu a eu une longue histoire : salon F et OWE qud le Mourjan n'était pas ouvert, puis salon VIP qud il l'était, puis salon pouilleux+ une fois le Al Safwa inauguré. Au moins on peut profiter du champagne BS si on le demande (cette offre cachée étant la marque de la pire pingrerie mais je préfère cela à rien du tout).

      Je suis exigeant parfois, mais le diable (vade retro satanas) se cache dans les détails !

      En vol, pour peu d'être bien "configuré", c'est supportable mais pour un vrai LC ce doit être un supplice si on est enrobé ou élongué.

      A bientôt !
  • Comment 375767 by
    sconnie83 GOLD 3490 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    On comprend rapidement ton insatisfaction par rapport à ce pseudo "First Class Lounge" ;-) Effectivement il n'en a que le nom.
    Je n'ai jamais vu un people mover aérien à l'intérieur !
    Il y a pire qu'un 787 pour un vol de cette durée mais l'absence de casque est quand même pénalisante.
    A bientôt !
    • Comment 375805 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com'

      Il est certain que passer d'une offre full service à la EK pour le pouilleux que je suis, à une offre discount n'est guère favorable à EK. Ils ont fait leur choix, qu'ils assument !
      Parmi les people mover d'intérieur (et "aérien") qui me viennent à l'esprit : DTW ! Cela reste du plus grand chic !

      L'absence de casque fut sujet de discorde entre un pax malotru et une PNC lors de mon premier vol DOH-DXB.
      Cela marque car je n'utilise jamais les casques audio fournis. J'ai investi dans un bose (ou un sennheiser) à dessein.

      A bientôt !
  • Comment 375778 by
    fiftytwo GOLD 1434 Commentaires
    Salut

    Oh le 777 d'AF , ca me rappelle des souvenirs , sauf que moi jetais arrive a 2h du matin

    Attends que la vraie crise pointe son nez au qatar et bientot vous allez avoir une evolution de ce genre = dreamliner ---> embraer ---> ATR

    Pour le texte en latin c'est du lorem ipsum , https://en.wikipedia.org/wiki/Lorem_ipsum , ca veux rien dire de special en gros cest juste du texte qui taide a voir avec des lettres latines si ce que tu vas imprimer ressort bien , donc en gros le sous traitant qui a realise cette boite cest une bande de tocards et QR aussi
    • Comment 375806 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Hello :)

      Rude d'arriver si en retard à DXB. Mais au moins la queue pour les taxis doit être moindre.
      Je pense que QR a les reins solides. Une compagnie aérienne fait partie des (rares) axes de diversification économique des pays du Golfe.

      Oui, je sais que c du lorem ipsum. Je suis assez vieux pour avoir fait du latin et savoir que Cicéron survit en lambeaux dans la cyberéconomie.
      Tocards, on est d'accord. Laisser ce lorem ipsum sur un produit fini est la marque du plus grand amateurisme.

      Merci pour le com'.
  • Comment 375826 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    "Tout d'abord, il convient de réexpliquer que QR propose un vrai salon pour ses - peu nombreux - pax F."
    Pour tous les pax F OW je crois

    "BA se comporte de la même manière à LHR avec le Concorde Room ouvert qu'aux pax F "
    Qu'aux pax F BA

    "Pour vraiment rêver sur le véritable salon F de QR,"
    Il en faut plus pour me faire rêver ;)

    Salon minable mais imagine qu'on t'oblige à y passer 24h lol

    Des jus et des softs pas frais c'est l'ignominie totale : Son Excellence devrait penser aux non alcooliques tout de même

    "Première sélection. C'est honnête, sans plus. Mais cela fait très business, rien de first là dedans."
    Cela fait très cantine surtout

    Billecart Salmon frais et pas éventé ? Par erreur ? ;)

    Le reste est à oublier au plus vite

    Le people mover est enfin opérationnel ? Quel exploit !

    Siège étroit plus boitier IFE : avion à éviter

    Pour le reste c'est correct pour un vol de cette durée

    A bientôt et merci pour ce sacrifice

  • Comment 376186 by
    nico83et13 BRONZE 2135 Commentaires
    Merci pour le FR mogoy.

    Ce salon pour les OW emerald n'offre Rien de plus que Le Al Mourjan, voir moins vu qu'il y a un resto au Al mourjan.
    L'offre n'est pas top meme si cela a l'air quand même bon. Dommage que ce salon n'offre pas plus.
    Toilette nickel comme au al mourjan mais je trouve ça glauque qu'il n'y est pas de musique dans ces toilettes.
    Cabine du 787 magnique mais il parait que Le 3-3-3 est pas top niveau largeur du siege, heureusement que le vol ne dure que 1H.

    A bientôt. A+
    • Comment 376190 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Nico pour le com'
      C'est carrément moins que le Mourjan. Exiguë, pas de service à la place, buffet symbolique. Tout est au rabais même le champagne puisqu'il faut savoir qu'on peut en demander : il n'est pas exposé.
      Bref, rien qui ne me fera choisir de voyager en Y sur QR...

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