Combien de fois ai-je déjà lu sur ce site ces mots : ‘’fidèle lecteur de Flight Report, je me décide enfin à publier à mon tour. Voici donc le report détaillé de mon dernier LYS/CFE !’’ Aucune critique ni jugement de valeur dans cette plaisanterie, vraiment. Je reprends donc à mon compte cette introduction tellement usitée. Mais 3 choses m’ont vraiment poussé à me décider à passer du côté obscur de la Force : - J’habite à Sydney depuis un peu plus d’un an et mes voyages sont sur des lignes assez peu reportées. Même s’ils ne seront quand même pas une mission de service public, mes témoignages peuvent compléter une banque de données déjà impressionnante. - Je ne dors que très très peu en vol. Je me refuse pour l’instant a une aide médicamenteuse, si ce n’est la rédaction de FR ! - Enfin, je rêve d’avoir mon témoignage commenté par les ‘’historiques’’ du site, mais aussi par les plus récents et assidus. Je ne citerai pas de nom pour n’oublier (ou ne vexer) personne…
Dernière remarque (pour l’instant) : si je suis passionné d’aéronautique (à mon humble niveau), je ne suis qu’un utilisateur de smartphone qui fait des photos. Veuillez donc excuser la qualité moyenne de certains cliches (et encore, vous n’avez pas vu ceux qui sont partis à la poubelle !).
On y va?
Voici donc le routing de mon baptême du feu (j’aurais pu être un poil plus grivois, mais on ne sait jamais, je suis peut-être lu…)
SYDNEY(SYD) SEOUL(ICN) : Korean A380 Economique SEOUL (ICN) TOKYO(NRT) : Korean B777-200 Economique (pas reporté car trop court) TOKYO(HND) SYDNEY(SYD) : Qantas B747-400 Economique (demande de surclassement en attente), à confirmer lors du report
Période très dense professionnellement pour moi en ce moment, j’ai du mal à caser tous mes voyages dans mon planning. Etant attendu pour une semaine en Corée (du Sud !), il était intéressant de coupler ce voyage a quelques jours au Japon, qui fait aussi partie de ma zone d’influence (pas de fausse modestie !). L’itinéraire s’est fait assez simplement, sans véritable alternative. Depuis 1 an, en essayant d’optimiser mes déplacements au mieux, je suis devenu Gold dans 2 alliances : One world (Qantas) et Skyteam (historiquement Air France, mais plus utilisateur de Delta, Korean et du triptyque Chinois (Southern, Eastern et Air China). J’essaie de ne pas trop me disperser. Je quitte donc mon foyer (doux foyer) pour une dizaine de jours.
Check-in, Sydney airport et Salon Skyteam
Mon Uber me dépose au terminal international de Sydney vers 6h. Enregistrement rapide (Skypriority grâce à mon statut).
Je me demande si l'offre de restauration n'est pas plus importante de ce côté de la frontière !
PIF/PAF souvent efficaces à Sydney. La PAF automatisée est largement mise en avant.
Petit tour au salon, vide à mon arrive très matinale. Ma frustration d’être resté si longtemps sans statut explique surement pourquoi moi, le sans-dent, je passe systématiquement par tous les lounges auxquels je peux accéder, ne serait-ce que pour y boire un café (gratuit) et m’assoir dans un fauteuil confortable en attendant l’embarquement.
Ce salon Skyteam, déjà décrit, est plutôt dans une moyenne haute en termes de qualité. L’offre “culinaire” est bien au-dessus de la moyenne, comparée notamment aux salons Anglo-saxons (au sens large) que je connais.
Mobilier sobre et confortable
L'offre presse, australienne et anglophone.
La zone studieuse
Le buffet
Offre chaude, classique a l'heure du breakfast
Offre froide, avec des jus ''detox''
Boissons
Ma place, face à la porte ou arrivera bientôt mon taxi, Sydney CBD dans le fond
Il approche.
Le voilà !
Petit coin One World.
Pour info, BA est la seule compagnie Européenne à desservir l'Australie.
J’allais oublier les documents de vol.
A bord
Embarquement à l’heure et globalement “discipliné”, à mi-chemin entre la perfection nipponne et le b… chinois. Somme toute un raccourci d’une facette de la culture Coréenne (c’est peut-être un peu simpliste, ça, comme analyse, non ?) Montée a bord dans les premiers (Skypriority)
Mon siège se situe dans la 1ere cabine éco (36G).
Je tiens à m’excuser de toujours privilégier mon confort à la qualité des photos, mais je préfère, pour un vol de cette durée, rester autonome dans mes déplacements et je choisis donc toujours (souvent) un couloir.
Le pitch, je ne mesure que 1m68
J’avais déjà lu sur ce site que les A380 de Korean étaient les moins denses. Je confirme l’impression ressentie, comparé a mes expériences précédentes sur cette grosse bête (Lufthansa, Air France, China Southern).
Ecran
Très agréable surprise pour de l’éco : une trousse avec brosse a dents et chaussons. Ce devrait être un minimum, du moins pour les ‘’legacy companies’’
A noter la visite de la cheffe de cabine qui viendra me saluer et se presenter. Je n’ai qu’un statut gold Skyteam (Flying Blue, qui plus est) et cette visite reste un mystère. Peut-être m’a-t-elle vu prendre quelques photos ?
C'est parti!
Après 1 h de vol arrive le repas. 3 choix: bibibamp, seafood pasta, ou ’’beef potatoes + corn + vegetables’’ La boisson servie en même temps que le repas. Un refill est proposé rapidement. L’entrée est correcte. Le plat est plutôt bon et le dessert acceptable. Café/the. Vous remarquerez les couverts en metal.
Les formulaires de douanes sont distribués (pas de photo). C’est l’heure du Duty free, au chariot d'abord, puis installé au fond de l’avion.
Dans mon expérience aéronautique, je n’ai vu un tel enthousiasme sur ces ventes en vol que chez Korean. Beaucoup d’acheteurs (Coréens essentiellement). L’obscurité est ensuite faite dans la cabine, et c’est là que je commence à trouver le temps long !
1 film, puis 2 (parfois trois), et maintenant la rédaction de cette œuvre (!) (merci Flight Report !). Quand on commence à enchainer ce genre de choix de programme, c’est que le temps commence à paraitre long !
Heureusement, quelques amis se sont joints à moi pour me tenir compagnie.
Un mot sur l’Ife : Très complet (+ de 60 films), offre Française réduite (films ou langue), mais on est sur une compagnie Coréenne.
1h45 avant l'atterrissage, arrive la 2eme prestation.
J’apprecie de ne pas avoir à prendre un petit déjeuner vers 16h30, comme souvent avec d’autres compagnies…
On approche finalement du but
Ça se confirme
Atterrissage a l’heure, très long roulage jusqu’au tout nouveau terminal 2.
Débarquement assez rapide, le terminal sent le neuf (!).
Un dernier mot sur l’équipage : Il a été génial pendant tout le vol. Discret, attentionné et efficace. Que demander de plus ? C’est mon 3eme vol avec cette compagnie, et jusqu’ici, c’est une constante. Je n’ai pas mentionné les passages très réguliers pour offrir de l’eau, du jus d’orange et divers snacks.
Le passage de la frontière sera un peu long, j’en comprends mieux la raison avec cet écran des arrivées !
Je rejoindrai Seoul en bus. 1h de trajet mais le rapport qualité-prix est imbattable!
A tout de suite pour la conclusion.
Afficher la suite
Verdict
Korean Air
8.1/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.5
SkyTeam Lounge
7.6/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements6.5
Services7.0
Sydney - SYD
8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5
Seoul - ICN
8.4/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Une nouvelle agréable expérience avec Korean Air. La barre est placée assez haut pour ce genre de vol en éco : l’espace dans l’avion, la trousse, même basique, le catering, et bien sûr, l’équipage. Pas de doute, pour moi, la compagnie est largement à la hauteur des standards de ce qui se fait de mieux en écho dans le monde entier. Je trouve que certaines autres compagnies, grâce à l’indéniable qualité de leurs classes avant, sont un peu surcotées sur leur produit éco.
Merci à tous de m’avoir lu (si vous avez tenu le coup jusqu’ici !), et n’hésitez pas à commenter. Je vous lirai à mon tour avec plaisir.
37 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
On regrette évidemment de ne pas voir arriver un troisième LYS-CFE dans la base de données (les traductions ne comptent pas!), mais à défaut on se contentera de ce premier SYD-ICN :) Je poste des photos prises avec mon appareil photo compact bien pires que ces photos prises au téléphone. J'ai vu des photos téléphoniques de premiers FR bien pires que cela (mais ce n'est pas une raison pour ajouter celles qui ont été jetées) Quel est l'impact de la culture australienne sur la discipline à l'embarquement ? Argh, l'obscurité dans la cabine d'un vol KE de jour ! :(:( C'est la raison pour laquelle je boycotte KE. L'équipage a été génial, mais avez-vous tenté d'ouvrir un cache-hublot ? ;) Sauf accord préalable, pensez à flouter le visage de cette PNC (même si elle a été discrète, attentionnée et efficace).
C'est un excellent premier FR, merci de vous être lancé, et bienvenue, de la part d'un contributeur canal historique :)
Merci énormément pour ce commentaire. C’est le 1er, et par un des plus gros contributeurs du site! Avec une minorité d’Occidentaux (10 p.cent?) sur ce vol, je ne peux pas vraiment parler de l’influence de la culture (?) Australienne. Mais je vous promets d’analyser ça sur un prochain vol. Comme expliqué, j’aime garder mon autonomie sur un vol de cette durée et choisis donc souvent un couloir. Le hublot est donc accessoire pour moi, mais je confirme qu’un vol de jour en clair obscur est un peu déroutant, même si KE est loin d’etre la seule a demander l'obscurité J’ai un peu de mal à anonymiser la photo mais j’y travaille. Merci encore pour ce commentaire.
D'habitude j'accueille les gens depuis le compte Flight Report pour également proposer aide et/ou assistance, mais là, aucun besoin de vous les proposer (et s'il vous en fallait quand même, n'hésitez pas à nous contacter !)
Un superbe flight report, complet auquel il ne manque rien, qui montre, une fois encore, que Korean propose un produit vraiment bien. Les sièges ont l'air confortables, le catering fait envie.
Le salon Sky Team est vraiment chouette, une nouvelle incohérence dans la gamme de salons : KE utilise le salon ST à SYD et il est top. ST utilisait le salon KE à LAX et il était pourri (heureusement, maintenant c'est direction le OW lounge pour les passagers ST...)
Merci beaucoup! Pour le soutien technique, j’ai déjà quelques questions. Comment vous contacter sans ennuyer tout le monde dans les commentaires? Salon Skyteam : je suis passé à LAX en Octobre et ai profité d’un des salons Delta Sky Club. J’y retourne le mois prochain et testerais volontiers le salon OW. Je ne ferai pas d’autre teasing pour les voyages à venir. Encore merci
Hello ! Vous avez deux options: ou le bouton "contactez-nous" en bas de page et dans ce cas là votre mail arrive dans les boites mails de toute l'équipe, ou alors vous cliquez sur mon pseudo, et sur la page qui s'ouvre, en haut à droite il y a une icone "contacter".
Merci Christian pour ce FR et bienvenue sur le site.
Joli doublé des 380 locaux et du pays de destination :D
"Je n’ai qu’un statut gold Skyteam (Flying Blue, qui plus est) et cette visite reste un mystère. " Peut-être que la CDC a confondu le statut FB Gold avec celui de KE, qui, pour FB, est le statut Platinum. Ceci dit, pour un voyageur fréquent, c'est une belle attention.
"Très agréable surprise pour de l’éco : une trousse avec brosse a dents et chaussons. Ce devrait être un minimum, du moins pour les ‘’legacy companies’’ Je ne sais pas si c'est une particularité des compagnies asiatiques ou des vols entre l'Orient et l'Asie, mais ce serait une bonne chose qu'il y ait ça dans l'autre sens, entre l'Orient et les Amériques en passant bien sûr par l'Europe.
Merci de votre commentaire. Le retour en 747 Qantas ressemble un peu à un grand écart générationnel! Mais mammy Boeing est incontestablement pour moi toujours la plus belle! À bientôt !
Merci pour ce premier FR et bienvenu ici ! Phrase également usitée mais qu'il est l'occasion de ressortir une nouvelle fois pour cette première contribution très réussie.
Chez Skyteam, on trouvera plutôt China Airlines qu'Air China dans le tryptique.
Salon qui arborbe bien la charte graphique de ses confrères de l'alliance. On y trouve de quoi faire un bon English Breakfast, mais je doute que BA vienne dans ce salon ;)
Bel appareil pour rejoindre la Corée. Le vol de jour peut être agréable mais c'est vrai que c'est un peu long, on y passe finalement la journée avec pas grand chose à faire (à part se lancer dans un FR ^^). J'adhère assez à la simplification de la culture coréenne ;)
Bonne prestation pour une Economy, sur un bel appareil et avec un bon équipage. Que demande le peuple :) ?
C’est moi qui vous remercie, ainsi que les autres contributeurs, pour tous les reports que j’ai pu lire et qui m’ont fait rêver, un peu, énervé, parfois, mais intéressé toujours. Dont acte pour China Airlines (boulette). Oserai-je tenter l’info que ce sera une des 1ères compagnies à amener un A350 down under (avec Qatar et Qantas)? Ce peut être une option lors un prochain voyage en Europe (Mai) pour découvrir l’appareil tout en optimisant le compte Flying Blue. Encore merci pour vos remarques.
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs avec un FR downunder.
Un peu de routing nord sud va changer des routing habituels ouest est, donc ne pas hésiter à publier d'autant que ce premier FR me plaît bien dans le style de rédaction !
Merci pour la « critique littéraire ». Je vais essayer de publier le plus régulièrement possible. Mais j’avoue que je N’imaginais pas y passer autant de temps.
Un vol en A380 est toujours gage de confort pour le passager et ce même en Y. 3 choix de plats chauds en economy, voilà qui devient sérieusement rare et je ne pensais pas que KE le proposait. Enfin bon si on enlève le traditionnel bibimbap / ssambap ca ne fait que 2 choix vraiment originaux. Lol
Les salons ST me laissent toujours un peu perplexe quand je les vois dans les FRs mais je dois dire que celui-cin rend plutôt bien.
Au final une bonne expérience mais il est clair que le statut augmente sensiblement le ressenti global d'un vol en Y.
et ben qu’est-ce qu’elles ont tes photos ? elles sont très bien ! elles sont nettes , elles ne sont pas floues , verticales , étirés ou en mouvement , c’est tres bien comme ça
et à mon avis, je pense que la majorité des posteurs sur ce site prennent des photos avec leur smartphone
Merci Christian pour ce premier FR et bienvenue à bord. J'espère qu'on vous a dit dans quoi vous vous embarquez maintenant que vous faites partie des contributeurs ^^
J'ai moi aussi été très agréablement surpris par les formalités de sortie à Sydney. C'est si efficace et surtout très rapide
Offre au petit-déjeuner classique mais bon. La place que vous avez choisie près de la baie vitrée est géniale. On se retrouve du coup un peu plus bas que l'avion.
Le pitch en Economy à bord des A380 KE est connu pour être généreux.
J'ai moi aussi été épaté par la shopping addiction des Coréens. KE est sans doute la seule compagnie à avoir aménagé une boutique de ce genre à bord des A380 et aussi à embarquer des catalogues duty free aussi lourds que le Code du travail français
Il n'empêche que le vol devait être long et qu'il serait préférable de faire ce genre de liaison la nuit.
Vous n'avez pas à rougir. Les photos sont très bien et la narration très captive. A bientôt
Merci de votre commentaire et de votre message d’alerte sur ma prochaine addiction ! Si j’ai très envie de vous faire partager mes voyages, je pense que je les sélectionnerai, pour ne pas être trop prisonnier de FR. Une fois encore, j’ai été surpris du temps qu’il m’a fallu y consacrer. Et je suis du coup admiratif de tous les contributeurs ‘’haut débit’’ ! A bientôt à travers ces lignes.
Je n'en doute pas que sur l'ensemble des contributeurs vous attendiez mon commentaire. Que dire (en dehors de cette accroche vaseuse) à part de vous inviter à publier encore car celui-ci est très agréable à lire et que les photos de portables sont tout à fait à la hauteur pour peu que se soit un capteur Sony (peu importe la marque du tel) et qu'on ne zoom pas ou très peu. Vous avez la chance de pouvoir nous faire rêver et découvrir des routes peu ou pas reportés en Australie alors c'est à vous! :)
Merci pour ce FR et bienvenue à bord. L'A380 de KE est très confortable, et les PNC attentionnés (culture asiatique). Concernant les ventes du Duty free, les Coréens sont friands des cosmétiques et leurs produits sont reconnus mondialement, ce qui explique le volume des ventes à bord, bref voici ma petite contribution féminine à ce sujet^^. Le traditionel bibimpap rajoute une touche sympathique à l'offre culinaire. A bientôt
Merci pour ce FR! Korean propose un super service, en plus avoir un repas au lieu d'un petit déjeuner a 16h30 c'est quand même un peu mieux... quoique... ^^ Le 777 de BA il vient par Dubaï comme Qantas? Encore merci pour ce premier FR!
Merci pour le commentaire. Le 777 de BA vient est le BA 15, de LHR à SYD, avec un stop à SIN. Vous êtes amateur de breakfast à 17h, finalement? C’est un concept. Je préfère souvent passer mon tour, quant à moi. A bientôt.
"Je me refuse pour l’instant a une aide médicamenteuse" Et vous avez bien raison ! Tant qu'on peut se contenter de la voie naturelle c'est préférable.
"j’aurais pu être un poil plus grivois, mais on ne sait jamais, je suis peut-être lu…" Ma foi cela aurait pu vous permettre d'entrer dans le club des beaufs dont je suis membre (si j'ose dire) d'honneur. Une prochaine fois peut être...
"Je me demande si l'offre de restauration n'est pas plus importante de ce côté de la frontière !" Plus appétissante sans nul doute
"La PAF automatisée est largement mise en avant." Utilisable par tous ?
"Offre chaude, classique a l'heure du breakfast" Classique certes, appétissante, non , en tout cas pas à mon goût
Aucune offre d'inspiration asiatique dans ce salon ?
"globalement “discipliné”, à mi-chemin entre la perfection nipponne et le b… chinois." Je partage cette analyse lol
"Le pitch, je ne mesure que 1m68" Voilà qui vous permet de vous trouver confortablement assis dans de nombreuses cabines
"L’entrée est correcte" C'est du couscous ?
C'est bien d'avoir un gros plan des éléments du plateau mais ce serait encore mieux de compléter par une vue d'ensemble
"Beaucoup d’acheteurs (Coréens essentiellement)." Les coréens sont des duty shopaholic ! Il est apparemment possible de faire des achats en ligne et de les récupérer airside à ICN : lors de mon dernier passage j'ai assisté ainsi au salon OZ au déballage de plus d'une trentaine de paquets par une pax.
Collation correcte et beaucoup mieux qu'un petit déjeuner.
J'ai toujours connu des arrivées ou des transits de piètre qualité à ICN.
Heureusement que les photos ne sont pas terribles :) Monsieur respire l'humilité ^^ Un salon bien calme à Sydney, idéal avant un long vol Cette cabine me paraît bien sympa, le pitch est évidement bon pour les petits gabarits, ça doit être plus juste pour les grands ? On notera le nombre intéressant de films et la présence du Français dans certains, un bon point Catering convenable, deux vrais repas à la clé Si l'on rajoute l'excellence de l'équipage cela donne un très bon vol
Merci pour ce premier opus, en attendant les suivants...
Beaucoup de plaisir à lire un commentaire d’un historique. Je vais finir par me formaliser des remarques sur ma taille! Cette information était uniquement dédiée à une estimation objective du pitch... Merci quand même et à bientôt!
Bonjour! Vous faites (aussi) partie des contributeurs dont j’attendais un commentaire pour vous avoir beaucoup lu. Permettez-moi de reprendre un peu votre “signature” “Tant qu'on peut se contenter de la voie naturelle c'est préférable”, j’adore la(es) voie(s) naturelles! “Ma foi cela aurait pu vous permettre d'entrer dans le club des beaufs dont je suis membre (si j'ose dire) d'honneur.” ça mérite un challenge, beauf (second degré) est mon 2ème prénom. Mais chut, la gent féminine pourrait nous lire... “Utilisable par tous ” à ma connaissance, si le visa est clairement identifié et passeport biométrique, oui. “Voilà qui vous permet de vous trouver confortablement assis dans de nombreuses cabines” Je pourrais me formaliser de cette remarque! Mais je prends autant de plaisir à lire vos commentaires que vos report. À très bientôt!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#7 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
138 avis
39 Commentaires
Je poste des photos prises avec mon appareil photo compact bien pires que ces photos prises au téléphone.
J'ai vu des photos téléphoniques de premiers FR bien pires que cela (mais ce n'est pas une raison pour ajouter celles qui ont été jetées)
Quel est l'impact de la culture australienne sur la discipline à l'embarquement ?
Argh, l'obscurité dans la cabine d'un vol KE de jour ! :(:( C'est la raison pour laquelle je boycotte KE.
L'équipage a été génial, mais avez-vous tenté d'ouvrir un cache-hublot ? ;)
Sauf accord préalable, pensez à flouter le visage de cette PNC (même si elle a été discrète, attentionnée et efficace).
C'est un excellent premier FR, merci de vous être lancé, et bienvenue, de la part d'un contributeur canal historique :)
Avec une minorité d’Occidentaux (10 p.cent?) sur ce vol, je ne peux pas vraiment parler de l’influence de la culture (?) Australienne. Mais je vous promets d’analyser ça sur un prochain vol.
Comme expliqué, j’aime garder mon autonomie sur un vol de cette durée et choisis donc souvent un couloir. Le hublot est donc accessoire pour moi, mais je confirme qu’un vol de jour en clair obscur est un peu déroutant, même si KE est loin d’etre la seule a demander l'obscurité
J’ai un peu de mal à anonymiser la photo mais j’y travaille.
Merci encore pour ce commentaire.
D'habitude j'accueille les gens depuis le compte Flight Report pour également proposer aide et/ou assistance, mais là, aucun besoin de vous les proposer (et s'il vous en fallait quand même, n'hésitez pas à nous contacter !)
Un superbe flight report, complet auquel il ne manque rien, qui montre, une fois encore, que Korean propose un produit vraiment bien. Les sièges ont l'air confortables, le catering fait envie.
Le salon Sky Team est vraiment chouette, une nouvelle incohérence dans la gamme de salons : KE utilise le salon ST à SYD et il est top. ST utilisait le salon KE à LAX et il était pourri (heureusement, maintenant c'est direction le OW lounge pour les passagers ST...)
Hâte de lire vos prochains récits !
Pour le soutien technique, j’ai déjà quelques questions. Comment vous contacter sans ennuyer tout le monde dans les commentaires?
Salon Skyteam : je suis passé à LAX en Octobre et ai profité d’un des salons Delta Sky Club. J’y retourne le mois prochain et testerais volontiers le salon OW.
Je ne ferai pas d’autre teasing pour les voyages à venir.
Encore merci
A bientôt !
Un salon à SYD qui parait bien sous tout rapport! Vaste, confortable et un catering plus que correct.
Belle prestation à bord avec notamment le petit plus des chaussons que je trouve remarquable en Y!
Le catering est très correct et l'IFE de bonne taille.
Merci pour ce premier FR et au plaisir Christian de vous lire
Joli doublé des 380 locaux et du pays de destination :D
"Je n’ai qu’un statut gold Skyteam (Flying Blue, qui plus est) et cette visite reste un mystère. " Peut-être que la CDC a confondu le statut FB Gold avec celui de KE, qui, pour FB, est le statut Platinum. Ceci dit, pour un voyageur fréquent, c'est une belle attention.
"Très agréable surprise pour de l’éco : une trousse avec brosse a dents et chaussons. Ce devrait être un minimum, du moins pour les ‘’legacy companies’’ Je ne sais pas si c'est une particularité des compagnies asiatiques ou des vols entre l'Orient et l'Asie, mais ce serait une bonne chose qu'il y ait ça dans l'autre sens, entre l'Orient et les Amériques en passant bien sûr par l'Europe.
Vivement le retour en 747.
A bientôt :)
Le retour en 747 Qantas ressemble un peu à un grand écart générationnel! Mais mammy Boeing est incontestablement pour moi toujours la plus belle!
À bientôt !
Chez Skyteam, on trouvera plutôt China Airlines qu'Air China dans le tryptique.
Salon qui arborbe bien la charte graphique de ses confrères de l'alliance. On y trouve de quoi faire un bon English Breakfast, mais je doute que BA vienne dans ce salon ;)
Bel appareil pour rejoindre la Corée. Le vol de jour peut être agréable mais c'est vrai que c'est un peu long, on y passe finalement la journée avec pas grand chose à faire (à part se lancer dans un FR ^^). J'adhère assez à la simplification de la culture coréenne ;)
Bonne prestation pour une Economy, sur un bel appareil et avec un bon équipage. Que demande le peuple :) ?
Merci et à bientôt !
Dont acte pour China Airlines (boulette). Oserai-je tenter l’info que ce sera une des 1ères compagnies à amener un A350 down under (avec Qatar et Qantas)?
Ce peut être une option lors un prochain voyage en Europe (Mai) pour découvrir l’appareil tout en optimisant le compte Flying Blue.
Encore merci pour vos remarques.
Merci du commentaire.
Il aurait été dommage de rester dans l’anonymat. Bien vous en a pris, vous avez pris votre plume pour rédiger ce bon FR !
Votre routing est sympa et permet d'utiliser des avions qui sont en voie de disparition comme le 747 de Qantas.
Je suis comme vous pour la perception des salons, rien de mieux que d'avoir un status de profiter au maximum de ces avantages !
A bord, la cabine est plaisante et le repas semble dans le haut panier pour de l'éco !
A bientôt
Un peu de routing nord sud va changer des routing habituels ouest est, donc ne pas hésiter à publier d'autant que ce premier FR me plaît bien dans le style de rédaction !
Mais j’avoue que je
N’imaginais pas y passer autant de temps.
Un vol en A380 est toujours gage de confort pour le passager et ce même en Y.
3 choix de plats chauds en economy, voilà qui devient sérieusement rare et je ne pensais pas que KE le proposait. Enfin bon si on enlève le traditionnel bibimbap / ssambap ca ne fait que 2 choix vraiment originaux. Lol
Les salons ST me laissent toujours un peu perplexe quand je les vois dans les FRs mais je dois dire que celui-cin rend plutôt bien.
Au final une bonne expérience mais il est clair que le statut augmente sensiblement le ressenti global d'un vol en Y.
A bientôt.
elles sont nettes , elles ne sont pas floues , verticales , étirés ou en mouvement , c’est tres bien comme ça
et à mon avis, je pense que la majorité des posteurs sur ce site prennent des photos avec leur smartphone
Belle prestation de KE sur ce vol. De l'espace pour les jambes, un catering sympa et des pnc attentionnés.
Dommage pour la sélection de fil en français, mais, comme vous le soulignez, nous sommes sur une compagnie koréenne.
A bientôt pour la suite
J'espère qu'on vous a dit dans quoi vous vous embarquez maintenant que vous faites partie des contributeurs ^^
J'ai moi aussi été très agréablement surpris par les formalités de sortie à Sydney. C'est si efficace et surtout très rapide
Offre au petit-déjeuner classique mais bon. La place que vous avez choisie près de la baie vitrée est géniale. On se retrouve du coup un peu plus bas que l'avion.
Le pitch en Economy à bord des A380 KE est connu pour être généreux.
J'ai moi aussi été épaté par la shopping addiction des Coréens. KE est sans doute la seule compagnie à avoir aménagé une boutique de ce genre à bord des A380 et aussi à embarquer des catalogues duty free aussi lourds que le Code du travail français
Il n'empêche que le vol devait être long et qu'il serait préférable de faire ce genre de liaison la nuit.
Vous n'avez pas à rougir. Les photos sont très bien et la narration très captive.
A bientôt
Si j’ai très envie de vous faire partager mes voyages, je pense que je les sélectionnerai, pour ne pas être trop prisonnier de FR.
Une fois encore, j’ai été surpris du temps qu’il m’a fallu y consacrer. Et je suis du coup admiratif de tous les contributeurs ‘’haut débit’’ !
A bientôt à travers ces lignes.
Vous avez la chance de pouvoir nous faire rêver et découvrir des routes peu ou pas reportés en Australie alors c'est à vous! :)
À bientôt
L'A380 de KE est très confortable, et les PNC attentionnés (culture asiatique).
Concernant les ventes du Duty free, les Coréens sont friands des cosmétiques et leurs produits sont reconnus mondialement, ce qui explique le volume des ventes à bord, bref voici ma petite contribution féminine à ce sujet^^.
Le traditionel bibimpap rajoute une touche sympathique à l'offre culinaire.
A bientôt
J’apprécie la touche féminine, on en manque toujours !
Korean propose un super service, en plus avoir un repas au lieu d'un petit déjeuner a 16h30 c'est quand même un peu mieux... quoique... ^^
Le 777 de BA il vient par Dubaï comme Qantas?
Encore merci pour ce premier FR!
Le 777 de BA vient est le BA 15, de LHR à SYD, avec un stop à SIN.
Vous êtes amateur de breakfast à 17h, finalement? C’est un concept. Je préfère souvent passer mon tour, quant à moi.
A bientôt.
C'est très agréable à lire et complet.
"Je me refuse pour l’instant a une aide médicamenteuse"
Et vous avez bien raison ! Tant qu'on peut se contenter de la voie naturelle c'est préférable.
"j’aurais pu être un poil plus grivois, mais on ne sait jamais, je suis peut-être lu…"
Ma foi cela aurait pu vous permettre d'entrer dans le club des beaufs dont je suis membre (si j'ose dire) d'honneur.
Une prochaine fois peut être...
"Je me demande si l'offre de restauration n'est pas plus importante de ce côté de la frontière !"
Plus appétissante sans nul doute
"La PAF automatisée est largement mise en avant."
Utilisable par tous ?
"Offre chaude, classique a l'heure du breakfast"
Classique certes, appétissante, non , en tout cas pas à mon goût
Aucune offre d'inspiration asiatique dans ce salon ?
"globalement “discipliné”, à mi-chemin entre la perfection nipponne et le b… chinois."
Je partage cette analyse lol
"Le pitch, je ne mesure que 1m68"
Voilà qui vous permet de vous trouver confortablement assis dans de nombreuses cabines
"L’entrée est correcte"
C'est du couscous ?
C'est bien d'avoir un gros plan des éléments du plateau mais ce serait encore mieux de compléter par une vue d'ensemble
"Beaucoup d’acheteurs (Coréens essentiellement)."
Les coréens sont des duty shopaholic !
Il est apparemment possible de faire des achats en ligne et de les récupérer airside à ICN : lors de mon dernier
passage j'ai assisté ainsi au salon OZ au déballage de plus d'une trentaine de paquets par une pax.
Collation correcte et beaucoup mieux qu'un petit déjeuner.
J'ai toujours connu des arrivées ou des transits de piètre qualité à ICN.
A bientôt pour une autre contribution
Heureusement que les photos ne sont pas terribles :) Monsieur respire l'humilité ^^
Un salon bien calme à Sydney, idéal avant un long vol
Cette cabine me paraît bien sympa, le pitch est évidement bon pour les petits gabarits, ça doit être plus juste pour les grands ?
On notera le nombre intéressant de films et la présence du Français dans certains, un bon point
Catering convenable, deux vrais repas à la clé
Si l'on rajoute l'excellence de l'équipage cela donne un très bon vol
Merci pour ce premier opus, en attendant les suivants...
Je vais finir par me formaliser des remarques sur ma taille! Cette information était uniquement dédiée à une estimation objective du pitch...
Merci quand même et à bientôt!
Vous faites (aussi) partie des contributeurs dont j’attendais un commentaire pour vous avoir beaucoup lu.
Permettez-moi de reprendre un peu votre “signature”
“Tant qu'on peut se contenter de la voie naturelle c'est préférable”, j’adore la(es) voie(s) naturelles!
“Ma foi cela aurait pu vous permettre d'entrer dans le club des beaufs dont je suis membre (si j'ose dire) d'honneur.” ça mérite un challenge, beauf (second degré) est mon 2ème prénom. Mais chut, la gent féminine pourrait nous lire...
“Utilisable par tous ” à ma connaissance, si le visa est clairement identifié et passeport biométrique, oui.
“Voilà qui vous permet de vous trouver confortablement assis dans de nombreuses cabines”
Je pourrais me formaliser de cette remarque!
Mais je prends autant de plaisir à lire vos commentaires que vos report.
À très bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.