Bonjour à tous,
Voici venu le temps du FR des vacances de fin d'année.
Le routing cette fois est le suivant :
28 DEC - CDG DOH - Qatar Airways - QR38 - J - Vous y êtes
29 DEC - DOH KUL - Qatar Airways - QR852 - J - Non reporté, car épuisé.
01 JAN - KUL USM - Bangkok Airways - PG952 - Y - link
07 JAN - USM KUL - Bangkok Airways - PG951 - Y -
08 JAN - KUL DOH - Qatar Airways - QR853 - J
08 JAN - DOH CDG -Qatar Airways - QR39 - J
C'est donc la première fois que je fais une infidélité à AF et Skyteam sur un LC pour les vacances.
Je vais donc enfin pouvoir me faire un avis sur ces fameuses compagnies du golfe.
Les choses ont mal commencé avant le départ : Nous avions volontairement fait le choix de ce vol pour pouvoir emprunter l' A350. Manque de bol, nous avons été informé peu de temps avant le départ que finalement nous ferons le CDH DOH en 330.
Mais une autre nouvelle va elle, nous enchanter : Le nouveau salon de Qatar à Paris a ouvert ses portes !
En route donc pour le CDG 1 que je n'ai pas emprunté depuis au moins 15 ans.
Temps de trajet correct depuis Paris ouest : 50 minutes.
Nous voilà donc au mythique CDG 1
Direction l'enregistrement
Où il n'y a personne.
L'accueil sera sympathique, et comme pour me faire culpabiliser, les étiquettes de voyage de Qatar sont "fournies" par AF :-)
Pas certain que cela soit vraiment au gout d'AF cette affaire.
Bref voilà donc la valise en route pour Kuala Lumpur…
et nous pour l'embarquement, et surtout le nouveau salon.
L'inspection aux frontières sera très rapide.
Avantages des vols de nuit.
Je note juste que l'agent de la PAF a fait son contrôle entre deux sms, et surtout avec la musique à fond dans sa cabine.
Rien de plus normal.
Invitation en main…
nous voilà donc aux portes du nouveau salon de Qatar.
Accueil, chaleureux, heureux et fier !
D'ailleurs, l'agent nous propose de nous guider, en nous faisant bien évidemment l'article du moindre coin, fauteuil ect…
L'entrée donc
puis un couloir pour rejoindre l'autre partie du salon.
Le long de celui-ci, des baies vitrées et des fauteuils, en effet très confortables.
Tout cela nous emmène vers le bar central, et le coin restauration.
Le bar, avec un large choix de boisons, de petites bouchées, et surtout un personnel hyper attentif.
Du coup, ce sera une coupe de champagne tout de suite, pour continuer la visite.
Ici un coin avec quelques tables.
Cette partie est en libre service, avec un choix de plats chauds
et quelques douceurs.
L'offre n'est pas dingue, mais tout semble bon.
Juste à coté, une autre salle de restauration, à la place cette fois.
Il y a plus de tables que du coté brasserie, et l'ambiance est à mon gout un peu plus cosi.
C'est donc ici que nous décidons de nous poser le temps de se faire un pré diner, rapide.
Pas de carte, mais la serveuse adorable, nous énonce les deux choix d'entrées et de plats , tout en nous conseillant de prendre un Mixed Grill car rapidement prêt compte tenu du temps qu'il nous reste avant l'embarquement.
Le temps de remplir le verre de vin…
de gouter au pain…
que le plat est servi.
Cuisson parfaite
Une petite douceur plus tard…
nous continuions la visite.
La salle de restauration donne sur une terrasse non fumeur, mais avec vue sur les pistes.
Pour les fumeurs, il faut re-traverser le salon
pour accéder à cette autre terrasse…
qui fait face à l'autre.
Elle sont toutes les deux bien équipées, et s'il ne faisait pas si froid j 'y serais bien resté un peu plus.
La visite n'est pas terminée.
Le temps de vérifier que le vol est toujours prévu à l'heure
et direction le présentoir à journaux ( offre correcte).
Puis visite de ce petit coin tranquille pour les "bandes de potes" et autres familles en voyage…
sur la route des toilettes, des douches et de la salle de prière.
Les toilettes : immenses et très propres.
Les douches.
Tout est nickel !
Par respect pour eux je ne les ai pas photographiés, mais il y a du monde partout dans le salon, attentif à la moindre demande.
Pas une coupe de champagne chaude, pas un verre vide. Bref vous êtes reçu, on est content de vous voir, et cela se voit.
Alors oui, avant même d'embarquer, je la sens la différence avec AF, et ça fait mal.
Une dernière coupe pour la route ( il est vraiment bon ce Billecart Salmon ! )…
et nous quittons ce salon qui est une vraie réussite.
Direction l'embarquement
Et voilà notre destrier du soir.
Il s'agit du A330-300 immatriculé A7 - AEO, entré en service le 14/04/2008.
Il a donc 8 ans.
Bon acceuil par les PNC.
Et belle surprise, puisqu'il est équipé d'une "J" récente.
Voilà donc nos fauteuils pour les 6:30 suivantes.
Contrairement à KLM, la cloison de séparation est plutôt réussie, et permet de voyager à deux.
Ils sont très confortables, la commande du siège est assez simple…
et si les ottomans peuvent faire peur à certains…
l'espace suffit pour être confortablement installé.
Les trousses sont distribués
La couverture, le casque et l'oreiller eux sont déjà à la place…
ainsi qu'une petite bouteille d'eau.
La CCP vient se présenter et nous souhaite encore une fois la bienvenue à bord.
Ici pas besoin d'être Platinum pour être le bienvenue ( Je dis cela en étant Plat AF ).
Notre PNC vient à son tour se présenter, et nous propose de choisir notre taille de pyjama, un apéritif,
et nous présente les menus puis distribue un Oshibori.
Le temps que les autres passagers s'installent…
nous quittons la porte, à l'heure…
et nous nous dirigeons vers la zone de dégivrage.
Les consignes de sécurités sont diffusées pendant ce temps ( C'est étrange cette obsession pour le foot :-) )
et finalement avec 20 minutes de retard :
En route pour le Qatar !
Coté météo : Après quelques turbulences prévues sur l'europe de l'est, le vol est censé être plutôt calme.
Voyons voir ce que nous réserve la carte
Pas mal tout cela.
Le temps de répondre à notre PNC pour le choix de l'apéritif ( Billecart, again !), du repas et du petit déjeuner…
de plonger mes petits doigts dans cette coupelle de noix chaudes…
me voilà parti à la découverte de la carte de boissons.
Bon bah, rien à dire.
Pas une énorme sélection, mais quand c'est bien, pas besoin d'en mettre beaucoup.
Coté apéro, à peine entamée pendant la découverte de la carte, ma coupe a été rafraichie !
Non mais sérieusement… Sur AF ce n'est pas même imaginable. Gertrude serait déjà en train de pousser son chariot pour le repas !
Du coup double coupe et donc… plus de noix.
Pas bien grave, puisque la table est ensuite dressée, pour le diner.
Le pain est chaud.
Le diner commence par une petite soupe…
Roasted butternut squash soup
sympathique, mais pas dingue.
Puis, place au " Classic Arabic mezze".
Déja plus sympathique.
Puis mon choix s'est porté sur un " Grilled fillet of beef with makhani sauce"
Bien, mais évidemment trop cuit, voire vraiment trop cuit.
L'accompagnement en revanche était à tomber.
Pour ce qui est de mon compagnon de voyage, son choix s'est porté sur " Arabic spiced chicken…"
Globalement le repas est correct, sans plus.
J'apprécie particulièrement la présentation et le service à la place. Ici pas de trolley.
Voici venu le moment de découvrir les toilettes et de se mettre en pyjama.
L'ensemble est propre.
A peine sorti, qu'un PNC y est rentré pour l'entretien.
Encore un très bon point.
Une fois à ma place, notre PNC me propose un digestif / thé / café.
Ce sera un thé, accompagné d'une petite sélection de chocolats.
Re Oshibori
et c'est ici que je décide de m'allonger,
puisqu'il ne reste que peu de temps pour un petit dodo.
Avec une bonne couette.
Finalement, la PNC va me réveiller ( à ma demande) ici
pour le petit déjeuner ( commandé à la prise de commande du diner).
Ma sélection est sucrée : "French toast with mixed berry and coulis"
Le tout accompagné de viennoiseries chaudes, ET croustillantes !
La cabine est encore bien calme, car le petit déjeuner n'est porté qu'aux passagers l'ayant demandé.
Le jour se lève, tranquillement…
et le temps d'un oshibori
Le soleil se décide à percer
et réveille doucement la cabine.
La descente peut donc commencer…
Et nous voilà posé, avec une heure de retard, soit 06:30 local.
Notre PNC vient nous saluer, et nous quittons peu de temps après la cabine de notre A330.
Mais là mauvaise surprise, notre vol à destination de KUL est retardé de 04 heures !
C'est donc dans le même état que cet ourson…
que nous prenons la direction du salon, où nous allons finalement passer plus de temps que prévu, mais vous me direz, il y a de plus mauvaises conditions pour attendre.
Le vol pour Kuala se fera donc en effet avec un départ à 13:30 au lieu de 09:30 prévu.
Je dois avouer que là, c'est un peu long…
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR et cette exclue de taille.
Diantre à un mois près, j'ai raté l'ouverture de ce salon...
Quel saut quantique en terme de qualité !
Je suis conquis, QR a réussi à faire au T1 quelque chose qui rend vraiment bien avec un niveau de service qui peut rivaliser avec ses concurrentes du golfe, un mini service à la place en sus ! Paradoxalement, la presse est plus fournie qu'à DOH, mais je n'ai pas vu ZE pour autant. Un service dilligent en France, c'est assez remarquable.
Le seul ennui connaissant la propension viscérale de QR à négliger les pax Y avec statut :
- est-il ouvert aux OW Sapphire et Emerald ?
- Y avait-il les logos qui vont bien à l'entrée ?
A DOH, LHR, DXB, QR pratique une ségrégation inique...
Ceci étant dit, il faut se méfier des ouvertures en fanfarre : souvent une fois la campagne de presse passée, on passe à un mode dégradé par soucis d'économie... A suivre !
A bord, c'est qud mm top pour de la J malgré l'absence de siège full access.
Je réponds à mes propres interrogations :
http://www.flyertalk.com/forum/qatar-airways-privilege-club/1810302-qr-cdg-lounge-opened.html
Pas ouvert aux ignobles et méprisables profiteurs de mon genre...
Merci Mogoy pour le commentaire.
Le salon est bien indiqué dès le passage du PIF.
A bientôt.
Merci beaucoup pour cet excellent FR, les photos sont tops et merci d'avoir d'opter pour les prestations complètes sur ce vol court!
Le salon semble vraiment réussi, belle exclusivité!
J'ai bien rajouté le salon dans notre BDD donc vous pouvez éditer votre FR pour le noter.
A+ et vivement la suite!
Merci Leadership pour le commentaire, et pour le salon.
FR modifié.
A bientôt.
Merci pour cette découverte, comme Mogoy je rage de l'avoir loupé de peu!
Les photos sont superbe, service fidèle à Qatar par contre je confirme l'avis de FFlyer CDG , l'espace pour les pieds est trop restreint à compter du rang 2.
La rangé 1 est quasiment systématiquement bloqué (sauf enfant) jusqu'au jour J et vous aurez plus de chance si vous êtes Qatari ou Privilège Club Plat ou Gold pour en bénéficier sauf cas de surbook.
Dommage le retard mais QR est en flux tendu depuis un moment suite au retard de livraison de certains appareils d'ou également des changements d'appareils ou d'horaires assez fréquent.
A bientôt pour la suite
Merci pour le commentaire.
J espère que le trajet retour sera plus fluide... à suivre.
Merci pour ce très beau FR
Le salon est esthétiquement très beau et l'offre parait correcte !
A bord un bon point d'avoir une cabine récente, le service repas à bord fait envie a voir ce que cela donne au gout ...
A bientot
Francois
Merci pour le commentaire.
A bientôt.
Merci pour ce FR et l'exclusivité de ce nouveau salon à CDG (ce n'est pas tous les jours que ça arrive) !!
Un bien beau salon, mais s'il est fermé aux statuts OW, c'est juste nul... une signature de radins digne de QR...
bravo pour ce beau reportage et cette découverte du nouveau salon qatar a paris
heureux qu un fan d air france fasse sa première infidélité avec la business de qatar supérieur a celle d emirates et heureux que tu constates que le service y est incomparable les pros air france sont rarement objectif et souvent victime d une sorte d aveuglement et il faut tout de meme ajouté que c est pas par hasard si qatar est la meilleure business class au monde
Merci mon Lulu pour ce FR et cette belle infidélité! Tant qu'à faire, il vaut mieux la faire en J sur QR que sur d'autres...
Dommage pour l'A350, tu aurais pu comparer avec ton expérience sur VN de l'été dernier.
Idem pour CDG 1, la dernière fois que j'y suis allé, on bossait encore dans la même boîte!
Le salon à l'air vraiment agréable, le mix grill me donne faim.
A bord, PNC au top, le siège semble confortable, le catering fait l'affaire aussi bien pour le solide que pour le liquide, même si mes choix eussent été différents.
Dommage en revanche que QR vs à d'autres compagnies ne fournisse pas le chauffeur pour le transfert à l'aéroport.
Merci encore pour ce FR et l'exclu et à très vite.
Merci mon Nico pour le commentaire.
Pour le 350 c'est vraiment dommage en effet.
Un superviseur ( français) à Doha, nous a expliqué qu'ils étaient en flux tendu avec la flotte à cause des retards chez les constructeurs ( comme le précise aussi Abyssin).
Une autre fois, car je pense que ce n'est pas mon dernier voyage avec eux...
A vite.
Merci pour ce FR qui nous permet de découvrir le tout nouveau, et très réussi, salon Qatar à CDG.
Je suis moyennement fan de la cabine qui n'est pas très intime avec toutes les têtes qui dépassent !
Le repas est classique de QR et semble bon et est bien présenté. L'équipage présent et attentif montre que cela est possible et est un vrai plus. Bon choix pour être infidèle : quand on trompe autant choisir une belle maîtresse ou un bel amant !
Le vrai défaut des compagnies du golf reste l'escale a des horaires peu agréables et pour certaines destinations l'attente qui rallonge considérablement la durée du voyage. Merci du partage !
cher ami
je viens de lire avec attention ton commentaire comme les autres d ailleurs
tu parles de defaut ou du moins comme une contrainte le faite de devoir transiter par le golf qui rallonge le temps de parcours et tu as raison cela augmente la durée de voyage avec tout de meme 2 bemols important et qui justifie a mes yeux le transit dans le golf
en effet comme le précise pilotefab dans son report la différence de prix est de 1 400 euros en buisness ce qui correspond a 70 pour cent du prix d un futur voyage en buisness chez qatar et qui est donc un argument a ne surtout pas négliger surtout compte tenu de la différence de la qualité de service et 2em argument c est celui de ton commentaire qui est de choisir la plus belle maîtresse
en resume voyager avec la plus belle maitresse et enregistrer un gain de 1 400 euros en buisness par billet d avion justifie totalement ce transit par doha ou même abu dhabi et dubai avec les concurrentes et les européens d ailleurs ne s y sont pas trompé en délaissant leurs compagnies nationales respective pour les compagnies du golf
Merci pour le partage et la découverte du salon !
Presque tout a été dit, il ne me reste plus qu'à ajouter mon "waouw" admiratif pour ce magnifique nouveau salon, tout juste superbe.
Si je n'ai rien à dire sur le salon, le vol en lui même me laisse songeur : soit, la configuration 2+2+2 est idéale quand on voyage en couple, mais pour le voyageur quasiment toujours solo que je suis, c'est une configuration que j'essaie d'éviter au maximum. Ensuite, je le reconnais, le siège est confortable et spacieux, mais le full access est vital pour moi.
Concernant le service, encore une fois, rien à redire, mais pour la prestation principale, aucun des plats ne m'aurait fait envie, et je trouve que rien ne fait très business sur ce service là.
Par contre, le service petit déjeuner est un régal visuellement. Ca, je l'aurais dévoré !!
A très vite pour la suite !
Merci pour ce FR!
Salon de très bonne qualité, et supérieur à celui de *A au T1.
Terrasse idéale pour Ksar et ses pauses clopes :-)
Prestation de qualité à bord dans la lignée de l'offre QR, et le soleil dans la cabine au petit matin vient magnifiquement conclure ce vol.
A bientôt et bonne année
Merci Benoit 75008 pour le commentaire et pour les bons voeux.
J'ai en effet bien pensé à Ksar sur la terrasse :-)
Bonne année, et à bientôt.
Je partage totalement l'analyse! J'ai voyagé le lendemain de l'ouverture du salon: personnel aux petits soins, espaces magnifiquement agencés, champagne excellent, le mix-grill en service à table excellent, bref, j'ai regretté de ne pas en avoir profité plus d'1H30! Ce qui est paradoxal, c'est que du coup, on trouve le gigantesque salon à Doha beaucoup moins attrayant que son petit frère parisien! Même désillusion sur le vol avec le filet de boeuf, bien trop cuit! C'est au retour des vacances que je devais voler sur l'A350, remplacé par un A330 avec nouvelle cabine également, malgré un équipage formidable (et 1H bloqué au sol dans l'avion pour cause de....brouillard épais à DOHA!) j'ai trouvé l'espace très exigu! Bon, il faut dire que je sortais d'un A380 juste auparavant, le changement est brutal! J'ai hâte de tester l'A350, je dois me rendre en Australie donc à moi de jongler avec les horaires en priant pour que QR ne change pas ses appareils trop souvent. Enfin, je vous rejoins totalement par rapport à AF (je suis pourtant un client fidèle et attaché à cette entreprise) et malheureusement la compagnie ne supporte pas la comparaison avec QR: salon à Roissy, cabine, service en vol...On n'évolue vraiment pas dans la même catégorie. Dommage, essayer QR c'est l'adopter en ce qui me concerne!
Merci Stef54 pour le commentaire.
Je suis aussi de votre avis pour la comparaison entre le salon de Doha et celui de Paris.
Pour ce qui est de l'usage futur de QR, oui très probablement pour les prochains voyages vers l'est. Je commence à en avoir assez de la loterie PNC d'AF...