Avis du vol Cathay Pacific Paris Hong Kong en classe Première

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX260
Classe Première
Siege 02K
Temps de vol 11:25
Décollage 11 Jul 12, 13:50
Arrivée à 12 Jul 12, 07:15
CX   #4 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 432 avis
indianocean
Par SILVER 7146
Publié le 27 juillet 2012
Mon premier FR sur ce site que je dédie à Thomas.

Arrivée trois heures avant le départ pour pouvoir explorer le nouveau terminal 2A-C, faire un peu de duty free et me reposer au salon Cathay Pacific.

Terminal bondé par les passagers Cathay Pacific à l'aire 07 et des passagers American Airlines à l'aire 08.



Deux passagers dans la file First Class qui se démènent avec de nombreux bagages.

Moins d'une minute après mon arrivée, un agent vient me voir et me dirige vers le comptoir Marco Polo Club.
Enregistrement rapide. L'agent me remet ma carte d'embarquement ainsi que le carton d'invitation au salon à CDG. Il me demande si je suis intéressé par le salon The Arrival à Hong Kong que j'accepte.

photo 7657500732_35ea69a1b4_c

Direction le terminal C pour les formalités de police et de sécurité. Descente au sous-sol et malgré l'existence d'une file « Accès n°1 », je décide de m'orienter vers les trois sas Parafes disponibles.
Accès n°1 également pour les fouilles de sécurité.

photo 7657450766_0569d2781f_c

Vues du tarmac

photo 7657449186_2ac4b10333_cphoto 7657446546_8d439fa2d2_c

On remonte par un escalator vers l?étage supérieur (escaliers et ascenseurs disponibles). Arrivée devant la boutique « Buy Paris » où on peut trouver de nombreux articles en duty-free. Si on continue tout droit, on arrive à la galerie de boutiques de luxe et au milieu un espace de restauration de luxe (foie gras, caviar?)

photo 7657444320_7302c9a4b2_c

A droite, le terminal 2C et à gauche le terminal 2A.



En septembre prochain, les vols seront opérés en quatre classes (nouvelle Premium Economy) en B777-300ER. Un nouveau salon de 600 m2 sera ouvert au c'ur du bâtiment de liaison 2 A-C à la même période.

photo 7657516736_918f4515c1_cphoto 7657519798_4fd212ffbc_c

En attendant le nouveau salon, le salon Cathay se situe au milieu du terminal 2A. Il fait emprunter un escalier, traverser un autre espace restauration. Le salon accueille également les passagers HC de la compagnie Air Tahiti Nui.

photo 7657414390_3d3549a014_c

On doit d'abord sonner pour que la porte s'ouvre. Jeune dame très souriante qui me souhaite la bienvenue. Mêmes couleurs que les salons CX dans le monde, dominante marbre blanc avec des nuances grises. Salon tout en longueur. Vue sur la partie publique (aire 05, enregistrement de la compagnie Etihad) et sur la partie sous douane (livraison des bagages 06)

photo 7657440334_4960a329ab_cphoto 7657442422_28905f31e2_c

Partout des fauteuils sauf au bout du salon où se situe l'espace restauration avec des tables
Nouilles sautées, brochettes de crevettes, sandwiches, macarons, canapés au saumon fumé, nouilles instantanées, charcuteries, alcools, vins et boissons variées.

Journaux et magazines en langue française, anglaise et presse locale hong kongaise

Toilettes situées à l'extérieur

photo 7657436530_b4db788c37_c

Salon EL AL situé en face

photo 7657435096_7fd6f8fcea_c

Embarquement porte A51, deux files (First & Business class et Economy class). En priorité des familles avec enfants et les passagers HC qui peuvent embarquer à leur convenance.



Accueil par le PNC. Distribution au choix d'une boisson de bienvenue et de la pochette confort Shanghai Tang (pyjama, chaussons et masque de nuit) puis d'une serviette chaude.



Chaque suite dispose d'un vestiaire. Sont déjà rangés à l'intérieur le matelas et la couverture. Les affaires peuvent y être rangées ou sous le siège ottoman. Pas de compartiment bagages au-dessus de nos têtes pour une impression d'espace.

photo 7657350528_dcb206c0de_cphoto 7657348600_4179eb8628_c

La cabine First sera pleine (dont un pilote installé au 04D)

Chez Air France, on a le Chef de Cabine Principal (homme ou femme). Chez Singapore Airlines, Inflight Supervisor (la plupart du temps,homme). Chez British Airways, Cabin Service Manager et chez Cathay Pacific, l'Inflight Service Manager (la plupart du temps une femme habillée en bleu)

Présentation individuelle par l'ISM Cynthia qui remettra en même temps la carte d'immigration à HK.

3 PNC

Décollage 25L à 14h30

Dès le signal « attachez votre ceinture » éteint, je me rends immédiatement aux toilettes pour enfiler le pyjama.
Toilettes spacieuses et qui proposent une vue sur l'extérieur.
Avec vitres opaques. Sans.



Petit clin d'oeil à petitom version chaussettes et vue sur le sol des WC

photo 7657335464_6f967049a6_c

A mon retour, menu du vol et la trousse de confort.



La suite est tellement large qu'on peut abaisser un accoudoir pour plus de confort.

photo 7657303214_84ce8b1c2f_cphoto 7657306230_3e84fb669a_c

Signature drink : Cloud Nine servi avec des cacahuètes chaudes.

photo 7657292542_2423190428_c

Le cloud Nine est un Signature Drink à base de Vodka, de Cointreau et de Sprite et c'est absolument délicieux.

La table est dressée

photo 7657287120_59c9f3d9c6_c

Petit clin d'oeil à Thomas qui était vert à l'idée que je voyage sur CX First

photo 7657522434_cf895c75f6_c

Le saumon balik et le caviar. Une vraie tuerie

photo 7657289758_4f09b79f94_c

Je passe sur la soupe car je n'aime pas le fenouil

La Salade

photo 7657285626_c42bac851b_c

La viande un peu trop cuite à mon goût mais très bonne néanmoins. Une sorte de viande rossini

photo 7657284044_276069e9f3_c

Le vin du mois est un Château Giscours Margaux 2008, grand cru classé

Choix entre Camembert, Saint Nectaire, Saint Maure, bûche de chèvre sur un plateau avant découpe

photo 7657282654_afb85c2404_c

Le dessert: fondant chocolat et glace vanille.Mmmmmmmmmmmmmmm!!! Il est bien fondant

photo 7657280174_de8a19079b_cphoto 7657276832_86477d2bc2_c

L'emplacement du casque

photo 7657321242_7dcbc2bfa7_c

stérilisé bien sûr

photo 7657317700_0988775e34_c

Nous sommes bien sur le CX 260 vers Hong Kong

photo 7657314872_a81fb0f90d_c

La tablette repas

photo 7657273974_d81ca4f86a_c

La prise pour recharger

photo 7657270834_6924c02454_c

Le siège avant la mise en place du matelas et du duvet

photo 7657265096_a502f7f70d_cphoto 7657262304_f02b74cd8e_c

Les WC bloqués pour empêcher les passagers des classes inférieures de les utiliser. Nettoyage après l'utilisation de chaque passager.

Puis dodo, lit confortable mais pas facile de s'endormir à 17 heures (heure de départ).

photo 7657259396_135355f278_c

A cause du décalage horaire, nous atterrirons à 1 heure du matin heure de Paris. Mon voisin du 02A n'aura aucune difficulté à s'endormir car il a ronflé tout le vol durant, ronflement que les parois de ma suite et le ronronnement des moteurs n'auront pu masquer.

Petit en-cas

photo 7657256628_ffcf45b200_c

dans mon lit

photo 7657253812_121a5cd2f2_c

Les avions CX en First sont spécialement équipés d'auto-cuiseur pour le riz ainsi que de poêles pour préparer les omelettes. Mais, l?équipage ne peut pas les préparer moins d'une heure avant l'atterrissage. Pas un problème car je voulais goûter aux nouilles.



Un petit capuccino pour se réveiller

photo 7657241908_4a65b9d737_c

Pas facile de se lever, trop bien…

photo 7657238640_fc7b83484a_c

Mon voisin du 2A se réveille au début de descente et demande son petit-déjeuner. L?équipage se dépêche pour lui amener des fruits frais ainsi que sa boisson chaude.

Désolé si je n'ai pas de photo du winglet. On ne le voit pas du nez de l'avion et la suite trop confortable pour la quitter.

On approche de Hong Kong

photo 7657232406_cdf670978f_c

Atterrissage 0715 piste 25R

Les correspondances et les informations à l'arrivée

photo 7657229270_9637523dd5_cphoto 7657226374_a53b6c0234_c

Pas de doute, nous sommes bien dans un B747



Arrivée à la porte 33 à 0730. Bien évidemment débarquement prioritaire des passagers Première classe.

J'emprunte l'Automated People Mover, le LISA local pour rejoindre l'immigration.

Formalités d'immigration terminées à 07H40, grâce à mon inscription au Parafes local. En effet, si on peut justifier un minimum de quatre voyages par an, n'importe quel passager peut prétendre à ce service qui peut faire gagner énormément de temps (de 15 à 30 minutes)

Je récupère mon bagage à 07H45, soit un quart d'heure seulement après le débarquement. Un vrai record. Roissy CDG est battu à plates coutures.

Je me rends au salon The Arrival situé entre le terminal 1 & 2 au sous-sol.

J'ai pu lire sur FT que faute de place, c'est le seul emplacement qu'ait pu trouver CX pour son salon arrivée.

Le cheminement est assez mal indiqué et accessible par escalator, pas pratique quand on a un chariot. Surface
qui ne dépasse pas la centaine de mètres carrés. Un agent à l'entrée, un autre pour la bagagerie et direction les douches (huit au total) immédiatement disponibles. Il y a tout ce qu'il faut, produits de toilette, brosse à dents et dentifrice, rasoirs.



Plusieurs ordinateurs et presse locale et étrangère sont mis à disposition. Espace détente avec de nombreux fauteuils

Puis espace restauration avec quelques tables, petit buffet mais suffisant pour commencer la journée : omelette, viennoiseries, boissons chaudes et froides.

photo 7657428440_411b4c6ef7_cphoto 7657426536_933f1ae57e_c

Et pour finir, une vue nocturne de la baie de Hong Kong de ma chambre d'hôtel

photo 7657211708_f9c73993c6_c
Afficher la suite

Verdict

Cathay Pacific

10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration10.0

Conclusion

J\'ai effectué mon premier vol Paris-Hong Kong en 1992 en classe Economique et j\'ai toujours rêvé de voyager en First Class. C\'est chose faite et je ne suis pas déçu.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 44 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.