Avis du vol Iberia Madrid London en classe Economique

Compagnie Iberia
Vol IB3166
Classe Economique
Siege 27A
Temps de vol 02:20
Décollage 28 Déc 16, 15:50
Arrivée à 28 Déc 16, 17:10
IB   #50 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 349 avis
momolemomo
Par GOLD 1186
Publié le 31 décembre 2016
Bonjour,

Pour ce nouvel an, je repars à l'aventure. Le routing est court et assez simple mais tout de même intéressant alors je dévoilerai les vols l'un après l'autre.
On commence par un Madrid - Londres sur Iberia.

1. Madrid - London Heathrow ~ Iberia / A330-300 • Economy Class
2. London Heathrow - Jakarta ~ Garuda Indonesia / B777-300ER • Business Class
3. Jakarta - Singapore ~ Garuda Indonesia / B737-800 • Business Class
4. Singapore - Hong Kong ~ Cathay Pacific / A330-300 • Economy Class
5. Hong Kong – Osaka Kansai ~ Cathay Pacific / B777-300ER • Business class
6. Osaka Kansai - Tokyo Narita ~ Vanilla Air / A320 • Economy Class
7. Tokyo Narita – Doha ~ Qatar Airways / B777-200LR • Business Class
8. Doha – Madrid ~ Qatar Airways / A350-900 (LATAM) • Economy Class
9. Madrid – Doha ~ Qatar Airways / A350-900 (LATAM) • Economy Class
10. Doha – Singapore ~ Qatar Airways / A350-900 • Business Class
11. Singapore – London Heathrow ~ Garuda Indonesia / B777-300ER • Business class
12. London Heathrow – Madrid ~ British Airways / B777-200ER • Economy class

Comme à chaque fois qu'on va à Londres, on prend le vol de l'après midi sur lequel Iberia alterne entre un A330 et un A340. Bientôt on aura aussi l'option du 777-200ER 4 classes de British Airways sur un vol du matin. Les passagers OneWorld à statut en éco pourront prendre un siège premium sans frais et les passagers à statut voyageant en business pourront sélectionner un siège First sans frais. Un bon plan donc!

On arrive donc à l'aéroport vers 14h, un peu moins de 2h avant le depart. Iberia est toujours au superbe T4 de Madrid, rien n'a changé en un mois.
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On prend le train pour rejoindre le T4S d'où part notre A330.
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Les BP d'Iberia sont adaptés à cette période de fêtes.
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L'entree du salon d'Iberia au T4S est dans le duty free
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L'intérieur n'a pas changé et commence a être bien connu ici.
Le salon est tranquille puisque nous sommes en plein dans l'heure creuse. Notre vol a 15h50 marque la fin de cette heure creuse où le seul vol a partir avant nous est le LATAM de 15h15 pour Francfort.
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La presse à l'entrée
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On a juste le temps de déjeuner avant de partir pour la porte U55


Pour je ne sais quelles raisons, LATAM est venu en 777 de Sao Paulo et non en A350.
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Voilà notre avion du jour: le EC-LUX, nommé Panama. Il a 3 ans et est resplendissant dans l'ancienne livrée d'IB.
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L'embarquement commence immédiatement
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Je passe par la business où j'y laisse mon ami
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Et je me dirige vers l'éco qui est encore vide.
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Mon siège en issue de secours dans la deuxième cabine.
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Le BOB est present sur le siège
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IFE dans l'accoudoir et contrôles
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Je prends une dernière photo de la cabine avant qu'elle soit bien remplie.
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Le pitch est évidemment excellent
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La vue depuis mon hublot
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Je feuillète le magazine. Iberia Express, la low-cost la plus ponctuelle du monde d'après Flightstats. Si on combine avec la deuxième place mondiale d'Iberia, le groupe se débrouille bien du côté de la ponctualité.
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Consignes de sécurité sur les écrans
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On repousse a l'heure.
Un A340-600 qui prepare son vol vers Asuncion. Iberia n'a pas ouvert la ligne, ce vol fait partie des 3 qui ont eu pour but d'amener les participants au Paris-Dakar en Amérique du Sud.
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Un B767 de LATAM
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On s'aligne
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Et on décolle avec une jolie vue sur Madrid


Avant de virer vers le Nord
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Il y a des prises de courant
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Je sors mon IFE
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Et puisque je n'ai pas de voisin, je m'installe tranquillement.
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Le BOB qui a deux nouveaux items.


On quitte l'Espagne au niveau de Bilbao
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La Bretagne
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Puis le soleil se couche lors de la traversée de la Manche
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Avec ses nombreux bateaux
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On arrive au Royaume-Uni au niveau de Southampton
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Southampton
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Le soleil disparait définitivement durant l'approche finale
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En finale
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Atterrissage en avance
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On récupère nos valises et nous voilà à Londres pour quelques jours.
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Merci d'avoir lu, à bientôt pour la suite et Bonne Année 2017!
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Verdict

Iberia

6.9/10
Cabine8.5
Equipage5.5
Divertissements8.5
Restauration5.0

Iberia Velázquez Premium Lounge - 4S

8.3/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements8.5
Services8.5

Madrid - MAD

9.1/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5

London - LHR

8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

- Cabine : Une cabine de long-courrier sur un vol européen c'est très agréable. La cabine eco d'Iberia est assez confortable même si le siege est un peu dur. Les sièges ont l'avantage d'être plus large que la concurrence alors aucun sentiment d'être étroit, même au bulkhead.
- Equipage : La grosse deception de ce vol. Pas un bonjour, pas un au revoir, pas de sourire. Ils ont vraiment le moins possible et même pas de manière agréable. Ça faisait très longtemps que je n'avais pas eu mauvais equipage sur Iberia, c'est décevant.
- Divertissement : On a accès à l'offre long-courrier mais le vol est un peu court pour pouvoir regarder un film en entier (1h30-1h45). Sinon l'offre est correcte mais comme à chacun de mes FR, je pense qu'elle pourrait être étoffée.
- Restauration : Le BOB. Rien de spécial.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 19 minutes.

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