Avis du vol entre Paris et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour et bonne année à tous,
Voici ma contribution de la boucle Bretagne en 787 d'Air France…
Le billet pour ce vol a été acheté le jour où les boucles ont commencé commencé à être commercialisées ; comme prévu, un mémo voyage a été envoyé par Air France dans les 72 heures ; malheureusement, il y avait une erreur dans mon (troisième) prénom ; j'ai contacté AF pour qu'ils rectifient… On m'a répondu en un peu moins d'une demi-heure :

Le problème, c'est que, dans ce mémo rectifié, il y a eu une autre erreur (mais pas la même)… De nouveau, j'ai contacté AF pour qu'ils rectifient… Réponse, une toute petite heure après :

Ah?
Alors j'ai voulu avoir une confirmation, pour être bien sûr que ça n'aurait aucune incidence. Re-contact, réponse deux petits jours plus tard :

Bon bah OK alors
Arrivée à CDG 2E, en taxi, un peu plus tard que prévu (6h04)

FIDS à CDG, pas le plus connu ; vol prévu à l'heure…

Direction zone de check-in 10

… où on me remet mon BP

…et une brochure explicative du (de leur) 787 dont voici le contenu :

Après le passage de la PAF (file dédiée), direction les portes M

Nous y voilà !

Le vol est toujours prévu à l'heure…

Première photo de la bête (En espérant qu'il y a des amateurs de reflets parmi mes lecteurs…)

Pour ceux qui n'aiment pas ça, il y a une autre option :

Après plus d'une heure 1/2 de queue (j'étais quasiment le dernier), il faut remplir une feuille avec ses coordonnées, puis on me remet mon papier (plus en très bon état, je le reconnais)

Sauf qu'alors qu'il ne restait plus que quelques personnes, on nous annonce qu'on ne pourra pas descendre pour la séance photo "car il pleut trop"
Donc non, pas de photo au pied du 787 pour nous… (Ils nous ont dit qu'ils pouvaient nous envoyer par mail une photo du 787; on verra bien)
Au moins, on nous a laissé embarquer (presque) parmi les premiers…

Dommage d'avoir une passerelle aveugle, avec des pubs en plus…

Ah, si, on peut voir un bout de l'aile…

Et du fuselage…

C'est mieux comme ça !

Passage par la nouvelle Y+, qui semble largement supérieure aux précédentes générations

La Y

Mon siège

Sur les 787 AF, les PAX y ont aussi droit aux réglages du hublot (pas chez toutes les compagnies, me semble-t-il)

L'aile est mouillée (le hublot aussi, d'ailleurs)

A quand de nouvelles ceintures?

Les plafonniers Sky Interior du Dreamliner

L'IFE

Pourquoi l'icône "Duty free" est-elle cerclée de blanc?

Le 787 très bien modélisé (il manque quand même l'immat ^^)

Dommage qu'on ne puisse pas connaître la position de l'avion à CDG…

On peut aller faire un tour à CKG…

Éclairage Sky Interior très réussi

Pas d'insecte détecté

Pendant ce temps, le jour se lève…

On repousse…

…pendant que Thomas Pesquet adresse ses meilleurs voeux au Dreamliner

Les démonstrations de sécurité sont présentées

En 2017, ça existe encore un avion aux anciennes couleurs d'AF?!

Décollage à 8h44

Splendide mer de nuages au dessus de Paris

Les toilettes, propres, modernes, lumineuses

Le programme du vol est distribué

En attendant toujours des nuages…

Pas assez de jump-seats?

Sympa d'avoir une vue cockpit et une vue hublot !

Sauf que depuis le vrai hublot on voit des nuages :'(

La collation est servie très rapidement

Contenu de la pochette

Nouveauté dans le magazine

La fiche de sécurité recto/verso

Pendant que Bernard Chabbert nous donne des informations fort intéressantes sur l'histoire du Dreamliner, ainsi que ses innovations techniques, ça se bouscule pour accéder au cockpit…
En attendant (après avoir écouté attentivement les explications, qui sont ensuite redonnées en anglais), je teste rapidement le wifi on board, lequel marche très bien

Et permet de suivre notre vol en direct

Voici donc le poste, après près d'une heure de queue… C'est vraiment clair et intuitif !

Il ne reste plus que quelques minutes avant la descente, le temps d'essayer les réglages du hublot

Pendant la descente, une vidéo concernant la préparation de l'arrivée dans la flotte du dreamliner

Sans oublier le wingtip du 787

Descente

La boucle est presque bouclée

Traversée du brouillard

On touche le sol à 11h24

Les occupants de ces Airbus doivent se sentir bien inférieurs!

Un autre 787, non identifié, mais effectuant un vol normal

Prochaine nouveauté chez AF : l'A350

Dernière vue sur le siège.

Dur de quitter cet avion!

Une vue sur ce 1er Dreamliner d'AF

Il a vraiment un beau museau!

Direction la sortie alors que l'avion se prépare pour son deuxième vol de la journée

Ce 777 a pris un sacré coup de vieux depuis l'arrivée de la nouvelle génération

Cette semaine s'achève ainsi en toute beauté après ce vol absolument inoubliable!