Je suis heureux de vous présenter le premier FR sur la compagnie Silk Air, filiale régionale de Singapore Airlines. Faute impardonnable pour un FR digne de ce nom, j'ai oublié de recharger la batterie de mon appareil photo et j'ai dû me rabattre sur mon iphone bleu-blanc-rouge.
Pour ceux qui ont déjà lu mes précédents compte-rendu de voyage sur un autre site, Singapore Airlines est une compagnie que j'essaie au mieux de boycotter dans la mesure du possible donc si je n'ai pas d'autres choix. Malgré un excellent service en vol, le service au sol a été déplorable et minable suite à la perte de mon bagage sur un vol en Suites Classe entre Singapour et Hong Kong.
Deux compagnies opèrent la liaison Singapour-Koh Samui : Silk Air qui propose un départ le matin et Bangkok Airways qui décolle en début de soirée. Donc si je veux profiter au maximum de mon séjour sur place, le choix est vite fait, même si je n'aime pas me lever aux aurores.
Arrivée à 06H30 pour un départ à 08H10 au terminal 2 de Changi.
L'enregistrement s'effectue en allée 4. La première allée est destinée à SQ First & Business, la 2 pour SQ Economy et la 3ème pour MI Economy.
Deux comptoirs sont ouverts pour les passagers MI Business pour toutes destinations. Deux agents au sol régulent les files d'attente. Les passagers derrière moi seront redirigés vers les comptoirs 1.
Devant moi, deux passagers patientent et le temps d'attente devient un peu long. D'autres passagers Business qui arrivent derrière moi continuent d?être redirigés vers d'autres comptoirs, excepté moi. Je commence à m?énerver mais j'arrive finalement devant le comptoir accueilli avec un grand sourire.
La dame de l'enregistrement me remet ma carte d'embarquement en moins de 3 minutes. Yep, l?étiquette prioritaire est bien attachée.
L'attente aux comptoirs de police sera très minime.
Je me dirige vers les salons Silver Kris situés au niveau supérieur.
Je passe devant le salon Krisflyer
et au fond à gauche le Silver Kris Lounge
A droite, le coin First et à gauche le coin Business. Beaucoup de passagers sont en correspondance et les douches sont prises d'assaut. Le salon n'offre aucune vue sur l'extérieur donc aucune lumière naturelle.
On passe d'abord par l'espace informatique pour ensuite déboucher sur la gauche sur le coin restauration avec des tables: fruits frais, bouchées à la vapeur, omelettes, sandwiches, viennoiseries, soupe de riz et condiments, fromages, riz et nouilles sautés, yaourts, boissons chaudes et froides.
A l'autre bout du salon, l'espace détente et mon petit-déjeuner : sandwiches, bread pudding et lait de soja
Photo corporate grâce au wifi gratuit
Vers 07H30, je décide de quitter le salon. Le personnel me souhaite un bon vol avec le sourire.
Un peu de spotting au terminal 2
Plan général de Singapore Changi
Je flâne dans les boutiques et me dirige lentement vers la porte F36. A 07H45, je presse le pas car je vois que le message « Last call » est affiché sur le FIDS. Arrivé devant la porte F32 à 07H50, je dois courir car le message est passé à « Gate closing ».
Particularité de Changi, le contrôle de sécurité est situé à chaque porte pour ensuite un embarquement désordonné.
L'appareil est un Airbus A319 et la cabine affaires est constituée de 8 sièges dont 5 seront occupés (un pilote sera assis au 02F)
Accueil chaleureux et souriant du PNC qui me demande ce que je désire boire.
De si bon matin, ce sera un verre d'eau
Les hôtesses Silk Air ne sont pas habillées comme leurs consoeurs de Singapore Airlines. Leur robe est de type classique mais épouse élégamment leurs formes de sylphides et leur chute de rein. Prendre des photos aurait été malpoli et indécent dans un pays où se promener nu chez soi est interdit. « Singapore is a fine city » (définition de fine: en tant qu'adjectif BIEN. En tant que substantif CONTRAVENTION)
Quelques clichés du pitch proposé au premier rang et du siège
Il n'y a pas de menu papier mais la prise de commande est faite avant le départ : choix entre fritatta au poulet ou nouilles aux crevettes style hokkien.
Les consignes de sécurité sont sans surprise projetées sur vidéo centrale. Mais là où je suis étonné, c'est que le PNC restera assis à papoter et ne se lèvera pas pour indiquer les issues de secours comme il est d'usage sur les autres compagnies.
Le repoussage s'effectue à l'heure mais nous décollerons à 08H35 en piste 02C car beaucoup d'avions sont en attente. Temps de vol : une heure et vingt minutes.
Le repas sera servi sur un plateau avec du pain chaud. Nous ne serons que deux passagers à manger, moi-même et le pilote derrière moi. Pas besoin de trolley donc pour assurer le service.
Les vidéos projetées sur l?écran central sont extrêmement bien choisies car aucun casque ne sera distribué : Just For Laughs et Mr Bean
Encore quelques vues de la cabine Affaires.
Un cadavre au 02A? Non, juste un cousin de Belphégor
Puis quelques prises du winglet et du tapis de nuages
Nous atterrissons à 08H58 avec freinage très fort car la piste est courte
Le PNC tirera les rideaux après l'arrêt de l'appareil pour bloquer les passagers Y.
Nous aurons droit un un véhicule privé pour rejoindre le terminal.
Il fait beau à Koh Samui
La file d'immigration est longue. En effet, des passagers en correspondance à Bangkok viennent d'arriver et seulement deux comptoirs sont ouverts. Deux agents au sol contrôlent que chaque passager a bien rempli les fiches d'immigration pour ainsi gagner du temps.
Je récupère très vite mes bagages à 09H20.
Comment vous ont-ils dédommagé pour la perte de votre bagage ?
@hhamon: j'ai reçu 1.200 euros pour le dédommagement. Mais j'étais en stopover à Hong Kong pour une nuit avant de partir pour Seoul au mois de janvier. J'ai du racheter en catastrophe des vêtements chauds pour affronter le froid sibérien coréen (-20 degrés)
Mon ami qui vit en tant qu'expatrié à Singapour s'est fait rembourser une valise neuve d'une valeur de 600? parce qu'elle avait salement abîmée sur un vol en classe Economique.
En tant que passager First Suites class (vol en A380), c'est tout ce que j'ai eu: pas de miles ou autres....
@hhamon: j'ai reçu 1.200 euros pour le dédommagement. Mais j'étais en stopover à Hong Kong pour une nuit avant de partir pour Seoul au mois de janvier. J'ai du racheter en catastrophe des vêtements chauds pour affronter le froid sibérien coréen (-20 degrés)
Mon ami qui vit en tant qu'expatrié à Singapour s'est fait rembourser une valise neuve d'une valeur de 600 euros parce qu'elle avait salement été abîmée suite à un vol en classe Economique.
En tant que passager First Suites class (vol en A380), c'est tout ce que j'ai eu: pas de miles ou autres....
Merci
SIN est assez spotter-unfriendly, avec ses doubles vitrages teintés et (je découvre) des salons aveugles. Quelle que soit la culture locale, c'est toujours difficile de photographier les PNC lors d'un vol CC où l'on n'a pas le temps de se déplacer dans la cabine. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR très complet.
Merci pour ce premier FR avec Silk Air, la nouvelle taille de vos photos rend le récit encore plus agréable à lire.
Sans surprise la petite soeur d'SQ offre un bon produit, les sièges ont l'air très confortable avec un pitch correct et la prestation semble bonne aussi.
L'aéroport USM est toujours aussi sympathique et unique.
Merci
Merci pour ce FR ! Avez-vous jeté un oeil à la cabine éco ?
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR très complet . il m'intéresse particulièrement car je prévois de faire le même trajet et j hésitais avec Bangkok air que je connais et aime beaucoup. Au vu du FR et aussi parce que j'aime bien essayer un maximum de compagnies je prendrai Silk Air même si le vol est en effet un peu tôt.
Et bien moi c'est Silkair que je boycotte, nah ! Parce qu'ils ne reconnaissent pas le statut *G si celui-ci n'est pas porté directement par une carte KrysFlyer. Et ce n'est vraiment pas normal quand on voyage sur un billet émis par SQ.
Enfin merci quand même pour ce FR :)
Et pour la valise, les 1200 euros sont pour la perte. Pour l'achat des vêtements de nécessité, c'est couvert par votre carte bancaire à l'aller (enfin, je pars de l'hypothèse que vous n'avez pas acheté un billet F avec une Visa Electron ^^)
@ White: désolé mais je n'ai pas eu le réflexe d'aller visiter la cabine arrière. Le temps de vol étant court, on n'y pense pas toujours.
@ skyteammateo: j'ai fait mon vol retour sur Bangkok Airways. Le temps de le rédiger et je le poste avec les photos.
@ pititom: SQ est une bonne compagnie mais je la trouve parfois un peu trop rigide. Preuve en est, l'impossibilité de gagner des miles avec une carte *G. Du non-sens!!!
Pour revenir à ma mésaventure avec SQ, j'ai du racheter un manteau, un pull, une paire de chaussures et autres vêtements chauds car quand j'ai quitté Singapour, il faisait 32°. Donc un imprévu de taille dans l'emploi du temps sans tenir compte du temps perdu à l'aéroport pour déclarer le retard puis encore l'aéroport pour déclarer la perte. Si j'ai décidé de payer plus cher et voyager en First, c'est pour avoir un certain confort du début.........à la fin. Et la fin ne s'est pas bien passée.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR!
SQ opère des vols régionaux également, quelle est la particularité de SilkAir du coup?
@KLM651: Silk Air n'opère que des Airbus monocouloirs type A319 & A320 alors que SQ n'opère que des gros porteurs A330, A340 & B777 donc je dirais que pour MI, des lignes à faible trafic (excepté pour KUL)
@indianocean
et des tout piti 388, 18 dans la flotte ^^
@KL651 : et aussi, comme j'indiquais, les vols SQ sur les mêmes lignes sont des vols reconnus pour l'alliance, pas Silkair.
@Leadership : l'utilisation du terme \piti\ est totalement méga copyright trade mark incopiable :D
Merci pour cette belle série! J'aime bien aussi quand le routing n'est pas annoncé à l'avance, ça fait des surprises.
Ouai embêtant SIN avec le contrôle à la porte. Si on traîne un peu dans la galerie, on peut vite se faire peur. Mais bon, moins de queue du coup.
Merci pour ce très beau FR .
J'adore l'aéroport lol , Silk propose un bon produit .
Belles photos
Merci pour ce FR ;)
Cela n'a pas l'air mal du tout!