Retour de Doha après avoir passé la journée avec le Grand Leader. FR du vol aller : DXB-DOH sur EK A388
Le prélude.
J'arrive avec un tout petit peu de marge à DOH suite à quelques embouteillages le long de la corniche. Mais j'aurai suffisamment de temps pour reporter le salon Oryx.
Vue latérale de la zone arrivée.
Il faut monter à l'étage pour rejoindre le niveau départ.
A DOH, on aime bien les queues sur les écrans. EK enregistre ses pax à l'ilôt 8.
Que voici.
J'ai déjà mon BP de retour. Il n'y a pas de queue mais tous les comptoirs y compris celui de la First sont pris.
La PAF au départ est beaucoup plus rapide qu'à l'arrivée. Je passe le PIF sans soucis et me retrouve en surplomb du grand hall central.
Ma destination l'Oryx Lounge.
Dont on voit le comptoir de contrôle au niveau supérieur en mezzanine.
Mais avant je me renseigne sur la porte. C2 c'est parfait cela reste très proche de la zone centrale où se trouve le salon.
Mal indiqué le chemin. Habitué que je suis au Mourjan et au Safwa, je cherche un escalator qui n'existe pas. Il faut prendre un ascenseur un peu en retrait, pas évident à trouver la première fois.
Le Lounge report à la sauce mogoy
L'entrée du salon. Le contrôle se passe bien. Mais je me fais reprendre après m'être juste engagé dans le salon.
Je leur ai montré un BP avec mon numéro QF mais leur système leur a renvoyé mon numéro d'EK nobody ! Ils doivent donc indiquer la bonne référence. Cela n'aura aucune incidence sur le crédit de mes miles.
Immédiatement après l'entrée, la bagagerie à code.
Et la vue sur le salon tout en longeur. Un grand openspace et à gauche une série de pièces ceintes de parois vitrées pour les enfants, se reposer, fumer, etc.
Je ne m'attendais à rien niveau presse, mais on y trouve le NYT en vrai papier. C'est toujours mieux que dans les salons QR.
L'une des zones est consacrée au travail.
Une game room.
Une zone réservée aux familles.
L'enfilade. Au fond se trouve le buffet principal.
C'est à ce moment là qu'un cerbère m'intime de ne pas prendre de photos. De façon assez autoritaire. Je continuerai néanmoins mon lounge report de façon plus discrète.
Le buffet principal. Salades composées et pâtisseries orientales et occidentales.
Sandwichs.
Un buffet secondaire moins au fond du salon.
Retour au buffet principal avec des makis végétariens.
Et une première sélection.
Un tour aux sanitaires s'impose. Très propres, un préposé au nettoyage y réside à demeure et passe derrière chaque pax.
Les hommes peuvent prendre des douches et changer bébé. On pourra se poser la question de savoir ce qui est le plus étonnant des deux !
Pour se laver les mains.
Pas d'alcool en libre service, mais je remarque des pax avec des bières. Il suffit d'héler l'un des nombreux serveurs pour se la faire apporter.
Si vous en voyez deux sur la table, ce n'est pas parce que je me suis dépêché de boire la première pour commander la seconde. C'est que le serveur m'en a apporté deux directement ! J'aurai préféré qu'il me serve mon BS habituel (mais il n'y en a pas).
Sortie pour reprendre l'ascenseur. De l'autre côté le salon Al-Maha. Payant.
Finalement, je trouve ce salon plus agréable que le salon Business de QR réservé aux membres sapphire. Resterait à confirmer la variété du bar de l'Oryx Lounge qui est en libre service ds le salon Business.
Direction la porte d'embarquement.
Le flight report (enfin)
J'arrive en porte.
Last call, perfect timing.
Un 359 QR.
Embarquement avec un accueil cordial.
Nous passons par la classe J pour rejoindre la cabine éco. Avez vous remarqué ? La "nouvelle" J d'EK. Encore moins révolutionnaire après la présentation des Qsuites de QR.
Arrivé à mon siège, le pas est bon comme à l'habitude.
On retrouve la même cabine qu'à l'aller. La toute dernière.
Un très très bel écran, à nouveau.
Installé un rang après le bulkhead, j'ai une vue sur la classe business.
Pas de voisin.
A 21H02
On repousse.
Le siège milieu est inoccupé.
En piste.
Décollage
Timestamp 21H17
Le plateau est servi dans la foulée.
Autopsie du sandwich, que pour une fois j'avalerai.
Rapidement nous sommes en vue de Dubai.
Nouveauté ou spécificité pour cet appareil rutilant ?
En approche
Et landing.
On passe devant le concourse D, ce qui signifie paxbus…Crotte.
Débarquement via la J, nouvelle occasion pour quelques clichés.
Le tout rend bien visuellement (hormis le faux bois) mais semble bien étriqué.
Paxbus that is.
Mais en version deluxe !
Arrivée au T3.
Cette heure-ci, la PAF semble moins prise.
Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite
Verdict
Emirates
8.5/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements9.5
Restauration8.0
Oryx Lounge
6.5/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services7.0
Doha - DOH
8.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0
Dubai - DXB
8.4/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Rien de bien spécial à noter sur ce vol si ce n'est le superbe IFE.
Notation vol. Cabine : 10 de front classique EK, le plus se situe sur la connectique plus fournie avec notamment deux ports USB. Equipage : a fait son job, pas de salutations platinesques. Divertissement : le fameux ICE d'EK associé à un écran qui donne envie de voir même un navet ! Restauration : vol très court, sandwich basique, c'est toujours mieux qu'un sucré salé.
Notation salon. Confort : pas désagréable car les tons sont plus chauds que ce qu'offre QR dans ces salons. Et pourtant le salon est géré par QR. Restauration : Pas de chaud, pas de bar mais une sélection froide qui m'allait bien néanmoins. Service : Débarrassage assez fréquent, personnel à disposition. Divertissement : Console pour les gamins, presse limité, le wifi de l'aéroport fonctionne bien.
DOH : Plus fluide au départ qu'à l'arrivée. DXB : Sanction pour le paxbus.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un salon oryx qui est pas mal du tout (meme si cela ne peut egaler dubai) , l absence de champagne est un gros manque. La nouvelle J est jolie , par contre la prestation a bord est indigne (mieux vaut offrir dans ce cas un cake ou pâtisserie). Quel est l altitude atteinte sur ce très court vol?
Pas de champ mais dans les salons J, c'est plus l'exception que la règle... En revanche l'absence de bar visible est pénalisante car on ne sait pas trop ce qui est à disposition.
Pour la question : voir le FR aller où j'ai pris une photo de la géovision avec la réponse :)
Merci Quentin pour ce FR retour: Un salon que je trouve réussi également mais le manque de bulles est un grand défaut. Le design de cette nouvelle J est plus chic:à voir!
Je m'attendais à bien pire au salon. Je le note un poil supérieur au soi-disant business class lounge que QR réserve aux OW sapphire. Mais rien de stellaire non plus.
" Très propres, un préposé au nettoyage y réside à demeure et passe derrière chaque pax."=> tu veux dire physiquement ou après ton passage (LOL)
"Avez vous remarqué ? La "nouvelle" J d'EK"=> le faux bois est toujours présent, tout comme le bling bling, configuration incompréhensible en 2-3-2. Je ne vois pas où la nouveauté.
Entre la Heineken et la Stella, l'aérien ne brille pas par ses choix de bières. Le plus bel assortiment à mon sens est sur DL qui propose 4 variétés entre BRU et JFK.
J aime bien DOH comme aéroport. C'est grand, c'est long pour rejoindre sa porte mais comme on est coincé après dans son siège Y, ça fait de l'exercice.
Comme les commentateurs précédents, je suis surpris par le sandwich.
J'ose espèrer que sur Brussell Airlines on propose un choix de bières de qualité, ce n'est pas l'offre qui manque en Belgique ! Je trouve le sandwich honnête. Je préfère cela à un wrap semi industriel que QR sert chaud : les trucs qu'ils mettent on ne sait jamais si c'est du cheval ou du bouc...
Merci pour ce FR ! Une présentation originale sur les écrans avec ces "queues" ou dérives. Ça n'apporte rien mais c'est joli :) Pas fan des (faux?) palmiers dans le hall. Une offre solide au salon qui semble assez variée mais dommage quand même pour l'absence de chaud. Un plateau très correct pour la durée du vol. A bientôt !
Les queues sur les FIDS permettent une meilleure lecture, une image vaut plus que des paroles. Surtout lorsqu'on prend une compagnie qui n'est pas la compagnie dominante. Mais c'est vrai, c'est joli aussi ! Les palmiers résolument faux et je n'y avais jamais prêté attention !
Intéressant lounge report (en mode discret : c'est pour cela qu'il est si succinct ^^). IFE de belle taille, prises électriques multistandard sur un vol régional... simultanément, AF installe une prise USB dans les accoudoirs de ses A321. Merci pour le partage !
Il n'y a pas grand chose qui manque dans le LR, mais cela a dû être fait en mode espionite. Assez désagréable surtout pour reporter un salon qui n'a rien de vraiment honteux.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
633 avis
19 Commentaires
Bière au salon : Bien. Stella : Pas bien.
"Nouvelle J" qui reste néanmoins en 2-3-2 sur 777 ? Quelle innovation...
Cachez ce sandwich au concombre que je ne saurais voir !!!
Pour le coup j'aurais largement préféré un sucré-salé.
La nouvelle J renvoit une image plus soignée que la précédente des 777. Mais le 2/3/2, fait cruellement has been.
Merci pour ce FR
Un salon oryx qui est pas mal du tout (meme si cela ne peut egaler dubai) , l absence de champagne est un gros manque.
La nouvelle J est jolie , par contre la prestation a bord est indigne (mieux vaut offrir dans ce cas un cake ou pâtisserie).
Quel est l altitude atteinte sur ce très court vol?
Bonne journée
Pas de champ mais dans les salons J, c'est plus l'exception que la règle...
En revanche l'absence de bar visible est pénalisante car on ne sait pas trop ce qui est à disposition.
Pour la question : voir le FR aller où j'ai pris une photo de la géovision avec la réponse :)
Un salon que je trouve réussi également mais le manque de bulles est un grand défaut.
Le design de cette nouvelle J est plus chic:à voir!
Je m'attendais à bien pire au salon. Je le note un poil supérieur au soi-disant business class lounge que QR réserve aux OW sapphire.
Mais rien de stellaire non plus.
Belle J, question catering c'est maigre ! (mais vu la durée du vol...)
Merci Quentin pour ce FR, A+...
Mais si il y avait des bulles mais pas de la plus noble sorte !
Catering maigre mais cela reste au dessus de la plupart des régions.
"Avez vous remarqué ? La "nouvelle" J d'EK"=> le faux bois est toujours présent, tout comme le bling bling, configuration incompréhensible en 2-3-2. Je ne vois pas où la nouveauté.
Merci Q.
Tu m'as compris !
La nouvelle J rend bien visuellement (matériaux couleur) mais le concept est nettement dépassé.
Entre la Heineken et la Stella, l'aérien ne brille pas par ses choix de bières. Le plus bel assortiment à mon sens est sur DL qui propose 4 variétés entre BRU et JFK.
J aime bien DOH comme aéroport. C'est grand, c'est long pour rejoindre sa porte mais comme on est coincé après dans son siège Y, ça fait de l'exercice.
Comme les commentateurs précédents, je suis surpris par le sandwich.
A bientôt
J'ose espèrer que sur Brussell Airlines on propose un choix de bières de qualité, ce n'est pas l'offre qui manque en Belgique !
Je trouve le sandwich honnête. Je préfère cela à un wrap semi industriel que QR sert chaud : les trucs qu'ils mettent on ne sait jamais si c'est du cheval ou du bouc...
Une présentation originale sur les écrans avec ces "queues" ou dérives. Ça n'apporte rien mais c'est joli :)
Pas fan des (faux?) palmiers dans le hall.
Une offre solide au salon qui semble assez variée mais dommage quand même pour l'absence de chaud.
Un plateau très correct pour la durée du vol.
A bientôt !
Les queues sur les FIDS permettent une meilleure lecture, une image vaut plus que des paroles. Surtout lorsqu'on prend une compagnie qui n'est pas la compagnie dominante. Mais c'est vrai, c'est joli aussi !
Les palmiers résolument faux et je n'y avais jamais prêté attention !
IFE de belle taille, prises électriques multistandard sur un vol régional... simultanément, AF installe une prise USB dans les accoudoirs de ses A321.
Merci pour le partage !
Il n'y a pas grand chose qui manque dans le LR, mais cela a dû être fait en mode espionite. Assez désagréable surtout pour reporter un salon qui n'a rien de vraiment honteux.
Le lounge report est plus court que d'habitude...
Maudit agent du lounge!
Par-contre pas de bar, c'est un peu dommage.
Mais le service spontané du serveur avec les 2 bières rattrape un peu.
En vol on retrouve EK, comme a son habitude.
Par-contre la nouvelle J ne m'enchante pas trop.
Surtout la config 2-3-2.
A la prochaine ^^/
Connectez-vous pour poster un commentaire.