Avis du vol Air France London Paris en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF1681
Classe Premium Eco
Siege --
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 01:20
Décollage 26 Mar 17, 09:45
Arrivée à 26 Mar 17, 12:05
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
sconnie83
Par GOLD 863
Publié le 16 août 2017
Bonjour à tous !

Voici le dernier volet de ce mini-routing NTE-AMS-LHR-CDG avec un vol en 787.

Pour un surcoût très raisonnable j'ai pris un siège en cabine premium economy.

Air France est au terminal 4 à LHR.
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Pas fan du plafond "à la Vasarely".
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La zone d'enregistrement pour les compagnies de SkyTeam. Je n'ai qu'à imprimer le BP.
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Air France fait de la pub pour que les clients dépensent un peu plus.
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Après le PIF, correctement passé, on est forcément dans la zone commerciale.
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A380 (encore) aux couleurs de Malaysia Airlines.
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Un 787 de Virgin Atlantic, nommé 'MIss Moneypenny".
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La porte n'est pas encore affichée.
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Mais notre appareil arrive, on devrait donc le savoir rapidement.
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Le T4 est "spotter friendly".
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C'est le premier 787 livré à Air France.
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Occupé à déguster un chaï tea latte, j'ai raté le début de l'embarquement.
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C'est pas grave, un siège confortable m'attend.
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Je suis au premier rang de la cabine Y+.
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Vue sur nos voisins long-courriers.
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A la découverte du siège avec le casque de réduction de bruits.
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Puis de l'IFE sorti de l'accoudoir.
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Pas mal de choix niveau musique.
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Forcément j'utilise la commande pour obscurcir le hublot.
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La télécommande de l'IFE.
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On est prêt à partir, la vidéo de sécurité est diffusée.
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Sauf qu'il faut attendre, on est à LHR et le temps de roulage jusqu'au seuil de piste est long.
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J'en profite pour spotter un peu.
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Du côté du T3.
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Les décollages se font vers l'est.
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On laisse passer plusieurs appareils avant de s'aligner sur la piste.


C'est à notre tour.
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Au-dessus de banlieues typiquement anglaises.
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Un temps de vol annoncé très court, 40 minutes.
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On aperçoit rapidement le littoral
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La prestation habituelle pour un petit-déjeuner est servie.
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Je me connecte sur la géovision pour suivre le vol.
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Altitude de croisière : 25000 pieds.
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Au milieu de la Manche.
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Puis les falaises des cotes françaises.
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Au nord de Rouen.
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Son aéroport URO.
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En approche sur la banlieue parisienne.
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Le lac d'Enghein.
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Villiers-le-Bel
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Atterrissage au nord.
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Traversée de la 27L-09R.
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Un probable futur appareil Joon.
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Vue sur le 2F.
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On arrive au 2E, portes L.
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Le débarquement est plus rapide quand on est à l'avant de la cabine !
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Par contre après c'est long.
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Verdict

Air France

8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration6.0

London - LHR

7.3/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

7.0/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion j'ai beaucoup apprécié, c'est très agréable de faire un vol européen, même court, dans ces conditions.
J'ai pu profiter du siège et de l'IFE avant le décollage, car il faut attendre un peu, et je serais bien resté à bord après l'atterrissage.
Bien aimé aussi les infos techniques données par le commandant de bord : carburant consommé, vitesse de rotation, altitude de croisière...
Le catering est classique en matinée sur ce type de vol, de toute façon il n'y a guère le temps de faire plus.
Le seul point négatif, non lié à la compagnie, est une voisine indisciplinée qui continue à téléphoner alors que l'avion est en accélération sur la piste.
Rien d'autre à signaler sinon d'avoir vu passer en coup de vent un éminent flight-reporter qui avait sans doute une correspondance à prendre.
A CDG, outre la PAF, la sortie est longue on était à l'extrémité du S3.

Merci de m'avoir lu !

Informations sur la ligne London (LHR) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 116 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.

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14 Commentaires

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  • Comment 408877 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Steph pour ce FR,

    Une laison également testée avec l'ami Ksar et bien agréable.

    Le B787 est bien silencieux et très confortable: Toujours sympa de pouvoir en bénéficier sur de courtes distances!

    Bonne journée à toi et à bientôt!
  • Comment 408900 by
    Chevelan GOLD 16853 Commentaires
    Salut Stéphane

    Tu as bien profité du B787 de AF sur LHR-CDG comme d'autres sur cette ligne mais aussi sur CDG-LYS... A quand un FR à bord de cet oiseau sur un LC ?

    Merci pour le partage, à bientôt !
    • Comment 408901 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3542 Commentaires
      Salut Hervé !
      On a aussi eu brièvement CDG-NCE à la Pentecôte il me semble mais je ne pouvais pas le prendre.
      Mon premier FR sur un 787 (British Airways) sera un Londres-Austin, mais il est encore loin dans la file de publication ;)
      Merci pour ton commentaire, à bientôt !
  • Comment 408920 by
    nicobcn TEAM GOLD 7561 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Sympathique liaison où j'ai pu aussi profiter du 787, et je confirme le vol est trop court :(

    Étonnant le croissant car le vol part à 9h45 (10h45 heure française tout de même !)

    A bientôt !
  • Comment 408929 by
    nico83et13 BRONZE 2137 Commentaires
    Merci Stéphane pour le FR.

    Je suis d'accord avec toi je suis pas fan du plafond vasarely.
    Sympa cette liaison en 789. Les CDG-CAI ne seront plus opéré aussi par les 789 momentanément.
    Le siège est plus confortable que l'ancien ou pas ?

    A bientôt. A+
    • Comment 409102 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3542 Commentaires
      Le plafond fait presque mal aux yeux ;)
      Je ne peux pas comparer avec les anciens sièges Y+ chez Air France n’ayant pas fait jusque-là de vol sur cette compagnie dans la même classe.
      Merci Nicolas pour ton commentaire.
      A bientôt !
  • Comment 409064 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Jolie vue sur le GENx et beau spotting à LHR, vraiment un paradis pour AvGeek avec JFK en terme de diversité.
    • Comment 409103 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3542 Commentaires
      En voyant la différence de couleur de peinture sur un des réacteurs, je me suis demandé s’il n’y avait pas eu de changement d’une pièce.
      Merci Etienne pour ton commentaire.
  • Comment 409179 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR.

    Une bien jolie ligne temporaire, on rêverait de l'avoir en continu. L'exigence des fréquences par certains pax nuisent à la qualité du vol tout en engorgeant les aéroports. Un jour les infrastructures débordées imposeront ce type de vol...

    Bien d'avoir opté pour un surclassement , autant tester le confort soi-même sur un court vol qu'être déçu d'avoir débourser une grosse somme pour un produit non satisfaisant.
  • Comment 409222 by
    sconnie83 GOLD AUTEUR 3542 Commentaires
    J’aimerais bien que cette ligne perdure, si possible plus tard dans la journée ;)
    C’est vrai que l’engorgement des aéroports, évident à Heathrow, devrait conduire à augmenter la taille des aéronefs sur cette ligne plutôt que les fréquences.
    Merci Quentin pour ton commentaire !
  • Comment 592675 by
    ChrisB GOLD 3533 Commentaires
    Merci Steph pour le joli FR en 787.. très belles photos!
    Au final sur le long courrier je m'interroge sur la Y+ si ça vaut le coup.
    Prestation MC sur un avion LC c'est normal je sais avec cette durée de vol mais on aurait aimé voir un peu plus peut etre.
    Rigolo cette vieille télécommande.
    • Comment 595776 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3542 Commentaires
      Merci pour ton commentaire !
      La Y+ vaut le coup en LC si le prix est raisonnable ce qui est rarement le cas à mon avis.
      Avec ce vol court on ne pouvait s'attendre qu'à une prestation habituelle, son principal intérêt c'était la cabine du 787.
      A bientôt.

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