Avis du vol Jet Airways Paris Mumbai en classe Affaires

Compagnie Jet Airways
Vol 9W123
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 07:55
Décollage 10 Mar 17, 11:30
Arrivée à 10 Mar 17, 23:55
9W 47 avis
ML1234
Par 5249
Publié le 28 mars 2017
Bonjour à tous,

consultant (très) régulier de Flight Report, je me lance pour mon premier Report sur cette compagnie peu connue mais que j'ai découvert à l'occasion d'un voyage jusqu'à Colombo au Sri Lanka.
Suite à l'arrêt des vols de Sri Lankan Airlines entre Paris et Colombo à l'automne 2016, il n'y a plus de vol direct entre ces 2 capitales.

J'ai choisi ce vol pour éviter d'avoir une escale au moyen orient, ce qui coupe le voyage en 2 parts presque égales mais qui empêche d'avoir un vrai vol long courrier avec plusieurs heures de sommeil. Le seul bémol à mon choix a été de faire escale à Bombay, aéroport qui ne m'a jamais laissé de bons souvenirs en raison d'une organisation souvent mauvaise.

Mon itinéraire sera donc le suivant :
- PARIS - MUMBAY sur JET AIRWAYS 9W123
- MUMBAY - COLOMBO sur JET AIRWAYS 9W256
- COLOMBO - MUMBAY sur JET AIRWAYS 9W251
- MUMBAY - PARIS sur JET AIRWAYS 9W124

L'intégralité du voyage est en business, étrangement appelé "Première" sur cette compagnie. La vraie Première est, elle, appelée "First Class".


L'enregistrement à CDG est tellement aisé et rapide que je n'ai pas eu le temps de prendre de photo. Le circuit "accès N°1" est efficace. Ce qui est appréciable car à 10h un vendredi matin de début mars, ce n'est pas le pic du 1er aout mais c'est un peu chargé.

Direction immédiatement vers le Lounge d'Etihad. Jet Airways étant un partenaire privilégié de Etihad, il est logique de partager ce Lounge. Nous partageons ce moment avec les passagers du EY 32 qui s'envoleront vers Abu Dhabi à 10h40. C'est donc assez logiquement que le Lounge se vide vers 10h. Nous ne sommes que 4 ou 5. Ceci annonce une cabine peu remplie :)
Le buffet du petit déjeuner est frugal et se limite à des viennoiseries, quelques boissons et du fromage et de la charcuterie. Le fameux repas servi n'est pas disponible pour le vol du matin, seulement pour le EY 38 du soir.
J'ai encore en tête le Lounge d'Abu Dhabi d'Etihad et j'avoue qu'il n'y a pas de comparaison possible. J'ai été un peu déçu.
Il y a tout de même un business center avec 2 iMac, une salle de jeux pour enfants insonorisée, une salle de prière.

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Les toilettes sont propres et il y a la possibilité de prendre une douche.

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A 11h pile, l'hôtesse vient nous prévenir que l'embarquement débute. A notre grande surprise car ce n'est pas encore indiqué sur les écrans. Nous arrivons donc à la porte avant l'ouverture de l'embarquement. Ceci m'a laissé l'impression que dès que les passagers d'Etihad étaient partis, le Lougne devaient fermer au plus vite.

L'embarquement est rapide et aisé via la file prioritaire qui est respectée. Heureusement car la classe éco est quasi-pleine.

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Nous rentrons dans la cabine "Première" (pas de First Class sur ce vol) qui n'a pas un format en "épi". Comme je voyage en couple, je préfère avoir ce type de cabine! Le format est une alternance de 1-2-1 et 2-2-1.

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Dès l'arrivée, un verre d'eau ou de jus nous est proposé. Et comme je l'avais pressenti, nous serons 4 en J. Le vol s'annonce reposant :)

Les menus sont distribués.

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Ce qu'ils annoncent comme un nouveau service : une selection de thé. une dizaine de choix!

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Distribution de journaux. Peu de choix, juste Le Monde pour les francophones. Aucun magazine francophone.

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Distribution de la trousse de vol : Chopard. Avec dedans : une crème hydratante, une brosse à dent, un peigne. On a vu mieux, beaucoup mieux.

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Un peu de retard, une trentaine de minutes liée à la régulation du traffic (période de grève des contrôleurs) et nous partons direction le taxiway. Nous passons à côté d'un AF entouré de 3 camions de pompier…

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Et c'est parti pour le décollage!



Quelques minutes plus tard, l'apéritif est servi. Champagne pour nous. Accompagné de Noix de Cajou chaude. Délicieux!

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La carte des vins.

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Je goutte ensuite le vin italien Cecilia Beretta, un léger gout d'amertume par excès mais je me surprend à ne pas en laisser une goutte.

Soupe en entrée. Légèrement épicée, bienvenue en Inde! Un détail : le poivre est dans un poivrier à moudre. Bon point!

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Ensuite, Burger à l'agneau. un délice!

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Mon épouse prend le plat indien.

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Le service est interrompu par des turbulences mais rien ne se retrouve par terre! Pana cotta en dessert. Pas mauvais non plus!

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Petit passage par les toilettes pendant que l'équipage transforme le lit en Flat-bed. Les toilettes sont de taille éco. Propres et agencement minimum.

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Je teste le thé avant de faire la sieste.

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Après quelques belles heures de sommeil, je commence à jouer avec l'IFE.
Ma sieste a été écourté par des bruits de couverts venant du galley. Etonnant en plein milieu du vol…
Choix de films corrects et diversifié. 2 films français. La géo vision est cependant peu précise. Remarquant que je suis réveillé, mon hôtesse me propose immédiatement du pop-corn. Très apprécié!!

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Une collation légère est servie en guise de diner avant d'atterrir. Un peu épicé aussi.

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Dès l'atterrissage l'IFE est bloquée sur ce message de remerciement.

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Nous passons à côté du AF218 qui, pour l'anecdote, était lors de la réservation notre vol en code share avec Jet Airways. Mais Jet Airways m'a contacté 3 mois avant le vol pour m'informer que le vol serai effectué par Jet Airways.

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Arrivée avec une heure de retard. Pas d'accompagnement prévu pour les business. Cohue pas possible pour la correspondance. J'ai retrouvé l'aéroport de Mumbay que je connaissais et redoutais, en plus neuf!
Pas le temps de passer par le Lounge, embarquement immédiat pour Colombo.
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Verdict

Jet Airways

8.8/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration8.5

Etihad Airways Lounge

6.6/10
Confort8.5
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services6.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Mumbai - BOM

5.3/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services4.0
Propreté9.0

Conclusion

CDG :
Circuit départ d'une extrême facilité. Accueil souriant et efficace.
Un salon qui m'a un peu déçu pour ma première fois. Je pense qu'il a le droit à une deuxième chance avec le vol Etihad du soir. Dommage toutefois qu'il ne soit pas d'une qualité homogène durant la journée.

Le vol :
Equipage présent, réactif, attentionné. Avec une capacité de 34 pax et seulement 4 présents, le service se devait d'être à la hauteur. Ce fut le cas.
La cabine est très pratique car permet à des passagers seuls d'être isolés et d'avoir un accès couloir. Et les couples peuvent être côte à côte.
Les divertissements sont corrects pour ce qui est des films/séries. Concernant l'offre de journaux/magazine, c'est limite.
Les repas et les boissons étaient d'un bon niveau.

BOM :
Escale qui, selon moi, est le point faible de cette compagnie. Pas d'accompagnement ou de file prioritaire. Une queue de 50 personnes pour se faire tamponner le billet de la correspondance puis passage de la sécurité assez fastidieux.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Mumbai (BOM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mumbai (BOM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 41 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 391723 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Compagnie rarement reportée. Je trouve le solide de la carte très limite en choix. Un plat veggie indien et un burger, c'est pas la joie et bien peu "quali". Surtout qd on voit la tête du dit burger: ouch !
    Mais au moins la cabine devait être agréable !
  • Comment 391732 by
    Aigle_voyageur 838 Commentaires
    Merci pour ce premier FR :)

    Bon vol. Menu de bonne qualité et tentant, je dois toutefois avouer que le burger me laisse perplexe.

    Très sympa l'initiative de l'hôtesse pour le pop-corn: on se croirait presque à Bollywood :)

    A bientôt ;)
    • Comment 391907 by
      ML1234 AUTEUR 5 Commentaires
      Le pop-corn est en effet une excellente idée! En plus, la cabine s'imprègne d'une odeur très gourmande lorsqu'ils le font chauffer. C'est la première fois que je sens ça en vol!
  • Comment 391778 by
    padawan SILVER 1996 Commentaires
    Merci pour ce FR sur une compagnie que l'on ne voit pas souvent sur FR !
    Le billet était-il un billet Air France ou Jet Airways ?
    • Comment 391910 by
      ML1234 AUTEUR 5 Commentaires
      Merci! Le billet était un billet Jet Airways. Pour être plus précis, j'avais souhaité faire l'aller avec Air France (le AF 218 - CDG-MUM qui part 20 minutes plus tôt) car c'était proposé lors de l'achat du billet sur le site de Jet Airways et le retour avec Jet Airways. Mais mon vol aller a été modifié lorsque le vol Jet Airways qui était en fin d'après-midi est passé à 11h30 le matin. C'était 3/4 mois avant le vol. Et depuis les proposition de vols en code share avec Air France ont disparu.
  • Comment 391793 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Bienvenue sur FR et joli premier opus !

    Cabine agréable de part sa disposition et sa fréquentation ! Le menu a l'air bien et visiblement vous avez été satisfait de la prestation, c'est l’essentiel !

    A bientôt
    • Comment 391912 by
      ML1234 AUTEUR 5 Commentaires
      Merci! Je n'ai pas une grosse expérience business, 1 Aller-Retour Bangkok sur AF et un aller-retour Abu Dhabi Etihad. Pour mon ressenti général, (très très subjectif), j'ai l'impression que c'était moins bien mais pas catastrophique du tout!
      A bientôt!
  • Comment 391805 by
    igloo77 2 Commentaires
    Merci pour ce Repport, j'étais sur les memes vols que vous les 10/11 mars mais en eco
    - PARIS - MUMBAY sur JET AIRWAYS 9W123
    - MUMBAY - COLOMBO sur JET AIRWAYS 9W256
    Je confirme la désorganisation totale du transit à Bombay pour passer la sécurité. du coup c'est la course pour prendre les vols de correspondantes. le vol Paris Bombay doit passé bientôt en Boeing 777, les vols semblent toujours pleins
    • Comment 391913 by
      ML1234 AUTEUR 5 Commentaires
      En effet, mon retour a été réalisé en 777 sur la portion MUMBAI-PARIS. Le vol était rempli en éco comme en Business!
      28 PAX en Business pour 30 sièges. La configuration est en épi. Je ne suis vraiment pas fan.
  • Comment 391811 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10070 Commentaires
    Merci pour ce FR sur une compagnie peu reportée. Contrairement a mes camarades le burger me parait une bonne idée même si le plat indien semble également très bien. La vaisselle est jolie , la carte des vins correcte, l'équipage de très bon niveau et la cabine semble agréable. Bref tous les ingredients d'un bon vol.
  • Comment 391817 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci et bienvenu!
    Une cie peu reportée et qui semble solide. Le catering m'aurait parfaitement convenu ainsi que le Montagny 1er cru.
    La cabine est agréable et même si je n'aime pas ça, je trouve original de proposer du pop corn pendant les films. Une idée qu'aurait pu avoir Richard Branson sur Virgin Atlantic.
    A bientôt
  • Comment 391997 by
    FlyB 73 Commentaires
    Jet Airways a beaucoup décliné. Il y a 10 ans ils étaient au top sur le long-courrier... depuis ça ne fait que baisser.

    Estimez-vous heureux c'est sur l'A330-300 que le "hard product" est le plus consistant.

    La gestion est erratique, et ce n'est pas Etihad qui élever le niveau (pourquoi le feraient-ils ???).

    Merci pour le FR !!
  • Comment 392152 by
    pititom GOLD 11488 Commentaires
    Merci pour ce premier FR, très réussi, et bienvenu !

    Il n'y avait que le "light meal" de proposer ? Pas de vrai menu ? C'est surprenant pour un vol de cette durée. Et le contenu de la carte est bien léger et pas du tout en adéquation avec le service on-demand, à l'assiette, bien présenté qu'on voit.

    La carte des vins est plus sympa déjà. Mais il y a quelques années, Jet servait du Dom Perignon en J, quelque chose de très premium qui n'existe donc plus.

    Merci et à bientôt :)

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