Avis du vol Air Baltic Riga Amsterdam en classe Economique

Compagnie Air Baltic
Vol BT 619
Classe Economique
Siege 15A
Temps de vol 02:25
Décollage 19 Mar 17, 16:25
Arrivée à 19 Mar 17, 17:50
BT   #2 sur 25 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 98 avis
Esteban
Par GOLD 502
Publié le 30 mars 2017

Le routing



  • Bâle Mulhouse EuroAirport - Paris CDG / Y HOP E70 : c'est par ici
  • Paris CDG - Riga / Y Air Baltic CS300 : c'est par ici
  • Riga - Amsterdam / Y Air Baltic B737-300 : Nous y sommes
  • Amsterdam - Bâle Mulhouse EuroAirport

RIX Aéroport



Après un superbe séjour dans cette jolie ville qu'est Riga, il est déjà temps de retourner en France. Ce sera avec un minivan qui nous coûtera un peu moins de 15€ pour l'ensemble du véhicule. Vraiment pas cher les taxis à Riga.

Comme j'ai fait un changement de siège (je ne tenais pas à retrouver la sortie de secours sur le CS 300) par mail, il m'est demandé d'aller aux comptoirs retirer ma nouvelle carte d'embarquement. Chez BT, une fois enregistré en ligne il est impossible de faire un changement de siège. Il faut soit téléphoner, soit envoyer un mail. Ils sont très prompts à répondre car le changement de siège a été fait 1H après l'envoi du mail.

Je voulais prendre le terminal en photo, mais un strict "NO PHOTO" sur un ton de militaire de Gulash, Goulag, pardon, m'en a strictement empêché. Sauf cette petite photo prise avant l'ordre :

photo dsc_0177

Nous passons alors les contrôles de sécurité, personne ni en VIP ni en file normale. Ce sera rapide et efficace. A défaut d'être sympa, l'agent était vraiment très …. mignon. N'est ce pas Etienne ?

Nous débouchons donc sur la zone de duty free, où les accrocs à la nicotine et autre substance alcoolique commençant par G et finissant par N iront ravitailler leurs stocks.

Nous irons ensuite nous poser pour un dernier verre collectif :

photo dsc_0180photo dsc_0185

Pendant que certains papotent et gardent les affaires, d'autres, moi inclus, partiront à la chasse au spotting.

Une vue de l'aéroport bien désert :

photo dsc_0184

La zone enfant :

photo dsc_0200

Le FIDS :

photo dsc_0201

YL-CSB au repos au loin, sur un tarmac bien vide :

photo dsc_0178photo dsc_0179

et YL-CSA qui va nous ramener à AMS :



Un 737-500 au décollage :

photo dsc_0194photo dsc_0195

Un autre au parking :

photo dsc_0181photo dsc_0182

SU est là aussi en SSJ 100 :

photo dsc_0183

D'ailleurs le voici au départ :



Entre temps notre groupe se divise en deux : tout le monde sauf Icare et moi part vers Paris. Ils partent donc aux portes C pendant que nous restons aux portes B. Mais, et c'est étrange, notre vol devait partir de la porte B18, là où YL-CSA est en passerelle, hors, sur le FIDS nous sommes relegués à la B8, au niveau de la porte, pour un embarquement par bus.

Comme YL-CSB est un peu plus loin, nous pensons que ce sera notre destrier du jour.

Deux 737 au loin :

photo dsc_0199

L'attente



Vers 15H50 un 737 vient se garer devant notre porte, tiens, ça sent le changement d'appareil. Comme c'est également l'heure d'embarquement, nous nous levons et les gens se mettent sagement en ligne. Une annonce en letton est faite, mais nous ne comprenons rien. Du coup il faut attendre la traduction en anglais, qui elle, arrivera une petite minute après. Pourtant une minute c'est long quand vous ne savez pas ce qu'il se passe.

En raison d'une très mauvaise météo, le vol est retardé, plus d'information dans une heure. Bon, une heure c'est pas long, mais le message dit : "plus d'info" ce qui ne veut pas dire que nous partirons dans une heure. Heureusement, Icare a 02H40 de correspondance pour Toulouse et moi 02H35 pour Mulhouse. Nous sommes donc large.

Par contre, le changement d'appareil est effectivement confirmé. Adieu le CS 300 et bonjour le 737-300 que voici. Au moins on garde le "300" :)

photo dsc_0229photo dsc_0234

Nous noterons qu'une fois les passagers débarqués et le ménage fait, les portes sont fermées, sans équipage. Ca ne sent pas bon du tout pour un retard minime…

Du coup il ne nous reste plus qu'à regarder nos amis parisiens partir :



Ou ce joli AN 24 :



Ou ce Dash 8-Q400 arriver :

photo dsc_0218

Le vol



Et une heure plus tard, soit à 17H00, une nouvelle annonce est faite : plus d'information dans … 1H … Soit 18H00. La ça commence à ne plus sentir bon du tout. Admettons qu'on puisse partir pour 18H30 nous serions à 02H05 de retard et une correspondance super limite. Sachant que nous allons arriver aux portes B pour repartir du B. Jouable, mais pour l'instant tout n'est que théorie.

Il ne me reste plus qu'à aller photographier les plantes. Parce qu'il n'y a plus d'avions et la perspective d'être soit coincé à RIX soit à AMS ne m'enchante pas plus qu'Icare.

photo dsc_0211

Et comme il faut bien s'occuper, voici le comptoir d'embarquement :

photo dsc_0225

A 17H30 un agent déboule comme une flèche, hurlant au talkie walkie. Il sort, grimpe sur la passerelle, ouvre la porte de l'avion. Ca sent bon, du moins, moins mauvais. Du coup, voici l'instant porte :

photo dsc_0235photo dsc_0236photo dsc_0237

Du coup les bagages commencent à être chargé et arrive sur les chapeaux de roues, un bus avec l'équipage.

A 17H50 une annonce est faite, nous avons un créneau de départ dans 30 minutes, il faut embarquer. Seulement voilà, un 737 c'est 3x3 au niveau des sièges et un CS300 c'est 2x3 et beaucoup plus long. Donc il faut recaser tout le petit monde de l'arrière vers les sièges B (le 737 est configuré ABC-DEF et le CS3 AC-DEF). Heureusement l'agent de porte avait prévu le coup et imprimé toutes les cartes avec changement de siège. Pour ce qui est de la capacité, ça ne change rien, tous les deux émargent à 149 sièges.

Sachant que le vol est prévu complet mais que beaucoup de gens ont été reroutés (Ksar et Pilotfab qui devaient passer par AMS ont été mis sur le RIX CDG direct) il y a un petit espoir que le 15B reste vide. Prions Ste Marie du Concombre pour que ça arrive.

Quelques vues lors de l'embarquement :



En haut de la passerelle :

photo dsc_0242

Accueil vraiment très chaleureux par l'équipage, tous souriants et plus beaux les uns que les autres. 3 femmes, un homme. Voici la cabine :

photo dsc_0243photo dsc_0244photo dsc_0245

Le pas (trick Bruel) :

photo dsc_0246

Et la safety card au format A5 :

photo dsc_0247photo dsc_0248

Le fauteuil s'incline pas mal :

photo dsc_0249

Encore quelques vues de la cabine, très old school :



Le siège et le pas sont vraiment confortables, pas grand chose à redire à ce sujet là, encore moins pour une low cost.

Embarquement terminé, nous avons hérité d'un des rares sièges B libres. Cool !

photo dsc_0255

Push back à 18H15, quelques dernières vues de RIX :



Décollage et nous passons quasi instantanément dans la crasse, puis au dessus : (plafond super bas)



Inspection des toilettes après décollage. Propres mais vieilles … Et pourtant ce 737-300 est parmi les derniers construits, en 1999, livré neuf à DBA.

photo dsc_0267photo dsc_0268photo dsc_0269

Puis le plateau arrive, j'avais commandé les crevette Fiji :



Alors que Saraoutou les avait trouvé "bof" à l'aller, moi je les trouvées extraordinaires. Un des meilleurs plats en Y que je n'ai mangé en avion. L'entrée était de la truite fumée, excellente, le dessert des fruits frais très bon et le pain au goût pain d'épices excellent. La dernière photo montre bien que j'ai fait honneur à tout.

Tentative de photo signature :

photo dsc_0272

Icare lui, commandera le goulash qui était très bon, d'après lui :



Puis c'est la descente vers la nuit :

photo dsc_0281photo dsc_0283

Nous poserons à 19H35 … mais sur la Polderbaan … Donc 15 minutes de roulage. Arrivée en porte à 19H50 mais plus en B, en C. Donc marche rapide obligatoire. Quelques photos au sol :



Politesse zéro pour débarquer, Nous sommes pressés et tout le monde l'est. Donc c'est au premier dehors. Et en marche vers notre porte, un petit tour dans le terminal C :

photo dsc_0291

Et des files monstrueuses de passagers ayant loupé leur correspondance qui doivent aller au transfer-desk :

photo dsc_0292photo dsc_0295photo dsc_0296

Il y avait bien 100 à 150 mètres de queue. Juste incroyable. Il suffit de voir les tableaux d'affichage pour comprendre le bordel :

photo dsc_0294photo dsc_0297

Et avec un miracle : le BSL à l'heure et le TLS avec juste un peu de retard…

La suite au prochain numéro.

Visite chez Air Baltic



Nous avons eu la chance d'être reçu par Air Baltic et son Vice Directeur Général de la Communication pendant un peu plus d'une heure. L'accueil c'est fait à l'aéroport :

photo dsc_0061

Puis direction leurs locaux où trône fierement une maquette du CS300 :

photo dsc_0063

Nous avons eu le droit à une présentation fort interessante de la compagnie suivie par une session de Question/Réponse vraiment sans langue de bois et très drôle par moment :

photo dsc_0065

Puis l'on nous a présenté l'Operations Center :

photo dsc_0066photo dsc_0068

Ainsi que la Crew Room :



Et pour finir, Air Baltic c'est assurée de ne laisser repartir personne sans un press-kit complet (même pour les participants arrivant plus tard et qui ne pouvaient être à la visite) et une tonne de goodies pour tout le monde (calendriers, pèse-bagage, etc …)

Une petite compagnie vraiment sympathique, respectueuse des AvGeeks que nous sommes et qui nous a reçu au delà de nos espérances. Chapeau bas.
Afficher la suite

Verdict

Air Baltic

8.0/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements5.0
Carte payante10.0

Riga - RIX

8.3/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté6.5

Amsterdam - AMS

5.6/10
Fluidité0.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté6.5

Conclusion

J'ai beaucoup apprécié ce vol pour plusieurs raisons : la cabine est confortable pour du low cost, bien plus que d'autres. L'équipage était top, attentif et souriant. Je ne peux pas noter les divertissements car à part le magazine de bord, il n'y en pas. Cependant le magazine est en anglais et très agréable à lire.

Un repas que j'ai franchement adoré et en plus, moins cher qu'à l'aller : 15€ avec le vin. Excellent rapport qualité prix, je n'aurais pas mieux mangé ailleurs dans l'aéroport.

Concernant RIX, ce doit être un aéroport très agréable pour ce qui est du transit, en tant que passager point à point, je l'ai trouvé très sympa aussi. Accès en taxi aisé et pas cher. Internet gratuit mais un peu lent, et propreté des fois à revoir.

AMS saturé à cause de la météo et de la maintenance sur une piste : inadmissible. Ras le bol de la mauvaise météo et de la maintenance sur cet aéroport. Les vols sont toujours retardés, jamais à l'heure vers AMS. J'en ai un peu ma claque. Donc AMS paye son 0 en efficacité.

Informations sur la ligne Riga (RIX) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Riga (RIX) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Baltic avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 391872 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10476 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Voilà ce qui arrive lorsqu'on prend des compagnies exotiques sur des vols avec escales avec un temps de correspondance "court". ;)

    Pas étonnant que tu aies aimé le plat si tu trouves que de la truite fumée industrielle peut être excellente. lol
    Saraoutou a peut-être de mauvais yeux mais ses papilles sont encore alertes ! ;)
    • Comment 391876 by
      Chevelan GOLD 17047 Commentaires
      "Saraoutou a peut-être de mauvais yeux mais ses papilles sont encore alertes"=> Et ses genoux déglingués... Peut être aussi la rate qui se dilate et le cerveau qu'est trop gros, pardonnes moi Jérôme ^^
    • Comment 391878 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20424 Commentaires
      Merci pour le comm' Clément.

      La correspondance de 02H50 n'est pas ce que j'appelle une correspondance courte dans un seul et unique billet :)

      Pour ce qui est du repas, je cherche encore la compagnie qui n'offrira pas de truite industrielle en éco même contre paiement. Saraoutou et moi n'avons peut être pas les mêmes goûts moi j'ai aimé mon plateau. C'est peut être simplement parce que lui est plus difficile que moi et pas une question de papilles ? :p
  • Comment 391875 by
    théodoric BRONZE 1624 Commentaires
    Merci Stephan pour ce fr,

    RIX est clairement surdimensionné ce qui le rend agréable. On ne se marche pas dessus.

    La prochaine fois je prierais aussi St Marie du Concombre pour ne pas avoir de voisin.

    Le catering est vraiment le point fort de cette compagnie.

    A bientôt
  • Comment 391877 by
    Chevelan GOLD 17047 Commentaires
    C'est le ying et le yang à RIX concernant les photos !
    L'auteur du no photo est pardonné s'il est mignon...
    Sympa la tablée à l'aéroport
    Flippant ce retard, ça laisse de côté le changement d'appareil
    Toujours agréable d'avoir un équipage sympa
    Ton plateau était une réussite, ça mérite les 15 € boisson comprise
    Le pas(trick Bruel), est correct, le B737 est un de mes avions préféré
    Finalement tout est bien qui fini bien, puisque vous n'avez pas subit le même sort que celui des nombreux pax faisant la queue...
    J'ai remarqué sur le FIDS que le vol vers LYS avait aussi 40 minutes de retard

    Merci mon Steph pour ce FR, à très vite !
  • Comment 391879 by
    PAT62 4953 Commentaires
    "Au moins on garde le "300", toujours voir le côté positif :)

    15 Euros le repas, un bon rapport qualité / prix.

    Le carrosse CS300 c'est un peu transformé en citrouille.

    C'est vrai que nous avons été très bien recu chez Air Baltic.

    Merci Stephan pour ce FR !
  • Comment 391881 by
    jules67500 GOLD 6161 Commentaires
    Salut Stephan !

    Ouch, c'est vrai que Francis avait eu peur pour sa connexion sur Twitter ^^ mais vous vous en êtes bien sortis au final. Je remarque que SXB et BSL étaient à l'heure, l'Alsace a de la chance :D

    Côté repas, c'est vrai que ça a l'air appétissant :)

    Très belle visite chez BT !

    Merci pour ce FR, à bientôt pour le dernier segment !
  • Comment 391883 by
    Kilmarnock SILVER 6797 Commentaires
    Merci pour ce premier vol retour Stephan!
    En soit vous étiez plutôt gagnant au change niveau confort avec ce changement d'appareil :)
    J'adore la livrée BT qui va je trouve admirablement à ses 737.
    Ces types de retard ne sont jamais très agréable à vivre, surtout quand on a des impératifs par la suite... Fort heureusement vous avez pu chopper vos vols en correspondance.
    Catering au top encore une fois.
    Super la visite chez Air Baltic!

    A bientôt.
  • Comment 391887 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Je présume que vous n'avez eu aucune prestation servie durant le retard ?
    Les 737 excédentaires avec l'arrivée du CS300 sont bien utiles on dirait...
    Oui l'agent du PIF était grrr, dommage que ce soit au final une vieille qui se soit occupée de nous :-(
    J'aurais bien aimé voir ton équipage BT hyper sympa, car j'avoue toujours avoir du mal à y croire !!
  • Comment 391897 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10361 Commentaires
    Merci pour ce partage Stephan. Le "no photo" a le don de m'énerver !
    Le vol se passe bien avec un plateau sympa ( le goulash d'Icare me tente moins) mais attente mal gérée en terme de communication. Apparemment ce vol a autant ravi tes papilles que tes pupilles.
    Sympa la visite Air Baltic.
  • Comment 391909 by
    marathon GOLD 10198 Commentaires
    Superbe FR de retour d'un superbe week-end, même si je suppose que tu aurais préféré avoir moins de loisir pour nous montrer tes talents de plane-spotter.
    Merci pour le partage !
  • Comment 391932 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Hello Steph :)

    Merci pour ce FR très agréable à lire ! Les nouvelles fonctionnalités de Flight Report sont également très convaincantes pour ce FR.

    Joli spotting à RIX avec quelques avions rares (Antonov, SSJ, CS300) :)

    Un changement d'appareil un peu brouillon et surtout un gros retard !

    Catering au top et tant mieux ! À combien est l'option repas ?

    A bientôt et merci :)
  • Comment 391934 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci Stephan pour ce tronçon ou une fois de plus je t'ai abandonné en changeant de vol mais cette fois à l'insu de mon plein gré!
    La livrée SU du SSJ est très réussie je trouve.
    A très vite
  • Comment 392655 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci ma poule pour ce FR qui cloture un weekend ou j'etais ravi de te revoir!!!

    Le catering ne m'emballe pas enormement. Bizarre pour la reaction sur les photos dans le terminal, dans la matinee avec Clement ce la n'avait pas pose de problemes.

    Allez on oublie RIX et on se concentre sur ... :)

    Bonne journee ma poule!!!!!!!
  • Comment 393272 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour cette suite!

    Perdu pour le NO PHOTO... politique étrange ;-)

    Entre patience et course, denouveau un bon repas à bon prix!

    Merci pour ce super bonus! À bientôt!
  • Comment 396459 by
    yukun 728 Commentaires
    Merci pour ce FR ^^

    Au final plutôt gagnant non ce changement d'avion?

    Le catering a l'air pas mals.

    Pas trop stressé a AMS? x)

    A la prochaine ^^/
  • Comment 396557 by
    Esteban GOLD AUTEUR 20424 Commentaires
    Oui et non pour le changement d'avion, voler en CS est encore rare ... Non pas de stress à AMS, mais avant, oui :p
    Merci pour le com !
  • Comment 588037 by
    ChrisB GOLD 3643 Commentaires
    Merci pour le FR et du grand bordel à l'arrivée.
    Quelle chance d'avoir été reçu par des directeurs chez Air Baltic.
    C'est pas aussi prestigieux que le job qui nous attends mais en attendant...

Connectez-vous pour poster un commentaire.