PEK (Pékin) - LHR (Londres) , CA 855 : à paraître.
LHR (Londres) - FRA ( Francfort) , LH 911 : à paraître.
FRA (Francfort) - RIX (Riga) , LH 892 : non reporté
RIX (Riga) - FRA (Francfort) , LH 891 : non reporté
FRA (Francfort) - GVA (Genève) , LH 1224 : non reporté
LE REPORT
C'est de bonne heure que nous revenons à l'aéroport!
C'est d'un calme!
Le FIDS en cette douce matinée…
Check-in CA, c'est par là!
C'est expressément rapide, bon on ne va pas dire que les Mme CA croulaient sous le travail!
Direction PIF et PAF
A nouveau, c'est rapide, me voici airside.
Le FIDS airside avec les gates.
Le salon offert avec Air China est le salon CNAC, qui ne me donnais pas spécialement envie, je préfère ce nom là :
La sélection est maigre, je ne suis pas un grand mangeur tôt le matin
Documents pour ces vols CA
Un petit café plus tard, je me dirige gentiment vers la porte.
Avec évidement une pause de circonstance :-)
Les gates 500 et plus se traduisent en "Pax bus" mais pas grave, c'est une première pour moi à HKG
C'est ici, avec un légère attente, pas de priorité nous serons tous dans les même bus.
C'est parti, avec la seule photo réussie de ce voyage, un 777 AA
Et l'A321 du jour!
On grimpe…
Le joli et agréable fauteuil qui va m’accueillir durant ces 3 heures… ou plus.
Le pitch qui est confortable sur ce type d'appareil, bien loin des configurations européennes.
Un Oshibori très chaud est distribué.
Je l'utilise avec délicatesse sans me brûler le visage en contemplant mon voisin.
Miss CA arrive avec un plateau de boissons de bienvenues, eau ou jus d'orange. Je choisis…
Sa collègue vient avec des pantoufles qu'elle déballe en les posant au sol, avec les salutations de l’équipage.
Les commandes du 2L,
Et la télécommande de l'IFE, qui est dans l'accoudoir.
Le casque,
que j'ai pu tester juste après l'avoir déballé. Le CDB prend la parole et nous annonce une attente d'une heure au sol due à une "utilisation exceptionnelle certaines pistes de l'aéroport de Pékin", bref 3ème vol avec Air China et 3ème retard de plus de 30 minutes…
Du coup une belle initiative de la part des PNC débute.
Hé oui, elles débutent le service du petit déjeuner au sol.
Je pense que chacun à son avis sur un tel service, personnellement j'ai été ravis. De un, ça a permis de nous occuper durant cette attente et deuxièmement, j'ai pu mettre à profit les 3 heures de vol à dormir, oui j'ai eu une nuit relativement courte :-)
Continuons ce service,
Café et jus d'orange,
omelette, fruits, pain, etc…
Pendent ce temps… Mon voisin souffre aussi des exceptions à PEK
Elles débarrassent les petits dej, et le pushback débute.
Le temps de vous montrez la safety card.
Un long taxi nous attend…
Nous voici au seuil de piste,
Let's go!
On travers longuement la couche nuageuse pour arriver ici!
ça aura pris un certain temps…
Du coup, voici la taille de l'IFE en mode dodo…
Je vais en profiter pour faire comme les autres PAXs, zzzz, zzzz, zzzz…
Le réveil sera fait par des turbulences dans cette zone.
Petite présentation de la cabine,
Et passage aux toilettes avant la descente.
Qui est amorcée!
Nous y sommes! avec 1h10 de retard…
Sans compter sur un long taxi à nouveau…
Encore…
Et encore…
Passage devant une délégation de Saudia.
Mais, on est pas encore arrivé!
Voilà!
Selon l'horaire, en place gate to gate, avec 1h20 de retard.
Au moins les bus sont là, ça va être chaud pour la correspondance…
Roule, roule, roule Marcel!!
En un éclair nous voici dans le terminal. Commence: la course (dans tous les sens du terme). PIF, PAF, couloirs: à nous deux!
Est-ce-que ça va le faire?
Merci infiniment de m'avoir lu et à très bientôt pour les résultats du marathon de PEK!
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Verdict
Air China
8.5/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration8.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business
8.1/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.0
Hong Kong - HKG
8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0
Beijing - PEK
5.8/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté6.0
Conclusion
CA :
Hormis les divers retards sur les vols de ce voyage, Air China est une très bonne compagnie qui m'a surpris en bien avec un service au top. La cabine sur cet A321 est au delà des standards sous nos latitudes. Pour le catering, même s'il était bon, la qualité reste industrielle.
Même si je me répète, CA est excellente, mais PEK est son plus gros problème...
Les PNCs sont très sympathiques et aux petits soins. A nouveau, les PNCs officiant en J parlaient un très bon anglais.
Salon SQ :
A la hauteur de sa réputation. Une très bonne offre matinale avec un large choix universel.
HKG :
RAS, hormis le manque de priority lane au PIF/PAF.
PEK :
Une mauvaise expérience, comme à l'aller mais je détaillerais plus dans le prochain FR.
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
De mon expérience CA n'est pas "excellente". ;) Surtout côté service client qui est totalement inexistant ! Je suis parti 2x des portes 500, c'est assez exotique de s'y rendre mais il n'y a rien à faire dans the North Satellite concourse.
Il est vrai que le service que j'ai eu à PEK à l'aller avec le rebooking était catastrophique mais plus imputable aux personnels de l'aéroport, si non j'ai été assez satisfait, tout comme pour le remboursement très rapide de mes valises dans le prochain FR.
C'est vrai que le rez-de-chaussée de HKG ne fait pas rêver ;-)
Merci de ce FR Nico. Bonne initiative de servir le petit dejeuner pendant l'attente au sol. Cabine agréable en vraie Business. les PNC semblent vraiment de bon niveau et savent faire preuve d'initiative. Au final une prestation bien meilleure que l'idée que je m'en faisait. En revanche les retards semblent être la règle : mieux vaut prévoir large en cas de correspondance.
Je dirais même éviter les correspondances tout court! ;-) La compagnie est bien mais les retards sont très très (trop) fréquents, de leur faute ou des aéroports chinois? bonne question...
Le service au sol, surprenant mais agréable pour passer le temps.
Une bonne surprise les PNCs d'après ce que j'ai pu lire ici, CA une deuxième fois? oui pourquoi pas mais en vol direct et en évitant soigneusement les tarifs R ;-)
A bord, cabine confortable et catering correct. Retard bien géré par les PNC qui ont occupé l'attente en débutant le service. Heureusement qu'un slot ne s'est pas libéré pendant l'attente, sinon vous auriez eu du mal à partir immédiatement avec le service en cours lol
C'est vrai que le décollage avec le plateau sur les genoux aurait été assez sportif, surtout avec le café ;-) Ils devait être assez sur de leur coup pour faire ce service au sol, ou assez joueur lol.
L'initiative des PNC est franchement sympa, mais sur un retard d'une heure, c'est un peu jouer avec le feu en business. Si le créneau s'améliore, impossible de débarrasser une cabine comme ça en plein service.
Le plateau fait franchement envie et c'est toujours sympa d'avoir un vrai siège J.
L'aéroport et la ville sont tellement agréables (tiens j'ai envie d'y retourner !)
Mais ce vol est bien trop matinal et ne permet pas de profiter des excellents salons *A de HKG
Bonne initiative de proposer le petit déjeuner au sol
Cabine et siège agréables permettent un bon repos
"mais PEK est son plus gros problème..." Toutes les compagnies *A vont être réunies dans un seul terminal pour améliorer les correspondances et le second aéroport doit ouvrir l'an prochain
Il me semble que c'est plus la gestion du traffic à PEK qui est le problème plutôt que un problème de terminal. Quoiqu'il en soit, j'espère que ça ira mieux dans l'avenir car j'ai été assez contant de CA.
Curieux que ta carte M&M LX apparaisse en LH*G sur les BP. Même si débuter le service au sol est appréciable, c’est extrêmement risqué sauf à croire que le CdB a menti sur le délai.
Cela reste une bonne J même si on doit pouvoir trouver des appareils LC sur cette route.
Curieux oui et d'ailleurs même sur les BP LX c'est LH qui est noté comme sur beaucoup de compagnie *A...
D'après les stat's ce vol a très régulièrement 1h voir plus de retard donc il devait être rodé à cette pratique, mais je te l'accorde c'est joué avec le feu... surtout que la J était pleine!
"Le salon offert avec Air China est le salon CNAC, qui ne me donnais pas spécialement envie, je préfère ce nom là :"=> je sais que le SKL à HKG est confortable malgré le fait qu'il soit aveugle, mais j'apprécie peu que tous les membres *Gold viennent squatter chez moi alors vous avez tous vos propres lounges (LOL)
Je pense qu'il devient de plus en plus risqué de transiter par la Chine. Les retards aussi importants deviennent trop vite une mauvaise habitude, sans blâmer les compagnies aériennes chinoises qui ne font que subir les décisions des autorités.
Bon point pour le petit-déjeuner servi au sol mais encore ait-il fallu que le service dure moins que l'heure prévue de retard. Le plat chaud m'a l'air goûteux mais le lait dans les corn flakes me semble gelé, non?
Un confort dans la cabine comme on aimerait voir plus souvent chez nous en Europe
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23 Commentaires
Retard et service au sol...CA aime cultiver sa différence!
Un siège un peu kitch mais tu auras surement profité d'une bonne sieste avant la suite de ton périple!
On devrait faire tous les 2 des smoking report!
Bonne journée à toi
La déco laisse à désirer nous sommes d'accord... mais le reste est louable pour s'occuper ;-)
Vendu pour les smoker's report ;-) un nouveau site de référence LOL
Merci pour ton comm' à bientôt!
Surtout côté service client qui est totalement inexistant !
Je suis parti 2x des portes 500, c'est assez exotique de s'y rendre mais il n'y a rien à faire dans the North Satellite concourse.
Merci pour ce FR.
C'est vrai que le rez-de-chaussée de HKG ne fait pas rêver ;-)
Merci pour ton commentaire et à bientôt!
Je dirais même éviter les correspondances tout court! ;-) La compagnie est bien mais les retards sont très très (trop) fréquents, de leur faute ou des aéroports chinois? bonne question...
Le service au sol, surprenant mais agréable pour passer le temps.
à bientôt!
Des PNC en nette progression, une bonne nouvelle
Merci Nico pour le partage, à bientôt !
Merci pour ton commentaire Hervé, à bientôt!
Les PNC ont su occuper l'attente avec intelligence. De là à penser que cela est inscrit rouge sur blanc dans le protocole...
Cabine sympa pour ce vol court en monocouloir. La déco des sièges est disons spéciale.
A bientôt pour le résultat du marathon de Pékin ^^
On est bien d'accord, la déco est unique ;-)
Merci Franck pour ton commentaire et à bientôt!
L'aéroport d'Hong-Kong est vraiment agréable.
A bord, cabine confortable et catering correct.
Retard bien géré par les PNC qui ont occupé l'attente en débutant le service.
Heureusement qu'un slot ne s'est pas libéré pendant l'attente, sinon vous auriez eu du mal à partir immédiatement avec le service en cours lol
A bientôt !
Ils devait être assez sur de leur coup pour faire ce service au sol, ou assez joueur lol.
Merci Jeremy pour ton comm' à bientôt!
L'initiative des PNC est franchement sympa, mais sur un retard d'une heure, c'est un peu jouer avec le feu en business. Si le créneau s'améliore, impossible de débarrasser une cabine comme ça en plein service.
Le plateau fait franchement envie et c'est toujours sympa d'avoir un vrai siège J.
A très vite !
Je me suis posé la question durant tout le service ;-) mais bon peut-être que le retard sur ce vol est habituel, du coup ils gèrent...
Dans mes souvenirs un bon petit déj copieux! et la cabine au top pour 3h30 de vol!
à bientôt!
Tu rattrapes très vite ton retard, bravo !
Par contre AC et les retards, ça semble légion ! Clément pourra en témoigner ;)
Néanmoins, la prestation est bien exécutée durant le temps d'attente !
A bientôt !
Pas un seul vol à l'heure avec CA, mais il me semble plus que PEK est un problème pour les retards que CA en elle même.
Assez "bizarre" comme service mais très agréable.
Merci Jules pour ton commentaire et à bientôt!
L'aéroport et la ville sont tellement agréables (tiens j'ai envie d'y retourner !)
Mais ce vol est bien trop matinal et ne permet pas de profiter des excellents salons *A de HKG
Bonne initiative de proposer le petit déjeuner au sol
Cabine et siège agréables permettent un bon repos
"mais PEK est son plus gros problème..."
Toutes les compagnies *A vont être réunies dans un seul terminal pour améliorer les correspondances
et le second aéroport doit ouvrir l'an prochain
A bientôt
C'est vrai que c'était un brin tôt...
Il me semble que c'est plus la gestion du traffic à PEK qui est le problème plutôt que un problème de terminal. Quoiqu'il en soit, j'espère que ça ira mieux dans l'avenir car j'ai été assez contant de CA.
À bientôt!
Curieux que ta carte M&M LX apparaisse en LH*G sur les BP.
Même si débuter le service au sol est appréciable, c’est extrêmement risqué sauf à croire que le CdB a menti sur le délai.
Cela reste une bonne J même si on doit pouvoir trouver des appareils LC sur cette route.
Curieux oui et d'ailleurs même sur les BP LX c'est LH qui est noté comme sur beaucoup de compagnie *A...
D'après les stat's ce vol a très régulièrement 1h voir plus de retard donc il devait être rodé à cette pratique, mais je te l'accorde c'est joué avec le feu... surtout que la J était pleine!
À bientôt!
Je pense qu'il devient de plus en plus risqué de transiter par la Chine. Les retards aussi importants deviennent trop vite une mauvaise habitude, sans blâmer les compagnies aériennes chinoises qui ne font que subir les décisions des autorités.
Bon point pour le petit-déjeuner servi au sol mais encore ait-il fallu que le service dure moins que l'heure prévue de retard.
Le plat chaud m'a l'air goûteux mais le lait dans les corn flakes me semble gelé, non?
Un confort dans la cabine comme on aimerait voir plus souvent chez nous en Europe
Merci Nico
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