Avis du vol Oman Air Muscat Kuala Lumpur en classe Affaires

Compagnie Oman Air
Vol WY823
Classe Affaires
Siege 14K
Temps de vol 07:20
Décollage 27 Avr 17, 08:45
Arrivée à 27 Avr 17, 20:05
WY   #28 sur 120 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 75 avis
AirCanada881
Par SILVER 1074
Publié le 10 mai 2017
Je reprends cette série de FR que j'ai mis en stand by faute de temps

26 Avril : CDG-MCT WY132 Boeing 787-9 Dreamliner A4O-SC
27 Avril: MCT-KUL WY823 Airbus A330-300 A4O-DH
30 Avril: KUL-MCT WY822 Airbus A330-300 A4O-DI
30 Avril: MCT-CDG WY131 Boeing 787-8 A40-SA remplacé par:
1er Mai: MCT-CDG WY131 Boeing 787-8 A4O-SZ WY131

Le transit à Mascate est rapide, il faut repasser le PIF qui se fait en rien de temps puisque les controles sont beaucoup moins stricts qu'en Europe

Je trouve sans problèmes l'entrée du salon et cette superbe maquette que j'emporterais bien chez moi :D
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Passage immédiat à la douche qui est libre. Celle-ci est peu pratique car la salle est petite et avec toutes ses affaires ça rend la tâche difficile, et en plus l'eau est chaude! Impossible d'avoir de l'eau froide alors qu'il fait plus de 30 dehors :(
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Au final j'aurais pu me laver mes la transpiration sera toujours un eu là
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Le salon n'est pas très rempli à cette heure, il est petit mais joli. N'ayant pas du tout faim je zappe le buffet mai je prendrai pas mal de café, une machine Nespresso étant disposée en libre-service.
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Je profite aussi d'un massage très agréable aux pierres brulantes. Massage de 20 mins offert

Vers 8:20 l'embarquement est lancé. La particularité est l'embarquement directement depuis le salon pour les vols vers BKK et KUL. C'est très sympa, il faut descendre un escalier accessible depuis celui-ci et une agente à la sortie scanne les BP's, le bus est là à attendre les paxs. Je ne sais pas si ce service est également offert aux passagers éco avec statut Gold.

Quelques photos pendant le trajet


Voici notre avion, A4O-DH, et ces moteurs typiques de l'A330


Le 787-9 au loin qui nous a emmené de Paris
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Montée des marches, tiens tiens que ce passe t-il ici?


Accueil agréable en porte, voici cette superbe cabine qui en jette presque autant sur A330


Ma PNC m'apporte une boisson d'accueil rapidement, je reste à la limonade
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Distribution du menu
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Vers 8:55 soit l'heure théorique de départ le CDB prend la parole pour nous annoncer un problème sur le réacteur gauche. S'en suis un ballet de vient et viens d'ingénieurs entre le cockpit et l'extérieur de l'avion. Pour le coup je suis bien content d'etre assis assez loin de la porte.

En attendant, ma jolie PNC assez sympa mais réservée vent me demander si je veux boire autre chose en attendant, je reprends donc du jus, entre temps un joli petit PK se gare à nos cotés
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Le réacteur est allumé une fois puis éteint. Environs 1:15 plus tard nous avons le feu vert pour partir!


6:25 de vol annoncé pour relier Mascate à Kuala Lumpur. En soit ce retard m'arrange dans le sens ou je n'avais pas du tout faim donc j'ai gagné une bonne heure pour digérer lol

Roulage avec quelques avions et la nouvelle aérogare en hibernation


Et c'est parti, décollage ! Il fait vraiment chaud dehors!


Jolies vues au départ, comme nous avons décollé vers l'Ouest, nous virons à droite pour reprendre un cap sud est


MCT au loin, à dans 2 jours!


Je suis en tout cas très content de passer autant de temps dans ce siège. Niveau confort, je vous assure que c'est vraiment top, aucun mal de dos, il y a même une fonction massage au besoin!


No polish needed
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Il y a un bug sur mon IFE, je le reboote moi meme, ça prend un peu de temps mais au final le mal est réparé
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Le petit déjeuner m'est apporté, je ne toucherai qu'aux viennoiseries, n'ayant vraiment pas faim. Je me dis que j'ai encore 5 heures pour digérer lol


Les viennoiseries seront bonnes, et très chaudes, Ironiquement, alors que je n'aurais pas touché au reste du PDJ, ma PNC s'empresse de reremplir mon panier, bon ben là difficile de résister..


Je commande également un Espresso
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N'ayant pas assez dormi sur le vol précédent je retente ici
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Lit très confortable, je dors 1 bonne heure mais réveillé par des turbulences au-dessus de l'inde


Je décide de regarder un peu la géovision dont je ne suis pas fan, je trouve la résolution trop basse et les différents modes trop aléatoires. TK a d'ailleurs le même système Thalès sur ses nouveaux appareils :(
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Niveau connectique il y a tout ce qu'il faut, et x2 si vous n'avez pas de voisin ce qui fut mon cas (16 passagers sur 24 en J, de mémoire)
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Je décide de me lancer un film dont je vous laisse deviner le nom
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Quelle ne fut pas ma surprise quand, 2:45 avant l'arrivée est déjà lancé le service du déjeuner!!!

Je demande à ma PNC si je peux manger un peu plus tard, elle me propose de me servir en dernier. Bon ce n'est pas vraiment ce que j'ai demandé mais je suppose qu'il n’y a pas de "dine on demand" chez Oman Air.

On commence par les amuse-bouche qui seront très bons
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Dehors c'est un peu couvert
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Là pour le coup j'ai volontairement zappé la soupe et on passe directement aux mezzes qui seront bons


En guise de plat principal j'ai choisi la souris d'agneau qui même si un peu trop cuite s'avèrera vraiment excellente avec un superbe jus caramélisé.


Là pour le coup j'aurais tout mangé!
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Le dessert arrive, il sera lui aussi excellent, niveau dessert, Oman Air s'en sort très bien


Dehors le soleil commence à tourner, la nuit ne va pas tarder


Entre temps je finis mon film
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L'approche est lancée 1 heure avant le toucher des roues, ça fait tôt, généralement ça commence à 35 ou 40 minutes max


On finit le vol par survoler KL mais pas réussi à faire de photos décentes


Et nous arrivons à KL avec 1h de retard, roulage très long jusqu'aux portes.

Je vous propose en bonus une visite de KL avec pas mal de nourriture :)


Je suis resté au Sheraton Imperial qui coute environs 90€ la nuit, bon rapport qualité prix avec belle vue sur la ville



Visite de Jalan Alor pour manger, ben oui entre temps, l'appétit m'est revenu!


Le quartier de KLCC


Visite d'une boutique locale de modèles réduits


On a fait ensuite un petit tour en voiture avec une connaissance locale, dont les Batu Caves que Gigi reconnaitra sans doute :)

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Visite de banlieues riches de KL


Diner dans un resto chinois


Et j'ai enfin pu gouter du Durian! Au final j'ai beaucoup aimé et je trouve pas que ça pue…


Quelques Satays pour la route dans le quartier de Bang Sa


Visite du marché de Jalan Petalang que je ne recommande pas sauf si vous cherchez des fausses montres ou des ceintures en cuir


Dernier repas en face de l'hôtel et sous une pluie torrentielle avant le retour pour moi vers Paris via Mascate

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Verdict

Oman Air

8.3/10
Cabine9.5
Equipage6.5
Divertissements8.0
Restauration9.0

Oman Air Business Class Lounge (closed)

8.0/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services9.0

Muscat - MCT

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Kuala Lumpur - KUL

8.5/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Oman Air: Un bon vol un peu dans la lignée du précédent mais pas aussi bon. J'étais déçu de ne pas pouvoir manger plus tard, et ma PNC bien que gentille n'était pas aussi proactive que sur le vol précédent. Ca reste un bon vol avec une très bonne prestation petit dej et dej sachant que le vol dure un peu plus de 6 heures, pas besoin de plat chaud pour le PDJ.

Salon: Agréable quand peu occupé, bonus pour les massages mais gros malus sur la douche et les 2 unique toilettes.

MCT: Pas vu grand chose de cet aéroport mais je pense qu'il est trop petit

KUL: Bon aéroport fidèle aux standards sud asiatiques. Le KL Ekspress relie l'aéroport à la ville en 28 minutes, contre plus d'1h en teksi

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