Avis du vol entre Istanbul et Vilnius en classe Affaires avec Turkish Airlines

Bonjour et suite de ce routing "Mileage Run" TK :)
CDG : RIX Air Baltic en Y: Bombardier CS300 – YL-CSA Cliquez ICI
RIX : VNO Air Baltic en Y: Bombardier DHC 8-400 - YL-BAJ (paraitra sous peu avec un bonus de Vilnius) Cliquez ICI
VNO : IST Turkish Airlines en Business: Boeing 737-800 Next Gen – TC-JVV (Agé de seulement 10 mois Cliquez ICI
IST : GRU Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJS Cliquez ICI
GRU : EZE Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJS HERE
AEP : BRC LATAM Argentina A320 - LV-BGI éco A320 PAR LA
BRC : AEP LATAM Argentina A320 - LV-BRA éco A320 Right here
EZE : GRU Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJU CLICK HERE
GRU : IST Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJU VOICI
IST : VNO Turkish Airlines en Business: Boeing 737-800 Next Gen – TC-JVD
VNO : CDG
Je suis un des premiers à sortir de l’avion et comme je connais très bien le chemin, j’arrive à me faufiler rapidement vers la PAF, en 10 minutes chrono je suis déjà au hotel transit desk. Il y a plus de monde qu’à l’aller et une fois déposé mes BP’s je vais m’asseoir. 5 minutes après je vois des pax arriver… Dont mon voisin! Une bonne douzaine de pax J depuis EZE/GRU

Au final on nous fera signe que 25 minutes après mon arrivée au desk (contre 10-15 à l’aller),, il y a du monde et l’hotel ou nous nous rendrons est nul autre que le Renaissance Marriott, soit le même qu’à l’aller. Sauf que TK va commettre une boulette, l'hôtel est plein! Et malheureusement je suis en queue de file à notre arrivée à l'hôtel. En gros on nous propose de changer d'hôtel ou de loger en jardin ou il y a des chambres style bungalow ce qui ne me dérange pas en soi mais elles sont fumeur. Bon, il est tard et je suis pas pressé mais fatigué donc j’accepte. Tous les autres passagers se rendront autre part et c’est enfin là que je peux dire adieu à mon cher voisin héhé.
Voici la chambre

Je m’y endormi très bien et vous propose la vue au réveil

L’hotel

Je n’ai pas pris de photos du petit dej mais c'était similaire à l’aller.
Mon vol partant à 16:00 mon pickup est prévu à 14:00, je me pointe à l’heure, le chauffeur arrive à 14:10 mais refuse de partir avant 14:30 soit disant d’autres passagers doivent venir avec nous. Frustré car mon temps au salon s’écourte de minute en minute, nous partirons finalement à 14:35… Et je serai le seul passager à bord!
10 minutes plus tard, le hall principal de IST, bien connu maintenant

Je me dirige vers la file dédiée pour accéder au salon

Il y a du monde, je mettrais une dizaine de minute à faire PIF PAF

Cette semaine c’est Japanese week au salon (clin d’oeil pour la suite de mes voyages 2017)

Ma sélection, je vous laisse juger de l’authenticité, la partie japonaise est en haut (poulet Teppanyaki)

Toujours aussi tape à l’oeil ce alon :)

A peine 20 minutes plus tard et je pars car non seulement ma porte est loin, mais en plus c’est une porte paxbus…

Je suis ric rac…

Je suis le seul passager J je pense, l’avantage du paxbus c’est le spotting…

Magnifique 77W

Je crois que ce sera très facilement mon nouveau record de distance parcouru en paxbus, voici grosso modo le trajet effectué:

A333 TK

Au milieu de nulle part je vous dis!

Ca reste agréable de pouvoir spotter au décollage :)

Et on ressort de l’autre coté des pistes

Un avion de TAG Aviation UK

Et nous voilà au pied de la bête pour VNO

Nouvelle immat’ pour moi, TC-JVD

Hold the door, hold door… Hodor…. Pour Esteben :)

Accueil sympathique, souvenez vous, à l’aller j’ai eu la cabine pour moi, là nous serons 4, ça va ça reste suffisamment privatif, surtout que les 3 autres passagers seront au rang 1 lol j’ai choisi la 4è rangée exprès d’ailleurs (ça plus le engine view)

Cabine:

Boisson d’accueil qu’on ne présente plus

Iraqi Airways au décollage en A332

Repoussage légèrement en retard, vous me direz les pistes ne sont pas loin, et ben nan! On va refaire le chemin pax bus mais en sens inverse lol

Hate de tester le 737 MAX

Et c’est parti!

La météo est propice à de belles photos aériennes

On s’éloigne peu à peu, j’aurais aimé voir le chantier du nouvel aéroport, mais en vain

Quelqu’un saurait me dire de quel pont il s’agit?

La mer donne bien envie ici

Jetons un oeil sur le menu spécial basket

Un pied en J, y a un début à tout non? :)

L’entrée assez maigrichonne face à la taille de l’assiette!

Là c’est déjà mieux :)

On quitte la mer noire au dessus de la Bulgarie (re-clin d’oeil ;) )

Le plat principal

C’est bon mais trop cuit, j’apprécie cependant le fait que ce ne soit pas le même menu que sur mon vol VNO-IST d’il y a 8 jours

J’admire le paysage tout en mangeant

Dessert

Je n’ai rien laissé!

Quelque part au dessus de l’Ukraine

La rangée 4

Sarah Poutou ou Marathon HELP

J’ai toujours eu des équipages plus agréables sur les moyen courriers, peut être le taux de remplissage y est pour quelque chose? J’avais encore faim et j’ai donc le droit aux excellentes noisettes et mon chocolat chaud fétiche

Bielorussie maintenant il me semble

Tiens je pensais pas qu’on passerais aussi proche de Brest LOL

J’en profite pour débuter la rédaction, oui je sais j’en aurais mis du temps…

La descente débute peu de temps après

Welcome back to Lithuania

Final approach

On pose en douceur et court roulage jusqu’en porte

Et mon histoire 2017 avec TK touche à sa fin sniff sniff

Spotting au débarquement

LH pour FRA

Et voilà! Pour ceux qui se demandent, j’ai bien reçu les miles correspondant à la promotion soit un peu moins de 110,000 miles, de quoi faire un A/R en J sur TK, vu le prix payé de 1540€ de ce billet, ça le fait non? :)
Je valide aussi le statut Elite + pour 2 ans qui octroie 2 vouchers d’upgrade gratuitement par année d’adhésion. Jusque matin j’ai pas encore pu les utiliser :)
A très vite pour le dernier volet de ce routing en mode vert fluo.