Bonjour,
Ma mère est venue passer 10 jours en Asie pour me rendre visite. Coïncidant avec ma dernière semaine de classe et la petite pause de revision avant les examens nous partons pour 4 jours à Beijing.
Le routing est simple mais me permet de d'avoir volé sur tous les types d'avions de Cathay Dragon.
Hong Kong - Beijing • Cathay Dragon / A330-300
Beijing - Hong Kong • Cathay Pacific / A330-300
Le vol part tôt et il fait encore nuit lorsque nous arrivons au T1 de l'aéroport
Les comptoirs de KA ne sont pas les mêmes que ceux de CX et les deux compagnies sont à l'opposé l'une de l'autre. CX dans l'allée A-B et KA dans l'allée H.
Passage de la sécurité et de l'immigration rapide pour moi (le statut de resident aide).
J'attends donc de l'autre côté.
Nous prenons ensuite la direction de The Pier pour prendre un petit déjeuner.
L'endroit a déjà été bien décrit sur le site donc je ne ferais pas de tour complet.
Premier arrêt, le restaurant:
Le menu
Je prends The Cleanser, un bon jus de pomme, carottes et dragon fruit
Ainsi que des gaufres
On passe ensuite proche du bar pour faire passer le temps restant
Il est tôt mais on se permet quand même une coupe de champagne! (nous sommes 4, rassurez vous)
Le soleil se lève avec un 777 de Cathay en arrière plan
On quitte le salon pour rejoindre la porte d'embarquement située au sous sol proche de l'immigration.
L'embarquement commence peu après notre arrivée et se fait par bus
Petit tour en bus
On arrive au pied du B-HLU, un A330 de 14 ans avec l'ancienne livrée.
La business
Et l'économie qui est similaire a celle de Cathay Pacific et est équipé de bons IFE
Le pitch est ok pour 3h de vol
Le casque
L'embarquement est terminé à 7h50 et on repousse quelques minutes plus tard.
Les IFE sont activés après les consignes de sécurité
Ça c'est pour bientôt! (teasing)
Un beau 789 d'Abu Dhabi Amiri Flight
Un B747 d'Orient Thai
Pendant ce temps je trouve mon bonheur sur l'IFE
Décollage à 8h20
Jolies vues sur Lantau Island
On passe au dessus de Hong Kong Island et Kowloon et la vue est un peu décevante puisqu'on ne voit que le sud de Hong Kong Island
Puis ensuite il n'y a plus rien à voir
le repas arrive peu avant 9h. On a le choix entre des Dim Sum Chinois ou une saucisse avec omelette. Au niveau des boissons c'est très limité. On a une bouteille d'eau et du jus d'orange sur le plateau et mis à part ça on peut avoir du thé, et du café.
Le vol passe et à 10h45 on annonce le debut de la descente
On survole les montagnes au nord de Beijing
En finale
Atterrissage a 11h15.
Un A330 de China Eastern avec une livrée spéciale. China Eastern a beaucoup de livrée spéciales et elles ne sont pas toujours très réussies mais c'est toujours mieux que la nouvelle livrée.
Un B787 de Hainan Airlines avec un livrée Kung Fu Panda
On se dirige vers le T3
Un A350 de Finnair au décollage
Un B789 d'Air China
Un 747 de United
Dernier virage
Débarquement par la porte 1L ce qui me permet de voir la First. C'est en fait le même siège que la Business de Cathay Pacific mais avec des couleurs différentes.
L'architecture du terminal impressionne depuis l'intérieur
Dernier coup d'oeil a notre destrier
L'immigration est assez rapide et nous sommes ensuite salués dans plusieurs langues dont l'espagnol, sauf que Calurosos Bienvenidos ça ne se dit pas.
Il faut prendre le train pour rejoindre le hall principal du T1 où on pourra récupérer nos valises. Le train avance très lentement et le trajet prend bien plus de temps qu'il ne devrait.
On arrive au tapis bagage et l'attente est minime.
Nous sommes rapidement dehors, prêt à profiter de cette belle journée "peu" polluée.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Merci pour ce FR
Une bonne entrée en matière par un passage au salon F. Je m'y rend justement !
Une classe Y sans grand relief mais avec IFÉ plat chaud et en 2 4 2 plus agréable que ce que l'avenir nous réserve.
J'ai quand même prévu pour mon prochain vol d'aller voir les autres salons de CX et de OneWorld. The Pier et très bien mais je suis quand même curieux :)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
L'ancienne livrée KA était assez unique.
Très bonne prestation comparée à ce que l'on aurait en Europe sur un vol de même durée.
La brume de pollution à Pekin fait quand même peur!
De manière générale je trouve la prestation de KA meilleure que celle de CX sur les mêmes types de vols.
Attends de voir le retour pour la pollution, ça c'était une journée très claire.
Merci pour le commentaire.
Salut Moritz !
Pour un court vol comme celui-ci, tout est au top pour les passagers à statuts.
Le breakfast au salon semble être un beau plus, et vous auriez eu tort de ne pas profiter du champ' !
Après, c'est de la Y pure, mais asiatique avec un haut niveau de service quand même sur un vol de 3h.
Merci pour ce FR !
Il est toujours l'heure de boire un verre quelque part dans le monde, non? :D
Merci pour le commentaire.
En l'état actuel des choses, The Pier est vraiment la meilleure option de salon à HKG.
Les gaufres m'ont l'air succulentes. Mais cette crème et tout ce sirop m'ont également l'air d'êtres bien riches en calories. Mais il faut bien charger ses batteries au p'tit-déj, non?
"Il est tôt mais on se permet quand même une coupe de champagne"=> y a pas mieux comme carburant
Je n'aime pas la Business Regional de Cathay: pitch pas terrible et inclinaison du dossier trop minime
"Un B747 d'Orient Thai"=> ça vole encore?
"Puis ensuite il n'y a plus rien à voir"=> normal, tu entres dans l'espace chinois
Vraiment top l'IFE pour un vol MC.
Des dim sum au p'tit-déj à faire baver Bargi62. Et moi aussi ;-)
Dommage que le goût n'ait pas été au rendez-vous
Donc, s'il faut voyager sur Cathay Dragon, autant le faire sur un A330 où le confort est assuré, tant au niveau du siège que du divertissement.
Merci Moritz
C'est surement la meilleure option mais j'irais aussi faire un tour chez QF avant mon prochain vol. Juste par curiosité.
Les gaufres étaient très bonnes. C'était un pot de creme chantilly, un de sirop d'érable et un de sirop de fruits rouges. Tout très bon et l'avantage d'avoir ça en pot sur le côté c'est de pouvoir contrôler la quantité qu'on étale sur les gaufres.
Je n'aime pas la business regionale non plus. Elle est encore plus inconfortable sur des vols de nuit.
A330 ou A321, les deux ont les exactes mêmes cabines.
Merci pour le commentaire.
"ma dernière semaine de classe et la petite pause de revision avant les examens nous partons pour 4 jours à Beijing. "=> Et tu révises quand pendant la petite pose à Pékin ? ^^
Un bon petit déjeuner au salon avant de recommencer à bord !
Le pitch est malgré tout moyen
Plateau correct lorsque l'on voit ce que l'on sert en Europe sur le même type de vol..
Les formalités à l'arrivée ont été vite expédiées, une bonne nouvelle
Merci pour ce FR
Je n'ai que deux examens, un qui a eu lieu le jour du retour et un le 9 Mai. J'ai le temps de reviser, pas à 100%, mais suffisamment :)
Merci pour le commentaire.
Merci pour le fR Moritz
Le salon The Pier est le meilleur de HKG, quel avantage quand on est OW emerald.
Arriveras tu a Le renouveler cette année ?
Sympa ce petit dej au salon , gaufre et champagne quoi de mieux !!!!
Pitch moyen pour ce vol , IFE par contre top.
Catering moyen mais toujours mieux quand Europe.
Quels étaient le prix de la J et de la F pour ce vol si tu t'en souvient ?
A bientôt. A+
Je vais faire mon possible pour le renouveler. On verra fin mars si je réussi :)
Je n'ai même pas regardé la J et la F mais généralement CX esters de prix pour des aller/retours en J dans la region.
Merci pour le commentaire.