Avis du vol Cathay Dragon Hong Kong Beijing en classe Economique

Compagnie Cathay Dragon
Vol KA900
Classe Economique
Siege 41K
Temps de vol 03:15
Décollage 30 Avr 17, 08:00
Arrivée à 30 Avr 17, 11:15
KA 68 avis
momolemomo
Par GOLD 668
Publié le 5 mai 2017
Bonjour,

Ma mère est venue passer 10 jours en Asie pour me rendre visite. Coïncidant avec ma dernière semaine de classe et la petite pause de revision avant les examens nous partons pour 4 jours à Beijing.

Le routing est simple mais me permet de d'avoir volé sur tous les types d'avions de Cathay Dragon.

Hong Kong - Beijing • Cathay Dragon / A330-300
Beijing - Hong Kong • Cathay Pacific / A330-300

Le vol part tôt et il fait encore nuit lorsque nous arrivons au T1 de l'aéroport
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Les comptoirs de KA ne sont pas les mêmes que ceux de CX et les deux compagnies sont à l'opposé l'une de l'autre. CX dans l'allée A-B et KA dans l'allée H.
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Passage de la sécurité et de l'immigration rapide pour moi (le statut de resident aide).
J'attends donc de l'autre côté.
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Nous prenons ensuite la direction de The Pier pour prendre un petit déjeuner.
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L'endroit a déjà été bien décrit sur le site donc je ne ferais pas de tour complet.
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Premier arrêt, le restaurant:
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Le menu
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Je prends The Cleanser, un bon jus de pomme, carottes et dragon fruit
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Ainsi que des gaufres
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On passe ensuite proche du bar pour faire passer le temps restant
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Il est tôt mais on se permet quand même une coupe de champagne! (nous sommes 4, rassurez vous)
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Le soleil se lève avec un 777 de Cathay en arrière plan
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On quitte le salon pour rejoindre la porte d'embarquement située au sous sol proche de l'immigration.
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L'embarquement commence peu après notre arrivée et se fait par bus
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Petit tour en bus
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On arrive au pied du B-HLU, un A330 de 14 ans avec l'ancienne livrée.
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La business
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Et l'économie qui est similaire a celle de Cathay Pacific et est équipé de bons IFE
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Le pitch est ok pour 3h de vol
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Le casque
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L'embarquement est terminé à 7h50 et on repousse quelques minutes plus tard.
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Les IFE sont activés après les consignes de sécurité
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Ça c'est pour bientôt! (teasing)
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Un beau 789 d'Abu Dhabi Amiri Flight
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Un B747 d'Orient Thai
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Pendant ce temps je trouve mon bonheur sur l'IFE
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Décollage à 8h20
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Jolies vues sur Lantau Island
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On passe au dessus de Hong Kong Island et Kowloon et la vue est un peu décevante puisqu'on ne voit que le sud de Hong Kong Island
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Puis ensuite il n'y a plus rien à voir
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le repas arrive peu avant 9h. On a le choix entre des Dim Sum Chinois ou une saucisse avec omelette. Au niveau des boissons c'est très limité. On a une bouteille d'eau et du jus d'orange sur le plateau et mis à part ça on peut avoir du thé, et du café.
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Le vol passe et à 10h45 on annonce le debut de la descente
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On survole les montagnes au nord de Beijing
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En finale
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Atterrissage a 11h15.
Un A330 de China Eastern avec une livrée spéciale. China Eastern a beaucoup de livrée spéciales et elles ne sont pas toujours très réussies mais c'est toujours mieux que la nouvelle livrée.
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Un B787 de Hainan Airlines avec un livrée Kung Fu Panda
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On se dirige vers le T3
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Un A350 de Finnair au décollage
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Un B789 d'Air China
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Un 747 de United
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Dernier virage
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Débarquement par la porte 1L ce qui me permet de voir la First. C'est en fait le même siège que la Business de Cathay Pacific mais avec des couleurs différentes.
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L'architecture du terminal impressionne depuis l'intérieur
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Dernier coup d'oeil a notre destrier
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L'immigration est assez rapide et nous sommes ensuite salués dans plusieurs langues dont l'espagnol, sauf que Calurosos Bienvenidos ça ne se dit pas.
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Il faut prendre le train pour rejoindre le hall principal du T1 où on pourra récupérer nos valises. Le train avance très lentement et le trajet prend bien plus de temps qu'il ne devrait.
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On arrive au tapis bagage et l'attente est minime.
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Nous sommes rapidement dehors, prêt à profiter de cette belle journée "peu" polluée.
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Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
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Verdict

Cathay Dragon

7.4/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements8.5
Restauration6.0

Cathay Pacific The Pier - First Class Section

8.8/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services9.0

Hong Kong - HKG

8.1/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5

Beijing - PEK

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

- Cabine : C'est toujours agréable d'avoir des sièges équipés d'IFE. L'assise est assez confortable et au final le seul reproche qu'on peut faire c'est le pitch.
- Equipage : Rien de particulier à signaler.
- Divertissements : Quand on a un IFE, le temps passe plus vite. L'offre audiovisuel est bonne avec un bon choix de séries TV et films récents. Si il y a des Star Wars, je suis content. Par contre la geovision était inactive durant tout le vol.
- Catering: Ce n'était pas des grands Dim Sum mais c'était mangeable. Le choix de boisson est deplorable.

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 10 minutes.

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12 Commentaires

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  • Comment 396339 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Une bonne entrée en matière par un passage au salon F. Je m'y rend justement !
    Une classe Y sans grand relief mais avec IFÉ plat chaud et en 2 4 2 plus agréable que ce que l'avenir nous réserve.
    • Comment 396421 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9442 Commentaires
      J'ai quand même prévu pour mon prochain vol d'aller voir les autres salons de CX et de OneWorld. The Pier et très bien mais je suis quand même curieux :)
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 396340 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    L'ancienne livrée KA était assez unique.
    Très bonne prestation comparée à ce que l'on aurait en Europe sur un vol de même durée.
    La brume de pollution à Pekin fait quand même peur!
    • Comment 396422 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9442 Commentaires
      De manière générale je trouve la prestation de KA meilleure que celle de CX sur les mêmes types de vols.
      Attends de voir le retour pour la pollution, ça c'était une journée très claire.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 396342 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Salut Moritz !

    Pour un court vol comme celui-ci, tout est au top pour les passagers à statuts.

    Le breakfast au salon semble être un beau plus, et vous auriez eu tort de ne pas profiter du champ' !

    Après, c'est de la Y pure, mais asiatique avec un haut niveau de service quand même sur un vol de 3h.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 396365 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    En l'état actuel des choses, The Pier est vraiment la meilleure option de salon à HKG.

    Les gaufres m'ont l'air succulentes. Mais cette crème et tout ce sirop m'ont également l'air d'êtres bien riches en calories. Mais il faut bien charger ses batteries au p'tit-déj, non?
    "Il est tôt mais on se permet quand même une coupe de champagne"=> y a pas mieux comme carburant

    Je n'aime pas la Business Regional de Cathay: pitch pas terrible et inclinaison du dossier trop minime

    "Un B747 d'Orient Thai"=> ça vole encore?

    "Puis ensuite il n'y a plus rien à voir"=> normal, tu entres dans l'espace chinois

    Vraiment top l'IFE pour un vol MC.

    Des dim sum au p'tit-déj à faire baver Bargi62. Et moi aussi ;-)
    Dommage que le goût n'ait pas été au rendez-vous

    Donc, s'il faut voyager sur Cathay Dragon, autant le faire sur un A330 où le confort est assuré, tant au niveau du siège que du divertissement.

    Merci Moritz
    • Comment 396424 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9442 Commentaires
      C'est surement la meilleure option mais j'irais aussi faire un tour chez QF avant mon prochain vol. Juste par curiosité.
      Les gaufres étaient très bonnes. C'était un pot de creme chantilly, un de sirop d'érable et un de sirop de fruits rouges. Tout très bon et l'avantage d'avoir ça en pot sur le côté c'est de pouvoir contrôler la quantité qu'on étale sur les gaufres.
      Je n'aime pas la business regionale non plus. Elle est encore plus inconfortable sur des vols de nuit.
      A330 ou A321, les deux ont les exactes mêmes cabines.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 396504 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    "ma dernière semaine de classe et la petite pause de revision avant les examens nous partons pour 4 jours à Beijing. "=> Et tu révises quand pendant la petite pose à Pékin ? ^^
    Un bon petit déjeuner au salon avant de recommencer à bord !
    Le pitch est malgré tout moyen
    Plateau correct lorsque l'on voit ce que l'on sert en Europe sur le même type de vol..
    Les formalités à l'arrivée ont été vite expédiées, une bonne nouvelle

    Merci pour ce FR
  • Comment 396517 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le fR Moritz

    Le salon The Pier est le meilleur de HKG, quel avantage quand on est OW emerald.
    Arriveras tu a Le renouveler cette année ?
    Sympa ce petit dej au salon , gaufre et champagne quoi de mieux !!!!
    Pitch moyen pour ce vol , IFE par contre top.
    Catering moyen mais toujours mieux quand Europe.
    Quels étaient le prix de la J et de la F pour ce vol si tu t'en souvient ?

    A bientôt. A+
    • Comment 396538 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9442 Commentaires
      Je vais faire mon possible pour le renouveler. On verra fin mars si je réussi :)
      Je n'ai même pas regardé la J et la F mais généralement CX esters de prix pour des aller/retours en J dans la region.
      Merci pour le commentaire.

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