Bonjour à toutes et tous!
Me voici enfin de retour parmi vous pour vous présenter ce routing nord-américain qui arrive avec plus de 6 mois de retard… Encore toutes mes excuses pour ce retard, mais mes études actuelles me prennent beaucoup de temps et d'énergie…
Plongeons de suite dans le vif de ce premier routing qui me mènera au pays de la feuille d'érable puis au pays de l'Oncle Sam.
Voici donc le routing:
Routing Canada+ USA 2017
- EuroCity CFF (EC35 + EC11); Montreux - Venise; 09/07/2017; ETR 610 ou RABe 503; 06h37-12h28
- LH325; VCE-FRA; 12/07/2017; A320SL; 10h35-12h00
- AC839 (LH6796); FRA-YOW; 12/07/2017; 767-300; 13h55-16h00
- AC8852; YOW-EWR; 20/07/2017; CRJ100; 06h30-07h55 (opéré par Jazz pour Air Canada Express)
- AC7641; LGA-YUL; 22/07/2017; E175; 17h30-18h55 (opéré par Sky Regional pour Air Canada Express)
- AC8986 (LH6693); YOW-YUL (YOW-YOW); 31/07/2017; Dash 8 Q-400; 15h15-16h00 (ANNULE)
- LH479; YUL-FRA; 31/07/2017; A340-300; 17h45-07h05 (+1) (MISSED CONNECTION)
- AC838; YOW-FRA; 31/07/2017; 767-300ER; 20h55-10h10 (+1)
- LH324; FRA-VCE; 01/08/2017; A321; 08h30-09h45 (MISSED CONNECTION)
- LH326; FRA-VCE; 01/08/2017; A320; 12h40-13h55
- LX1661; VCE-ZRH; 02/08/2017; CS100; 09h50-11h05
- LX2824; ZRH-GVA; 02/08/2017; CS100; 12h15-13h10
Routing au prix défiant toute concurrence! 518.75 CHF pour tout le routing Venise-Ottawa A/R! Ajoutez encore 180 CHF pour l'A/R à New-York depuis le Canada.
Allez, c'est parti pour le premier segment de ce routing!
En ce matin du 12 Juillet, cela fait déjà 3 jours que je suis à Venise. J'ai séjourné au NH Laguna Palace à Mestre et ait fait la navette tous les jours jusqu'au coeur de Venise. Les températures étaient caniculaires avec près de 38°C tous les jours… C'est donc, avec plaisir, que je prends la direction d'une contrée où les températures sont un peu plus fraiches.
Réveil assez matinal et bon petit-déjeuner à l'hôtel avant de prendre le bus pour VCE.
Les formalités de check-in sont expédiés en un clin d'oeil et me voici déjà airside avec cette jolie maquette.
Il y a peu à faire en haut, et un coup d'escaliers plus tard je découvre une situation identique à l'étage… J'ai prévu un peu trop large niveau temps…
Mais finalement, notre A320SL arrive à l'heure en provenance de FRA.
Et ce n'est qu'une question de minutes avant que l'embarquement soit lancé avec un strict respect des priorités.
Petite première pour moi avec mon premier vol en A320 avec Sharklet.
Cabine Lufthansa bien connue avec ses planches à repasser.
Une jolie vue sur le Sharklet depuis ma place.
Et ce petit triangle apposé au-dessus du hublot indique que c'est d'ici que l'on a la meilleure vue sur le bord d'attaque de notre aile.
Le pitch est relativement bon dans ces rangs avant.
Les annonces de bienvenue sont faites, et on nous annonce un vol d'un peu plus d'une heure avec une météo pluvieuse et turbulente à l'approche de Francfort.
Le repoussage est effectué dans la foulée. Le vol est quasi plein.
Et voilà un 767-300 que j'aurais pu emprunter sur un vol direct pour Toronto. Mais à choisir entre médiocre (AC) et mauvais (AC Rouge), je fais le choix de la compagnie mère via FRA…
Rapide taxi et on s'aligne dans la foulée.
Et c'est parti! A bientôt VCE!
V1! Rotate!
Vue sur le lagon entourant Venise.
Arrivée à notre altitude de croisière au FL340.
Service basique sur ce court vol.
Barre de céréales.
Et café.
Présentation de la Safety Card
La flotte LH dans son magazine.
La descente est déjà entamée, et j'en profite pour consulter cette carte de FRA qui m'aidera peut-être à m'orienter dans ce labyrinthe qu'est FRA.
Le comandant ne nous avait pas menti. Le temps est exécrable…
Un petit stade pour les amateurs.
Quelques bourrasques plus tard, nous y sommes presque.
Touch-down!
Court roulage et passage à coté de ce 787-8 d'Air Canada en partance pour Calgary.
Débarquement par bus car nous sommes arrivés en porte non-Schengen.
C'est à l'issue de ce vol de préacheminement ultra-banal que je prend congé de vous en espérant que ce court FR vous à plu, et je vous dis à très bientôt pour le vol d'AC entre FRA et YOW…
Merci de m'avoir lu!
lmion
LH devient de plus en plus radine avec le catering "intermédiaire", une barre de céréales à la place de la pâtisserie aux fruits rouges, sans compter le coup porté aux voyageurs encartés à partir du 12/03/2018... ça commence à sentir franchement âcre !
Merci pour ce FR.
Hello et merci pour le commentaire!
C'est vrai que l'annonce de ce nouveau système de calcul de miles est très regrettable... Mon idée d'arriver au statut Frequent Traveler peut être abandonnée à moins de parvenir à cumuler 30 segments de vol...
Le catering est en effet moins généreux qu'il y a encore quelques années où je me souviens avoir reçu un sandwich de bonne taille sur un vol LH durant à peine 30 minutes entre ZRH et FRA...
A bientôt!
Merci beaucoup pour le partage !
Je note également la baisse de qualité du catering avec l'arrivée d'une barre de céréales en lieu et place de la patisserie. Une compagnie 5 étoiles, vraiment ? :p
A bientôt pour la suite que je vois déjà en ligne ^^
Merci pour ce commentaire!
En effet, dans l'ensemble du groupe LH, je constate, moi aussi, des coupes budgétaires depuis quelques années.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Prix très intéressant en effet.
Catering que l'on verrait plutôt sur un vol domestique ou un BSL-FRA/MUC.
Ayant pris LH au mois de décembre je peux assurer au lectorat en manque de sensations que les sandwiches sont toujours de la partie. ;)
A bientôt.
Merci pour ce gentil commentaire!
Le prix était en effet très attractif! 2.7 fois plus cher depuis la Suisse avec ces mêmes vols long-courrier...
Amicalement!