Avis du vol SWISS Venice Zurich en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX1661
Classe Economique
Siege 7F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:15
Décollage 02 Aoû 17, 09:50
Arrivée à 02 Aoû 17, 11:05
LX   #33 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 922 avis
lmion
Par 361
Publié le 7 février 2018
Hello à toutes et tous!

Voici donc venu le dernier segment FR-isé de ce routing Nord-Américain via VCE.

Rappel du routing que voici:

Routing Canada+ USA 2017

- EuroCity CFF (EC35 + EC11); Montreux - Venise; 09/07/2017; ETR 610 ou RABe 503; 06h37-12h28
- LH325; VCE-FRA; 12/07/2017; A320SL; 10h35-12h00
- AC839 (LH6796); FRA-YOW; 12/07/2017; 767-300; 13h55-16h00
- AC8852; YOW-EWR; 20/07/2017; CRJ100; 06h30-07h55 (opéré par Jazz pour Air Canada Express)
- AC7641; LGA-YUL; 22/07/2017; E175; 17h30-18h55 (opéré par Sky Regional pour Air Canada Express)
- AC8986 (LH6693); YOW-YUL (YOW-YOW); 31/07/2017; Dash 8 Q-400; 15h15-16h00 (ANNULE)
- LH479; YUL-FRA; 31/07/2017; A340-300; 17h45-07h05 (+1) (MISSED CONNECTION)
- AC838; YOW-FRA; 31/07/2017; 767-300ER; 20h55-10h10 (+1)
- LH324; FRA-VCE; 01/08/2017; A321; 08h30-09h45 (MISSED CONNECTION)
- LH326; FRA-VCE; 01/08/2017; A320; 12h40-13h55
- LX1661; VCE-ZRH; 02/08/2017; CS100; 09h50-11h05
- LX2824; ZRH-GVA; 02/08/2017; CS100; 12h15-13h10

Routing au prix défiant toute concurrence! 518.75 CHF pour tout le routing Venise-Ottawa A/R! Ajoutez encore 180 CHF pour l'A/R à New-York depuis le Canada.




Retour en Suisse!

Malgré la déconvenue sublie lors de mon retour depuis YOW, je suis arrivé à VCE avec un retard quasi-négligeable (13h55 au lieu de 9h45).
Ce retard m'arrange dans le sens où je pourrai directement prendre possession de ma chambre en arrivant à l'hôtel.
Après une excellente nuit, dans le très bon NH Laguna Palace à Mestre, je prends la route de l'aéroport assez tôt… Le décalage horaire n'aide pas au réveil…
Cette fois-ci, je n'ai pas fait l'erreur d'arriver à VCE trop tôt…
Formalités rapidement expédiées à mon arrivée à l'aéroport Marco Polo. Cependant, je remarque lors du check-in de mes bagages qu'un nouveau BP m'est imprimé avec un nouveau siège… Il est désormais écrit dessus "Operated by LX" et non plus "Operated by LZ"… Cela laisse présager un changement d'avion dernière minute… Et en effet, après une rapide vérification, je remarque que notre avion n'est plus le CS100 (HB-JBF) prévu déjà hier soir, mais un A319 (HB-IPT)… La cause de ce changement prend sa source hier soir, ici à VCE, lorsque HB-JBF (âgé de 3 mois à l'époque) est venu opérer la rotation du soir entre ZRH et VCE. Lors du chargement de l'avion pour son retour à ZRH, il a été percuté assez violemment sur le côté. Par conséquent, les dégâts étaient suffisants pour qu'il ne puisse pas repartir ce jour là ni dans les 2 jours suivants… Il est par conséquent stationné quelque part sur la plateforme de VCE.
L'embarquement est lancé à l'heure avec respect des priorités.
Un court tour en bus plus tard, nous voilà au pied de l'avion du jour qui est sur le point de souffler ses 20 bougies… Pas tout jeune!

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Un des deux CFM qui nous mènerons jusqu'à Zurich.

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Air Dolomiti opérant pour le compte de LH à destination de MUC est stationné à côté.

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Je suis le dernier à embarquer…

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Instant porte pour les amateurs.

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Vue sur la maintenant peu commune cabine LX qui n'équipe plus que les A319, sauf erreur. Le dernier A320 (HB-IJF) ayant encore les anciennes cabines a été acheminé à son lieu de démantèlement aujourd'hui (07.02.18).

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Vue depuis ma place du jour.

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Malgré l'ancienneté et l'épaisseur du siège, le pas reste bon et il en est de même pour le confort du siège lui-même.

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Pas de doute, c'est bien un A319.

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Vue sur le plafonnier et les écrans qui nous diffusent les informations relatives à la sécurité à bord.

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Annonces de bienvenue et mise en route à l'heure. Le vol est plein à 90%.

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Tiens! Et qui voilà?! C'est bien HB-JBF toujours cloué au sol ici à VCE…
Son flanc droit.

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Et maintenant son flanc gauche.

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Suite et fin de ce long taxi.

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Et c'est parti!

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V1! Rotate!

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La montée se poursuit au-dessus de la baie entourant Venise.

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Venise se dévoille subtillement à nos yeux!

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Le service débute rapidement sur ce court vol durant à peine 50 minutes.
En ce qui concerne les boissons, ça sera un petit café!

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Le vol se poursuit avec de belles vues sur le massif alpin…

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Les chocolats sont distribués.

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La Safety Card…

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… et le SWISS Magazine forment le contenu de la pochette.

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La descente commence avec quelques nuages cotonneux pour décorer le paysage.

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Longue approche pour un atterrissage piste 14. Vue sur la centrale nucléaire de Leibstadt pendant l'approche.

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Nous voici en finale.

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Presque de retour sur le plancher des vaches…

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Touch-down!

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Rapide taxi devant le terminal E…

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… croisement de la piste 28/10.

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Et arrivée ponctuelle en porte à côté de ce CS100 qui repousse.

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Débarquement rapide et direction la terrasse d'observation du Dock B. En effet, en raison du retard d'une heure de mon ZRH-GVA, j'ai le temps d'y faire un petit tour…

A340-300 Edelweiss en partance pour La Havane.

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Ainsi que du trafic local.



L'A343 de WK repousse, et il est déjà temps de retourner airside pour mon vol direction GVA qui ne va pas tarder à embarquer… De plus, ma porte est l'une des plus éloignées…

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A bientôt!

lmion
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Verdict

SWISS

8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.5

Venice - VCE

7.8/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté8.0

Zurich - ZRH

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

VCE:
- Pas grand chose à faire sur place, mais sinon assez efficace et RAS.

LX:
- Un bon vol au catering un peu mesquin en l'absence d'offre solide en dehors des habituels chocolats LX.

ZRH:
- Tout est parfait! La classe!

Informations sur la ligne Venice (VCE) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Venice (VCE) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 431017 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Agréable d'avoir bénéficié des anciennes cabines LX, plus confortables que les planches à repasser qui sont présentes sur nombre d'appareils chez LX.

    La touche suisse avec le chocolat est toujours appréciable.

    Belles vues au décollage de Venise et à l'arrivée sur cet Edelweiss dont j'ai toujours trouvé la livré magnifique et originale!

    Bonne soirée
    • Comment 431025 by
      lmion AUTEUR 365 Commentaires
      Merci pour ce commentaire!

      Je trouvais aussi les anciens sièges LX plus confortables que les planches Recaro d'aujourd'hui, mais pour pouvoir vendre des billets européens à parfois CHF 55.- l'A/R, il faut bien rentabiliser quelque part. Par contre à choisir entre A319 et CS100, je préfère nettement le nouveau canadien. Le sièges ressemble aux plances qu'on trouve sur Airbus, mais il est plus confortable et la cabine plus lumineuse et spacieuse.

      Catering minimaliste mais convenable vu l'horaire et la durée du vol...

      A bientôt!
  • Comment 431027 by
    lmion AUTEUR 365 Commentaires
    Un petit correctif s'impose!

    Ce FR sera le dernier de cette série Nord-Américaine, car les ZRH-GVA ont été reportés à de multiples reprises, et je ne vois pas l'intérêt d'en partager un supplémentaire.
    Prochains FR à paraître très prochainement, mon A/R sur Porto effectué mi-décembre en CS300 avec LX.

    A bientôt!
  • Comment 431039 by
    Chevelan GOLD 17016 Commentaires
    Le retard aura été au final de 4h10...
    Un vol classique avec de très belles photos de la Sérénissime et des Alpes
    "les ZRH-GVA ont été reportés à de multiples reprises, et je ne vois pas l'intérêt d'en partager un supplémentaire."=> Tous les vols sont différents ! (Ce référer à ceux publiés par Marathon concernant ses A/R GDG-ARN...

    Merci pour ce FR terminant cette aventure.
    • Comment 431045 by
      lmion AUTEUR 365 Commentaires
      Merci pour ton commentaire!

      En effet, au final, le retard n'aura été que de 4h10... Assez respectable étant donné la situation à Ottawa.
      En ce qui concerne les ZRH-GVA, je comprends bien cet avis, mais mon contenu est vraiment lacunaire, et je préfère concentrer mon peu de temps disponible à FR, à rattraper mon retard... D'ailleurs, j'y suis presque. Il ne me reste plus qu'à reporter les deux vols A/R à OPO, et je suis à nouveau à jour.

      Suivra ensuite dès avril, de nouveaux vols!

      A plaisir pour les FR GVA-OPO et OPO-GVA!

      Amicalement!
  • Comment 431089 by
    Esteban GOLD 20402 Commentaires
    Merci beaucoup pour le partage !

    Les 319 de Swiss auraient dû sortir de la flotte depuis longtemps (au profit des CS3) mais les retards à la livraison font qu'ils sont toujours là et ont encore l'ancienne cabine (bien plus confortable que la nouvelle ^^).

    Je te trouve super généreux sur la note catering alors qu'aucune prestation solide n'est offerte à part les chocolats qu'on retrouve tout aussi bien sur les vols GVA ZRH :)

    A très bientôt pour la suite !
    • Comment 431124 by
      lmion AUTEUR 365 Commentaires
      Merci pour ton commentaire!

      C'est effectivement les retard de livraison des CSeries qui font que ces A319 volent toujours pour LX... Heureusement que cela a aussi du positif avec cette ancienne cabine plus confortable.

      La note du catering se justifie de part le très court temps de vol... A peine 49 minutes ce jour là entre le décollage et le toucher des roues... Soit à peine 15 minutes de plus que la moyenne ZRH-GVA ou inversement... Un choix complet de boissons était proposé pour ce court vol ce qui est à souligner en opposition avec la Henniez 33cl des ZRH-GVA... Cependant, pendant les horaires de repas, il serait convenable d'offrir un petit solide du type croissant ou quelque chose du genre...

      A bientôt!
  • Comment 431141 by
    flodu55 503 Commentaires
    Bonjour et merci pour le FR. C'est déjà une bonne chose d'avoir une boisson et des chocolats pour un vol de cette durée.
    Belles photos de Venise vue du ciel qui ma rappelle de bons souvenirs. Cordialement Florent

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