Et c’est reparti pour un nouveau voyage à bord d’un Dreamliner d’Air Austral en direction de la Thaïlande ! Après avoir pris cette ligne Saint-Denis de La Réunion (RUN) / Bangkok (BKK) au mois de novembre 2016, peu de temps après l’inauguration du vol direct entre La Réunion et la Thaïlande. Cf ici mon premier FR http://flight-report.com/fr/report/20619/Air-Austral-UU-887-St-Denis-RUN-Bangkok-BKK
Bref rappel.
Air Austral a été la première compagnie française à exploiter un Boeing 787, en l’occurrence la version 8. Le premier des 2 exemplaires commandés immatriculé F-OLRC opère depuis fin mai 2016, entre La Réunion et Mayotte et entre Mayotte et Paris. Le second exemplaire, F-OLRB, opère vers la Thaïlande à raison de 2 vols par semaine, les mercredis et samedis soirs, et renforce aussi le réseau régional. Il a permis de relancer les vols directs vers la Thaïlande, sans faire escale à Chennai en Inde. Gain de temps non négligeable de 2h30 et surtout un gain en confort incroyable par rapport au Boeing 737-800 qui était affecté à cette liaison long-courrier jusqu’à fin octobre 2016.
Le départ est toujours programmé à 22.15 h, soit ¼ d’heure avant le dernier vol vers Paris. Et comme presque tous les soirs à l’aéroport Réunion Roland Garros, ce ne sont pas moins 3 gros porteurs qui vont décoller en l’espace d’une heure trente, en plus de notre 787-8 de 262 sièges, aménagé en 2 classes, Premium economy Confort de 18 sièges full flat et économie Loisirs de 244 sièges. C'est normalement le moment le plus chargé à l'aéroport.
Ce sera le dernier vol sur cette liaison à 22.15 h car les vols suivants ont été reprogrammés à 20.55 h par la compagnie. Le vol retour n'étant pas modifié, heureusement car c'est déjà matinal à 10.50 h.
Comme Avionic_Waterproof sur son vol du 4 mars n’a plus vécu la même expérience « traumatisante » d’attente au passage PAF et PIF du mois de novembre 2016, je décide de partir à l’aéroport un peu plus tard que d’habitude et j’arrive donc à 20.30 h… et là étonnamment, il n’y a plus grand monde, même devant les comptoirs de Corsair, le dernier vol de la soirée !
Ayant oublié de m’enregistrer par Internet, je suis obligé de suivre la file normale. Je pense être parmi les derniers passagers
Les banques d’enregistrement se trouvent à l’extrémité est de l’aéroport, dans la récente extension, en face de l’agence d’Air Austral
Après 35 minutes d’attente, en partie due à une panne du tapis bagages, direction la PAF juste à côté de l’enregistrement pour passer en airside
La PAF et le contrôle sécurité seront franchis très rapidement, en moins de 5 minutes, de quoi avoir du temps pour flâner dans la salle d’embarquement ou de faire du shopping. La salle d’embarquement est quelque peu réduite car des travaux sont en cours.
En regardant par les baies vitrées, je comprends pourquoi il n’y avait plus personne devant les comptoirs d’enregistrement de Corsair : ce soir, c’est un Airbus A330-200 qui effectue la liaison RUN-ORY, et c’est donc près de 230 passagers de moins que d’habitude.
(Photos prises à travers des doubles vitrages espacées donc de qualité moyenne)
Non loin, le Boeing 787-8… mais surprise, il ne s’agit pas de celui affecté habituellement sur cette ligne mais du F-OLRC.
L’embarquement débutera à 21.40 h par passerelle. Le vol est quasi-complet alors qu’il n’y a pas de vacances scolaires, et c’est tant mieux pour la pérennité de cette ligne, en espérant que la compagnie n'en profitera pas pour augmenter les tarifs !
Je m’insère parmi les premiers passagers à embarquer pour pouvoir faire des photos des cabines.
Dernier regard depuis la passerelle
L’embarquement se fait par la porte 1L et donc passage envié par la cabine réservée à la Premium éco avec ses grands espaces…
… Pour atterrir dans la première cabine de la classe économique
Un coussin, une couverture et une petite trousse de voyage sont posés sur les sièges. La serviette rafraichissante – encore présente jusqu’en fin d’année dernière - a malheureusement disparu de la dotation. Economie quand tu nous tiens…
Le contenu de la trousse de voyage est toujours le même, à savoir des écouteurs (de très basse qualité), des bouchons d’oreille (à ce propos, je trouve vraiment que le Dreamliner est bruyant en vitesse de croisière, certes moins que le 777-300 mais beaucoup plus qu’un A330-300), des chaussettes et un cache-œil.
Un magazine de la compagnie est présent dans la pochette du siège avant, ainsi qu’un sac vomissoire et les consignes de sécurité
Pitch correct pour mes 1,80 m
Repose-pieds
Prise électrique entre les sièges (en-dessous des assises)
Fauteuil en cuir, appuie-tête ajustable 4 positions, crochet porte-manteau, coloris agréable et reposant.
Grand écran tactile HD intégré de 28 cm, opérationnel presqu’à l’embarquement et jusqu’à l’atterrissage, et agréable et réactif. Système Panasonic eX3.
Comme je l’ai écrit auparavant, parmi les 3 principales compagnies (Air France, Air Austral et Corsair) qui desservent La Réunion, c’est ce qu’il y a de plus agréable actuellement.
Décollage à 22.18 h, durée prévue du vol 7h30.
Différentes vues du système de navigation de l’IFE durant l’ascension
50 films, y compris des nouveautés, sont proposés. Le choix pourrait être un peu plus conséquent surtout sur les films récents. Et ces films pourraient être renouvelés plus fréquemment.
Quelques informations sur le Dreamliner
Retour sur les choix de l'IFE
Pour les enfants aussi
Le reste des sections est peu fourni
Nous allons passer près de l'île Maurice, moins d’¼ d’heure après le décollage
Le service repas prend place moins d’une demi-heure après le décollage.
Au menu de ce soir : en entrée, salade de chou/carottes, suivi d’un curry de volailles accompagné de riz aux raisins, petit bout de fromage, 2 petits pains et en dessert, tartelette au chocolat. Boissons : choix de vin rouge ou blanc, bière, boissons soft, eau. Digestif. Café ou thé. Les rougails piments au choix ne sont plus proposés. Economie quand tu nous tiens… aussi pour le menu sur papier qui a disparu.
Catering correct dans l'ensemble pour le dîner
Couverts en métal
Le service repas se termine vers 23.15 h
Petit tour aux toilettes avant une courte nuit de sommeil. Dommage qu'il fasse nuit sinon la vue serait imprenable sur l'extérieur.
La chasse d’eau et le robinet s’active sans contact
Après 4 h de sommeil et n’arrivant plus à dormir, je fais un point sur notre position
Nous croisons à 41000 pieds d’altitude
Je m’efforce de me rendormir un peu en attendant le petit-déjeuner… qui sera servi 1 h avant l’atterrissage. Toujours aussi indigne… et en plus, il n’y a plus d’oshibori au réveil faisant suite à une demande des PNC après la grêve intervenue en début d’année. Bonjour l'hygiène des mains au réveil.
Je serais tenté de rajouter… Economie quand tu nous tiens…
Choix de thé, café ou chocolat chaud
En approche de Bangkok…
… Légèrement agitée
Atterrissage à 8.42 h, avec 28 minutes d’avance sur l’heure prévue.
8 minutes pour rejoindre notre aire de stationnement, et les passagers sont prêts à débarquer
Et moins de 15 minutes plus tard, après avoir parcouru quelques centaines de mètres sur tapis roulant, passé les formalités de l’immigration, me voici devant le tapis à bagages
Les bagages seront livrés une demi-heure après l’atterrissage
A nous la Thaïlande… mais avant un petit tour dans un 7-eleven - que tout voyageur en Thaïlande fréquentera au moins une fois - pour quelques petites courses
Merci de ton FR très complet . La cabien de ce Dreamliner est vraiment belle avec des tonalités trés reposantes et un siège qui semble confortable en eco avec un bon IFE. Coté catering je trouve le repas très bien pour de l'éco mais le petit dejeuner laisse a désirer avec ses viennoiseries sous plastiques sauf rien d'autre ( yaourt, fruits etc.) et servies sans plateau. Les petites economies de bout de chandelel sont agacntes surtout quant elles se répetent tout au long du vol. Reste un vol qui me parait agréable !
Merci Skyteamchc,
Oui le vol est globalement agréable.
Les sièges sont confortables et l'assise accompagne l'inclinaison du dossier. Le pitch pourrait toujours être mieux mais il est déjà un peu plus important que sur les 777-300ER de la compagnie.
L'IFE est très bien et il est préférable d'apporter son propre casque audio car ce qui est fourni...
Comme vous dites aussi pour les économies de bout de chandelle... ;) Ce n'est pas ce qui va ruiner Air Austral, ou alors la compagnie n'a qu'a améliorer sa seconde collation.
Merci Patou pour ce report
Je suis étonné qu'il y ait eu si peu de monde à RG un samedi soir.
Je suis content d'apprendre que le taux de remplissage des vols sur BKK soit aussi bon.
La Thaïlande est dépaysante à moins de 8 heures de vol et surtout une bonne plaque tournante vers le reste de l'Asie.
Dommage cependant que les tarifs au-delà de BKK en code share soient parfois élevés.
Je me demande bien ce qui a pu motiver Air Austral d'avancer le départ ex-RUN. C'est bien pour nous passagers car on arrive plus tôt sur place pour visiter et pour avoir plus d'opportunités de correspondances
Il est vraiment regrettable que la compagnie ait "choisi" de supprimer quelques éléments de confort comme la serviette et les rougails car c'est bien ce qui la différenciait des autres compagnies.
Par contre, elle n'a pas changé sa position concernant le petit-déjeuner.
Dommage que vous vous soyez réveillé aussi tôt car vous n'auriez rien raté.
D'accord à 100% en ce qui concerne le programme de divertissement. C'est exactement les mêmes films que j'ai eus en décembre dernier.
Merci Avionic_Waterproof,
Je suis entièrement d'accord sur tous ces points.
Au delà de BKK, je préfère prendre moi-même mes billets d'avion, les choix des compagnies sont souvent importants et les prix sont très compétitifs. Le fait de devoir récupérer mes bagages et de repasser les formalités sont un détail. Et puis comme vous dîtes, la Thaïlande est à elle seule dépaysante ;)
Oui, le changement d'horaire à l'aller est étonnant d'autant plus que l'heure du retour n'a pas changé. J'espère que non car c'est déjà une heure matinale puisqu'il faut intégrer le trajet depuis Bangkok... Personnellement, je préférais l'heure du retour dans l'après-midi comme auparavant car ça me permettait de quitter le matin même des aéroports à moins de 3 heures de vol (donc beaucoup de destinations) de BKK et d'y passer seulement en transit. Aujourd'hui, je suis obligé d'arriver la veille... pour quelques moments de shopping :)
Je ne me souvenais plus des films vus en novembre/décembre, cela fait donc 6 mois que le programme vidéo n'a pas changé !
Merci beaucoup pour ce FR!
Quel changement par rapport a l'interminable liaison qui etait proposée precedemment avec escale en Inde!
Un catering qui m'a toujours plus chez UU, et une prestation au dessus de ce que propose AF ou SS.
Taux de remplissage elevé ?
Bonne journée et a bientot pour le vol retour!
Merci Benoit75008,
Oui, vol sans escale et aussi avion d'une gamme supérieure en tout au B737-800.
Le taux de remplissage dépassait les 90 % ! Sur mes vols des 09/11 et 04/12/2016, c'était déjà le cas malgré le fait que nous soyons hors vacances scolaires. Sur les vols allers des 25/03, 29/03, 01/04 et 05/04/2017 ainsi que sur les vols retours des 16/04 et 23/04/2017, c'était aussi le cas. Ces vols étaient occupés par mes amis, ma famille et moi-même. A moins de 2 mois des voyages, l'avion était quasi-vide et s'est rempli assez vite dans le dernier mois avec les promotions et les prix Gadiamb, les prix spéciaux des vendredis. Ces vols étaient hors vacances scolaires. Je dis tant mieux pour la pérennité de cette ligne car sinon la seule alternative viable pour aller en Asie est de passer par Maurice et Singapour. J'espère juste qu'Air Austral n'abusera pas des prix.
Bonne journée.
Merci pour ce FR.
Pour un vol de 7h30, la prestation reste très correcte, amlgré la disparition de certains éléments.
Néanmoins, mieux vaut que le menu papier et la serviette chaude disparaisse plutôt que le kit de confort ou les couverts en métal.
Merci KL651,
A la place du menu papier (tant mieux pour les arbres), le menu aurait pu être intégré dans l'IFE, sinon c'est difficile de deviner ce qu'on mange pour les FR ;)
Effectivement, la trousse de voyages d'Air Austral est assez sympa pour la classe économique, en comparaison celle de Corsair ne comporte que les bouchons d'oreilles, le cache yeux et les écouteurs. Il manque l'indispensable paire de chaussettes (pour moi). J'apprécie aussi les couverts en métal.
Merci pour ce FR. Ma copine prendra ce vol ce soir. Elle qui veut faire régime ce sera bien pour le petit déjeuner ^^. Reste à voir après un an si d’autres economies n’auront pas été faites !