Au début de l'année, mon petit frère me rappelle qu'on s'était promis de retourner voir du baseball ensemble aux US dès que possible. Hors j'avais déjà posé trois semaines pour aller à Hawaii avec mes parents, trois semaines en septembre pour retourner en Jordanie, c'était assez compromis. Je lui ai promis que si nous trouvions un vol correct pour aller voir notre équipe de prédilection (les Tampa Bay Rays) à Tampa, je ferais le nécessaire.
Après quelques recherches il s'avère que la meilleure série de matches à voir (vs New York Yankees puis Los Angeles Angels) en rapport qualité prix était en mai, soit juste après mon retour des USA. Un rapide check des vols, et c'est décidé, nous partirons pour 4 jours juste … 24H après mon arrivée de Salt Lake City.
Autant dire que le trajet aller allait sérieusement piquer. 36H de voyage incluant les stops, d'Ouest en Est, avec 12H de décalage positif dans la tronche, 24H à la maison, et 17H de voyage d'Est en Ouest avec 6H de décalage négatif dans la même tronche, j'étais assez curieux du résultat.
AMS - Minneapolis MSP / Y+ KLM 332 : Nous y voila.
MSP - Tampa TPA / Y+ Delta M90 : à venir
TPA - Atlanta ATL / Y Delta 320 : à venir
ATL - Amsterdam AMS / Y Delta 333 : à venir
AMS - EAP / Y KLM CityHopper F70 : à venir
AMS et le Crown Lounge
Personne à la PIF physique ni aux contrôles automatisés, nous choisissons donc les machines. AMS est assez calme ce matin :
Un tour assez rapide au salon, pas pour l'offre gargantuesque mais pour sa zone fumeur pour mon frère et pour un café pour moi :
Puis direction notre avion, que voilà :
Le vol
L'embarquement sera fait en temps et en heure, laissant présager d'un départ à l'heure. C'est une bonne chose, nous n'avons que deux heures à MSP et il faut passer l'immigration, la douane et le re-check des valises.
Accueil cordial en porte, d'ailleurs, voici l'instant porte du vol :
La zone Y+ :
L'IFE pour ce vol :
Le pa(paye) :
Matériel de survie :
A noter que nous volons dans un A332 quick change : avec une cabine business réduite (seulement 3 rangées pour 18 sièges au total). Nous aurons aussi le dernier 330-200 livré à KLM en 2013, mais cet avion est resté 5 ans chez Airbus dans l'attente d'un opérateur, puisqu'il est sorti d'usine en 2008 et n'a pas connu d'autre opérateur que KLM.
La safety card :
Vue vers l'avant :
Nous dans les vitres :
Et un peu de spotting avant le départ, nous partirons de la 36C :
Et départ vers MSP :
Petit tour aux toilettes :
Vue de la cabine arrière :
L'appareil est équipé de mood lighting :
Un apéritif est proposé, bloody mary et coca pour moi, accompagnés d'amandes grillées :
On nous remet aussi de la pub pour le duty free et les montres en particulier.
Puis service de serviettes chaudes, pliée et présentée roulée par mon frère :
Choix classique poulet ou pâtes. Poulet pour tous les deux :
Le poulet est accompagné d'une salade de choux, de fromage, de pain et beurre ainsi que de profiteroles. Honnêtement, pour de l'économie, c'était franchement bon. Certes pas de la haute gastronomie mais un repas tout à fait acceptable et honnête.
Nous conclurons le repas sur un Amarula, très bas de gamme :
Le vol se poursuit tranquillement, grâce aux prises USB et courant, tous nos appareils électroniques survivront à la maladie des batteries vides :)
Voici un assortiment des cochonneries disponibles au galley :
Une glace à mi-vol est servie :
Pour le second service un choix entre un gateau à la cannelle et une quiche au fromage (tous les deux servis chauds) est proposé. Quiche pour moi et gateau pour mon frère :
Les deux étant plutôt bof et surtout un peu insuffisant pour une seconde prestation.
Quelques vues extérieures :
Et nous en sommes là :
Et nous arrivons à MSP sous un temps de chien : (Icare, couché panier !)
Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce MD90 en stockage ce serait cool…
Prise de congé et direction l'immigration :
Absolument personne aux contrôles automatisés, la machine nous délivre le laisser passer, un officier super sympathique nous souhaitera la bienvenue aux USA, aucun soucis sur cette entrée malgré le délai super court entre mes deux séjours (36H), nos valises arrivent les premières, nous sommes devant la porte du salon Delta 25 minutes après avoir posé.
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Verdict
KLM
7.8/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
4.0/10
Confort5.0
Restauration1.0
Divertissements2.0
Services8.0
Amsterdam - AMS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Minneapolis - MSP
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol vraiment honnête en Y avec KLM. Je n'ai absolument rien à reprocher au repas principal, mais je sanctionne la collation d'arrivée , trop légère. La note peut paraître haute, mais c'est de l'économie donc on ne s'attend pas à du 3 étoiles Michelin.
L'IFE était réactif et bien fourni, rien à redire.
Même si nous sommes restés le temps de fumer une clope et de prendre un café au salon, j'ai vu l'offre, inchangée et minable, comme d'habitude. Plus de presse le matin de bonne heure déjà, c'est lamentable.
AMS et MSP fluides, que demande le peuple.
A très vite pour la suite !
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Merci Steph' pour cette suite! J'ignorais qu'Airbus construisait des avions sans avoir de destinataire, ou alors est ce du à un désistement d'une cie? Un avion test à la base? Bonnes prestations éco à bord sinon, excepté les collations avant l'atterrissage. Top d'avoir pu passer l'immigration aussi rapidement!
Hello Ben, merci pour ton commentaire, il s'agit clairement d'un désistement mais je ne sais pas quelle compagnie n'a pas voulu de cet appareil, recherches encore en cours :p
Le repas est exactement le même que sur le vol vers PTY que nous avons pris avec Francis, je me souviens avoir vu les profiteroles sur le plateau de la voisine... Et m'étais dit que j'en aurait bien mangé !
La deuxième prestation est décevante
Que de place pour les jambe en Y+, c'est clairement le top !
Super d'avoir passé les formalités d'entrée aux USA dans un temps record
Merci pour cette suite, à bientôt pour... La suite !
Merci Steph pour ce FR. Comment te sentais tu ? envie de rester au lit ou de repartir ? A bord je trouve que ce n'est pas mal du tout pour de l'eco ( eco + pour le pitch) avec une cabine aux tonalités très bleues mais agréable et un premier repas honnête. La deuxième prestation , comme c'est souvent le cas, est insuffisante mais peu de compagnies font mieux sur ce type de vol.
Merci mon Christophe ! Ah non, quand il s'agit de voyager aucune envie de rester au lit... mais s'il avait été possible de voyager au lit ce matin là, j'aurais apprécié aussi ! @ demain !
Merci pour le commentaire Jules. Le décalage horaire ne m'a pas perturbé en France, mais en Floride, je suis resté à l'horaire Hawaii, donc un peu difficile.
J'aurais bien vu Ton petit déjeuner au boulette lounge avec des pâtes carbo spécialement préparé par maître Cobra. Ton siege eco+ est gratuit grace au statut platinium ? Catering plutôt correct sur 1ère prestation et très insuffisante pour la 2nd. Plutôt bien de pas avoir eu un interrogatoire à ton arrivée.
Merci Stephan! Avec un turn de 36h tu vas battre des records, chapeau bas! Un vol tout à fait honnete sur un appareil confortable, l'A330 est mon long courrier de taille moyenne préféré. J'ai l'impression que MSP est un aéroport assez peu affluant en terme de trafic européen ce qui rend le passage de la douane pratique :)
Le salon est comme d'hab, apres comme Vincent j'apprécie beaucoup le coin fumeur a l'interieur du salon (comme chez LX a ZRH). Cote catering a bord c'est pas mal, mais je trouve que ca fait plus Y que Y+ (je fais mon difficile!)
Hate de voir un petit bonus sur tes péripéties aux US et hate de te revoir dans un gros mois et demi!
Un vol entre frère c'est sympa. Par-contre il n'y a pas de très grande différence entre la W et la Y, il me semble. Le premier catering a l'air pas mal! Le second, on repassera...
Merci pour ce FR en Y+. Précisons bien que le pas présenté ici n'est pas la classe eco normale de KL mais celle qui propose en supplément plus d'espace aux genoux. Gratuit pour les plats, un plus définitif de FB. Mais cela ne change rien au salon KL qui visiblement ne donne plus envie de le railler. A ce niveau la apparemment, on touche la pitié !
MErci pour ce Fr chez Airbus A332 chez KLM, une pièce de musée! Au final une cabine améliorée pas forcément premium eco je dirais La première prestation fait envie!
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28 Commentaires
J'ignorais qu'Airbus construisait des avions sans avoir de destinataire, ou alors est ce du à un désistement d'une cie? Un avion test à la base?
Bonnes prestations éco à bord sinon, excepté les collations avant l'atterrissage.
Top d'avoir pu passer l'immigration aussi rapidement!
A bientôt pour la suite.
A très vite maintenant :)
Le repas est exactement le même que sur le vol vers PTY que nous avons pris avec Francis, je me souviens avoir vu les profiteroles sur le plateau de la voisine... Et m'étais dit que j'en aurait bien mangé !
La deuxième prestation est décevante
Que de place pour les jambe en Y+, c'est clairement le top !
Super d'avoir passé les formalités d'entrée aux USA dans un temps record
Merci pour cette suite, à bientôt pour... La suite !
A bord je trouve que ce n'est pas mal du tout pour de l'eco ( eco + pour le pitch) avec une cabine aux tonalités très bleues mais agréable et un premier repas honnête. La deuxième prestation , comme c'est souvent le cas, est insuffisante mais peu de compagnies font mieux sur ce type de vol.
Première prestation très correcte : le tout a l'air appétissant !
Pour la deuxième, on repassera...
En clair, c'est une Y améliorée et non pas une Y+ comme AF, BA ou LH et on le voit très clairement.
La question qui me tracasse est : le décalage horaire était terrible ou tu as pu résister ?
A bientôt pour la suite !
Le pas est super. Cela ressemble fort à la Y confort de delta ou seul le pas est amélioré.
l'A330 est super quand on voyage à 2 en Y. C'est un élément de confort important de ne pas partagé un triplace.
Super catering sur la première prestation. Un peu moins sur la deuxième.
A bientôt
J'aurais bien vu Ton petit déjeuner au boulette lounge avec des pâtes carbo spécialement préparé par maître Cobra.
Ton siege eco+ est gratuit grace au statut platinium ?
Catering plutôt correct sur 1ère prestation et très insuffisante pour la 2nd.
Plutôt bien de pas avoir eu un interrogatoire à ton arrivée.
A bientôt. A+
Gratuit pour moi mais payant pour mon frère, je lui ai d'ailleurs offert ce "surclassement" :p
Avec un turn de 36h tu vas battre des records, chapeau bas!
Un vol tout à fait honnete sur un appareil confortable, l'A330 est mon long courrier de taille moyenne préféré.
J'ai l'impression que MSP est un aéroport assez peu affluant en terme de trafic européen ce qui rend le passage de la douane pratique :)
Le salon est comme d'hab, apres comme Vincent j'apprécie beaucoup le coin fumeur a l'interieur du salon (comme chez LX a ZRH).
Cote catering a bord c'est pas mal, mais je trouve que ca fait plus Y que Y+ (je fais mon difficile!)
Hate de voir un petit bonus sur tes péripéties aux US et hate de te revoir dans un gros mois et demi!
Un vol entre frère c'est sympa.
Par-contre il n'y a pas de très grande différence entre la W et la Y, il me semble.
Le premier catering a l'air pas mal!
Le second, on repassera...
A la prochaine ^^/
Précisons bien que le pas présenté ici n'est pas la classe eco normale de KL mais celle qui propose en supplément plus d'espace aux genoux. Gratuit pour les plats, un plus définitif de FB.
Mais cela ne change rien au salon KL qui visiblement ne donne plus envie de le railler. A ce niveau la apparemment, on touche la pitié !
Au final une cabine améliorée pas forcément premium eco je dirais
La première prestation fait envie!
Sympa le grand frère en tout cas!
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