Avis du vol entre Copenhagen et Berlin en classe Economique avec Air Berlin

Bonsoir à tous,
Une mini-série de FR en (très) léger différé, sorte de mileage-status RUN avec ces billets J achetés voilà qq mois.
Et un bonus inédit, pour cause de validation de miles chez OW.
lundi 5 juin :
- CDG -> AMS : AF 1640 : 2 belles surprises
- AMS -> CPH : KL 1131 : classique mais efficace
- CPH -> TXL : AB 8033 : Ich bin ein…
- TXL -> CPH : welcome home !
- CPH -> AMS : KL1130 : retour en batavie
- AMS -> CDG : KL1245 : bis !
Pour éviter de se retrouver à errer comme une âme en peine à Copenhague, où j'ai déjà séjourné, et parce qu'un flight-reporter doit donner de sa personne pour explorer de nouveaux territoires, je me suis décidé à voir ce qui partait dans la journée du 6 de CPH, et n'a pas encore été reporté. Fastoche, avec une ville que j'aime bien, et dont on attend (de moins en moins impatiemment…) le nouvel aéroport : BERLIN. D'où "ich bin ein…berliner !"
De plus, ce FR est une exclusivité de la ligne !
5 jours avant le départ, un coup d'oeil anodin sur l'application (pauvre en information) d'AB m'indique que le vol sera en retard de 30'.
Je trouve ça extraordinaire…!
Soit le programme des vols est mal conçu, et il ne sert à rien de donner des horaires,
Soit le programme est tellement tendu que les rotations ne peuvent pas s'enchaîner, même en temps normal.
Arrivée le 5 apm à CPH, et n'ayant pas pu m'enregistrer sur l'appli pour le vol du 6 au soir, je vais m'en inquiéter auprès d'une préposée AB, dont le guichet au check-in est ouvert.
Plutôt souriante, je lui explique mon A/R dans la journée et elle m'indique qu'il n'y a pas d'enregistrement en ligne ou en BLS possible, qu'il faut passer par elle.
Décidément, machine ou humain, tel sera le leitmotiv de mes 3 jours…
Je décline mon identité et elle me tend une BP pour les deux segments A/R.

Si je savais déjà que j'étais en 7C à l'aller, me voici en 4A au retour.
Muy bien !
A ce stade, je présume que mon statut AA, même mineur débutant, me permet d'avancer de quelques rangs.
Départ de l'hôtel Park Inn de Copenhague, qui a le seul mérite d'être située à 2 stations de métro de l'aéroport. Pour le reste, je le déconseille très très vivement.

Précision notable : j'avais reçu à 10h38 un mail d'Air Berlin m'indiquant que mon vol était retardé, et que son nouvel horaire de départ était de 11h45 au lieu d'11h10.
Et que le check-in était retardé d'autant. Précision appréciée, qui n'est pas systématiquement appliquée avec d'autres compagnies.

Le métro arrivant au T3, il faut passer par un dédale de couloirs pour aller au T2, qui est celui affecté aux non-scandinaves et bizarreries de toutes ailes (dont AF et KLM !)
PIF efficace, un court passage au milieu des boutiques, et me voilà au milieu de la galerie marchande, avec une avance limitée.

La porte de départ étant la plus loin du concourse A, j'ai alors, de mon point de vue, juste le temps d'emporter une boisson chocolatée avec crème fouettée du fournisseur mondialement connu de café à emporter.
Je presse un peu le pas, d'autant que le FIDS indique "go to gate". Clichés réduits à leur plus simple expression.

Attrapé comme un vulgaire débutant, je me rends compte que la foule est bien là, assise sur les bancs métalliques ou sur la moquette, et attends patiemment.

Voilà D-ABED (??) qui arrive (en retard, évidemment !) de Berlin.

Il est 11h25 et les passagers du vol entrant descendent encore (ici, les sortants et les entrants prennent les mêmes portes).
Ca sent le retard conséquent…
Appel très tardif pour l'embarquement, : les 30 minutes initiales sont devenus 35. puis 40.
Les passagers sont appellés par groupes.
Mais le finger (court) est vite plein.

Un voisin qui repartira vers Dusseldorf, je crois.

Je suis patient. C'est un jour "off", je reste donc cool. Mais que c'est long…

Accueil souriant par une CC péroxydée, au look rock'n roll. Mais peut être cet uniforme avec jean noir et chemise en est-il la cause.
Installation sur le siège en cuir. Confortable.
Ca papote beaucoup dans cet avion, entre les nombreuses familles avec enfants et un groupe de lycéens danois.
Personne en Biz (1 rang) et seulement 3 pax sur les 3 rangs de "prefered seat".
Je m'installe et prends mes marques (enfin, celles des F-R, nombreux, que j'essaie de suivre !) à côté de deux voisins danois retraités pas du tout causants.

Pushback à 11h53. Puis roulage illico.
Mot d'accueil blasé de la CC. Le CDB doit sûrement être muet.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur des écrans collectifs.

Décollage chaotique : l'avion va de gauche à droite et, après avoir quitté la terre ferme, tangue encore. Effet schnaps ?
12h15 : prise de parole du CDB.donnant le temps de vol, souhaitant la bienvenue à tous, et surtout aux écoliers danois qui crient alors à à tue-tête. Annonce une arrivée à 12h35.
Croisière courte et calme.
Buy on board avec quelques ventes de café, cognac et même sandwiches au curry.
Approche difficile, avec uen assiette difficile à conserver, des remous.
Touché à 12h40, freinage et applaudissements juvéniles.
Parking au large, puis passerelle mise en place en 12', montre en main ! Quelle belle coordination.
Bataves 2 - Teutons 0.

Possibilité d'emporter le cœur (en chocolat Lindt) de la CC : done !

Au revoir, D-ABFB ! (qui a fait un A/R à Cologne juste avant, et fera 2 A/R à Göteborg juste après !
(et la faune +/- locale, saluée au passage depuis le paxbus qui a parcouru au moins 100 mètres !)

A 13h05 dans le bus X9, sans courir.
Merci de votre lecture et pour vos éventuels commentaires !