Avis du vol Oman Air Paris Muscat en classe Economique

Compagnie Oman Air
Vol WY 132
Classe Economique
Siege 36B
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 08:10
Décollage 03 Jui 17, 21:20
Arrivée à 04 Jui 17, 07:30
WY   #2 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 129 avis
NelwyN
Par 8706
Publié le 17 juin 2017

Introduction



Bonjour me revoilà déjà et encore en direction de l'Inde, plus exactement de Pondichéry.

Lors de notre voyage de Février, nous avons visiter de la " famille" à Pondichéry et nous avons été inviter à un mariage.

Donc nous revoilà parti pour Chennai, aéroport le plus proche de Pondichéry pour 10 jours.

Cette fois nous avons choisi Oman Air ( et oui encore ) pour y aller à un prix correct et avec des escales courtes contrairement à la précédente fois avec SV où les escales était interminables.

En plus, ça sera l'occasion de tester leur nouveau 787-9.

    Aller
  1. Paris CDG – Mascate MCT ( Oman Air, B787-9 ) ICI
  2. Mascate MCT – Chennai MAA ( Oman Air, B737-800 ) ICI
  3. Retour
  4. Chennai MAA – Mascate MCT ( Oman Air, B737-800 ) ICI
  5. Mascate MCT – Paris CDG ( Oman Air, B787-9 ) ICI


Le matin du départ, je m’aperçoit que nous avons des repas végétarien d'enregistrer sur notre dossier alors que je n'ai rien demander.
J'essaye d'appeler Oman Air mais leur bureau sur Paris n'est ouvert qu'en semaine donc on verra à l'aéroport.

J'avais lors de l'achat des billets, sélectionner nos sièges et je m'étais choisi un hublot.
Et là, je découvre que ma sélection a été modifier et il n'y a plus de hublots dispo : grrrrrr

Le FR



Nous voici donc en direction de CDG en RER et nous sommes accueilli à la sortir de la gare du RER par 2 avions Air Austral

photo 20170603_192430photo 20170603_192532

On traverse le terminal 2C et arrivons au 2A où c'est un peu le bordel au comptoir Oman Air.

photo 20170603_192741photo 20170603_193224

Il nous faudra 30 min pour avoir nos BP après vérification de notre visa.
Je parle de nos problèmes de repas et le superviseur nous dit de ne pas nous en faire qu'il y a toujours des plateau en plus.

photo 20170603_203918 mod

Le passage du PIF - PAF - POUF est très rapide et sans problème.
J'ai essayer pour la première fois PARAFE est il fonctionnait !

Notre porte est la 38 donc dans la cerise, on croise sur notre chemin un EY et surtout l'A350 CX.

photo 20170603_202458photo 20170603_202922

La cerise

photo 20170603_203027photo 20170603_203156

Notre porte

photo 20170603_203224

Un 787 éthiopien qui sera notre voisin

photo 20170603_203053photo 20170603_203333

Et notre avion qui nous attend gentiment

photo 20170603_203340photo 20170603_205015

On embarque

photo 20170603_205034photo 20170603_205124

Le siège avec un pas assez moyen par contre un bel IFE

photo 20170603_210905photo 20170603_205911

Le contenu de la pochette, par contre le vomito bag a disparu



Le réseau et la flotte

photo 20170603_210314photo 20170603_210225

Distribution d'une petite trousse bien fourni

photo 20170603_210453photo 20170603_210532

Distribution d'un casque plutôt basique

photo 20170603_210801

IFE de bonne taille et assez complet avec pas mal de film en français

photo 20170603_210410photo 20170603_213334

Géovision Thales

photo 20170604_031655

On s'en va sous la pluie

photo 20170603_210929photo 20170603_214709

Apero time

photo 20170603_222404

Le plateau repas ( j'ai finalement gardé le repas veg ) pas mauvais mais sans plus
Le pain était du plastique
Par contre, j'ai redemander un deuxième plateau ( biryani d'agneau ) sans problème qui était bien épicé, miam !!!!
Le vin n'était pas mauvais.

photo 20170603_224433photo 20170603_225834

Petit tour au toilette qui sont moyennement propre

photo 20170604_030207photo 20170604_030248photo 20170604_030308

C'est beau la nuit !!!

photo 20170604_030346

La cabine de nuit

photo 20170604_030535photo 20170604_030615photo 20170604_030757

Je me réveille au dessus de l 'Iran

photo 20170604_031721photo 20170604_031759

On nous sert alors un wrap et de l'eau, plutôt léger !

photo 20170604_031342 mod

Le jour se lève et la cabine s'illumine



On approche de la cote Omanaise

photo 20170604_041603photo 20170604_041700

Par contre, on tourne on tourne…

photo 20170604_062251photo 20170604_062924photo 20170604_063438

Enfin, on descend



On se pose

photo 20170604_064107photo 20170604_064114

Comme d'habitude, c'est le bordel pour sortir

photo 20170604_065643

Le gros ventilateur qui a bien travaillé

photo 20170604_070133

Dernière vu de notre bel engin

photo 20170604_070158photo 20170604_070204

Le nouveau terminal au loin

photo 20170604_070246

Petit tour de bus et passage rapide du PIF
Passage obligé par le duty free

photo 20170604_071608photo 20170604_071738

Un bel étale de noix

photo 20170604_071748photo 20170604_071803

Une belle Maserati

photo 20170604_071648

Une partie de la flotte WY qui attend son tour

photo 20170604_071910photo 20170604_072126photo 20170604_072247

Un Gulf Air et un Embraer WY

photo 20170604_071624photo 20170604_072234

La salle on nous patienterons une petite heure

photo 20170604_074435

A bientôt pour la suite
Afficher la suite

Verdict

Oman Air

7.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Muscat - MCT

6.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un bon vol dans un bel avion

Par contre, le pas est un peu juste et les repas moyen

Mais heureusement il y a ce bel IFE pour faire passer le temps

Informations sur la ligne Paris (CDG) Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Muscat (MCT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

1 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 401278 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9939 Commentaires
    Merci de ce FR qui inaugure la série. Vol globalement agréable avec les limites classiques de la classe eco pour le pitch et les repas. Ceci dit c'est simple mais a l'air bon. L'IFE est de belle taille et le 787 un très bel appareil.

Connectez-vous pour poster un commentaire.