Avis du vol Delta Air Lines Boston Paris en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL118
Classe Economique
Siege 26A
Temps de vol 06:55
Décollage 28 Mai 17, 19:20
Arrivée à 29 Mai 17, 08:15
DL   #62 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 543 avis
KL651
Par 1994
Publié le 6 juillet 2017
Suite et fin de mon A/R aux USA du mois de mai, pour plus de détail sur le routing voir le FR aller

CDG-EWR DL en 757 link
LGA-BOS DL en 717 (non reporté)
BOS-CDG DL en 767

Pas de FR sur le LGA-BOS, néanmoins sur un vol à peine à moitié plein, aucun service n'a été fait en Y, pas même de l'eau, et les hôtesses "Detroit based" ont ostensiblement passé le vol à discuter au galley.

Il s'agit pourtant d'un vol shuttle, avec service réhaussé et bière et vin gratuits. Bref, déception…

On atterrit en avance à Boston, mais on attend pour avoir notre porte, j'aperçois notre avion par le hublot (facile, le seul 767 DL présent à BOS)

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Le débarquement se fait finalement avec un peu de retard et l'embarquement de notre vol pour CDG a déjà commencé.

On se dépêche de se rendre en porte où on embarque avec les derniers.

Une photo de la bête avant de monter à bord

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Accueil agréable en porte et on rejoint nos sièges, je constate que la cabine est retrofittée avec les sièges signature en Y et Y+

La vue du hublot sur le grand winglet (environ 3 mètres) et un A330 pour AMS

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Le pitch et l'écran

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Le kit de confort et les écouteurs sont distribués

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On repousse à l'heure, le 787 VS vient d'arriver

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Le roulage sera au final très long, on a du faire le tour de l'aéroport, ce qui est parfait pour le spotting

A330 Aer Lingus

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A310 Sata, une rareté !

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A350 LH et QR, 380 BA

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Il y avait aussi du FI, du AZ et du AF, bref une belle diversité

On décolle finalement avec 25 minutes de retard

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L'altitude de croisière est atteinte et le service commence
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Tout d'abord un oshibori est distribué puis ramassé, suivent les boissons.
L'hôtesse qui nous servait a remonté l'allée tellement vite avec son chariot qu'elle en a heurté le siège de mon conjoint, elle a soupiré, ne s'est pas excusée et a continué son chemin…

Un bloody mary pour se remettre ;-)

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Puis suit le diner, poulet, pâtes ou salade de poulet.

Je choisis le poulet. Et j'accompagne ça d'un coffee with Bailey's. La même hôtesse galère à trouver du Bailey's, soupire longuement puis me tend finalement la bouteille avec un sourire…

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A noter les deux entrées, une salade et du houmous.
Tout était bon, surtout le plat principal. A l'inverse d'Esteban, j'ai bien aimé le brownie en dessert, très riche mais il n'avait pas un goût industriel.

Après débarassage, un service de boisson chaude est effectuée, un deuxième coffee with Bailey's pour moi.
Des bouteilles d'eau sont distribuées, notre hôtesse va à nouveau trop vite et lâche la bouteille avant que je l'ai attrapée et à nouveau ne s'excuse pas.

A ce moment là, je me suis dit que si elle refaisait une 4ème erreur du genre j'allais en parler à un autre PNC car une telle désinvolture n'a pas sa place face à un client.

J'ai dormi environ 1h30, le pitch confortable et surtout la fatigue des 4 jours à NYC doivent l'expliquer.

Puis j'ai passé le temps avec un film plaisant et parfait pour l'avion Why him? avec la géniale Megan Mullally aka Karen Walker.

Le soleil se lève lentement

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Le petit déjeuner est servi, très copieux quand le diner a été servi 4h avant à peine

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Un yahourt, un bagel avec du cream cheese, du jus d'orange chlorhydrique et un bonbon à la menthe. Je prends un thé.
Clairement on est au dessus de UA.

Une fois débarassé, la descente s'accélère

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On s'aligne

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En finale

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Et on se pose sur les pistes Nord avec 20 minutes d'avance

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Roulage vers le 2E…ah non en fait on aura droit à un débarquement au large, là où ADP veut construire son terminal 4.

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Le temps que la passerelle soit mise en place (à l'avant uniquement…) que les bus arrivent et fassent le trajet, on mettra bien 30 minutes pour atteindre le terminal où 20 minutes de queue nous attendent, 3 fois plus pour les pax non Européens.
Bravo l'image de la France…
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Verdict

Delta Air Lines

7.8/10
Cabine9.0
Equipage4.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Boston - BOS

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol retour moins bon que celui de l'aller, à cause des PNCs globalement moins bons mais surtout de l'hôtesse.
Ils méritaient 6, mais j'enlève deux points pour elle.

Sinon, la config en 2-3-2 est top en éco, le catering était très bon et l'IFE complet (sauf peut-être en musique, avec juste des chaînes à thème et aucun CD).

DL offre un bon produit, au niveau de celui d'AF.

Je comprends sa réputation de meilleure compagnie US, après elle est aussi la plus chère je pense, le service ça se paie ;-)

Informations sur la ligne Boston (BOS) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Boston (BOS) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 403130 by
    momolemomo GOLD 5719 Commentaires

    Entre l'equipage du LGA-BOS et cette hôtesse, il y en a pas un pour rattraper l'autre.
    Heureusement qu'avec Delta on peut toujours compté sur des cabines récentes et confortables ainsi qu'un bon catering.
    Merci pour ce Fr!

  • Comment 403149 by
    Numero_2 SILVER 9383 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je m'attendais à plus de "croustillant" mais force est de constater que tu as toujours plus d'anecdotes à raconter en volant UA ou LH. ;)

    Mise à part l'hôtesse désagréable le vol n'est pas si mal.
    Un service d'apéritif en TATL Y partant après 19h, je n'aurais pas parié là-dessus...

    A bientôt.

  • Comment 403165 by
    théodoric 1484 Commentaires

    Merci Etienne pour ce fr,

    Catering Delta toujours aussi bien pour de la Y (surtout le petit dej comparé à AC).

    Le 767 est agréable avec sa config quand on voyage en couple. Juste un bémol sur le bruit en cabine.

    A bientôt

  • Comment 403172 by
    sconnie83 GOLD 1827 Commentaires

    Merci Etienne pour ce FR !
    Sur le LGA-BOS, aucun service même si le vol est court, c'est très moyen.
    La cabine rétrofitée sur le 767 semble être une réussite.
    Il y avait quoi dans le kit de confort, des chaussettes j'imagine ?
    Pas mal le service de boissons avant le repas et le café Starbucks.
    Dommage d'arriver en avance pour finalement tout perdre avec le paxbus...
    A bientôt !

  • Comment 403202 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Il faut oublier la désinvolture des hôtesses et ne garder que le bon côté du vol
    Un catering tout à fait honnête, IFE plaisant, pitch sympa...
    Le voyage aurait été top avec un personnel à la hauteur

    Merci Etienne pour ce FR, à bientôt !

  • Comment 403272 by
    mogoy GOLD 9770 Commentaires

    Merci Etienne pour ce FR.

    Parmis les compagnies US, DL semble se tailler la meilleure réputation jusqu'alors plutôt dévolu à AA. Des salons moins faméliques que les autres, une J tout en 3F et de belles cabines en Y. Ce n'est pas SQ mais plus proche de la moyenne mondiale.

  • Comment 403409 by
    YYZTFFR 72 Commentaires

    La priorité des compagnies US n'est pas le long courrier et encore moins le transatlantique. Le problème est comme en Europe (Scandinavie, Royaume-Uni et France) est la montée en puissance des low cost long courrier qui ont des appareils de dernières générations. En Mai 2018, la Norwegian reliera Boston à Paris CDG, 4 fois par semaine, et il n'est donc pas certains que les American airlines et Delta restent sur cette ligne avec les fréquences actuelles, si les appareils et les prestations ne changent pas. Les mêmes compagnies disent souffrir de cette concurrence sur les vols UE/USA. Norwegian qui est arrivé fin juillet 2016 sur le Paris JFK aura É vols par jour à compter de février 2018. Et la cadence augmente sur Los Angeles. Si Air France qui est nettement plus haut de gamme ne souffre pas ou peu tel n'est pas le cas des compagnies US face au WOW Air, Norwegian etc... Le 767 n'est il pas à ranger dans le désert de Mohave.

  • Comment 403592 by
    indianocean SILVER 6586 Commentaires

    Je ne sais pas pourquoi mais je trouve la petite boîte du petit-déjeuner bien plus sympathique que le plateau du dîner.
    Rien à voir avec ce que sert AC, soit disant meilleure compagnie nord-américaine selon une certaine boîte.....

    Ben alors, qu'est-ce que je suis en train de dire? Serais-je tenté de voler sur DL? ^^
    J'attends en tout cas le nouveau produite Delta One sur les A350.

    Merci Etienne

  • Comment 403760 by
    tahiti777 388 Commentaires

    Merci Etienne pour ce FR.

    DL a l'air de proposer un bon produit en Y .Le catering a l'air bon même s'il y a beaucoup de plastique.( c'est pas fantastique!;))
    Et copieux!
    Dommage pour l'hôtesse "soupirante non stop" et mal élevée.
    Grâce à ce FR , jb n'hésiterai pas à prendre DL en transatlantique.

    Merci pour le partage.

    A bientôt!

  • Comment 403890 by
    nico83et13 SILVER 1988 Commentaires

    Merci pour le FR etienne.

    Quel horreur cette PNC sur ce vol.
    Catherine plutôt correct sur ce vol et assez consistant.
    Pitch correct pour ce vol de 7H, et IFE très bien.

    À bientôt. A+

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