Avis du vol entre Paris et Mulhouse / Bâle en classe Economique avec WDL Aviation

Retour de ce court week end pour assister au dîner Flight Report consécutif au salon du Bourget. Super soirée entre amis et AvGeeks, très bien organisée, mais restaurant à éviter si l'on veut bien manger (Joe Allen, soit disant resto américain, dont la cuisine est franchement ignoble et indigne de l'amérique).
Je rentre par CDG car les horaires me permettent de profiter d'une grasse matinée au lieu de me lever tôt un dimanche :)
Personne à la PIF qui est expédiée en 20 secondes, accueil très sympa au salon, on me propose les bornes ou l'humain, je choisis l'humain :p
La vue de mon fauteuil :

Vue du salon :

Le jardin d'enfant Ksar :

Le coin Benoît :

Coin café :

Et le buffet :

Ma sélection déjeuner :

Franchement rien à redire à part le rocher qui est … pour le coup, dur comme un rocher !
Entre temps voici AH en 330 :

Le FIDS avec mon vol à l'heure :

La sélection du buffet est changée :

Et pendant ce temps là, dehors :

UX en 738 :

Il est l'heure de goûter vu que mon vol vient d'être annoncé retardé :

En figeant ces dérives je me rends compte qu'arrive un 777 AF :

Puis un ARJ 85 City Jet :

Mon vol affiche maintenant 45 minutes de retard, mais je ne vais pas me plaindre, le suivant est carrément annulé. D'ailleurs, depuis que WDL opère pour AF aucun vol n'a été à l'heure sur ce tronçon là, par curiosité je le suis au quotidien sur Flight Radar.

J'ai volontairement quitté le salon un peu en avance, car je voulais en profiter pour spotter, mais avant, traversée du terminal :

Au passage voici Luxair en DH8-Q400, je n'avais jamais vu cette porte ouverte, on dirait une soute additionnelle sur le Dash, toutes les fois où j'en ai vu, cette porte était fermée :

Du coup je suis bien en avance car voici mon Bae146-200 qui arrive :

Le voici au stand avec l'instant porte :

On peut entrapercevoir le chef de cab sur une des photos, je reviendrai sur lui dans quelques lignes.
LG est toujours là :

L'embarquement est lancé et je monte en premier à bord, je monte la passerelle et à mi- hauteur j'entends liter"allemand" aboyer "this trolley in the hold, not on board". Je lève la tête et l'arien hurle à nouveau "I am talking to you, this trolley goes in the hold". Je ne tente pas de négociation, au vu du ton employé et même si mon bagage à main est largement en deçà du format règlementaire, je m'exécute. Le coordo sol, qui a assisté à la scène, me dit que le CC a raté sa vocation. Je lui répond en souriant que le double C pourrait être remplacé par un double S ce à quoi il éclate de rire.
Je remonte à bord, naturellement, pas un sourire ni un bonjour de la part du CC, je ne peux m'empêcher de lui demander "is greeting passenger optional for WDL ?" mais je ne lui laisse pas le temps de répondre en filant à ma place.
La cabine en passant :

Je n'ai jamais vu ces coffres à bagages sur un Bae / Avro. Voici la carte de sécurité :

PSU :

Le pa(ternel)s est bon :

Mais alors la largeur d'assise est une catastrophe, le siège, donc le passager, est collé à la paroi :

Le hublot :

Les annonces de bienvenue sont débitées avec une chaleur à refroidir le Sahara en anglais et dans un français parfaitement incompréhensible (vive la phonétique). Les démos de sécurité sont elles, uniquement en anglais (et vu le niveau de français, il vaut mieux).
Pendant le push et au roulage :

Quelques vues de Paris et sa proche banlieue pendant le décollage :

Le service est effectué de manière très souriante, mais par l'hôtesse du fond, qui arrive à ma rangée avant le CC qui a raté sa vocation.

Ma lecture préférée en vol avec deux vues en croisière :

Et nous effectuons notre approche par la Suisse :

Quelques jolies vues de Bâle puis environs :

Et en finale, avec full flaps :

Presque posés :

Et posés :

Deux reliques russes mais qui volent encore (Antonov c'est presque sûr mais le modèle pas vraiment, 2 peut être).

Easy qui se la take easy :

PNC letzte Virag :

Une dernière vue de la cabine en sortant :

Je sors sans un mot pour le CC (c'est d'ailleurs réciproque) :

Et sortie par la salle de récupération des bagages bien que sans bagages :

Merci de m'avoir lu !