Avis du vol Montenegro Airlines Paris Podgorica en classe Economique

Compagnie Montenegro Airlines
Vol YL235
Classe Economique
Siege 14A
Temps de vol 02:20
Décollage 14 Jul 17, 15:40
Arrivée à 14 Jul 17, 18:00
YM 5 avis
lerenardetlecanari
Publié le 4 août 2017
Bonjour à tous,


Bienvenue dans mon routing estival en 3 segments dont deux reportés.
CDG-TGD : Montenegro Airlines, vous y êtes.
TIA-FLR: Albawings, à venir.
FLR-ORY : Vueling, non reporté.

Cette année l'objectif était de visiter les pays des Balkans que je n'avais jamais vu, en l’occurrence Bosnie, Serbie, Kosovo & Albanie.
Lorsque je voyage, je cherche souvent à tester des compagnies sur lesquelles je n'ai pas encore volé.
Le voyage commence à Mostar en Bosnie, mais pas d'aéroport avec des vols réguliers dans cette ville. Me restent les options de Sarajevo en Bosnie, Split et Dubrovnik en Croatie et Podogorica au Montenegro.

Split et Dubrovnik n'apportaient rien de nouveau. easyJet, transavia étant déjà empruntées ainsi que Croatia airlines, la locale de l'étape.
Pas de vols directs pour Sarajevo et pas de compagnie nationale en Bosnie, donc pas une option non plus.
Reste Podgorica et Montenegro Airlines, qui ajoute en outre le fait de voler en Fokker 100, plaisir si rare.

Quelques jours avant le vol, j'arrive à me connecter sur checkmytrip.com
J'arrive à sélectionner un siège en avance et en issue de secours gratuitement. Première satisfaction.
Par contre je me rends compte qu'ils annoncent un Embraer 195 et non plus le Fokker 100 initialement prévu. Too bad.

En ce glorieux jour du 14 juillet, je me rends vaillamment en RER B vers notre forteresse CDG.

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A l'arrivée, je constate que les files d'attentes pour les tickets RATP sont gigantesques. Comme quoi il n'y a pas que la douane qui a du mal à gérer le flux…

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Traditionnelle photo de notre iconique tableau des départs.

Direction le terminal 2C, où le check in commence à l'heure, un peu lent mais j'étais dans les premiers. Rien à signaler. Sécurité rapide.

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J'arrive en porte où la bête est là. Comme annoncé, je peux dire adieu à mon fokker 100.

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Début de l'embarquement. Une dame s'est pointée avec son boarding pass easyJet…

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De la passerelle, je spotte un 737 transavia au loin. Sa présence à CDG était due au vol du président Trump à Orly.

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Une petite vue sur la carlingue

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Première découverte de la cabine. Siège gris ultra banal et têtière de qualité médiocre.

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A l'est rien de nouveau.

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Ha si, un oiseau orange qui point le bout de son nez.

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Pas fan au début, finalement j'aime bien cette livrée.

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Le ptich était fantastique en issue de secours. Je me félicite de mes fouineries pré vol.

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Ces têtières n'ont vraiment pas fière allure.

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Prises discrètes des consignes de sécurité.

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Push back.

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Passage devant le T1 et son Dreamliner Norwegian.

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Et hop décollage.

Suivent quelques images de passage au dessus de la couche nuageuse. De rien pour cette délicate attention tout en étapes claires, nettes et précises.

La cabine et ses têtières mal fagotées.

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Un premier service commence avec distribution de plateaux repas contenant un sandwich (fade mais copieux) et un dessert (non goûté).

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Les hôtesses, plutôt élégantes et sympathiques, mettront une plombe avant d'entamer la suite, c'est à dire les boissons.

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Le trolley trop beau arrive à ma hauteur.

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Pas de boissons alcoolisées, donc coca et eau. C'est dommage qu'elles viennent rafraîchir un palais asséché longtemps avant avec un sandwich sec et bourratif.

Je suis toujours agréablement surpris par des prestations nourritures gratuites, mais le service en deux temps me semble mauvais. Quant à la qualité bof, je préfère autant un BOB payant mais avec un plus large choix.

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Un appareil anglo-monténégrin.

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La fiche de sécurité est une franche blague. La qualité est très mauvaise, c'est franchement un travail de stagiaire sur paint plastifié sur une machine basique.

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Présence d'un magazine de la compagnie appelé "Luxury". Il détaille en une page le réseau de la compagnie qui relie donc le Montenegro à ses voisins, à la Russie et à l'Europe de l'Ouest.
Sinon 5 avions, une flotte réduite qui ne permet d'ailleurs pas de faire des correspondances à Podgorica.
La compagnie est possédée par l'état du Montenegro et connaît quelques difficultés financières. Je pense aux déclaration de O'Leary…

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J'ai le temps de détailler les consignes de sécurité spécifiques à la sortie de secours.

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Le vol se poursuit avec des cristaux sur la vitre.

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Petit passage aux toilettes avec un espace assez grandiose pour des toilettes d'avion.

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La cabine au complet.

Je vous fait cadeau d'un deuxième série de photos dénuées de commentaires qui permettent d'admirer la descente de l'appareil.

Au loin quelques fokker 100 à priori hors d'usage.

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Arrêt de l'appareil et descente à pied sans paxbus. Alleluia.

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Dernières vues sur la carlingue.

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Il a de l'allure quand même cet Embraer aux couleurs de Montenegro Airlines.

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Un fokker 100 voisin.

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Le terminal vue airside.

Douane assez rapide et bagage récupéré également rapidement.

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Dans le petit hall airside, une carte du monde semble être un peu large par rapport liaisons réelles de l'aéroport de Podgorica.

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Dernière vue landside et je saute dans un taxi.
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Verdict

Montenegro Airlines

6.4/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration7.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté7.5

Podgorica - TGD

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.5

Conclusion

Je suis toujours ravi de tester de l'exotique.

Montenegro Airlines est une compagnie Flagship mais finalement assez peu d'élements concrets pour enrichir son image de marque.
Une cabine assez fade, un repas fade.

La sympathie des hôtesses, l'élégance de celles-ci et la livrée sauve la mise. Encore une fois, la nourriture gratuite me laisse perplexe en moyen courrier. Elle empêche d'avoir du choix, et souvent de la qualité.
Le vol était à l'heure ce qui ne gâche rien.

Un vol mitigé donc, mais qui paraîtra un paradis face à albawings.

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12 Commentaires

  • Comment 406853 by
    Sxmtonio 53 Commentaires

    Très bon FR, dommage pour le Fokker 100 qui se fait bien rare aujourdhui!
    Le sandwich a l'air bas de gamme mais l'offre de restauration gratuite est quand meme copieuse.
    Belle opportunité de voler sur de petites compagnies comme celle ci.

  • Comment 406886 by
    PapaSierraGolf91 GOLD 154 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)
    Ce vol m'a l'air terrible.
    Servir sur une tablette un sandwich et un gâteau, c'est vraiment ridicule.
    Si le vol d'après est encore moins bien que celui là, je crains le pire.
    Hâte de lire la suite !!!
    Bon courage

  • Comment 407036 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8556 Commentaires

    Merci de ce FR Benjamin. Tu complètes patiemment ta liste de compagnies peu connues en ajoutant cette petite compagnie nationale. Certes le Fokker est plus vintage mais personnellement je préfère l'Embraer en terme de confort ( y compris sonore). L'équipage est souriant sur les photo et en effet les hôtesses ont de l'allure. Coté catering cela a le mérite d'exister et d'être gratuit mais n'e m'inspire pas. Le service en deux temps ( à la LH) est pénible . A bientôt pour la suite !

    • Comment 409199 by
      lerenardetlecanari AUTEUR 158 Commentaires

      Je ne me souvenais pas que LH faisait en deux temps. Je vais me méfier!!
      Et pour le fokker, c'est dommage mais j'avais pris un en Iran quelques mois plus tôt comme tu le sais. Là je vise le Fokker70 de KLM avant sa retraite fin octobre...!

  • Comment 407098 by
    MalevA380 18 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Il se trouve que j'ai emprunté cette ligne il y a quelques années !! Et il m'est arrivé la même chose, à savoir F100 prévu sur la confirmation de réservation et vol opéré en E195 finalement. Cela dit je me suis rattrapé sur le segment Podgo - Belgrade (Montenegro Airlines fait bien des vols en correspondance mais pas très optimisés, 2h50 d'escale à Podgo) : 37 minutes de vol en F100 dans une cabine avec la clim pas efficace et 38 degrés à l'ombre...

    Je vois que la prestation s'est enrichie d'un "dessert". Je me souviens que le sandwich était infect et le service lamentable (PNC mal aimables).

    J'espère que le tour dans les Balkans s'est bien passé. A bientôt!

  • Comment 407110 by
    scorph SILVER 1318 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report report,compagnie original, destination original.
    Dommage de ne pas avoir eu un des derniers fokker 100. Le service catering semble en effet de faible qualité.
    Ca serait sympa d'avoir un petit bonus monténégrin.

    Bon vols !

  • Comment 408357 by
    okapi GOLD 3990 Commentaires

    Bonjour! Une livrée et un appareil qui inspirait quelque chose de bien plus avenant. Comme quoi, il ne faut pas toujours se fier à l'emballage. Heureusement que les hôtesses sont souriantes. Dommage d'avoir raté un Fokker 100 mais au final, le confort est gagnant. Pour le catering, il a le mérite d'exister comme on dit mais reste très bof. L'aéroport semble propre et moderne, c'est un plus à l'arrivée.
    Merci du partage!

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