Avis du vol South African Johannesburg Cape Town en classe Economique

Compagnie South African
Vol SA323
Classe Economique
Siege 45A
Temps de vol 01:55
Décollage 02 Aoû 17, 10:10
Arrivée à 02 Aoû 17, 12:05
SA   #64 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 54 avis
Nass-Air
Par 578
Publié le 1 septembre 2017
Bonjour à toutes & à tous,

Bienvenue à bord de la South African Airways, et surtout, à bord d'un Airbus A340, avion de plus en plus rare sur la planète Avgeek.

En effet, ce type d'appareil est de moins en moins utilisé par les compagnies aériennes du monde. Cette semaine a été un bel exemple, Etihad annonçait le phase out des 340-300, pendant que la voisine Koweit Airways annonçait la fin des opérations en Airbus A340-300.

South African Airways opère deux variantes de long courrier, le 340-300 & 600. L'occasion était trop belle, que celle d'emprunter à un si bel avion pour un vol interne, entre Johannesburg & Cap Town. En effet, SAA programme de manière assez régulière ce type avion, en complément des 319/320 & 737 sur cette ligne. SAA mets ses avions sur cette ligne, car bien entendu, le chargement le permet, mais aussi, pour le transport de cargo.

Partons donc pour narrer ce vol.

Le vol du jour a un ETD à 10H05, Direction l'aéroport qui porte le nom O R Tambo, homme politique Sud Africain qui militait contre l'Apartheid.
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Arrivé à l'aéroport,
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Direction le Terminal B
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Le check in a déjà été fait. Pas de bag en cargo hold, donc récupération rapide du Boarding Pass.
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Peu de monde ce matin. SAA propose des journaux locaux pour faire patienter ! +1.
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BP récupéré très rapidement, avec un personnel très courtois.
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Vol national, il y a donc encore un peu le temps avant le début du Boarding. Allons faire un petit tour dans cet aéroport.

Voici le hall d'arrivée. Spacieux mais qui s'encombre très rapidement en début de soirée, avec les arrivées de plusieurs LC d'un peu partout (ATL, AMS, DXB …) et aussi le matin, avec BA, LH & AF.
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Autre vue, à l'étage.
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L'aéroport dispose d'un Aircraft View Point. Très belle initiative, il s'agit d'un endroit qui est couplé à un coin histoire, qui retrace l'époque OR Tambo.
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Nous y sommes, endroit sympa avec une belle vue sur le tarmac, mais surtout l'après midi, contre jour le matin.
Au large, un B737 de LAM.
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Au contact, un 330 Egyptair, qui vient de faire CAI JNB. Il a l'habitude de passer la journée au large et repartira en début de soirée. Un peu comme ce que fait le 787 de Virgin, 747/380 BA ou 777/380 AF.
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Voici un overview de cet endroit :


Retour au terminal, passage par le A avant d'aller au contrôle bag pour accès aux boarding Gates
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Contrôle assez rapide ce matin.
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Tableau des départs ce matin
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Celles & ceux qui suivent mes FR, savent que spotter le trafic local fait pleinement parti de mes reportages, et celui ci ne déroge pas à la règle !

Un 737 de Comair au départ
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Le terminal
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Un 737 au contrat, avec une belle entrée d'air chromée
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Un RJ85 de la compagnie locale Airlink, qui commence à monter haut dans le ciel Sud Africain;
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Zone maintenance. Au premier plan, un 320 de Air Zimbabwe qui est resté là pour défaut de paiement.
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Au contact, un 32F SAA.
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Le terminal,
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Autre vue
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Un 737 Comair, au contact
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Equipé de Split Scimitar Winglet
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Voici la boarding gate.
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Embarquement par pax bus. Vue de gauche, un 738 Mango, avec un radôme emprunté chez SAA.
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Un peu de spotting depuis le bus, je profite de la porte encore ouverte pour un trafic intéressant.
Un 77W Air China au roulage
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330 SAA tracté vers une gate
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Close up
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Après un petit tour en bus à JNB, on arrive entre deux 340.
A gauche, le ZS-SXD et sa superbe livrée ! Rider of the day.
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A droite, un 600 qui nargue son voisin de gauche avec ses moteurs plus gros que les sèches cheveux du 343.
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Close up !
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J'emprunte les escaliers. Autre vue à gauche,
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Puis à droite,
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Très beau ce 343.
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Allons y !
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Passage par la J.
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Mon siège, le 45A.
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Vue extérieure
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Le siège, again.
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Belle vue extérieure
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Close up sur le winglet & dérive
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Engine 1. CFM56-3
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Un Speedbird de LHR, qui repartira ce soir.
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Push
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Go
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Belles couleurs ce jour, avec au fond un SV
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Startup sequence
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Flaps out
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Roulage,
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Au passage, un 738 SAA.
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Puis un 32F.
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Au départ pour WDH.
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Un dash au départ.
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A nous, 03R
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Attente clearance
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Vidéo du push & décollage :



Let's go
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Lift off !
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Vue sur un 747 KLM Cargo
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Beau virage à gauche
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Belles vues dehors
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JNB Airport :
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On peut y voir le AF990 qui venait de se poser sur la 03L
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Speed up
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Nouveau virage à gauche, vers le sud ouest.
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L'entrée d'air de l'un des CFM56-3
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La cabine éco, vue de l'arrière
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Un petit coin bar, vide pendant ce vol, normal pour la distance, mais que je suppose full pour les longs courriers de SA.
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D'autres vues de la cabine
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Belle machine
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Retour au siège,
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IFE central
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Pas mal le pitch
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Prestation sur ce vol, sandwich au boeuf, offert avec un le sourire :
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Vues extérieures
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2/
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Vue de l'IFE :
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Un peu vieillot, pas au top pour du long courrier.
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Ca se couvre un peu à l'extérieur
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Début de decscente
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Flaps out
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Photos de la descente
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C'est bien couvert par là
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C'est parti pour une vent arrière main gauche pour le landing
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Superbe approche Sud ==> Nord
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Belles vues depuis le hublot
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Certes, ce n'est pas SXM …
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Mais c'est super beau !
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En finale …
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En courte finale …
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2/
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Posés !
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Full reverse
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Vidéo approche & landing, à voir en HD.


Trafic local :
Kulula
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Fly Safair
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Comair
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Vue du terminal
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Tout en verre. Un 77W EK présent, comme dans tout bon aéroport qui se respecte.
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Block à l'heure
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Fin du périple.
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Dernières vues sur l'avion du jour.
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Une bien belle livrée !
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Une chance d'avoir volé sur du 340, en plus sur une livrée spé !
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Welcome to CPT.
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Quelques vues du terminal à l'arrivée
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Bien spacieux et accueillant.
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Verdict

South African

8.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration8.5

Johannesburg - JNB

8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Cape Town - CPT

8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5

Conclusion

Merci à toutes & à tous d'avoir pris le temps de lire ce reportage à bord de SAA.
Cap Town est une ville formidable, un must visit !
A bientôt pour des vols encore plus exotiques.
NSH

Informations sur la ligne Johannesburg (JNB) Cape Town (CPT)

6 Commentaires

  • Comment 411072 by
    PapaSierraGolf91 135 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)
    J'adore la livrée spéciale de ce SAA A340-300
    Super spotting non habituel pour un FR

  • Comment 411077 by
    LUCKY LUKE 2218 Commentaires

    Merci pour ce FR très coloré, et pour le spotting qui va avec.
    Avis aux amateurs, l'ARJ85 d'Airlink sera bientôt collector, le remplacement par des ERJ-190 étant commencé.
    Concernant l'IFE, était-il activé sur ce vol domestique à part la "géovision" ? Quand j'avais fait un JNB-CPT-JNB en A340 + A330 SAA il y a deux ans, ça ne marchait pas, peut-être pour "aligner" le produit avec celui proposé sur les A319/320 et B737 habituels...
    A bientôt pour la suite alors, surtout si elle est "encore plus exotique" :-)

  • Comment 411090 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5433 Commentaires

    Merci pour ce FR , j'ai atterri 1 heure avant vous ce jour là avec le vol QR en provenance de Doha.
    Un très beau spotting à JNB
    Une bonne prestation au vu de la durée du vol.
    La région du Cap est magnifique.

  • Comment 411145 by
    Numero_2 GOLD 9564 Commentaires

    Merci pour ce FR aux très belles photos.

    Me voilà avec un aperçu de ce qui m'attend dans quelques jours. ;)

    A bientôt.

  • Comment 411274 by
    akivi GOLD 2274 Commentaires

    Merci pour ce bon FR, sur un vol qui est dans ma to-do list !

    Précision concernant Etihad : c'est le phase-out des A340-500 qui a récemment eu lieu (fin juillet). Et fin octobre, ça sera aussi la fin des A340-600, donc il n'y aura plus aucun A340 dans la flotte d'Etihad (snif !)

  • Comment 415764 by
    CDG Addict 1661 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

    Belle cabine pour un vol régional mais pas sur du long-courrier.

    Superbes photos pendant le vol et également pendant le spotting.

    A bientôt.

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