#18 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.197 avis
Bonjour, Ce soir rien de bien exotique,il s'agit d'un banal Paris-Rome avec Vueling . J'avais initialement trouvé un Paris-Hambourg-Rome,avec un mixe de Germanwing et Air Berlin moins cher que l'allé simple Vueling,ce qui me permettait de tester 2 nouvelles compagnies et un nouvel aéroport. Malheureusement ne voyageant pas seul cette fois, j'étais obligé de prendre un vol direct . A ce moment je ne pensais pas que ce serait ma seule occasion de voler sur Air Berlin… Vueling est donc une première pour moi,et c'est aussi la 5e compagnie que je prends sur un Paris-Rome (AF/AZ/U2/FR),et même la 6e si on compte la SNCF il y a une dizaine d'année lorsque les trains de nuit se faisaient encore …
Casablanca ✈ Paris Orly - AT750 B737-800 –> Pas de FR
J'avais choisis mon siège a l'achat,contre un supplément de 4 euros pour bénéficier d'un hublot et d'une belle vue sur le moteur. Les cartes d'embarquement arrivent donc plusieurs mois avant le vol,mais on va quand même devoir enregistrer nos bagages
Arrivée a Orly 3h avant le vol via l'Orlybus . Connaissant Orly en été je préférais ne pas prendre de risques,et bien m'en a pris… Comme toujours, l'Orlybus est bondé,et c'est a Orly Ouest qu'on débarque après un trajet assez désagréable
Enregistrement chaotique,pour la simple et bonne raison que il n'y a que deux agents pour s'occuper de plusieurs vols Vueling . Des agents seront ainsi obligés de chercher les passagers de vols dont l'enregistrement est sur le point de se finir dans la file pour les faire passer en priorité. La file premium avance vite,et pour cause,elle dispose de deux agents pour presque aucun passagers . Au bout de presque une heure,les bagages sont enregistrés et je récupère enfin mon boarding pass papier
Passage ensuite très rapide des contrôles, et on se retrouve Airside,dans une partie de Orly que je ne connais pas,étant plutôt habitué a Orly Sud . C'est bondé,et il n'y a presque plus de sièges libre
Je vais donc voir du coté des vitres notre avion arriver de Rome,coup de chance,il s'agit de EC-MOG,un A320 livré il y a moins d'un an,et qui a une livrée spéciale
Malheureusement impossible de prendre une belle photo,ADP ayant choisis d'assortir ses vitres a la livrée de Vueling
Notre vol est affiché a l'heure encore, mais compte tenu de son arrivée tardive je doute que cela soit le cas
Et effectivement,ce n'est que a l'heure supposée du départ que l'embarquement débute
J'arrive a mon siège,alors que dehors notre voisin repousse
Le pitch,forcément très faible
Le dossier du siège, qui comporte un crochet
Le chargement des bagages est encore en cours
Les portes ne sont pas encore fermées,mais l'avion est complet, ou presque . Les 5 premières rangées sont des rangées Premium disposant de prises et d'un meilleur pitch
Les portes sont fermées et on repousse finalement avec presque 30 minutes de retard
Au roulage on croise un des 3 derniers 747 Français
Ou l'A340 d'Hifly loué par Corsair qui assure durant tout l'été le Paris-Montréal
Bonne surprise,a cause des travaux pendant l'été sur la 06/24,direction la piste 20,qui est rarement en service
SU-DAS,un A300 qui a longtemps volé pour Air France et qui sert maintenant pour l'entrainement des pompiers
Après avoir laissé décoller un autre 737 RAM,c'est a notre tour de nous aligner
Plein gaz !
Belles vues sur Orly, le bâtiment de jonction entre Orly Sud et Orly Est semble presque finis
On arrive en croisière,l'occasion d'examiner le contenu de la pochette . Les consignes de sécurité :
Magazine,et la carte de la sélection payante :
Dehors on ne voit pas grand chose,a cause des nuages et de la lumière
Survol de ce qui semble être Gênes
Ou d’îles,que je ne suis pas capable d'identifier clairement
La descente débute,l'occasion de constater que comme dans tous les avions récents,le "No smoking" est désormais fixe
On approche de FCO,avec plus bas un avion en finale
Touch en douceur
77W d'Etihad,et sa magnifique livrée
Stationnement au large du Terminal 3,donc débarquement par Paxbus a mon plus grand bonheur. Température extérieure ? 43 degrés !
Je sors de l'avion,l'occasion de pouvoir enfin prendre correctement en photo notre avion et son sticker,même si malheureusement on est a contre jour
Les plus observateurs auront notés les slats,qui sont toujours sortis
Aucun "no photo",donc j'en profite !
La police est ensuite passée rapidement, je poursuivrais mon trajet jusque dans les Abruzzes en bus,directement depuis la station de bus du terminal.
Merci de votre lecture,et a bientôt
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Verdict
Vueling Airlines
5.5/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements4.0
Carte payante5.0
Paris - ORY
5.3/10
Fluidité2.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0
Rome - FCO
7.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.0
Conclusion
Le vol est banal,mais Vueling fait l'affaire pour un vol de cette durée,malgré un léger retard a l'arrivée qui n'est cependant pas dramatique. Une cabine moderne, et un siège tout a fait correct par rapport aux sièges de certains grandes compagnies européennes . Un pitch serré mais a ce prix c'est normal. L'équipage était peu visible, et ne parlait que en anglais ou italien. Je n'ai pas testé le BOB mais l'offre paraissait correct.
Orly comme toujours insupportable en été, avec un enregistrement chaotique. Aucun soucis pour les contrôles,ou beaucoup de postes étaient actifs.
Pas grand chose a dire sur Rome,la police est passée rapidement et les bagages sont sortis assez vite.
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ORY n'est pas copain avec les photographes Le B747 de Corsair a fier allure, snif... A bord, le pitch est serré et le BoB pas vraiment donné, heureusement le vol n'est pas très long Belles photos lors du débarquement même à contre jour Le retard a t'il été rattrapé Je me suis rendu plusieurs fois à Rome avec le train de nuit au départ de Chambéry, ça avait un côté romantique...
Merci Chevelan ! Non c'est certain, heureusement,la terrasse rattrape un peu ! (tant que les vitres sont propres) Heureusement on devrait pouvoir profiter des 747 Corsair jusque en 2021... Le retard a été partiellement rattrapé, puisque on est finalement arrivé avec 15 minutes de retard au lieu des 40 au départ. Je garde de bons souvenirs des trains de nuits aussi, c'était quelque chose de particulier... Bientôt je laisserais les quelques lettres après le A ^^ A bientôt !
Vol sur une ligne plutôt classique mais avec livrée spéciale qui donne un petit côté spécial au vol. Tu as eu de la chance de pouvoir prendre plein de photos, de mon côté de l'atlantique le "no photo" est légion. Pour ce qui est du service, il est bien ordinaire mais c'est du lowcost donc on s'y attend un peu.
Merci ! J'étais bien content de tomber sur autre chose qu'un banal 320 Vueling, même si ce ne sont que des stickers . Je m'en doute ! Mais j'ai souvent tendance a l'oublier, ayant toujours pris des photos sans qu'on ne me dise rien je n’imagine même plus qu'on m’empêche d'en prendre. A bientôt !
Un vol standard avec Vuelling, dommage que la gestion de l'enregistrement ne soit pas à la hauteur. J'ai rarement vu un avion garder les slats sortis au parking après l'arrivée.
Merci Esteban ! Je n'avais jamais vu un avion garder les slats sortis,donc ça m'avait surpris ! Après quelques recherche il semble que c'est une procédure sur Airbus en cas de forte chaleur, mais il faudrait demander a un expert ... A bientôt !
Merci de ton récit. Dommage pour le routing avec le Air Berlin. Tu as eu de la chance d'avoir eu une livrée spéciale ! ca ne change rien au vol mais pour tout av geek c'est un plaisir. A bord du grand classique avec une cabine agréable et un BOB . Les PNC de vueling sont efficaces mais souvent peut communicants.
Merci ! Les pax lambdas ne remarquent probablement pas les livrées spéciales,mais c'est sur que pour un Avgeek c'est toujours sympa ! C'est bien l'impression que j'ai eu pour les PNC également. A bientôt !
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#18 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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8 Commentaires
ORY n'est pas copain avec les photographes
Le B747 de Corsair a fier allure, snif...
A bord, le pitch est serré et le BoB pas vraiment donné, heureusement le vol n'est pas très long
Belles photos lors du débarquement même à contre jour
Le retard a t'il été rattrapé
Je me suis rendu plusieurs fois à Rome avec le train de nuit au départ de Chambéry, ça avait un côté romantique...
A bientôt "A" :)
Non c'est certain, heureusement,la terrasse rattrape un peu ! (tant que les vitres sont propres)
Heureusement on devrait pouvoir profiter des 747 Corsair jusque en 2021...
Le retard a été partiellement rattrapé, puisque on est finalement arrivé avec 15 minutes de retard au lieu des 40 au départ.
Je garde de bons souvenirs des trains de nuits aussi, c'était quelque chose de particulier...
Bientôt je laisserais les quelques lettres après le A ^^
A bientôt !
Vol sur une ligne plutôt classique mais avec livrée spéciale qui donne un petit côté spécial au vol.
Tu as eu de la chance de pouvoir prendre plein de photos, de mon côté de l'atlantique le "no photo" est légion.
Pour ce qui est du service, il est bien ordinaire mais c'est du lowcost donc on s'y attend un peu.
J'étais bien content de tomber sur autre chose qu'un banal 320 Vueling, même si ce ne sont que des stickers .
Je m'en doute ! Mais j'ai souvent tendance a l'oublier, ayant toujours pris des photos sans qu'on ne me dise rien je n’imagine même plus qu'on m’empêche d'en prendre.
A bientôt !
Un vol standard avec Vuelling, dommage que la gestion de l'enregistrement ne soit pas à la hauteur.
J'ai rarement vu un avion garder les slats sortis au parking après l'arrivée.
A bientôt !
Je n'avais jamais vu un avion garder les slats sortis,donc ça m'avait surpris ! Après quelques recherche il semble que c'est une procédure sur Airbus en cas de forte chaleur, mais il faudrait demander a un expert ...
A bientôt !
Tu as eu de la chance d'avoir eu une livrée spéciale ! ca ne change rien au vol mais pour tout av geek c'est un plaisir.
A bord du grand classique avec une cabine agréable et un BOB . Les PNC de vueling sont efficaces mais souvent peut communicants.
Les pax lambdas ne remarquent probablement pas les livrées spéciales,mais c'est sur que pour un Avgeek c'est toujours sympa !
C'est bien l'impression que j'ai eu pour les PNC également.
A bientôt !
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