Rendez vous donc à l’aéroport de Genève aux alentour de 5h du matin. Cela peut paraitre tôt mais ayant déjà eu quelques expériences avec les vols matinaux au départ de GVA, mieux vaut arriver tôt. Sans aucun étonnement, c'est la que se présente à nous une file d'attente au PIF débordant de la zone d'attente. Bien 40' ont été nécessaires pour passer cette sécurité.
L'embarquement commence à l'heure et les priorités sont respectées.
Le destrier du jour, CS-TNS, un A320 rétrofitté de sharklets.
L’accès au Jet bridge.
LE VOL.
Il y avait un retrofit avec les sharklets, pas avec la cabine…
Le pitch, très décevant sachant que cet avion est amené à effectuer des vols de plus de 5 heures.
Vue sur le voisin du jour et sur le sharklet qui, je trouve est bien coloré. Vous pouvez voir "Goldorak" en arrière plan.
Le logo de la têtière, quelques tests réussis et le plafonnier.
La propreté n'est pas vraiment au rendez vous.
Quelques clichés pris pendant le roulage en direction de la piste 23. A noter, un des dernier cliché d'un 737 TNT à GVA, le vol etant maintenant opéré par un 757 FedEx.
Décollage, j’apprécie particulièrement cette lumière du matin.
Nous atteignons l'altitude de croisière puis le service commence 1 heure après le décollage.
C'est très agréable d'avoir un service de restauration offert en Europe. Sandwich blanc de poulet / fromage et Actimel. Le tout accompagné de différents choix de boissons chaudes et jus/sodas. La collation était quand même assez légère pour un vol de 2h30.
Le tout est bien compact.
Le vol se poursuit tranquillement. Les PNC étaient aux abonnés absents pendant tout le vol
Bon choix de hublot. En effet après avoir observé pendant plusieurs jours quelle piste était utilisée la majorité du temps à LIS, je me suis dit qu'il serait agréable de voir la ville pendant l’atterrissage. Réussi. Désolé du contre jour.
Le "flagship" TAP.
Me voila donc arrivé à l'heure, avec 2h devant moi et l'esprit tranquille pour ma correspondance avec le vol à destination de Alicante.
Merci d'avoir suivi ce FR et à bientôt !
Maxime
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Verdict
TAP Air Portugal
6.0/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Geneva - GVA
5.6/10
Fluidité2.5
Accès8.0
Services5.0
Propreté7.0
Lisbon - LIS
6.5/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services9.0
Propreté7.0
Conclusion
TAP : Cabine : 5. En effet, cabine ancienne, inconfortable et assez sale malgré que cela soit le premier vol du jour. PNC : 6. Assez absents pendant le vol. Pas très courtois. Divert. : 6. Je sanctionne le manque d’écrans collectifs et le fait que leur magazine soit un peu "fouillis" Rest. : 7. Collation correcte.
GVA : Manque de fluidité totale au check-in et au PIF ! Peu de services.
LIS : Je sanctionne la fluidité car, les files d'attentes pour les embarquements prennent beaucoup de place dans les couloirs, ce qui laisse peu d'espace pour rejoindre sa porte d'embarquement ou les commerces.
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2 Commentaires
Est-ce qu'il y avait le choix pour les collations ou c'était "menu" unique pour tous ?
A bientôt !
C'était un menu unique pour tous et il ne me semble pas avoir eu le choix lors de la réservation.
A bientôt !
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