La petite introduction
Bonjour à toutes et tous.
Juste le temps de se réhabituer à la routine du travail, que je reprends ma valise cabine pour un petit week end au pays de Marathon : Stockholm.
Ce sera l’occasion de tester ce saumon en vente au duty free d’ARN.
Pour ce petit séjour ma recherche de vol a été très simple, un départ depuis un aéroport qui est proche de chez moi.
BSL : il n’y a que des vols avec une correspondance
Ce sera donc ZRH avec LX qui me propose un AR direct à 160CHF (tarif light).
L’option pour le choix du siège est à 12CHF.
Le plus : ZRH est à un peu plus d’une heure de voiture, ce qui est relativement rapide.
Le moins : le prix du parking, mais j’ai profité d’une promotion sur le site de l’aéroport, sinon l’option train aurait été retenu (d’ailleurs LX propose sur son site un départ depuis la gare de Bâle avec le billet de train entre BSL et ZRH).
Plan de vol :
07/09/17 : LX1250 ZRH-ARN A320
09/09/17 : LX1251 ARN-ZRH A320
Sur le site de Swiss plusieurs options :
Le sur classement à un prix prohibitif.
Une option cadeaux : chocolat et /ou champagne.
Bon je passe mon tour.
L’Aéroport de Zurich
Après quelques travaux à l’entrée de Zurich, nous prenons la direction Flughafen.
A l’arrivé je me dirige vers le parking P6, nous sommes stoppés par un camion blindé et des voitures banalisées de la polizei. Chaque voiture doit passer un check point improvisé.
Le P6 est un grand silo , je passe le QR code de ma réservation, l’automate me répond, bienvenue Melle AirBretzel, c’est beau la technologie.
La signalétique de parking est « tiptop » il suffit de repérer les lumières vertes pour trouver une place.
Direction l’ascenseur pour accéder à l’aérogare.
Des petits papiers à détacher pour retrouver sa voiture au retour.
5 minutes de marche à l’abri et nous sommes dans le hall des arrivés.
Un coup d’escalator pour l’accès au check in qui est bien vide.
Le fids
Quelques boutiques dont une de chocolats.
Au fond nous scannons nos BP pour arriver à la PIF.
Très rapide car il n’y a vraiment personne mais un contrôle accrus des sacs qui auront un deuxième contrôle cette fois ci manuel.
Bien sur un temple de la consommation de suite après la PIF.
Il me semble qu’il y a des amateurs.
A ZRH il y a des smoking lounge partout.
Nous nous rendons au Starbucks pour une légère collation dans la zone A, notre porte sera annoncé à 10H40 sur le fids.
J'ai du temps pour quelques photos des avions en porte (j'aime beaucoup la livrée rétro de lot)
Deux américains au décollage
Nous n’aurons pas bien loin pour la porte puisque ce sera la A71 à côté du Starbucks.
Le WIFI est bon: 120mn gratuite en activant un compte par sms.
La une du jour
Les documents de voyage
A 11H20 notre avion n’est pas encore en porte mais il est attendu par les agents au sol.
Enfin le voilà.
L’embarquement sera annoncé à 11H45 et passage des portiques automatiques pour se rendre à la passerelle.
Allez c'est parti
Comment cela fonctionne t'il ?
Bien sûr , la porte est pour Esteban
Le vol
Passage par la business, sièges classiques d'un MC.
Chez LX il n'y a pas de rang 18 à 24.
Voici notre rangée, nous aurons de la chance, l'avion est à 80% plein et le troisième siège restera vide.
Test Marathon pour la moquette.
Le pas(sion)
Inspection de mon environnement.
La fiche de sécurité (que je laisse aux suivants)
Le magazine avec les pages les plus intéressantes
Des TV centrales pour les présentations de sécurité et afin de suivre le vol.
Nous repoussons in time et nous prenons le chemin de la piste à la queue leu leu avec d'autres LX.
Et c'est parti sur les chapeaux de roue.
On ne perds pas de temps, les PNC sont libérées et s'activent avec les chariots.
Distribution d'une mini quiche chaude avec une boisson, un peu light si l'on compare avec la prestation chez AF.
Santé à tous les voyageurs.
En tout cas c'est vite débarassé par les 3 PNC qui seront souriantes et attentionnées.
Un peu de saine lecture.
Avec le fameux chocolat.
Annonce du commandant : début de la descente, nous serons à ARN dans 20 minutes.
Survol de la ville, pour ce qui est de l'aéroport j'opterais pour Bromma (à confirmer par Marathon)
Touch down.
On se parque à côté d'un Norvégien.
Débarquement et salutations par le commandant.
L’aéroport de Stockholm
Un dernier aperçu de notre destrier
On arrive directement dans les salles d'embarquement.
Repérage de la sortie
Si jamais vous voulez étudier à l'étranger , la Suède vous attend
Attente des valises, pas pour nous.
Jusqu'à la sortie, il y a de nombreuses machines pour acheter son billet pour les différents transports en commun. Nous concernant nous avons opté pour le bus (achat du billet sur notre téléphone) à 99SEK.
La sortie pour les bus est rapide et bien signalisée.
Merci pour la lecture et à bientôt pour le vol retour.
Le bonus
De paisibles placettes , des rues pentues, et de veilles maisons à pignon, c'est une ballade très agréable.
Avec de jolies boutiques (celle ci m'a fait succomber à ces sucreries)
Bonsoir Valérie! Rechigner sur le prix du champagne et du chocolat et puis aller faire ses "courses" de saumon à Stockholm...Ce n'est pas crédible! ^^
"c’est beau la technologie." -> mais non, c'est la célébrité!
On voit bien qu'on est en Suisse, tout est d'un propre!
"A ZRH il y a des smoking lounge partout." -> Ça me rappelle FRA
Belles photos de spotting!
Bizarre cette absence de rang 18-24. Ce sont des chiffres porte malheur chez nos amis helvètes?
Jolie cabine par contre, côté prestation en vol c'est régime chez Swiss.
Merci pour ce récit! À bientôt pour le retour!
Merci pour le commentaire Guillaume.
Ce n'est pas crédible! => si si !! c'est une question de point de vu^^.
A ZRH chaque marque de cigarette à son smoking room, vive la pub.
Collation légère mais qui heureusement existe.
A bientôt
Hello Valérie,
Merci pour ce report ! La prestation est en effet assez chiche par rapport à ce que AF peut offrir.
Merci également pour l'instant porte !
Pour la numérotation des sièges, j'ai l'explication : l'absence de numérotation entre 18-24 sur 320 ( et 16 - 29 sur 319) remonte à l'époque de Swissair : les anciens sièges business étaient de type convertible : la rangée ABC pouvait se transformer en AC en resserrant le siège B, ce qui faisait élargir le A et le C. Pour DEF, la rangée elle pouvait s'élargir pour avoir plus de place sur les trois sièges (à l'époque la config J était de 2 - 3 ). Ceci ne pouvait se faire, au maximum que sur les 17 premières rangées des Airbus 319/320/321. Pour éviter de se retrouver avec des passagers Y en J en cas de changement d'appareil, il avait été décidé d'harmoniser la flotte en numérotation en la basant sur l'avion le plus grand, le 321 1-17 en J 18-36 en Y, ce qui donnait 1-16 J 29-36 en Y pour le 319 et 1-17 J 25-36 Y pour le 320.
Si on devait changer un 320 pour un 321 il n'y avait pas à reconfigurer la cabine. Car ces anciens sièges impliquaient non seulement de devoir tirer le rideau de séparation à la bonne place, mais régler chaque demi rangée à la bonne configuration et ça prenait pas mal de temps.
Voilà, c'est un peu technique et pas facile à expliquer :)
J'en profite pour dire merci. Ça me rappelle les config sur certains A321 de chez TK avec ce mini siège milieu que j'avais constaté il y a quelques années lorsque je faisais souvent du MXP-IST. Good to know!
Merci Stephan pour cette explication savante !
Lorsque le Professeur émérite Tatie Kouglof donne une réponse lumineuse à une question obscure, nous sommes tout ouïe et écarquillons les mirettes dans le cas précis ! Merci mon Steph pour cette explication magistrale...
Merci Stephan pour le commentaire et l'information fort bien expliquée.
C'est logique.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Tarif asez élevé pour du Light, en s'y prenant 9 mois à l'avance on arrive à moins de 80CHF l'A/R. ;)
"Le plus : ZRH est à un peu plus d’une heure de voiture, ce qui est relativement rapide." -> Oui mais avec ou sans la vignette ? lol
"(j'aime beaucoup la livrée rétro de lot)" -> Il me semble que c'est la livrée traditionnelle. lol
"La une du jour" -> Je m'y vois, c'est tellement rare ! ^^
Un vol somme toute classique et l'on voit que la collation varie régulièrement. (Même si cela reste léger, mais on est en-dessous des 2h30 de vol théoriques.)
D'ailleurs vous aussi vous ne trouvez rien à redire sur les sièges NEK ?
A bientôt.
Merci Numéro 2 pour le commentaire.
Un tarif élevé, j'ai réservé en juin, mais qui restait dans mon budget donc tant mieux.
Oui mais avec ou sans la vignette ? => avec la vignette (je me rend souvent à Bâle donc indispensable pour l'année)^^
La une du jour" -> Je m'y vois, c'est tellement rare ! => avec le tour du monde en cours ce ne sera peut être pas si rare ^^.
Un vol de 2h25 précisément donc petite collation.
A bientôt
Merci pour ce FR.
Un conseil pour ceux qui veulent voyager moins chere en transport public en suisse,des cartes journaliere commune sont dispo et sont assez économique.
www.sugarcube.ch/agflexi/
Voila le liens avec les disponibilité.
Zrh est tres smoker friendly.
A bord la prestation est vraiment légere,et que dire de la proposition de surclassement qui est presque le prix d'un allez retour en LC.
La cabine à l'air agréable.
A bientot.
Bonjour Damien.
Merci pour l'information , c'est noté car je reviens à ZRH le mois prochain.
ZRH est très très très smoker friendly contrairement à LHR.
A bientôt
Bonjour Valérie
LX est bien inspirée de proposer un départ de Bâle gare, les tarifs des parkings d'aéroports en Suisse sont abominables, c'est la même chose à GVA, idem pour les lumières signalant que l'emplacement est libre ou non... Ainsi que le ticket, pour éviter de tourner en rond pendant des heures au retour !
Ta note de 8,6/10 pour ZRH est amplement méritée, il s'agit d'une plateforme magnifique...
"Concernant la passerelle, "comment ça marche" ? => Luc te donnera une leçon de conduite de l'engin ^^
A bord le pitch est bon mais la quiche fait plutôt radin, c'est sûr que le plateau AF est nettement mieux.
Stockholm est une Capitale nordique que j'aime bien, j'espère que tu as visité le Vasamuseet et peut être le ABBA museet ! ^^
Merci pour ce FR et son bonus de la vieille ville, à bientôt !
Merci Hervé pour le commentaire.
ZRH est superbe, surtout que les pistes sont à proximités, ce qui rend l'attente très agréable.
J'ai plusieurs fois pris des billets au départ de Bâle chez LX avec le train , c'est un très bon deal mais cette fois je voulais tester le trajet (en raison d'un prochain vol depuis ZRH : la destination tu l'as connais^^)
Vasamuseet et peut être le ABBA museet : bonus des deux avec le vol retour...
A bientôt.
Merci Valérie pour ce FR !
Autant le prix est exorbitant en général à l'aéroport en Suisse, autant les directions sont très bien indiquées, les parkings sont bien faits et on ne s'y perd pas !
A bord, c'est dommage de ne pas avoir 2h30 de vol, pour 5 minutes tu rates la prestation repas je crois...
Une arrivée à Arlanda que nous commençons à connaitre par le maitre Marathon !
A bientôt !
Merci Jules pour le commentaire.
C'était juste impossible de se perdre à ARN avec les nombreux FR de Marathon que j'ai lu.
Dommage pour les 5 minutes, mais bon la quiche était bien bonne.
A bientôt
Merci de ce FR Valérie.
Un vol globalement agréable à l'occasion d' un week end pour ne pas se sentir totalement rentrée.
La prestation chaude semble bonne mais en effet un peu lègere pour la durée du vol. PNC au top : comme on en veut sur tous les vols ! La géovision est un vrai plus pour un vol européen et pour les avgeeks ! Merci pour le bonus
Merci Christophe pour le commentaire.
LX est une très bonne compagnie, et offre encore (géovision, catering, Communication avec les pax) des éléments qui ont tendance à disparaître chez les autres compagnies.
A Bientôt
Waouh, 501 CHF pour le surclassement en J ! Les 169 EUR d'AF, c'est de la petite monnaie à côté !
Flughafen, un toponyme assez courant dans le monde de langue allemande, mais beaucoup moins qu'Umleitung ;)
Mode pinailleur ON : PIF = Poste Inspection Filtrage, donc masculin, contrairement à la PAF (Police de l'Air et des Frontières). OFF
Je trouve hostile aux PAX de contingenter la durée de l'accès internet. C'est précisément quand votre vol est fortement retardé qu'on a vraiment besoin de cet accès.
Je confirme que c'était bien Bromma, pendant la descente vers ARN.
Merci pour le partage, et à Esteban pour l'explication de ce trou dans la numérotation des rangs !
Merci Marathon pour le commentaire.
Le surclassement chez AF est plus abordable, chez LX on passe son tour.
Mode pinailleur = lecture attentive.
L'accès au Wifi devrait être illimité dans tous les aéroports, certains offrent à peine 30 minutes gratuites.