#19 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.71 avis
Mon vol est prévu à 14.40 h, il est 12.40 h lorsque je recherche les comptoirs d’enregistrement sur l’un des grands FIDS de cet étage. Il est mentionné en premier sur la quatrième colonne,
donc direction la zone L, pas trop loin de ma position
Très peu d’attente puisqu’en moins de 5 minutes mes bagages sont enregistrés et comme très souvent, avec la courtoisie et le sourire naturel des hôtesses.
Initialement, je souhaitais retourner par TG avec l’A350-900 mais il est positionné trop tôt par rapport à mon arrivée de CEI et c’est bien dommage. Ne voyant plus aucun intérêt, je me suis donc décidé à tester une nouvelle compagnie, en l’occurrence la low-cost de Singapore Airlines, Scoot, qui vient de fusionner avec TigerAir le 25/07. C’est donc à bord d’un A320 ex-TigerAir que je vais m’envoler. Pour sa part, Scoot n’avait que des Dreamliner mais ils sont positionnés depuis l’autre aéroport de Bangkok, Don Mueang, pour Singapour. C’est dommage ! Seul le prix très bas avec mes 30 kg de bagages pris en option (20 kg d’origine) motivera mon choix, 3365 THB, soit environ 87 € pour un aller BKK-SIN, mais sans repas.
Maintenant, je me dirige vers les douanes pour faire viser la détaxe (VAT refund) de quelques achats et là, il faut se diriger tout au fond de l’aéroport au-delà de la dernière porte, la numéro 10 et des comptoirs d’enregistrement U/W. Sur le chemin, beaucoup d’orchidées et d’autres fleurs
Un peu d’attente à la douane à cause des nombreux touristes qui en profite, même si les agents visent très vite.
Ensuite, il ne faut surtout pas oublier de récupérer sa détaxe en zone airside. Ce qui se fera très vite. Les baths récupérés serviront au prochain voyage, à moins qu’ils ne disparaissent au duty-free.
Il est maintenant 13.50 h et j’ai quelques dizaines de minutes de libre pour le shopping. Il y a quelques bonnes affaires en duty-free quelque fois
A ½ heure du départ, je me dirige vers ma porte… et c’est un A380 d’EK que je vois ! Non, me dis-je ! Ils n’ont quand même pas affréter un A380 à la place de mon A320, ils n’ont pas osé LOL
Eh bien non, mon petit A320 était caché juste après… entre 2 A380 d’ailleurs
Le voici dans sa nouvelle livrée Scoot. C’est un des premiers A320 ex TigerAir à être repeint. Il s’agit du 9V-TAZ arrivé neuf dans la flotte de TigerAir le 29/10/2011
A peine arrivée en salle que l’appel pour l’embarquement retentit et c’est de la passerelle vitrée que je peux m’attarder sur notre voisin
Nez à terminal :)
Ça bouchonne un peu dans la seconde partie aveugle de la passerelle
Peinture toute neuve
Coiffure impeccable, sourire de rigueur, à l’image de la dynamique low-cost. Contrôle des cartes d’embarquement et comptage
Vérification du pitch… et là, déception
C’est quand même bien serré pour mes 1,80 m
La cabine devant moi, l’embarquement est presque terminé, il manque 1 passager
En attendant, faisons le tour du domaine d’un certain âge
La tablette, un peu abîmé
Les consignes de sécurité, seule chose neuve de l’avion avec la peinture
Les diverses revues
Les différents pitchs des 2 appareils de la flotte Scoot. 28,5" dans mon avion ! Tout s'explique
Il y a beaucoup plus d’options de confort dans les Dreamliner. La flotte Scoot après le rapprochement des 2 filiales low-costs de Singapore Airlines, Scoot et TigerAir
Les destinations régionales de Scoot et en share-code avec ses 2 grandes sœurs, SilkAir et Singapore Airlines
Et les alliances
On repousse à 14.46 h…
…en laissant les voisins A380
Quoi, encore un autre A380 EK ! On se croirait à DXB
On croise de beaux avions à BKK, un B787 d’Ethiopian Airlines
Bientôt la piste
Et c’est la 19R que nous empruntons pour le décollage
Ca y est les chevaux sont lâchés
Décollage à 15.03 h, soit avec 23 minutes de retard sur l’heure prévue
Il n’y aura pas de services à bord pour moi puisque je n’ai pas pris de collation.
L’arrivée à Singapour est très proche après 2 heures de vol environ
Atterrissage à 17.59 h (1 heure de plus sur le fuseau horaire de la Thaïlande), soit après 1 heure et 56 minutes de vol
Et c’est au bout de 5 minutes de roulage que nous rejoindrons le parking auprès d’un autre appareil de la flotte Scoot arborant encore les couleurs de TigerAir
Le débarquement se fait par une passerelle aveugle mais avec une belle moquette
Notre A320
Direction l’immigration et les bagages
Après 5 minutes de tapis roulant et de marches, voici l’immigration qui se situe 1 niveau plus bas que les arrivées
Bienvenue à Singapour
Très peu d’attente
Et 6 minutes plus tard, direction les bagages au tapis 35
Aucune attente, les bagages sont en cours de livraison et je récupère les miens illico.
Depuis la sortie de l’avion jusqu’à la livraison des bagages, il s’est écoulé tout juste 15 minutes. Très bien, voir même excellent !
Il est maintenant 18.26 h, à moi Singapour pour quelques jours… avant de reprendre ma route.
Merci de m’avoir lu sur ce FR low-cost (en photos) et comme d’habitude, toutes critiques sont bienvenues.
A très bientôt.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Singapour du haut du Marina Bay Sands, probablement l'autre emblème de la ville avec le Merlion
Les 2 immenses dômes du Gardens by the Bay
Il y avait répétition du ballet aérien pour la fête de l'indépendance, le 9 août
Voici où se dérouleront les festivités, The Float@Marina Bay
Le quartier des affaires, Singapour historique et celui de tous les jours
La piscine à débordement du Marina Bay Sands, magnifique complexe hôtelier composé de 3 tours et réunis au dernier étage par une énorme plate-forme ressemblant à un paquebot, avec vue sur le quartier des affaires entièrement construit sur l'eau
Toujours la répétition des hélicoptères en vol, Apache et hélicoptère français de transport
La veille, nous avons eu droit à plusieurs passages de chasseurs au-dessus de la ville, très impressionnant et très bruyant.
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Verdict
Scoot
6.1/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0
Bangkok - BKK
8.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Singapore - SIN
8.9/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Que le pitch est serré avec ses 28,5’ (pour ma taille) ! Heureusement que cette liaison régionale dure 2 h seulement et qu’il était quand même agréable. Même si je n’ai pas opté pour la collation, le service est très correct et les PNC toujours agréables. La cabine accuse un peu son âge même si l’avion a à peine 6 ans contrairement à l’aspect extérieur dont les peintures viennent d’être refaites. Est-ce dû à un entretien low-cost ?
Heureusement que ce relatif confort est compensé par un très bon rapport qualité/prix. Le prix du billet standard pris 10 jours avant a été de 2865 THB (environ 74 €) décomposé ainsi billet 2490 THB + sélection du siège 175 THB + frais de paiement CB 200 THB, auquel j’ai rajouté un supplément bagage de 10 kg à 500 THB, soit un total final de moins de 87 €. L’absence de la collation était volontaire puisque l’heure du vol est en dehors de mes heures de ravitaillement, et la perspective d’aller dîner dans Chinatown me permet de patienter bien au-delà. Le prix du billet m’est donc revenu 2 à 3 fois moins cher que d’autres compagnies majors. Au final, sur ce vol, j’accepte certains sacrifices.
Comme je l’ai déjà dit, Changi airport n’est plus à présenter… quoique. Il fait toujours partie des meilleurs tout simplement.
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Le point le plus regrettable de cette fusion est précisément le mélange des genres entre TR et TZ puisque la différence n'apparaît plus alors qu'elle existe bel et bien. A320 sur-condensé VS 787 plutôt confortable il y a bien un énorme gap.
J'ai toujours essayé d'éviter TR privilégiant 3K (jetstar asia) mais à la lecture de ce FR je me dis que finalement la 1ère n'est pas plus catastrophique que la seconde... Aussi Scoot a l'avantage d'être moins dans l'escroquerie que Jetstar en matière d'ancilliary revenues.
Je viens de voyager sur la même ligne - enfin presque puisque arrivée à DMK au lieu de BKK - en vol retour grâce à votre très bon et détaillé FR du 01/05/2017. Sur le papier, il n'y avait déjà pas photo entre un B787 et un A320... Dans la réalité, je vous crois sans hésitation sur l'énorme gap.
Par la force des choses, j'ai testé TR et finalement pour la durée du vol et surtout du prix payé, c'est pas si mal :)
Compagnie low cost mais un pitch de 28 pouces, j'ai très mal pour vous. J'espère que le pitch à bord des Dreamliners est plus important car il sera très dur des rester là-dedans sur les vols vers Honolulu ou Athènes.
A une certaine époque, EK desservait Bangkok par 7 vols quotidiens, en majorité par des A380. Mais la concurrence a forcé EK à baisser la fréquence.
"Il n’y aura pas de services à bord pour moi puisque je n’ai pas pris de collation"=> pas même un verre d'eau?
Je ne me souviens pas avoir déjà voyagé avec un pitch aussi serré ! Mes genoux étaient à 2 cm du dossier avant et il fallait que je me tienne droit ! Heureusement que je n'ai pas voyagé seul et que mon attention ne soit pas resté concentré sur ce pitch :) Il semble sur le papier et d'après le FR de HCL75 https://flight-report.com/fr/report/24076/Scoot-TZ292-Singapore-SIN-Bangkok-DMK qu'il y ait plus de place dans les Dreamliner mais ces appareils sont basés à DMK et non à BKK. Je les essaierai peut-être un jour ou ma destination finale ou mon point de départ pour la région soit Bangkok.
Merci pour l'information EK, leurs A380 semblent encore bien présent du moins sur ce créneau horaire.
Pas même un verre d'eau ! J'ai pris mes dispositions dans un 7eleven avant. Et puis pour 2 heures de trajet + 1/2 heure en attente maxi en salle d'embarquement à BKK, ça passe. Du coup, je n'ai pas eu le réflexe de tester pour savoir si l'eau était gratuite :)
Bon, tout a déjà été dit sur ce pitch, mais ça reste minuscule... Surtout en place du milieu (et encore, en connaissant les voisins ça va, mais sinon...). Et la tablette a l'air d'avoir bien souffert ! Petite question sur Changi : Dans vos photos juste avant l'immigration, on voit à gauche pas mal de gens attroupés le long du mur, devant des distributeurs/casiers... Sauriez-vous ce que c'est ? Je n'arrive pas à voir, et il en faut peu pour m'intriguer...
Et très bon "score" effectivement pour sortir de Changi, 15mn avec un passage à la PAF... Impressionnant.
Effectivement c'est la promiscuité dans ces A320 et l'entretien (y compris la propreté) intérieur est moyen.
Ce sont des tableaux d'affichage le long du mur, devant lesquels se trouvent des tablettes et tous les pax que vous voyez sont en train de remplir leur fiche d'immigration distribuée dans l'avion. Parce que comme vous savez, beaucoup de passagers sont indisciplinés ou ne savent pas ce qu'il faut faire avec ces fiches et se font ensuite refoulés à l'attente devant l'immigration où il y a des agents qui pré vérifient si le document a été rempli ?
Oui 15 minutes c'est probablement mon meilleur score tous aéroports confondus. Il faudrait que je vérifie aussi avec CEI.
J'ai posté une photo de la carte de débarquement à Singapour dans mon FR du vol MRU-SIN de ce routing https://flight-report.com/fr/report/26371/Air-Mauritius-MK-646-Port-Louis-MRU-Singapore-SIN
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#19 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
71 avis
7 Commentaires
J'ai toujours essayé d'éviter TR privilégiant 3K (jetstar asia) mais à la lecture de ce FR je me dis que finalement la 1ère n'est pas plus catastrophique que la seconde... Aussi Scoot a l'avantage d'être moins dans l'escroquerie que Jetstar en matière d'ancilliary revenues.
Merci pour ce FR!
Je viens de voyager sur la même ligne - enfin presque puisque arrivée à DMK au lieu de BKK - en vol retour grâce à votre très bon et détaillé FR du 01/05/2017. Sur le papier, il n'y avait déjà pas photo entre un B787 et un A320... Dans la réalité, je vous crois sans hésitation sur l'énorme gap.
Par la force des choses, j'ai testé TR et finalement pour la durée du vol et surtout du prix payé, c'est pas si mal :)
A bientôt et encore merci pour les commentaires.
J'espère que le pitch à bord des Dreamliners est plus important car il sera très dur des rester là-dedans sur les vols vers Honolulu ou Athènes.
A une certaine époque, EK desservait Bangkok par 7 vols quotidiens, en majorité par des A380. Mais la concurrence a forcé EK à baisser la fréquence.
"Il n’y aura pas de services à bord pour moi puisque je n’ai pas pris de collation"=> pas même un verre d'eau?
Merci pour ce FR
Je ne me souviens pas avoir déjà voyagé avec un pitch aussi serré ! Mes genoux étaient à 2 cm du dossier avant et il fallait que je me tienne droit ! Heureusement que je n'ai pas voyagé seul et que mon attention ne soit pas resté concentré sur ce pitch :)
Il semble sur le papier et d'après le FR de HCL75 https://flight-report.com/fr/report/24076/Scoot-TZ292-Singapore-SIN-Bangkok-DMK qu'il y ait plus de place dans les Dreamliner mais ces appareils sont basés à DMK et non à BKK. Je les essaierai peut-être un jour ou ma destination finale ou mon point de départ pour la région soit Bangkok.
Merci pour l'information EK, leurs A380 semblent encore bien présent du moins sur ce créneau horaire.
Pas même un verre d'eau ! J'ai pris mes dispositions dans un 7eleven avant. Et puis pour 2 heures de trajet + 1/2 heure en attente maxi en salle d'embarquement à BKK, ça passe. Du coup, je n'ai pas eu le réflexe de tester pour savoir si l'eau était gratuite :)
Merci de m'avoir lu,
A bientôt.
Bon, tout a déjà été dit sur ce pitch, mais ça reste minuscule... Surtout en place du milieu (et encore, en connaissant les voisins ça va, mais sinon...). Et la tablette a l'air d'avoir bien souffert !
Petite question sur Changi : Dans vos photos juste avant l'immigration, on voit à gauche pas mal de gens attroupés le long du mur, devant des distributeurs/casiers... Sauriez-vous ce que c'est ? Je n'arrive pas à voir, et il en faut peu pour m'intriguer...
Et très bon "score" effectivement pour sortir de Changi, 15mn avec un passage à la PAF... Impressionnant.
A bientôt !
Effectivement c'est la promiscuité dans ces A320 et l'entretien (y compris la propreté) intérieur est moyen.
Ce sont des tableaux d'affichage le long du mur, devant lesquels se trouvent des tablettes et tous les pax que vous voyez sont en train de remplir leur fiche d'immigration distribuée dans l'avion. Parce que comme vous savez, beaucoup de passagers sont indisciplinés ou ne savent pas ce qu'il faut faire avec ces fiches et se font ensuite refoulés à l'attente devant l'immigration où il y a des agents qui pré vérifient si le document a été rempli ?
Oui 15 minutes c'est probablement mon meilleur score tous aéroports confondus. Il faudrait que je vérifie aussi avec CEI.
A bientôt.
https://flight-report.com/fr/report/26371/Air-Mauritius-MK-646-Port-Louis-MRU-Singapore-SIN
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