Avis du vol KLM Cityhopper Mulhouse / Bâle Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL 1986
Classe Economique
Siege 06F
Temps de vol 01:30
Décollage 08 Sep 17, 10:15
Arrivée à 08 Sep 17, 11:45
WA   #28 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 472 avis
Esteban
Par GOLD 633
Publié le 11 septembre 2017

Le Routing et sa genèse



Chaque année je vais en Jordanie à la même période avec ma p'tite maman, et chaque année nous prenons AF. Chaque année aussi on me dit d'arrêter et chaque année je persiste (des fois même je signe).

En fait je continue à prendre AF parce que je cumule sur Sky Team et que ça m'arrange bien. J'arrêterai de prendre Air France le jour où je trouverai moins cher. L'année dernière je suis parti une seconde fois tout seul et j'avais tenté le combi KL / RJ via IST (AMS - IST avec KL et IST - AMM avec RJ) qui avait été une franche réussite, niveau tarifaire et niveau confort (surtout RJ). Pour mémoire c'était par

Mais cette option revenait, le tout en J, a plus de 700€ pour l'aller retour vers IST auxquels il aurait fallu rajouter 600€ pour RJ, total 1'300€. AF via CDG en J était au prix scandaleux de 2'200€. RJ depuis CDG ou depuis ZRH à plus où moins 1'300€.

Je cherche à construire mon voyage depuis BRU comme le premier voyage de l'année dernière (celui là, c'est par mais on arrive aussi aux alentours de 1'400€ soit plus cher que l'année dernière.

Je farfouille à gauche et à droite, et en prenant ex-LHR il y a une promo a environ 550€ en J. C'est le prix de l'Y ex- BSL. OK, il faut rajouter les pré-acheminements, KL autorisant l'open jaw, pour 120€ je rajoute un BSL-AMS-LHR // CDG-BSL, ce qui me donne un BSL - AMS - LHR - CDG - AMM - CDG - (LHR mais ne sera pas volé) - BSL pour 670€ en J, plus une nuit d'hôtel au Marriott LHR qui nous reviendra à 100€ pour deux avec petit dejeuner. Le deal est conclu, le routing est réservé.

  • Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Amsterdam KLM CityHopper E90 / Y : c'est ici
  • AMS - London Heathrow KLM 737-800 / Y : à suivre
  • LHR - Paris CDG AF 787-900 / J : à suivre
  • CDG - Amman AF 320 / J : à suivre
  • AMM - CDG AF 320 / J : à suivre
  • CDG - EAP A5 146-300 / Y à suivre


EAP



Voilà, maintenant que je vous ai bien saoulé avec mon routing, on peut s'attaquer au flight report en lui même. Comme d'habitude, mes vols commencent au Skyview lounge à l'EuroAirport. Mais avant, passage au check in pour déposer nos bagages, les agents d'Air France sont cordiaux et souriants.

Peu de monde à la PIF, nous voilà airside :

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Direction le secteur International :

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Panneau toutes directions :

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Le temple de Cha cha :

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On continue notre progression vers le salon :

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EAP Skyview Lounge



Accueil sympathique et avant d'aller spotter, un petit tour du côté du buffet avec l'offre froide :

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Les viennoiseries et des croissants :

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L'offre chaude :

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Le jardin d'enfant Ksar :

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Vue du salon bien vide :

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Ici pas de souci de nettoyage:

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FIDS :

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ATR 72F ASL et 737-400F West Atlantic :

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ATR72-600 Hop! pour ORY :

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S2000 Skyworks (déjà la livrée avec la croix Suisse est moche, mais la blanche est encore pire) :

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737-700 Jetair :

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CR9 LH Regional :

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Sun Express en livrée 'Mignons' ex - AYT :

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Eurowings en 320 pour DUS :

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75F Fedex :

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le 737-700 s'en va :

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Et le 738 Sun Express ex - ADB arrive :

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Retour à l'intérieur pour un petit déjeuner :

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J'adore cette phrase "ne pas pénétrer" (aucune pensée déplacée, si un éminent membre censeur du parlement devait passer par là, je plaide non coupable).

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Je finis mon petit déjeuner au moment ou notre E90 arrive :



Fin de la session spotting avec ces deux Easy, l'un qui arrive, l'autre qui part :

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Nous choisissons ce moment pour nous rendre en porte.

Le Vol



Passage rapide de la PAF, et l'embarquement est lancé quand nous arrivons, pourtant les passagers du vols aller finissent juste de débarquer. C'est donc un embarquement Easyjet style :

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La raison de ce "pré-embarquement" est une arrivée légèrement en retard de notre vol (10 minutes) mais un départ maintenu à l'heure en raison d'un slot. Donc en tout et pour tout, l'avion doit rester au sol 25 minutes, 30 au max.

Nous n'allons pas attendre longtemps avant que nous, fauves, soyons libérés :

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L'instant Captain Maverik :

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L'instant porte, copyright moi même :

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Accueil sympa, voici la cabine :

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Le pa(ratonnerre)s :

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Safety card :

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Push back à l'heure et encore un peu de spotting avec WDL qui arrive, en retard, comme d'habitude, de CDG :

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Une autre vue sur le Saab 2000 et sur un airbus Easy à l'arrivée :

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Quelques jolies vues sur la campagne sundgauvienne :

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Ici c'est chez moi :

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L'instant Winglet :

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Rapidement la collation est servie, en l'occurrence, une tranche de cake :

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Pas mauvais mais très light :

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Tiens, adieu l'eau turque, voici venu le temps de l'eau du pays de Galles :

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La descente est amorcée et rapidement nous arrivons aux alentours d'Amsterdam où il ne fait pas beau :

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Aéroport en vue :

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Posé en douceur et un peu de spotting néerlandais avec cet A321 BA :

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Une brochette de dérives :

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Ici on gare les Fokker sur les toits :

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Tiens, que fait il là, lui :

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Et nous irons nous garer dans l'ex- Fokker Farm, devenue Embraer Farm mais il subsiste encore, jusqu'à fin octobre, quelques restes bataves. Dommage, tu me manqueras petit F70. D'ailleurs le tout dernier vol commercial en F70 KL Cityhopper sera un BSL AMS…

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Une dernière vue de la cabine en sortant :

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Et fuselage shoot :

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Voilà, merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite !
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Verdict

KLM Cityhopper

6.4/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements3.5
Restauration6.0

Skyview EuroAirport Lounge

9.1/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services8.5

Mulhouse / Bâle - EAP

9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté8.0

Conclusion

Vol sympathique mais la tranche de cake est un peu limite comme collation.

Informations sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 89 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 412663 by
    okapi 4045 Commentaires

    "Ici pas de souci de nettoyage:" -> c'est vrai, où sont les miettes? Je veux les miettes de croissants!
    Pas mal le Boeing avec les minions d'Erdogan....
    "J'adore cette phrase "ne pas pénétrer" (aucune pensée déplacée, si un éminent membre censeur du parlement devait passer par là, je plaide non coupable)." -> tant que la pancarte ou l'écriteau (pour respect la parité des genres) n'est pas à 90°...ça ne choque pas!
    "Fin de la session spotting avec ces deux Easy, l'un qui arrive, l'autre qui part :" quand on connait le surnom de cette compagnie, tous ces va-et-vient... Bon OK, je sors!
    "WDL qui arrive, en retard, comme d'habitude, de CDG " -> c'est pas grave! personne n'a "noté" son manque de ponctualité!
    "Ici c'est chez moi :" -> le truc bleu ciel au milieu de la photo, c'est la piscine?
    Jolie photo de l'aile qui brille mais par contre, la boite à bonheur de KLM fait passer le "tasty cake" pour un quatre-quarts. De quarts, il n'y en a qu'un!
    Il y a encore des gens qui achètent Airways, c'est bien! Ça me rappelle les prix fous de ce mag à Milan il y a bien longtemps...
    "Aéroport en vue :" sacré crosswind! ^^
    Magnifique MD80 de DAT. Leus livrées sont toujours aussi colorées, j'adore! Ça me rappelle la VW Polo!
    Merci pour ce premier tronçon...
    À bientôt pour la suite!

  • Comment 412678 by
    ksar 1284 Commentaires

    Merci Stephan pour le partage.
    RAS sur ce vol navette mis à part effectivement la petite tranche de cake et encore...
    J'attends la suite!

  • Comment 412730 by
    Chevelan GOLD 16440 Commentaires

    Salut mon Steph

    Voici le parfait outillage de l'agent de nettoyage...
    Salon toujours aussi sympathique
    Le cake est bon, celui au citron que j'avais eu sur le LYS-AMS de préach' du vol vers PTY était fameux, mais vraiment léger
    De beaux spécimens à l'arrivée avec la palme pour ce Douglas de DAT !

    Merci pour ce premier de série, à très vite pour la suite...

  • Comment 412732 by
    opoman BRONZE 1371 Commentaires

    Hello Stephan et merci pour le partage
    Un vol sans histoire, hâte de lire la suite!
    Ps: plus d'informations sur le dernier vol du F70? :) (cf message privé)
    À très vite pour la suite

  • Comment 412736 by
    AirBretzel GOLD 10282 Commentaires

    Hello Stephan.
    Merci pour ce premier opus vers une destination pour laquelle j'ai eu un gros coup de cœur lors d'un road trip il y a 7 ans.
    Vivement la suite.

  • Comment 412762 by
    K2World 2022 Commentaires

    De 2200 € à 550 €, l'écart de prix est énorme quand on sait comment s'y prendre :-)
    AF continue d'envoyer son 787 sur LHR, j'ai cru que c'était seulement au début pour les vols de familiarisation, tant mieux du coup !
    T'es tu pris un siège sur le dernier BSL-AMS en Fokker ?
    Merci pour ce FR

  • Comment 413495 by
    mogoy 10315 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR.
    Le salon d'EAP est un grand plus, cette verrière est la plus spectaculaire d'Europe et si on ajoute qu'ils ont été précurseur sur le chaud dans cette catégorie, normal d'avoir bonne réputation.

    La tranche de cake me semble bien mince dans cette boite à grand volume... Début d'un 'enhancement' ?

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