Alors oui, je sais ce que vous vous dites, il nous avait promis un retour en B763 et là, il est écrit que c'est un A320. Quelle déception ! Eh bien je la partage ! Car avant de crier au loup laissez moi vous raconter ce qu'il s'est passé durant cette journée définitivement sous le signe de la poisse :
Ce matin tout présageait une super journée : Un temps splendide, une journée en famille et un retour sur Londres dans un oiseau super confortable ( en tout cas plus que le EMB de l'aller ou qu'un Airbus…) Mais tout va vite déraper … La voiture qui part en fourrière au déjeuner puis perte des clés/ papiers et mon chargeur rend l'âme. Enfin voilà pour l'essentiel … Bref en me dirigeant vers l'aéroport je me demande ce qui pourrait bien m'attendre de plus …
PREFACE
Arrivée sur le dépose minute du T1 dont l'accès par l'autoroute peut prêter à confusion dû au nombreux changements de directions et au travaux.
On passe à coté des bus de transfert entre T1 et T2 puis on entre par la zone des arrivées que l'on devra traverser car la zone landside du terminal est de plein pied.
Pour ceux qui veulent faire un transfert en hélico sans avoir réservé, c'est ici ;) Ca peut valoir le coup car en dehors d'évènements comme le Grand Prix de Monaco le transfert pour une personne peut couter un peu plus cher voir autant ( en fonction du traffic ) qu'un transfert en taxi sur Monaco … On à en plus le plaisir d'avoir des vues superbes sur la côte ainsi qu'un transfert gratuit depuis l'héliport jusque n'importe où dans la principauté. ( non je n'ai pas d'actions chez eux ^^)
Ca va c'est pas trop long il y en a pour 5 min. On passe devant les loueurs et enfin on arrive.
Le check in BA situé juste à gauche de l'entrée du PIF est déserté. Etrange il reste 1h avant le décollage … Comme à l'allée BP sur le Smartphone et passage direct airside.
Je me dirige vers le coupe file en voyant l'immense queue au PIF mais me fait refouler car les passagers BA n'y ont pas accès … Mais pourquoi ? Vengeance du Brexit ? A moins que BA n'ait pas payé pour ce service … Comme le dit Mogoy BA sait chouchouter ses passagers J … Mouais …
La queue est longue … Je mettrai 15 min à Passer Airside. Je crois que je me suis trop habitué aux coupes files ^^
2 lignes PIF sont réservés pour le coupe file alors que seulement 4 seront ouverts pour l'embarquement général. Je ne comprends pas bien la logique car la grande majorité des vols de ce soir n'y auront pas accès et les agents se tournent les pouces alors que la queue grossit de l'autre côté …
En sortie du pif on grimpe à l'étage puis on accède au temple de la consommation en passant par ce couloir publicitaire . Le T1 de NCE a été complètement refait il ya 1 an et ils ont réussi a y intégrer un passage obligatoire par cette galerie marchande duty free qui poussent dans de nombreux aéroports… Ils ont par ailleurs une très belle zone de vins et alcools ( Le seul shopping que j'aime ^^) avec de belles bouteilles.
Arrivée Airside et direction la PAF qui se situe juste derrière ce panneau. Le salon Bibliothèque se situe en zone schengen alors que la conopée se situe En zone internationale.
Personne à la PAF ! Un peu de chance ne fait pas de mal ^^ On accède au salon en montant à l'étage soit par les escaliers soit par l'ascenseur. Je serai cette fois ci moins courageux et prendrai le meilleur ami du feignant ^^ On peut voir que le nom a changé récemment car l'ancien est toujours visible par transparence…
LE LOUNGE REPORT
Le salon est tout en longueur et porte bien son nom car on peut voir au fond la terrasse qui le lui donne. Tout comme le reste du terminal, les salons on été remis au gout du jour il y a à peu près un an.
C'est propre, lumineux et bien décoré. J'aime beaucoup le design qui change par rapport au salon plus classique et vieillissant qui existait avant.
L'offre liquide est classique et bien fournie avec une machine à café assez sympathique, du vin, et des softs dans un Frigo. L'offre de vin sera uniquement composé de Bailly Rouge, Rosé et Blanc. Quant à l'offre solide elle ne fait pas particulièrement envie et est vraiment limitée. Les sandwichs sont juste composés de deux tranches de pain avec une mixture et 2 bouts de mozzarella qui se battent en duel …
Je commence à me servir du blanc quand je remarque ce signe. Ni une ni deux j'en demande une coupe !
De fait je me retrouve avec deux verres en même temps et fait un peu alcoolique , mais bon faut bien que je me remonte le morale après une journée pareil ! Le vin comme le champagne seront bons. hips ! ^^
Petit tour de la conopée ou je m'installerai près d'une source de courant. C'est assez atypique mais très cozy. Les chaises dépliantes dans ce salon dénotent. C'est très camping de luxe ^^
L'embarquement commence juste mais dehors ça commence déjà a faire la queue. C'est 10 min en avance sur ce qui était prévu mais peu être est-ce dû a la taille de l'appareil (Je crois encore au 767) et au remplissage qui s'annonce important …
Le Gatwick à pris beaucoup de retard …
LE FLIGHT REPORT
Je quitte le salon et m'insère dans la file prioritaire où il y a foule ! Au passage de mon BP lumière rouge et son inquiétant … L'hôtesse au sol me tend un BP physique qui se trouve au 3A au lieu de mon 3K initial. Je lui demande : - " pourquoi m'a t-on changé de siège ? - Il y a un changement d'appareil, ce sera en fait un A320 ce soir"
Argh non !! traitrise infâme ! ( bon d'accord j'en fais un peu trop ^^) Il n'empêche que après avoir lu les derniers FR sur BA en A320, j'avais de quoi pester …
Le nouveau billet :
En entrant dans l'avion, je fais connaissance avec nos PNC sur ce vol qui s'avéreront charmants, souriants et très serviables. Il m'expliqueront que le 763 est tombé en panne à Londres avant la dernière rotation et qu'ils ont pu lui substituer un autre appareil in extremis … Au moins j'ai un avion ! que voilà : Ce soir ce sera donc G-EUUE un A320 agé de 15 ans.
Le pitch est aussi terrible qu'annoncé et mon voisin australien tiendra à peine dans son emplacement … Les sièges sont assez propres et l'avion est complètement plein !
Le capitaine prendra ensuite la parole pour nous annoncer que suite à la grève surprise des contrôleurs, de nombreux passagers des vols du lendemain presque tous annulés se sont fait rebooker sur le notre … ceci explique cela … de plus nous devront attendre au moins 30 min car on ne veut pas nous donner un créneau de décollage …
nous attendrons donc à coté du 319 pour Gatwick qui repoussera 15 min avant nous.
Un Ryanair viendra ensuite parquer à nos cotés.
Finalement nous repoussons
Nous décollerons finalement piste 04R avec 40 min de retard, et c'est à ce moment que mon téléphone me lâche définitivement ( Vous vous souvenez le chargeur en panne ) du coups plus de photos …. Je râle intérieurement de ne pas pouvoir en prendre du catering …
Heureusement ou malheureusement, au dessus de dijon ne voyant rien arriver et la moutarde me montant au nez … je me décide à demander si nous aurons un meal service. No, sorry, no catering in the plane due to the late change … décidément quand ça veut pas … Je me consolerai néanmoins avec les boissons et l'alcool qui couleront a flot ! Bref pas de regrets !
Nous arriverons avec seulement 10 minutes de retard ! beau rattrapage !
La traversée de LHR se fera rapidement du à un point de parking idéal et une PAF fluide.
Ceci conclu ce voyage et je me rattraperai avec un 763 très prochainement !
Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite
Verdict
British Airways
6.3/10
Cabine4.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
The Canopy Lounge - 1
6.5/10
Confort8.0
Restauration3.0
Divertissements8.0
Services7.0
Nice - NCE
7.3/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
London - LHR
8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
NCE : Accès par l'autoroute au T1 un peu compliqué, PIF pas très bien organisé, mais une PAF éclair et une remise au goût du jour du terminal très réussie. Un bel aéroport !
Salon The Canopy : Avec les vols en retard, le salon était assez remplit , la mezzanine est très agréable. L'offre solide est vraiment à revoir , et l'offre liquide est très correcte. Il ya même du champagne ! Des prises USB et Conventionnelles sont dispos un peu partout.
Le Vol : PNC extrêmement agréables et prévenants, Les PNT ont également communiqué régulièrement des informations concernant le retard, et les détails concernant les autres changements, ce qui est très appréciable contrairement à la compagnie. Le pitch comme attendu est vraiment ridicule mais les sièges son propres et confortables. j'aurais aimé tester le catering mais je suis bien plus content d'avoir eu un avion ! A voir la prochaine fois.
LHR : C'est grand et il faut marcher mais au moins nous étions parqués au contact sur l'un des spot les plus rapprochés de la PAF qui se passera en moins de 2 min grâce au contrôle de passeport électronique. Le Heathrow Xpress est quant à lui très pratiques pour revenir à Londres même si assez cher ...
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tu n'as pas encore la déveine de Benoît qui bat en ce moment des records olympiques de malchance mais j'espère que tu ne vas devenir le prochain chat noir de Flight Report
British Airways fait clairement dans la radinerie en me permettant pas ses pax premium d'utiliser la Fast Track à NCE.
"C'est très camping de luxe ^^"=> c'est la French Riviera
"Le pitch est aussi terrible qu'annoncé"=> Pire. C'est indigne pour une Business Europe.
Je veux bien accepter la raison pour laquelle le catering n'a pas été embarqué mais BA a-t-elle au moins prévu de dédommager les passagers Club Europe. Si les pax Euro Traveller n'y ont vu que du feu (vu ce que BA leur propose), ce n'est pas acceptable en Business. As-tu au moins prévu de leur demander quelques Avios de dédommagement?
Merci pour ton commentaire Bernard :) Concernant le manque de catering j'ai déjà envoyé une réclamation. J'attends toujours la réponse mais j'espère quand même un peu plus que quelques avios ... "Si les pax Euro Traveller n'y ont vu que du feu (vu ce que BA leur propose), ce n'est pas acceptable en Business." --> Au moins les club europe ont eu le droit à des cacahouètes et des boissons. les eurotraveleurs rien du tout ... Même pas un verre d'eau ... A+ :)
Quel dommage de ne pas avoir eu le 767 au final... Mais à ce que j'ai cru comprendre ça n'est que partie remise :)
Bonne gestion du changement d'avion par BA. Par contre j'ai l'impression que si tu n'avais rien dit, l'équipage n'aurait pas informé les PAX en J de l’absence de catering ? J'espère que tu as fait une petite réclamation à BA car au final tu as pratiquement volé en classe éco, au prix de la J...
merci pour le commentaire nicolas :) En effet ils ne m'ont aucunement informé. par contre nos pax voisins de l'autre côté de l'allée eux avaient prévu un diner complet ... Aurait-il eu de Vouchers ? La réclamation est faite, et il n'y a plus qu'à attendre la réponse :) A+ :)
Quand ça commence mal... LX subit le même régime que BA à NCE, pas de coupe file pour les pax J, alors que LH est mieux vu ^^ Le salon est beaucoup mieux que celui dédié au groupe *A, Champagne en prime... Vraiment pas de pot : Téléphone en panne et catering non chargé, jusqu'au bout la poisse suivra :)
Merci pour ton commentaire :) En effet ce salon est plus sympathique que celui en zone Schengen. Dommage que l'offre solide soit si faible car à part ca il est vraiment au top. Peut être que c'est le max pour un aéroport régional, qui pourtant est le deuxième français après ADP ... J'espère que ca se passera mieux dans deux semaines ! Au moins mon vol n'a pas été annulé ...
"Mais pourquoi ? Vengeance du Brexit ? A moins que BA n'ait pas payé pour ce service …" et pourtant il reste des places sur le panneau ! Le salon de NCE que je ne crois jamais pris, avait l'air meilleur ces derniers temps. Aucune idée sur la maison de champagne qui régale ? Voilà ce salon qui remonte dans mon
De la poisse jusqu'au bout. Churchill disait : "Le champagne est nécessaire en temps de défaite, et obligatoire en temps de victoire ! "
Salut et merci pour ton commentaire :) Je veux bien grimper et mettre le signe de British sur le panneau moi même :) Le salon est vraiment sympa dans sa nouvelle version ! non désolé je demanderai la marque pour le prochain FR ;) En tout cas il m'a bien remonté le moral ahah ^^ A+ :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
8 Commentaires
British Airways fait clairement dans la radinerie en me permettant pas ses pax premium d'utiliser la Fast Track à NCE.
"C'est très camping de luxe ^^"=> c'est la French Riviera
"Le pitch est aussi terrible qu'annoncé"=> Pire. C'est indigne pour une Business Europe.
Je veux bien accepter la raison pour laquelle le catering n'a pas été embarqué mais BA a-t-elle au moins prévu de dédommager les passagers Club Europe. Si les pax Euro Traveller n'y ont vu que du feu (vu ce que BA leur propose), ce n'est pas acceptable en Business.
As-tu au moins prévu de leur demander quelques Avios de dédommagement?
Merci Hugo
Concernant le manque de catering j'ai déjà envoyé une réclamation. J'attends toujours la réponse mais j'espère quand même un peu plus que quelques avios ...
"Si les pax Euro Traveller n'y ont vu que du feu (vu ce que BA leur propose), ce n'est pas acceptable en Business." --> Au moins les club europe ont eu le droit à des cacahouètes et des boissons. les eurotraveleurs rien du tout ... Même pas un verre d'eau ...
A+ :)
Quel dommage de ne pas avoir eu le 767 au final... Mais à ce que j'ai cru comprendre ça n'est que partie remise :)
Bonne gestion du changement d'avion par BA. Par contre j'ai l'impression que si tu n'avais rien dit, l'équipage n'aurait pas informé les PAX en J de l’absence de catering ? J'espère que tu as fait une petite réclamation à BA car au final tu as pratiquement volé en classe éco, au prix de la J...
A bientôt pour d'autres FR !
En effet ils ne m'ont aucunement informé. par contre nos pax voisins de l'autre côté de l'allée eux avaient prévu un diner complet ... Aurait-il eu de Vouchers ?
La réclamation est faite, et il n'y a plus qu'à attendre la réponse :)
A+ :)
LX subit le même régime que BA à NCE, pas de coupe file pour les pax J, alors que LH est mieux vu ^^
Le salon est beaucoup mieux que celui dédié au groupe *A, Champagne en prime...
Vraiment pas de pot : Téléphone en panne et catering non chargé, jusqu'au bout la poisse suivra :)
Merci pour ce FR !
En effet ce salon est plus sympathique que celui en zone Schengen.
Dommage que l'offre solide soit si faible car à part ca il est vraiment au top. Peut être que c'est le max pour un aéroport régional, qui pourtant est le deuxième français après ADP ...
J'espère que ca se passera mieux dans deux semaines ! Au moins mon vol n'a pas été annulé ...
A+ :)
"Mais pourquoi ? Vengeance du Brexit ? A moins que BA n'ait pas payé pour ce service …" et pourtant il reste des places sur le panneau !
Le salon de NCE que je ne crois jamais pris, avait l'air meilleur ces derniers temps.
Aucune idée sur la maison de champagne qui régale ? Voilà ce salon qui remonte dans mon
De la poisse jusqu'au bout. Churchill disait : "Le champagne est nécessaire en temps de défaite, et obligatoire en temps de victoire ! "
Je veux bien grimper et mettre le signe de British sur le panneau moi même :)
Le salon est vraiment sympa dans sa nouvelle version !
non désolé je demanderai la marque pour le prochain FR ;)
En tout cas il m'a bien remonté le moral ahah ^^
A+ :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.