Introduction
Bonjour à tous !
Aujourd'hui, je vais reporter la suite de mon périple en Estonie avec le JS-32 de Transaviabaltika. Ce que j'ai omis de mettre dans mon précédent FR sur Transaviabaltika est la manière que j'ai réservé et le prix que j'avais mis pour ce double aller-retour Avgeek. Le tir est corrigé : pour les deux vols, j'ai obtenu mon précieux sésame au moyen du site : "https://www.airlink.ee/en" et le paiement a été fait par un versement bancaire. Le prix des deux aller-retour a coûte la modique somme de 100 Euro. Le trip du matin nous a amené à Kuressaare, il s'agit d'une ville située sur l'île de Saaremaa qui est la plus grande île d'Estonie où nous séjournons pas plus de 15 minutes….
Le routing
21/03/17, GVA-ARN, LX 1232, classe Y, Airbus A319-100, HB-IPY, Swiss - ne sera pas reporté
21/03/17, ARN-RIX, BT 108, classe Y, De Havilland DHC-8 Q400, YL-BAI, Air Baltic - c'etait ici !
22/03/17, RIX-TLL, BT 313, classe Y, De Havilland DHC-8 Q400, YL-BAE, Air Baltic - c'était ici !
22/03/17, TLL-KDL-TLL, KTB 676/677, classe Y, BAe Jetstream 32, ES-PJR, Transviabaltica - c'etait ici !
23/03/17, TLL-URE, KTB 680, classe Y, BAe Jetstream 32, ES-PJR, Transviabaltica - c'est ici !
23/03/17, URE-TLL, KTB 681, classe Y, BAe Jetstream 32, ES-PJR, Transviabaltica - c'est ici (aussi) !
A venir …
De l'hôtel à l'embarquement
Il est grand temps de quitter notre hôtel situé dans la vieille ville. Ce matin, le soleil nous fait le plaisir de briller et de nous réchauffer ! La température extérieur est très fraîche en cette saison…
C'est au moyen du taxi que nous sommes arrivés après un petit trip d'environ 15-20 minutes. Le prix est correct : environ 15 Euros.
Comme pour la veille, je vais mettre en consigne ma valise qui se trouve en dessous du check-in.
Petit coup d'oeil sur l'écran, l'enregistrement de notre vol est, comme la veille, fait au guichet 9. Il y a peu de vols opérés à Tallinn et un écran suffit presque pour tous les vols de la journée.
Etant donné le peu de monde, l'enregistrement s'effectue en quelques secondes.
Le passage de la sécurité est expédié très rapidement… et on se retrouve dans la partie airside du terminal.
A mon humble avis, ce terminal fait partie des terminaux (à dimensions humaines) que je préfère : lumineux, accueillant et bien équipé.
Le seul avion que j'ai pu me mettre sous la dent ce matin. Un ATR du voisin finnois.
C'est l'heure de se diriger vers la gate 1.
Comme pour le vol de la veille, il n'y a pas de places attribuées. Mon souhait est de me mettre à l'arrière de la cabine.
Le vol TLL-URE
15 minutes avant l'heure de départ, l'embarquement commence et est aussi par paxbus.
Parmi les premiers à monter, mon choix se porte sur la place 5C. Le pitch est pas mal. Mes genoux ne touchent au moins pas le siège devant.
Les horaires des deux lignes exploitées par Transaviabaltika.
Encore une petite vue de la cabine avant la mise en route des moteurs.
Les consignes automatiques de sécurité finies d'être diffusées en estonien et en anglais, les moteurs sont mis rapidement en marche et avec 5 minutes d'avance sur l'horaire nous quittons le parking pour rejoindre le seuil de piste 26. Nous sommes deuxièmes pour le décollage, l'ATR finnois attend que DHL et son 757 pose.
La vue sur Tallinn et ses environs est magnifique.
Sur ce vol, il n'y a pas de service. Alors on profite de la vue.
Après 30 minutes de vol, la descente commence. On peut apercevoir l'île d'Hiiumaa, où se trouve Kärdla.
L'avion fait l'approche par le nord pour rejoindre la piste 17, ce qui nous fait survoler Kuressaare.
L’atterrissage se fait en douceur.
On quitte rapidement la piste et l'avion s'immobilise après 39 minutes de vol, soit 6 minutes d'avance sur l'horaire.
Nous nous dépêchons de quitter l'avion et de rejoindre le terminal pour la suite du programme
Le vol URE-TLL
Nous sommes les derniers à faire le check-in au petit comptoir de l'aéroport… La dame nous remet nos sésames avec un grand sourire…
Petit coup d'oeil sur l'écran. Pas beaucoup de vols, mais cela a l'air intéressant !!!!
Passage extra-rapide de la sécurité et nous sommes côté airside dans une salle d'embarquement lumineuse.
Nous avons pas le temps de nous poser que l'embarquement commence.
Le commandant nous accueille avec le sourire.
Le vol est pratiquement complet. Les places à l'arrière de la cabine sont toutes occupées. Je me place à la 2A avec vue sur l'aile et le moteur, pas très pratique pour les photos.
L'avantage de la place est une vue sur le poste.
Avec 6 minutes d'avance, nous partons de notre position. L'équipe du matin a peut-être envie de finir plus vite leur tour de service !
Backtrack piste 17
Le vent est pas trop fort, nous serons pas trop secoués comme la veille.
A 9h30, nous nous arrachons du sol et nous amorçons un virage à gauche. On peut apercevoir notre lieu de départ.
Le niveau de vol est de 13'000 pieds.
Vue sur le moteur.
Cap droit sur Tallinn.
Les indications ne semblent pas toutes traduites.
Il est vraiment appréciable de ne pas avoir de porte entre le cockpit et la cabine.
On arrive dans le circuit d'approche pour la 26.
Courte final 26, le vent souffle et l'équipage se bat un peu…
L'avance prit lors du départ anticipé permet d'arriver avec 7 minutes d'avance. Le voisin russe est arrivé juste avant nous.
Du débarquement à la sortie
Je laisse tout le monde débarquer, histoire de pouvoir une photo tranquille du poste.
Le bus nous pose au même endroit que lors de l'embarquement. Nous ressortons du terminal afin de récupérer ma valise et de faire le check-in pour le vol suivant.
Video du vol
Merci de m'avoir lu.
