Bonjour à tous !
Souvent à la recherche d'idées pour changer d'un banal PAR-NCE, cette fois-çi j'ai réservé un CDG-GVA avec Air France puis un GVA-NCE avec Swiss. Cela me permettait de découvrir les C-Series avec un CS300 mais finalement ce fut un CS100.
Voici donc le premier vol qui est classique mais la météo m'a permis de faire de belles photos de l'approche sur GVA.
Arrivée au 2F et impression du BP sur les bornes Skypriority.
Les destinations variées de ce terminal.
Après le PIF qui n'a pas posé de problèmes, côté airside on voit qu'il y a du brouillard.
Beaucoup de quotidiens encore disponibles.
Transfert en F28, pas grave c'est juste en face.
J'apprécie les prises électriques disponibles.
Je me demande bien comment on peut déjà savoir l'altitude de croisière.
Pour les passagers qui s'intéressent à leur position dans l'appareil.
Un coussin est mis en place sur les sièges, pour un vol court c'est pas très utile mais on peut apprécier l'attention.
Un pitch correct.
Le brouillard ne s'est pas levé.
La revue du mois.
Départ en retard à cause des conditions météorologiques.
Pas besoin de dégivrage.
On suit les gros-porteurs.
Puis décollage avec une faible visibilité.
On passe rapidement au-dessus des nuages.
En bas ça se découvre.
Je prend un café+sucré.
L'aluminium brille sous le soleil.
Le lac de Vouglans.
On aperçoit Genève avec son jet d'eau.
Les Rousses.
Difficile de rater le Mont-Blanc.
Avec la rive française du lac Léman.
Virage au-dessus du lac.
Buchillon
Gland
Nyon et son château.
De belles propriétés.
Port Choiseul à Versoix.
Atterrissage avec vue sur le Jura.
Je ne savais pas qu'Ukraine International desservait GVA en ERJ.
Bagage livré côté suisse.
Merci Steph pour ce FR!
Un vol utilitaire dans un A 318 très fréquenté ces derniers temps sur FR!
La cabine commence à dater et reste correct pour des vols type "la navette" sans une durée excessive.
Belles vues en vol!
Et à l'arrivée la flotte de PS est équipée en Embraer pour remplacer les vieux B737 qui sont sur la fin!
Bonne soirée à toi!
Merci Ben pour ton commentaire !
La cabine ne pose pas de problème sur un vol court.
Par contre un GVA-KBP en Embraer ça doit sembler un peu long.
Bonne journée .
Merci de ce récit Stéphane. pas évident de partir à l'heure dans des conditions méteo aussi limites. Bon vol avec un équipage sympa et très belles vues à l'arrivée ou il fait bien meilleur qu'à Paris !
Merci Christophe pour ton commentaire !
Dans ces conditions on comprend bien que le vol soit en retard.
La différence de météo entre Paris et Genève était flagrante, y compris pour la température.
A bientôt !
Merci pour le partage Stéphane !
Tiens retour du sucré salé sur GVA, fini le sandwich ? Dommage.
Très jolies vues à l'arrivée, merci !
A bientôt !
C'était du sucré-salé, pas gênant sur ce petit vol même si j'aurais préféré un sandwich.
Merci Stephan pour ton commentaire.
A bientôt !
Les 318 ne sont pas rare sur cette liaison, même si l'A321 est le cador incontesté de la ligne ^^
Sucré/salé qui remplace le sandwich, ça commence à sentir mauvais ! :)
Belles vues à l'arrivée
Merci Stéphane pour cet opus, je file lire la suite....
Salut Hervé !
On imagine que la liaison CDG-GVA justifie des A321, pour alimenter le hub et en l'absence de Swiss.
Une belle approche au-dessus du lac avec une météo favorable.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR!
Un vol sans histoire en babybus! dommage pour la légère prestation qui semble avoir diminuée...
En tout cas, de superbes vues à l'arrivée!
à bientôt!
Merci Nicolas pour ton commentaire !
Effectivement la prestation devient très légère...
A bientôt.