Avis du vol Cathay Pacific Hong Kong Los Angeles en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX880
Classe Affaires
Siege 16K
Temps de vol 13:10
Décollage 30 Mai 17, 00:05
Arrivée à 30 Mai 17, 22:15
CX   #3 sur 116 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 316 avis
pititom
Par 2668
Publié le 18 novembre 2017
Je continue la série qui s'est déroulée au printemps dernier. Nous voici sur le moment important d'un tour du monde : le vol transpacifique qui va nous faire franchir la ligne de temps.

Comme la très grosse majorité des vols de ce routing ont été achetés avec des Avios (c'est à dire en billets primes du programme de British Airways), ils sont effectués sur des compagnies de l'alliance oneworld. Donc JL, AA ou CX parmi les possibilités qui s'ouvraient à moi. J'apprécie le produit American quand je l'achète à vil prix, mais je ne suis pas prêt à brûler mes miles pour. Quant à Japan Airlines, pas de disponibilités en classe Affaire à nos dates. Du coup, c'est encore Cathay qui raffle la mise. Ce qui nous refait encore passer à Hong-Kong.

  1. Paris Orly - Londres Heathrow avec British Airways en Business sur A320
  2. Londres Heathrow - Hong Kong Chek Lap Kok avec British Airways en First sur B777
  3. Hong Kong Chek Lap Kok - Cebu Mactan avec Cathay Pacific en Business sur B777
  4. Cebu Mactan - Hong Kong Chek Lap Kok avec Cathay Pacific en Business sur A330
  5. Hong Kong Chek Lap Kok - Los Angeles World Airport avec Cathay Pacific en Business sur B777 (vous êtes ici)
  6. Ici pas de barrique, on produit en cuve inox. Très propre.
  7. Une cuve, c'est plus gros qu'une barrique. And size does matter.
  8. Du plus gros au prochain.
  9. La traversée du Golfe
  10. Retour à Paris !

Arrivant de Cebu, nous avons à peine plus d'une heure de connection à HKG. Sachant que l'embarquement commence 45 minutes avant le départ, nous faisons le choix d'ignorer le salon et de nous diriger directement à la porte.

photo HKGLAX-01

Et en effet, le personnel est déjà en position et l'embarquement ne devrait pas tarder.

photo HKGLAX-02

Respect des priorités, mais comme c'est un vol pour les USA, une nouvelle queue se forme juste après aux contrôles supplémentaire des bagages à main.

photo HKGLAX-03photo HKGLAX-04

Nous entrons ensuite par la première classe, mais "malheureusement" continuons jusqu'à la cabine Business pour cette fois.

photo HKGLAX-05

Cabine désormais bien connue, et équipée de sièges Cirrus.

photo HKGLAX-06

Sièges eux-mêmes bien connus, et encore plus depuis qu'Air France a commencé à les installer sur sa flotte de B777.

photo HKGLAX-07

Je ne passe donc pas trop en revue le siège, mais voici tout de même l'IFE. Et comme c'est le troisième vol sur CX de la semaine pour ma part, j'ai le réflexe de lancer les publicités tout de suite, le temps de m'installer.

photo HKGLAX-08

Les commandes et les rangements au niveau de la console.

photo HKGLAX-09

Et enfin la boite à pieds qui est un peu plus large au premier rang où je me suis installé (du fait de l'absence de siège devant moi). La couette est déjà disposée.

photo HKGLAX-10

Un premier oshibori arrive avec le verre d'accueil. Je prends eau et Champagne.

photo HKGLAX-11

C'est un Deutz, qui convient bien à mon palais.

photo HKGLAX-12

Vers l'Est, le temps de vol est relativement court pour la distance, et comme c'est un vol de nuit, la marmotte ne va pas faire de vieux os ;)

photo HKGLAX-13

Ca tombe bien, l'embarquement est fini tôt (l'avion est à peine rempli au delà de 50%, de ce que j'ai pu voir en J et en Y…je n'ai pas passé la tête en P) et on part avec un peu d'avance.

photo HKGLAX-14photo HKGLAX-15

Peu de temps après le décollage, les PNC reprennent leur balet.

photo HKGLAX-16

Distribution du formulaire de douane américain, d'une bouteille d'eau pour la nuit et d'une trousse de confort (je décrirai le contenu un peu plus loin).

photo HKGLAX-17

Le vol décolle à 0h05, et le menu prévoit une collation de nuit sans aucun intérêt : quelques grissinis en guise d'entrée (ce qui laisse penser qu'il n'y aura même pas de pain chauffé), un choix fish or beef et des fruits pour tout le monde.

photo HKGLAX-18

L'ensemble devant arriver sur un plateau simple, je passe mon tour, surtout que nous avons très convenablement dîner sur le vol entrant de Cebu.

Direction le marmottage, en position flat-bed bien sûr :)

photo HKGLAX-19

J'ai très bien dormi mais, selon l'écran quand j'ouvre l'oeil, seulement 6 heures. A moins que des vents contraires aient allongé la durée initialement prévue.

photo HKGLAX-20

On est au dessus du Pacifique et le service du petit-déjeuner n'arrivera pas tout de suite. Or, j'ai un creux !

photo HKGLAX-21

Je décide donc de piocher dans la carte du snack, la version light d'un dine-on-demand. J'opte pour le burger, qui ne me laisse pas énormément d'espoir gustatif mais qui sera plus original que la soupe chinoise.

photo HKGLAX-22

Pendant sa préparation, je vous détaille comme promis le contenu de la trousse, avec tous les basiques.

photo HKGLAX-23

Le burger arrive, il présente bien mieux que ce que j'imaginais.

photo HKGLAX-24

Pas de nappe sur table pour une commande snack, c'est un plateau habillé. De même, la serviette est en papier…ça laisse là encore une petite marge d'amélioration à CX.

photo HKGLAX-25

On ne va pas se plaindre quand on mange avec cette vue :)

photo HKGLAX-26

Et au final, c'était plutôt bon ! Ou alors mon creux n'était pas si petit que çà ;) En tout cas je ne laisse rien, et j'attaque un film immédiatement après, ayant passé la publicité à l'embarquement…got you CX ^^ !

photo HKGLAX-27

Et c'est justement à la fin du film que l'animation reprend au galley, et peu de temps après, voilà un oshibori qui annonce le retour du service.

photo HKGLAX-28

Comme pour le souper et pour le snack, on se retrouve avec le choix entre occidental et oriental. Nous prendrons chacun une option.

photo HKGLAX-29

Mon ami a opté pour un Champagne breakfast qui commence par fruits et croissant.

photo HKGLAX-30

Et se complète d'omelette, saucisse et yahourt.

photo HKGLAX-31

La version orientale pour laquelle j'ai opté commence par des dim-sums. Vraiment excellents ! Et c'est plus généreux que la photo ne le laisse paraitre.

photo HKGLAX-32

Une soupe vient en complément, ce qui compensera l'option burger du snack.

photo HKGLAX-33

Le petit déjeuner s'achève à l'approche des côtes californiennes. Décallage horaire obligeant, il commence de nouveau à faire nuit (mais nous sommes la veille du départ !)

photo HKGLAX-34

La descente se fera donc au dessus des rues éclairées de Los Angeles.

photo HKGLAX-35

Débarquement rapide, puis visite de courtoisie à mes nouveaux meilleurs amis de Customs and Border Protection. Tout se passera sans souci cette fois-ci !

photo HKGLAX-36

Los Angeles n'est pas le but de ce voyage mais le vol suivant ne part que le lendemain. Nous ferons donc un petit break d'une nuit dans un vrai lit aux abords de l'aéroport.

photo HKGLAX-37

Le prochain FR dévoilera donc le but ultime de ce voyage ;)

Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite

Verdict

Cathay Pacific

8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Hong Kong - HKG

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0

Los Angeles - LAX

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Le point faible assez récurrent chez CX est le catering. Je pense que c'aurait été encore le cas ici si j'avais eu des espoirs quant à la prestation du départ. Mais en l'ayant évité, en ayant eu un snack bien au delà de mes attentes pour le produit, et après un petit-déjeuner vraiment réussi (rare en avion), le catering CX remonte dans mon estime.

L'équipage a été semble t'il parfait, mais j'ai eu tellement peu d'interactions avec eux pendant ce vol de nuit et au service raccourci, qu'il m'est difficile de juger objectivement.

Pour le divertissement, une fois qu'on sait qu'il faut lancer les 15 minutes de pub en arrivant le temps de s'installer, c'est bien.

Pas de passage au salon mais la compagnie en propose de très jolis en son hub de HKG. Leurs descriptions ne manquent pas sur le site.

Sur le même sujet

29 Commentaires

  • Comment 419704 by
    nico83et13 1069 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas.

    Rien de bien folichon en billet prime JL en business et pour la First j’ai encore jamais vu une dispo en billet prime, as tu des solutions?
    J’aime ce siège et le confort qu’il procure.
    Le deutz est à mon goût aussi, toujours mieux que le déchausse dent Castelnau............
    6H de sommeil, j’ai cru rêver lol
    Le burger a l’air délicieux. Comment était la cuisson du steak ? Réussi ou trop cuit ?
    Je trouve le petit déjeuner CX un peu léger personnellement.

    A bientôt pour la suite. A+

    • Comment 419863 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      On résume souvent la qualité des compagnies au catering et au siège, mais certains éléments sont déterminants pour moi, et notamment tout ce qui concerne les billets prime. C'est là où CX marque pour moi des points avec de la dispo -même en First- et pas de taxe. Rien à voir avec JL (jamais de dispo) ou QR (qui te massacre en YQ).

      Moi aussi. Petite nuit sûrement dûe au décalage horaire ^^

      Le steak était évidemment "bien cuit". CX trouve ses racines dans la colonisation britannique de Hong Kong, lol. Franchement, le petit déjener était vraiment bien, on a apprécié aussi bien la version occidentale qu'orientale.

      A+

  • Comment 419707 by
    Numero_2 6877 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il est vrai qu'avec OW il n'y a guère que CX, JL et dans une moindre mesure Ul qui vaillent la peine de dépenser quelques miles pour leur J. Quant à QR elle est déjà assez accessible en billet payant. ;)

    J'avoue avoir craint le pire en voyant la vignette d'accroche mais ouf, le burger n'est présent que sur la liste des en-cas !

    Un vol de marmotte, et personnellement j'éviterai aussi les vols de nuit pour mes prochaines primes de 2018. ^^

    A bientôt (PPT ?) !

    • Comment 419864 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      C'est déjà bien qu'il y ait une compagnie qui ne soit pas *A qui trouve grâce à tes yeux ;) Une alliance, par ailleurs, n'est pas gage de qualité.

      Oui, juste un en-cas. Pour autant, je me souviens de FR où il était à la carte du repas (JL de tête...) et où il rencontrait l'adhésion des lecteurs. Comme toi, ça m'aurait embêté. Enfin, la carte du soir n'était pas géniale du tout pour autant.

      Non, pas PPT, même si la destination est dans les tablettes. Pour quand, je ne sais pas...

  • Comment 419712 by
    Gaetan 1085 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Dommage que Japan Airlines n’avait pas de disponibilités car tu aurais pu agrementer la base d’un FR sur JAL qui est peu reportée.

    Le vol en lui-même est sans surprise. Dommage que tu n’as pas gagné en marmottage ! Le burger semble plutôt bien sous cette appellation snack !

    A bientôt

    • Comment 419865 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      JL n'a quasiment jamais de disponibilité en J. Quelques rares fois il ouvre un siège en J (ou même en P, 007 avait pu en profiter) mais comme j'ai besoin de 2 sièges à chaque fois, c'est quasiment impossible.

      Je suis trop consciencieux pour mon FR, sinon je marmotterais bien le plus clair du vol :D !

  • Comment 419714 by
    mogoy 5152 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.

    Un vol qui révèle bien le service CX malgré la concurrence américaine. Voyage à l'économie d'ingurgitation mais la faim ne se laisse pas amadouer par l'ascèse. C'est bien dommage de ne pas avoir pu profiter du salon F CX. Rien de grandiloquent mais cela permet de mettre une touche de glamour additionnel.
    Le burger et frites en snack c'est pas mal... Pas très sain mais jouissif.
    Voilà un vol transpac nord que je n'ai jamais pris... Un point de plus pour ma bucket list.

    • Comment 419866 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Merci Quentin.

      J'ai déjà fait quelques passages dans le salon F de CX donc pas plus de curiosité que ça. Et aux alentours de minuit, pas non plus envie de boire ni de manger. Donc à quoi bon.

      Pour manger sain, il vaut mieux éviter de manger en avion et aux salons tout court ;) Quelques exceptions notables existent cependant.

      Vol assez facile à prendre...la disponibilité ne manque pas, à toutes les dates où je regardais pour la construction de notre voyage.

      A+

  • Comment 419730 by
    dams 350 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La cabine est plaisante.
    Le burger est vraiment sympa et à l'air bon.
    Bonne prestation a bord.
    A bientot.

  • Comment 419759 by
    indianocean 5102 Commentaires

    Les vols en partance pour les USA sont en principe toujours situés à chaque coin du bâtiment principal, ainsi les contrôles supplémentaires spécifiques propres à ces vols se font avant l'embarquement.
    Le faire dans le finger me semble être source d'engorgement. Ca ne t'a pas empêché de faire une photo. Tu veux vraiment te faire remarquer auprès des services américains, ma parole.

    Je suis étonné du faible taux de remplissage de ton vol. Avec plus de quatre vols par jour entre LAX et HKG opérés par la seule CX, je pensais cette liaison avoir un taux plus élevé.
    Il est vrai que les tarifs en Business et notamment en First peuvent atteindre des sommets stratosphériques.
    Un billet en First entre JFK et HKG monte jusqu'à 20.000 euros. C'est du délire
    C'est là qu'on voit l'absence de concurrence des Gulf Sisters

    Heureusement que la qualité des plats était au rendez-vous car la carte sur ce vol-ci ne laissait présager rien de bien extraordinaire.
    Le bun utilisé pour le hamburger a plutôt l'air d'être croustillant que moelleux.

    Merci Thomas

    • Comment 419929 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Ici contrôle dans le finger. Pas pratique, mais honnêtement ils n'étaient vraiment pas embêtant...petit coup d'oeil au sac comme en France à l'entrée d'un magasin quoi... Je viens de rentrer hier aux USA avec une approbation directe de la machine. Ma période de quarantaine migratoire semble finie ;)

      20K pour un vol, quelle que soit l'origine et la destination ainsi que la classe, je ne peux pas comprendre. Pour ma part, j'ai payé quelques euros pour les taxes et une pelletée d'avios facilement gagnés.

      La qualité des plats était plutôt "bonne pour CX" que "bonne tout court". Etonnamment, cette compagnie fort reconnue ne brille pas de ce côté là...

  • Comment 419827 by
    LGaddict 1032 Commentaires

    Merci Thomas pour ce long vol, long donc, mais moins que lorsqu'il fut lancé (en 747-400) en 1989. En effet, à l''époque, les restrictions de vol sur au-dessus de la Chine Populaire et de l'URSS avaient contraint cette ligne sans escale à être tracée bien plus au Sud que la solution Great Circle, et le vol durait un peu plus de 16h.

    A bord, la cabine tient ses promesses, et en effet, le miammiam semble plus qualitatif que la moyenne CX. Le burger est assez inattendu en milieu de vol, mais on voit là quand-même que CX vole au-dessus de KL, vu que sur KL le burger est proposé en prestation d'arrivée sur vols diurnes^^^^

    Le petit-déjeuner semble très goûteux et bien copieux, comparable à ce que CZ offre en en J en en vol de nuit depuis CAN.

    • Comment 419963 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Ca ne m'aurait pas dérangé de faire ce vol en 16h et en 747 :) Surtout que le catering en 1989 devait avoir une autre gueule que ça ;)

      Il faut que j'aille voir à quoi ce burger KL ressemble, tu n'es pas le seul à un parler et je ne l'ai pas vu. Mais je me méfie du catering KL normalement ^^

      Et encore CZ ce n'est pas le pire. La prestation CA reste mon pire souvenir de compagnie chinoise !

  • Comment 419860 by
    jules67500 2393 Commentaires

    Merci Tom pour ce FR ;)

    Un vol assez long, mais la marmotte n'a pas tenu toutes ses promesses en ne ronflant que six petites heures :D

    Je suis étonné par ce burger en mi-vol : il a l'air parfaitement bon, et les frites semblent meilleures que chez SN (Nicolas, pas taper !)

    Tu sembles être un adepte du DT de LAX ;)

    A+

    • Comment 419965 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      La faute au décalage horaire ^^

      C'est pas très compliqué dans l'absolu de faire un burger. Ca serait un comble qu'il soit bon. Le problème vient plutôt des frites, pas facile dans des fours à vapeur ! Mais là ca passait bien.

      Non, c'était la première fois que je faisais celui là.

  • Comment 419868 by
    Esteban TEAM 3519 Commentaires

    Merci Tom pour ce FR,

    Produit dans l'ensemble vraiment sympathique sur ce vol CX.

    Le burger laisse toujours sceptique en J mais il présente vraiment bien et n'a rien de comparable au burger proposé par KL. Il le rhabille carrément pour l'hiver.

    Le petit déjeuner occidental fait lui, pâle figure à côté de l'oriental, je trouve.

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 419966 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Je suis toujours un peu circonspect sur ce qui a sa place en J ou ne l'a pas. Personnellement, je ne vois la J que comme un produit de confort et non de luxe, donc ça me va bien. Je note aussi que beaucoup trouvent le burger appétissant, alors pourquoi pas. Je n'ai pas vu celui de KL, faut que je retrouve le bon FR !

      L'occidental est très classique et sans apport particulier. Mais il y a aussi une demande d'une clientèle pour, et il faut y répondre. Ce vol joint Hong Kong aux USA, je trouve que CX a bien fait la part des choses entre les deux ;)

      Merci et à bientôt !

      • Comment 419980 by
        Esteban TEAM 3519 Commentaires

        Pour t'éviter de chercher : https://flight-report.com/fr/report/23976/KLM-KL-611-Amsterdam-AMS-Chicago-ORD

        Mais ne t'effraies pas en voyant la tronche du burger. Pour faire simple ce serait comparer Five Guys à Mc Do :p

  • Comment 419872 by
    SKYTEAMCHC TEAM 5121 Commentaires

    Merci de ce récit Thomas. Je t'avoue que la photo de une avec le Burger m'a fait envie ! Une cabine Cirus très confortable et intime mais un peu moins agréable à l'oeil que la version AF à mon gout. La version orientale du petit dej me plait bien mais le champagne breakfast un peu moins. CX semble une belle option pour traverser le pacifique.

    • Comment 419968 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      C'est vrai qu'à l'oeil, la cabine AF est plus plaisante. Mais elle est moins confortable que celle de CX (ou des autres)...j'y reviendrai en temps voulu mais je ne sais pas pourquoi AF a limité les contrôles du siège par rapport au Cirrus classique. Peut être par souci de maintenance ?

      L'autre option sur la ligne est AA. Je ne doute pas que CX sorte son épingle du jeu. Sinon pour les fans de Skyteam (il y en a !!) GA rejoint désormais LAX et je ne doute pas qu'ils y mettent le meilleur de leur prestation, déjà excellente.

      A+

  • Comment 419877 by
    Kilmarnock 2703 Commentaires

    Merci pour ce récit Thomas!
    Globalement le catering semble assez satisfaisant, et en effet le burger est appétissant. Dommage qu'il n'y ait que 3-4 frites qui se battent en duel... mais bon , c'est un petit snack pas un vrai plat entier ^^
    Marrant cette particularité de faire un "bon dans le passé" avec ce vol dans ce sens là.
    Dommage que la marmotte ait aussi peu hiberné ce soir/jour/moment là :D
    A+ pour la suite.

    • Comment 420044 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Salut Benjamin !

      Ces trois quatre frites m'ont suffit :) En fait, l'intérêt de ce burger est de le manger en vol, parce qu'au niveau de l'appétissant, il y en a de bien meilleurs au sol, et pas pour le prix d'une J ^^

      C'est l'intérêt de franchir la ligne ! Mais le site ne le gère pas dans l'affichage de l'entête, je suis bien parti le 30 et arrivé le 29.

      A+ !

  • Comment 419924 by
    Frednyon 1172 Commentaires

    Bonjour et merci pour cette suite,
    Marmottage confortable.
    Sympa et rares ces frites et ce burger en vol. La cuisson ne devait pas être à nos gouts, mais bon...
    La carte des vins ne fait vraiment pas rêver.
    Pour le reste, le pdj est assez basique.
    Non vraiment, le catering n’est pas le point fort de CX...
    PNC toujours pro, même s’il y a eu peu d’interactions sur ce vol.
    A bientôt

    • Comment 420045 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Merci ! Evidemment, la cuisson était trop importante mais dans un burger ca me dérange moins car lorsque je m'en saisit en pleines mains, je n'aime pas que cela coule ;) Petites manies culinaires, lol.

      Non, la carte des vins ne fait pas rêver, mais rien ne m'a jamais fait rêver dans le catering CX. Sur le coup je trouve la compagnie fortement survendue.

      A+

  • Comment 419961 by
    Bargi62 1956 Commentaires

    En voyant la photo de couverture ,je me suis dit encore un avion "baraque à frites"comme SN mais le burger à l'air appétissant!
    Evidemment j'aurais choisi comme vous la version Asiatique de ce petit-déjeuner et ses Dim-sums mais plutôt le champagne que la soupe;)
    Bonne prestation de CX je trouve ici.
    merci pour ce FR.

    • Comment 420130 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      Ah mais le jour où on me servira en avion des frites aussi bonnes que dans les baraques à frites de ma Picardie natale, je serai le premier preneur :)

      Dim sums au Champagne au petit matin à 10.000 pieds au dessus du Pacifique. Ca ne se refuse pas :)

      Bonne prestation de CX mais indianocean faisait justement remarquer qu'elle pouvait être très chèrement payée quand on n'utilise pas des miles comme ici. Elle se doit donc d'être bonne.

      Merci également pour la lecture et le commentaire !

  • Comment 420024 by
    K2World 1350 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Le burger semble bien bon et change de la nourriture asiatique que l'on peut trouver à bord
    Court marmottage, mais vu l'heure d'arrivée, c'est ce qu'il fallait faire, même involontairement :-)
    A bientôt

    • Comment 420131 by
      pititom AUTEUR 8808 Commentaires

      En effet, en arrivant à 22h, un gros marmottage aurait été sanctionné par une nuit blanche, garantissant un bon décalquage en règle aux US ^^ Donc c'était aussi bien comme ça.

      A bientôt :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.