Avis du vol entre Munich et Nice en classe Economique avec Lufthansa

DLH

LH - Lufthansa

Vol effectué le 21 décembre 2017
LH2276
21:15 01h 30m 22:45
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege
sconnie83
435 · 27 · 14 · 7

Bonjour à tous !
Voici le dernier vol de mon trajet entre NTE et NCE avec un passage imprévu à Munich.
Pour mémoire je devais aller de DUS à NCE en passant par Amsterdam mais suite à l'annulation du premier vol, j'ai pu faire modifier ma réservation qui passe désormais par MUC avec Lufthansa.
Ce vol ayant été effectué de nuit et loin du hublot il y a peu de photos.
Je vous avais laissé à l'arrivée de mon vol en provenance de Düsseldorf et je dois accélerer pour rejoindre la porte d'embarquement.
Le temps de transit annoncé est de 22 minutes.


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Évidemment notre avion est tout au bout du terminal et il faut aller au centre pour prendre le transport souterrain vers les autres portes.


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C'est un métro automatique.


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J'arrive à la porte d'embarquement, qui vient en fait à peine de commencer.
Tout va bien.


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Les sièges habituels de LH.


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Comme j'ai eu une réservation tardive sur ce vol, je n'ai pas pu obtenir de hublot, mais j'ai un couloir et l'issue de secours.
Les consignes de sécurité spécifiques sont réalisées, d'ailleurs une passagère ne parlant ni allemand ni anglais a été priée de changer de place.


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Le pitch est donc très bon.


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Le contenu de la pochette.


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Des articles qu'on ne pense pas forcément à acheter dans un avion.


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Les lumières sont éteintes.


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Le catering avec ce sandwich dinde/mayo/crudités. Il était bon avec un choix alternatif possible pour un sandwich au fromage.


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Une boisson est servie.


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Je suis un peu frustré de ne pas pouvoir prendre des photos par le hublot, je m'occupe…


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Arrivée au T1.


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Notre voisin qui vient de Francfort.


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Ce sont manifestement les deux derniers vols de la journée dans ce terminal.


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Sortie sous la décoration de Nöel.


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Voici le trajet parcouru :


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Le temps de vol a légèrement dépassé l'heure sur cet appareil âgé d'à peine 8 ans.


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Atterrissage en 04R, piste habituellement réservée aux décollages mais l'autre était fermée.


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa 7,3

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Aéroport de départ

Munich - MUC8,1

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Nice - NCE7,8

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Un départ en retard ce qui m’arrangeait bien et une arrivée à l'heure. On voit que les horaires sont calculés avec de la marge.
J'aime bien le sandwich de Lufthansa, toujours sympa même à cette heure tardive, j'avais eu le temps de me restaurer à Düsseldorf.
Un positionnement à bord confortable avec l'issue de secours a proximité.

Je préfère les correspondances à MUC plutôt qu'à FRA même si en l'espèce le temps de trajet était quand même assez long.

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Commentaires (14)

  • Salut Stéphane

    Tu as hérité d'une bonne place aux issues avec un pitch honorable

    Le sandwich à la dinde est aussi disponible sur les vols FRA=>LYS, mais sans choix, je commence à croire que LH déclasse ses vols vers la Capitale des Gaules, en ne proposant qu'un seul choix...

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Merci Hervé pour ton commentaire !

      C'est vrai qu'une place en issue de secours avec une réservation de dernière minute c'est pas mal.

      Sur FRA-LYS il n'y a pas de raison objective pour ne proposer qu'un seul type de sandwich, j'espère que c'est simplement temporaire.

      A bientôt !

  • Merci Steph pour ce FR!

    Munich est pratique et moderne, toute correspondance y est très simple du coup!

    Tellement moins stressant que Francfort et ses labyrinthes.

    A bord, c'est du LH, avec un service qui tient la route et le même sandwich que présenté par Chevelan sur son dernier FR.

    Arrivée dans un aéroport à NCE bien vide!

    Bon week end à toi et à bientôt!

    • Salut Benoit !

      La correspondance à MUC est simple et le paxbus y est rare mais cela peut être assez long.

      J'ai l'impression que la garniture du sandwich de Chevelan est plus généreuse que la mienne ;-)

      Le T1 était assez vide en raison de l'heure tardive.

      Merci pour ton commentaire et bon week-end également !

  • Merci pour ce FR.

    Parcours de transit à MUC pas tellement en adéquation avec le temps qui lui est alloué. ;)

    Vol tranquille et bonne collation : L'avion est récent et cela se voit au liseré lumineux le long des coffres à bagages.

    A bientôt.

    • Merci Clément pour ton commentaire !

      J'ai mis moins de 22 minutes pour le transit mais au pas de course.

      On voit l’œil de l’expert pour reconnaitre un appareil récent ;-)

      A bientôt !

  • Merci pour le partage Stéphane !

    MUC est et reste un très bel aéroport avec des transits assez faciles.

    Prestation standard LH à bord, rien de particulièrement bien ni mauvais.

    A bientôt !

    • Merci Stephan pour ton commentaire !

      C'est plutôt agréable de transiter par MUC, j'aurais aimé avoir un peu plus de temps pour en profiter.

      A bientôt !

  • Merci Stéphane pour ce FR !

    MUC est une véritable prouesse pour le transit, c'est fluide et rapide.

    Service très correct pour ce vol d'1h30 bloc à bloc.

    A bientôt !

    • Merci Jules pour ton commentaire !

      Le transit à Munich est plus fluide et rapide qu'à FRA. Et en plus la valise a bien suivi.

      Un service à bord classique avec le choix entre deux sandwichs ;-)

      A bientôt !

  • Merci pour cette fin de routing Stéphane!

    Tiens, j'ignorais que MUC disposait d'un train automatique sous le terminal... un bon point :)

    MUC-NCE opérée aujourd'hui en A32X, il n'y a même pas 5 ans ce n'était uniquement de l'Embraer ou du CRJ. La ligne se développe, c'est vraiment cool ^^

    A bientôt!

    • Merci Benjamin pour ton commentaire !

      Sauf erreur de ma part j'ai pris le train automatique qui relie désormais le terminal 2 à son satellite.

      La ligne MUC-NCE se développe : des modules plus gros et de nouvelles compagnies.

      A bientôt !

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