Bonjour à tous,
Quelques éléments d'explication sur ce vol qui n'était pas prévu.
Arrivé avec beaucoup de retard d'Edmonton à Vancouver, je n'ai pas eu le vol de correspondance de KLM pour Amsterdam et ensuite Nice.
Au comptoir WestJet à Vancouver, il faut une solution. L'agent me trouve un YVR-IAD-NCE et essaye de me l'imposer. Bien que très tenté à l'idée de faire le vol direct Washington-Nice avec United, je refuse car je dois décoller très tard, arriver au petit matin à Washington, puis repartir le soir pour arriver le lendemain (J+2) à Nice. C'est un trajet très fatiguant avec deux nuits successives dans l'avion.
Je me propose de rechercher une solution et ne manque pas d'idées mais l'exercice est contraint. Certains compagnies sont "interdites" comme Air Canada, dommage car un YVR-YUL-NCE m'aurait bien plu. Le vol LH pour MUC est plein.
Je pense au YYC-CDG sur WestJet du lendemain mais cela me fait passer une nuit à Vancouver dont on m'annonce qu'elle sera à mes frais. Finalement c'est accepté et la nuit d'hôtel est prise en charge par WestJet. Au moins cela me permet de découvrir cette compagnie sur long-courrier.
Le vol YVR-YYC n'est pas reporté, le dernier entre Paris et Nice ne l'est pas non plus.
Enchainement de vols
- 1Nice -> Amsterdam (non reporté)
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6Vancouver -> Calgary (non reporté)
- 7WS10 - Economique - Calgary -> Paris CDG - Boeing 787-9
- 8Paris CDG -> Nice (non reporté)
J'arrive de Vancouver avec ce 737-700 après un vol bien turbulent à la fin.
Un 737 Max 8 d'Air Canada.
Et derrière le centre-ville de Calgary.
Je traverse la zone commerciale sans m'arrêter.
Il y a encore peu de monde lorsque j'arrive à la porte d'embarquement.
Notre avion est C-GUDO. Il a été livré en mars 2019.
La salle d'embarquement se remplit, le vol est annoncé complet.
L'A330 Discover pour Francfort.
L'embarquement se fait par zones qui semblent respectées.
J'aime bien les couleurs des sièges.
Un coussin et une petite couverture en polaire sont déposés sur chaque siège.
Le départ se fait avec un léger retard pour attendre des passagers en provenance de Vancouver.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Un 777 Privilege Style.
Nous décollons vers le sud.
Le centre-ville de Calgary et la rivière Bow.
Nous passons non loin de Fort McMurray.
Le service va débuter.
Il commence par une boisson et un snack salé.
Le menu est annoncé sur l'écran. On a le choix entre des pâtes ou du poulet "dijonnais".
Nous approchons de la baie d'Hudson.
L'offre de films est variée.
On trouve également des séries et de la musique.
Les différentes boissons disponibles sont présentées.
Le plateau pour le repas est apporté.
Le plat principal (poulet dijonnais avec de la purée) baigne dans la sauce, ce n'est pas mauvais mais vraiment pas appétissant.
En dessert un mini donut.
La bière est servie en canette entière.
Après le repas, les lumières sont éteintes.
A ce moment-là nous arrivons sur la terre de Baffin.
Le survol de l'Atlantique se passe bien.
La cabine est rallumée 1h30 avant l'atterrissage.
Pour le petit-déjeuner c'est un sandwich chaud omelette fromage.
Il est accompagné par une ou plusieurs boissons.
Nous arrivons sur les Cornouailles.
La descente va bientôt débuter, il reste 50 minutes de vol.
Les procédures de sécurité sont présentées sur cette fiche.
On arrive sur CDG par l'est.
Le roulage n'est pas long.
WestJet, comme Delta, est au terminal 2E.
Je prends ensuite le métro léger pour aller aux portes K.
Puis direction le terminal 2F d'où part mon vol vers Nice. Ce que je ne savais pas c'est que je vais revenir par bus au 2E, notre avion arrivant du Maroc.
Voici le parcours de ce vol long-courrier.
Le dernier vol CDG-NCE s'est bien passé mais la valise n'a pas suivi et elle a été livrée 3 jours après chez moi.
Merci pour ton FR, intéressante option de rebooking.
La cabine est belle et l’IFE bien, moins convaincu par le catering.
WS à maintenant déménagé au 2C à CDG.
A+
Merci Flavien pour ton commentaire !
Tu as bien résumé le vol.
C'est étonnant que WS ait quitté le 2E même s'ils ne sont pas membres de Skyteam.
A+
Merci pour le récit Stéphane!
J'avoue que je n'aurai pas été contre de voir un FR entre IAD et NCE mais j'imagine que tu l'as en ligne de mire. Ce sera pour la prochaine fois. Arriver à Nice à J+2 c'est trop évidemment. Tu t'en ai bien sorti avec ces vols Westjet et l'hôtel pris en charge :)
On pourrait s'attendre à un peu mieux quand même niveau catering.
Une belle cabine moderne et un IFE performant.
A bientôt!
Salut Benjamin,
J’imagine que tu aurais apprécié de voir un IAD-NCE sur FR, j’aurais beaucoup aimé faire ce vol mais pas dans ces conditions. Je l’ai en ligne de mire mais, contrairement à toi 😉, je ne suis pas un amateur de vieux appareils donc je te laisse volontiers l’exclusivité en attendant le remplacement des 767-300.
Le catering ce n’était vraiment pas terrible, à l’exception du sandwich pour le petit-déjeuner.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour le partage ! C'est intéressant, je pense, de regarder ce que fait WestJet au regard notamment de l'entrée à son capital d'AFKLM cet automne.
Bel oiseau, belle cabine, bel IFE. En revanche le catering me laisse pantois car effectivement peu conséquent. Enfin je trouve que le petit-déjeuner est toujours mieux que le sac bon appétit (c'est chaud, ça tient au corps et tout n'est pas sous plastique).
Merci pour le commentaire et pour l'info concernant l'entrée au capital de WS par AF-KLM.
On verra si cela a un impact effectivement.
Je suis d'accord que le catering pour le petit-déjeuner est pas mal avec ce sandwich chaud.
Merci pour le partage :)
Vol correct niveau cabine et IFE, mais le catering m'aurait peut-être laissé sur ma faim.
Niveau petit-déj ce^pendant je crois que je préfère limite ça que le sac bon appétit où y'a plein de petits trucs mais rien de vraiment consistant.
Tu as dû négocier ?
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
La cabine est pas mal, avec de jolies couleurs.
Niveau catering je préfère aussi ce qui a été servi avec un sandwich de petit-déjeuner consistant et bon, au sac "bon appétit".
Je n'ai pas vraiment eu à négocier, à partir du moment où le rerouting du lendemain a été accepté, l'hôtel sur Vancouver a été pris en charge spontanément avec un choix à faire parmi une sélection.
A bientôt 😉