Réalisant que je n'avais jamais publié la dernier segment de ce weekend en Allemagne destiné à tester le 77W LX et compte tenu du caractère désormais historique de l'Avro RJ100, voici le FR.
Vous pourrez constater que le catering J de LX il y a seulement 18 mois était bien meilleur qu'aujourd'hui…
J'ai croisé par hasard une connaissance dans ZRH et nous sommes allés au salon ensemble pour bavarder. Donc pas de photos du salon où je n'ai de toute façon pris qu'un café, après le petit déj au salon d'HAJ et celui à bord, je n'avais plus faim. J'ai souvenir que le salon était bondé, difficile de trouver une place.
Néanmoins j'ai enfin vu les célèbres avions au décollage
Manifestement les employés du salon ne sont pas spotter vu qu'ils ont mis le stabilisateur de toutes les maquettes à l'envers…
En chemin vers ma porte j'aperçois le 1er 77W LX qui portait encore la livrée Faces of Swiss
Après un tour en paxbus, on approche de l'avion, HB-IXP
Pas de souvenir de l'accueil
La J sera pleine au 3/4, j'ai un pilote en mise en place au couloir.
La vue du hubot qui est unique sur Avro
L'un des remplaçants de l'Avro avec le C Series passe
Le voisin
On rejoint la piste en se mettant dans la file d'attente
Alors que nous décollons, je constate que le 380 SQ rejoint la piste de décollage tandis que celui d'EK est en finale
On survole la grande banlieue de Zurich
Puis ce que je pense être BSL
Le déjeuner arrive, une salade pomme de terre saumon courgettes, du fromage et un dessert.
J'accompagnerai de champagne et d'eau.
C'était plutôt copieux pour un vol de 50 minutes, et largement supérieur au 3 verrines proposées aujourd'hui.
Des boissons chaudes seront proposées par la mamie du ciel (sûrement une ex de Crossair) très pro, mais je déclinerai.
Le ciel est moutonneux au dessus de la France
Un air to air avec un A330 XL Airways alors que nous approchons
On arrive à CDG par l'est.
Bien qu'on se soit posé face à l'ouest et que le bout de la piste soit proche du T1, le taxi sera un peu long le temps de laisser décoller ce 767 DL
Et ce 340 AF
On se parke à coté d'un 330 d'une compagnie qui ne vient plus à CDG.
Une dernière vue sur le nez de cet avion qui m'a toujours plu!
Voilà pour ce FR d'archive, il ne me reste plus qu'avous souhaiter une Bonne Année 2018 remplie de vols et de voyages !
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Verdict
SWISS
8.6/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.5
Restauration9.0
SWISS Senator Lounge A - A
5.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0
Zurich - ZRH
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un bon vol MC en J, avec un catering copieux et plutôt original, une PNC sénior très présente et pro et le charme de l'Avro, même si cet avion commençait à faire vieux à l'intérieur et était bruyant comparativement.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Comment se fait-ce que tu aies accédé au salon SEN (maintenant en rénovation) ? De par ta connaissance ?
Joli plateau à bord mais je soupçonne les verrines actuelles d'être de sortie en dehors des heures de repas tandis que le genre d'assiette que tu as eue reste en place à midi et à l'heure du dîner. A confirmer toutefois.
Merci pour ce FR Etienne, Un vol bien sympa que tu nous as sorti des cartons! Cela fait du bien de voir un vol d'été et cela rechauffe!! Belle prestation de LX qui méritait largement d'être la compagnie 5 étoiles skytrax en Europe contrairement à la maison mère. Bonne année à toi et meilleurs voeux!
Merci de ce FR d’archive Etienne . Ah les jumbolino et les mamies de crossair : toute une page d’histoire ! Repas très sympa à bord qui rappelle à quel point le catering est devenu pingre . Je profite de ce comm pour te souhaiter une très belle année 2018 !
Merci Etienne pour ce FR d'archives. Bien vu pour les stabilisateurs mal montés sur les maquettes. Effectivement on voit que le catering a hélas bien baissé surtout en quantité. Bonne année également et à bientôt !
Merci Etienne pour ton FR très en retard ou d'archives. Surement le dernier que nous aurons sur jumbolino sur LX. Beau catering même si je n'aime pas le saumon! Bonne année à toi et à bientôt
Quelle bonne idée d'avoir publié ce FR d'archive avec ce Jumbolino qui rendit bien des service à la compagnie Suisse. Le catering glisse irrémédiablement vers le fond, c'est bien triste... Tous mes voeux pour 2018
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10 Commentaires
Merci pour ce moment historique...
Comment se fait-ce que tu aies accédé au salon SEN (maintenant en rénovation) ? De par ta connaissance ?
Joli plateau à bord mais je soupçonne les verrines actuelles d'être de sortie en dehors des heures de repas tandis que le genre d'assiette que tu as eue reste en place à midi et à l'heure du dîner. A confirmer toutefois.
Une belle et brave bête que cet Avro ! Non par contre ce n'est pas un CS que tu as spotté mais un E90 d'Helvetic, raté :p
Par contre, c'est bien l'EAP que tu as survolé :)
La prestation était encore sympa et consistante, comme tu l'as dis, maintenant c'est verrine et basta :(
A bientôt !
Il me semble que le dernier stabilisateur est dans le bon sens (celui qui est "posé" ) :) :) :)
Un vol bien sympa que tu nous as sorti des cartons!
Cela fait du bien de voir un vol d'été et cela rechauffe!!
Belle prestation de LX qui méritait largement d'être la compagnie 5 étoiles skytrax en Europe contrairement à la maison mère.
Bonne année à toi et meilleurs voeux!
Bien vu pour les stabilisateurs mal montés sur les maquettes.
Effectivement on voit que le catering a hélas bien baissé surtout en quantité.
Bonne année également et à bientôt !
Surement le dernier que nous aurons sur jumbolino sur LX.
Beau catering même si je n'aime pas le saumon!
Bonne année à toi et à bientôt
Le catering glisse irrémédiablement vers le fond, c'est bien triste...
Tous mes voeux pour 2018
Merci Etienne pour le partage !
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