Après notre periple en Arizona, nous rejoignons Las Vegas d'ou nous repartirons vers Atlanta puis la Floride.
Rappel du routing:
Le routing
Paris ORY - New York JFK Air France, Y, Boeing 777-200ER C'est ici.
New York JFK - Phoenix PHX American Airlines Y, Boeing 737-800 C'est par là.
Las Vegas LAS -Atlanta ATL, Y, Delta Boeing 737-900 Vous y êtes
Atlanta ATL - Panama City Beach ECP, Y, Delta Douglas MD 88 A suivre
Panama City Beach ECP - Atlanta ATL , W, Delta Douglas MD 88 A suivre
Atlanta ATL - White Plains HPN, W, Delta CRJ 900 A suivre
New York JFK - Paris ORY Air France, Y, Boeing 777-200ER A suivre
Nous avons choisi un vol qui part en fin de matinée pour ne pas avoir à partir aux aurores et il faut ajouter le temps nécessaire à la restitution de notre voiture de location.
L'aéroport de Las Vegas n'est pas trop loin de notre hotel mais le rental car center n'est pas trop bien indiqué, heureusement que mon ami Goggle vient à mon aide. Les formalités de restitution du véhicule sont rapides comme souvent chez Hertz, le rental car center est situé assez loin du terminal. Il faut prendre un bus qui nous amène au terminal d'ou part notre vol.
A l'aéroport
Le bus du car rental center nous dépose à l'entrée du terminal d'ou partent les vols Delta, Des machines sont libres et nous pouvons imprimer nos BP. Dépose des valises tout aussi rapide, alors qu'il y a de m'attente à la file SP. Notre vol est indiqué on time sur le FIDS, nous partirons en D36.
Pas besoin de dire que nous sommes à Las Vegas. Direction le TSA, on passe au dessus du niveau arrivée. Et a coté d'un Cessna 172. En décembre1958, deux pilotes à bord de cet appareil ont volé près de 65 jours battant ainsi un record d'endurance. La Ford Thunderbird servait au ravitaillement en eau. Le passage au TSA nous prendra une vingtaine de minutes, c'est bien organisé mais il y a du monde alors ça coince. La navette nous emmène vers les portes D. Le trajet ne dure que quelques minutes. L'escalator est joliment décoré. Oui, nous sommes toujours à Las Vegas. Boutiques et machines à sous se partagent la zone commerciale.
Le salon
Il y a un salon accessible avec Priority Pass, c'est par là. Et il est vraiment tout petit, un bar avec les alcools. Des boissons chaudes en libre service. Et quelques snacks. On arrive à trouver une place et on prendra un café avec des gâteaux. Les employés du salon sont charmants et gèrent au mieux le manque d'espace. Le temps de faire la photo corporate. Un message nous prévient que l'embarquement a commencè.
Le flight report
Nous quittons le micro salon pour nous diriger vers la porte. Un peu de spotting en chemin. On arrive à la porte 36. Notre avion, un 737-900ER est tout neuf, sorti d'usine le 23 août. L'embarquement est déjà bien avancé nous attendons notre tour pour monter à bord. Il est possible de laisser son bagage cabine et le récupérer à la porte à l'arrivée. J'avais booké des places en exit. Le pas(tachou) est royal. Après avoir dérangé notre voisin pour placer tout notre fret dans le coffre za bagage nous nous apercevons qu'il à un gros sac sous son siège. Il semblerait que la règle du tout dégagé en exit ne soit pas de mise outre Atlantique. Du coup, on le dérange encore une fois pour récupérer une partie de nos petites affaires… La cabine est aussi neuve que l'avion, le sièges confortables et l'IFE font plus penser à un avion long courrier qu'à un 737. Repoussage à l'heure. Taxi. Vers la piste. Et décollage. Je ne suis pas du bon coté pour la vue sur le Strip. Mais l'avion vire à 180° sur la droite. Cela me permet quelques vues de Las Vegas déjà loin. Montée en direction de l'est. Nous approchons du lac Mead. Formé par la retenue du Colorado par le Hoover Dam. Impressionnant.
Mais revenons à notre FR avec cette vue de l'IFE qui présente notre appareil. La route suivie. Et les données du vol. Arrive le temps du passage de chariot de boissons dans l'allée, prestation minimum as usual aux USA, je vais consulter BoB Pas trop de choix en fait, J'opte pour le barbecue chicken warp , Le diet coke et la pochette de snacks sont la contribution de Delta à ce festin. Une fois le plantureux repas englouti, il est possible de se connecter à Internet, je choisis de regarder un film. Une fois le film fini, nous sommes proches d'Atalanta. On distingue la ville au loin. Approche par l'ouest. et atterrissage en piste 8L tout au nord des installations. La tour de contrôle au loin, Puis taxi. Pour atteindre notre point de stationnement. Quelques vues de notre avion tout neuf. Et nous changeons de porte, et de concourse pour notre vol vers la Floride. déjà indiqué au départ dans deux heures pile.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite du vol vers Panama City Beach en floride.
Le vol selon Flightradar24
Un résumé du vol en vidéo
Le bonus Route 66 et Las Végas
Après une journée passée au Grand Canyon, nous retournons pour la nuit à Flagstaff. Diner dans un des lieux mythiques de la Route 66. Le lendemain matin, nous quittons Flagstaff pour Las Vegas, une partie du chemin se fera sur la Route 66. Quelques incontournables à Flagstaff.
Départ à contresens vers l'est Pour visiter deux vestiges de la route historique, Two Guns. Et les twins arrows, La Route 66 historique est fermée sur de nombreuses portions. C'est en Arizona qu'elle est le mieux préservée. Passage à Williams, De nombreux lieux sont laissés à l'abandon. Là ou la route est devenue impraticable, on poursuit par l'Interstate 40 avant de retrouver le trail. Passage à Seligman.
Nous quittons la route 66 à Kingsman pour prendre la route 93 vers Las Vegas. Nuit au Cosmopolitan, chambre avec balcon et vue sur la Tour Eiffel.
Las Vegas ou la folie humaine a frappée quelques jours avant. Un musée pour ceux qui aiment les belles américaines.
Un In and Out burger, forcément apprécié des AV Geeks. Vous cherchez le flipper sur lequel vous avez passé des heures, il est surement parmi les 300 proposés ici. Changement d’hôtel, pour la seconde nuit, sous sommes à l'Aria, un congrès au Cosmopolitan ayant fait exploser le prix de la chambre. Le lendemain, départ vers la Floride.
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Verdict
Delta Air Lines
9.3/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.5
Restauration8.5
The Club at LAS
6.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services9.0
Las Vegas - LAS
8.3/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Atlanta - ATL
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Vol intérieur standard aux US, il a fallu acheter le siège exit, les bagages, même les écouteurs si on a laisse l’adaptateur Apple dans la valise... Par contre, l'avion était tout neuf et le siège confortable avec un IFE de qualité. Une mammy PNC charmante et souriante, Bien meilleure impression que sur le vol précédent avec AA. Le Bob mériterait de proposer un choix plus important. Départ et arrivée à l'heure, correspondance possible partout dans le monte à Atlanta.
The Club at LAS Salon minimaliste avec peu de place surtout dans un aéroport tel que LAS, même pas la place pour installer une machine à sous.
LAS On sait où on est, des slot machines partout. Enregistrement rapide, Passage TSA assez rapide malgré le monde présent, tous les postes sont ouverts et la régulation est gérée. Airside, on trouve tout ce qu'il faut pour boire et manger et pas mal de boutiques dans la zone commerciale.
ATL C'est grand et il y a du monde... Bien pensé l'affichage des correspondances à la porte à la sortie de l'avion.
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
DL tire bien son épingle du jeu sur le marché domestique intra US, par rapport à AA ou UA. Pour l'instant c'est toujours elle qui mène le jeu et les autres qui suivent son innovation. Mis à part Jet Blue, aucune compagnie US n'a un meilleur service en Y.
Bonsoir, merci pour le commentaire et très bonne année 2018, Le vol avec Delta était bien au dessus de celui précédent avec AA, un avion récent et bien équipé, un équipage souriant ce qui est loin d'être habituel aux EU, plus de choix dans le BoB serait le bienvenu surtout pour un vol de trois heures au moment du repas. A bientôt.
Bonsoir, voyager dans un avion neuf est toujours agréable mais à part ça , merci pour le bonus, très très bien fait comme les autres ! Cordialement, Florent
Bonjour Florent, merci pour le commentaire et les compliments, Le vol était aux standards US mais c'est vrai qu'un avion qui sent encore le neuf, ca améliore les choses. A bientôt.
Il est certain qu'il est difficile de se tromper, nous sommes bien à LAS avec ces machines à sous... Un vol agréable avec un pas(tachou) pas trop mal, savais tu que cette artiste avait été boulangère dans sa jeunesse ? On fait honneur à la carte BoB DL, afin de se caler un petit creux J'ai adoré le bonus qui m'a rappelé de biens beaux souvenirs.
Bonjour Hervé et merci pour le commentaire, Merci de la précisin pour Patachou, ne ne la connaissait que pour son cabaret. Le BoB delta n'était pas formidable mais on a pas pu se sustenter au salon alors... Les USA regorgent de lieux merveilleux à voir, de choses intéressantes à faire et, le plus souvent, les gens y sont charmants? A bientôt.
« L'escalator est joliment décoré. » pas sûr que les amateurs de toboggan soient de cet avis ! Une belle cabine pour ce vol en moyen courrier. Exception ou règle sur DL ?
Avec le pas en issue de secours, de très bonnes conditions de confort.
Las Vegas, toujours aussi aguicheuse, mais qui ne manque pas d’atouts pour séduire.
A moins d'être un as en slalom, il est déconseillé de pratiquer le toboggan sur cet escalator... Sur les 4 vols Delta de ce voyage, les cabines étaient récentes, voire très récente comme sur celui-ci, La place en exit, surtout pour un vol asse long, c'est un gros plus même si c'est moins favorable pour prendre les photos. Las Végas, totalement décalée après le périple dans l'Ouest mais c'est ce contraste qui est si plaisant aux USA Merci pour le com et à bientôt.
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8 Commentaires
DL tire bien son épingle du jeu sur le marché domestique intra US, par rapport à AA ou UA. Pour l'instant c'est toujours elle qui mène le jeu et les autres qui suivent son innovation. Mis à part Jet Blue, aucune compagnie US n'a un meilleur service en Y.
A bientôt !
Le vol avec Delta était bien au dessus de celui précédent avec AA, un avion récent et bien équipé, un équipage souriant ce qui est loin d'être habituel aux EU, plus de choix dans le BoB serait le bienvenu surtout pour un vol de trois heures au moment du repas.
A bientôt.
Cordialement, Florent
Le vol était aux standards US mais c'est vrai qu'un avion qui sent encore le neuf, ca améliore les choses. A bientôt.
Il est certain qu'il est difficile de se tromper, nous sommes bien à LAS avec ces machines à sous...
Un vol agréable avec un pas(tachou) pas trop mal, savais tu que cette artiste avait été boulangère dans sa jeunesse ?
On fait honneur à la carte BoB DL, afin de se caler un petit creux
J'ai adoré le bonus qui m'a rappelé de biens beaux souvenirs.
A bientôt !
Merci de la précisin pour Patachou, ne ne la connaissait que pour son cabaret.
Le BoB delta n'était pas formidable mais on a pas pu se sustenter au salon alors...
Les USA regorgent de lieux merveilleux à voir, de choses intéressantes à faire et, le plus souvent, les gens y sont charmants?
A bientôt.
« L'escalator est joliment décoré. » pas sûr que les amateurs de toboggan soient de cet avis !
Une belle cabine pour ce vol en moyen courrier. Exception ou règle sur DL ?
Avec le pas en issue de secours, de très bonnes conditions de confort.
Las Vegas, toujours aussi aguicheuse, mais qui ne manque pas d’atouts pour séduire.
Sur les 4 vols Delta de ce voyage, les cabines étaient récentes, voire très récente comme sur celui-ci,
La place en exit, surtout pour un vol asse long, c'est un gros plus même si c'est moins favorable pour prendre les photos.
Las Végas, totalement décalée après le périple dans l'Ouest mais c'est ce contraste qui est si plaisant aux USA
Merci pour le com et à bientôt.
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