Avis du vol Helvetic Airways Zurich Kraków en classe Affaires

Compagnie Helvetic Airways
Vol LX1370
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Fokker 100
Temps de vol 01:55
Décollage 01 Jan 18, 11:55
Arrivée à 01 Jan 18, 13:50
2L   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 40 avis
Gaetan
Par SILVER 526
Publié le 7 janvier 2018
Bonjour à tous !

Voici la suite du routing qui m'emmène pour 4 jours dans la cité de Cracovie. Voici le rappel des faits :

01/01/2018 GVA-ZRH, LX2807, classe business, Boeing B777-3DE/ER, Swiss - ici
01/01/2018 ZRH-KRK, LX1370, classe business, Fokker 100, Helvetic Airways - C'est ici !
04/01/2018 KRK-ZRH, LX1371, classe business, Bombardier DHC-8-Q400, Austrian Airways - A venir
04/01/2018 ZRH-GVA, LX2816, classe business, Airbus A321-111, Swiss - Ne sera par reporté

Fraichement débarqué du vol depuis GVA, je me retrouve proche des portes A. Cela tombe bien, mon prochain vol part des portes A à paxbus. Je n'irais pas au lounge pour la simple et bonne raison que celui des portes A est fermé pour cause de travaux. Il y a la possibilité d'aller à l'Aspire Lounge mais j'ai pas envie de faire un aller-retour là-bas pour y rentrer et y ressortir directement.

En sortant du bus, nous tombons nez à nez avec le FDIS

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Pour rejoindre la porte A55 je dois monter à l'étage et suivre le cheminement correspondant. Ce qui donne que j'arrive ici :

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Vue sur le tarmac avec un A320 d'Edelweiss au premier plan.

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Je descends les escaliers et je me retrouve dans la zone où il y a plusieurs portes avec chacune une destination différente. Pour moi ce sera ici avec des pax qui font déjà la file. Il faut dire que l'endroit ne possède que peu de chaises pour s'assoir ! Il y en a plus en haut.

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L'embarquement est lancé dans le non respect des priorités. En même temps c'est paxbus pour tous !

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Il y a même un FDIS dans le bus pour nous rassurer que c'est bien le bon vol.

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Nous arrivons au pied de notre avion

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Il s'agit du HB-JVG. Un Fokker 100 qui est né en 1993 et qui a volé chez American Airlines jusqu'en 2004 avant de rejoindre la flotte d'Helvetic Airways.

Le paxbus qui a amené l'entier des passagers s'en va

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Enfin, il a presque amené tout le monde, un UM a été transporté dans un bus privé. Pendant que la foule embarque, je photographie le museau de notre oiseau

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L'instant porte pour Esteban

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Et fuselage shot !

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Je profite pour vous dire que j'apprécie tout particulièrement ces avions et je regrette de les voir disparaître peu à peu du paysage aérien.

Je suis accueilli cordialement par la CCP et je serais le seul pax en J de ce vol.

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Chez 2L, c'est un peu la loterie pour savoir si'il y a un rideau pour séparer les classes. Sur les Fokker, il me semble qu'il n'y en a jamais eu. Ici en tout cas, le sort des nantis est à la vue de tous !

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Le pas est correct !

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Ma vue durant le vol

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Celle depuis le hublot sera meilleure !

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Le test Marathon est, quant à lui, passé avec brio !

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Les coffres à bagages comportent l'inscription business class pour ne pas mélanger les torchons et les serviettes !

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Les accoudoirs du siège ne comportent plus les cendriers comme cela est visible sur certains autres appareils dans différentes compagnies.

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Le PSU ne trahit en aucun cas l'âge avancé de l'appareil. Bon celui-ci est toujours plus jeune que certains A320 qui sont encore chez LH.

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J'ai oublié de faire la photo ou je l'ai perdue mais entre temps, l'hôtesse a distribué une serviette rafraichissante et une bouteille d'Henniez comme prévoit le protocole J en CC.

Les consignes de sécurité seront donnés à l'ancienne. Nous quittons notre place de parque avant l'heure. Il faut dire que le vol n'est pas plein (60% de passagers) ! Entre-temps, le CDB a fait son annonce de bienvenue en anglais et en allemand et nous a annoncé 1h15 de vol pour rejoindre la cité polonaise !

Pendant le roulage, nous pouvons apercevoir les opérations LC à partir du terminal E. Le 777 CX s'apprête à rejoindre l'Asie.

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Nous sommes n°2 pour le décollage, juste après ce bombardier CS300.

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Comme régulièrement à ZRH, c'est la piste 28 qui est en service pour les décollages des vols CC et MC.

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La rotation se fera au niveau du croisement avec la piste 16/34.

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Une fois avoir atteint une altitude raisonnable, nous entamons un virage à 180°. Cela me permet de vous offrir 2 vues de la plateforme Zurichoise et hub de la compagnie nationale.

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Un peu plus loin, ça moutonne déjà !

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Quelques mètres plus loin, avant que cela ne se couvre définitivement, nous survolons à proximité de l'aéroport de St. Gall-Altenrhein dont la compagnie People's Viennaline est maître des lieux.

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Les PNC sont lâchés, en attendant le service, je consulte le magazine de Swiss.

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Une page fait état de la logique d'immatriculation en Suisse.

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L'assiette m'est directement apportée du galley. L'hôtesse me demande ce que je désire boire. Ce sera un verre de chasselas avec de l'eau gazeuse.

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Malheureusement, dès que j'ai fait ma commande de boissons, nous passons une zone de turbulences et le service est interrompu en Y. L'hôtesse me dit qu'elle me servira dès que ce sera à nouveau calme. Moi je lutte pour ne pas faire de catastrophes avec le plateau. Heureusement, ces turbulences seront de courte durée.

L'hôtesse m'apporte donc comme prévu mes liquides.

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Le trolley est de sortie pour la Y…

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En mangeant, je profite de voir la vue extérieure qui est inexistante !

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Le plateau sera très bon comme d'habitude. Comme Hervé, je laisse les fromages de coté. L’hôtesse viendra me débarrasser et me demander si je souhaite quelque chose d'autre comme un thé ou café. Je réponds par la négative.

Puis je vais faire l'inspection des lieux d'aisances !

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C'est propre mais exiguë !

La distribution des chocolats est effectuée peu avant le début de la descente. Votre serviteur sera gourmand !

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La descente est donc amorcée et nous perçons la couche nuageuse. Nous nous trouvons à survoler le nord de Cracovie. l'atterrissage se fera par l'est.

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Vue sur un cimetière à avions, à moins que celui-ci ne soit un musée

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Nous sommes proches du plancher aux vaches et le tarmac de KRK accueille SAS, Ryanair, LOT et LH entre autre !

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Nous sommes pris en charge par une voiture follow me ! Elle assurera toutes les réceptions des vols et les départs. Je suis surpris de cette procédure. C'est peut-être à cause des travaux qui rendent impossible l'utilisation des portes avec jetbridge. Remarquez le Sukhoi SSJ-100 de WX qui assure un vol SN pour Bruxelles.

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Nous arrivons à notre place de parc où l'instant Danette est lancé dans la foulée.

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Ne voyant pas l'escabot se presser, je ne me presse pas pour me lever. Un passager de la Y sera pressé et me passe devant. Il a pas compris qu'un bus attends plusieurs passagers avant de partir ?

Bref, entre-temps, l'hôtesse déroule l'escalier à défaut du tapis rouge. Il y a 2 bus présents et l'équipe au sol lui annonce qu'il y en a un pour la J. Elle m'interpelle et m'invite à m'avancer pour embarquer dans le bus J. Je passe devant l'autre personne qui m'a doublé par impolitesse. Sorry, sorry, business class !

Voici mon transport privé, c'est pas une mercedes mais ça fait l'affaire !

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On passe devant un 738 de Ryanair qui est en plein embarquement. Cette compagnie propose de nombreuses destinations depuis Cracovie.

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Je suis déposé aux arrivées et il me reste plus qu'à suivre le cheminement

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Je passe la salle de livraison des bagages tout droit vu que je n'ai rien en soute

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Je débouche dans le hall principal et je trouve facilement un banquomat pour retirer des Zloty pour mon séjour.

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Et me voici à l'extérieur !

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Je prendrai le bus n°252 qui m’emmènera tout proche de mon hôtel pour 5 Zloty. A noter qu'il y a des automates à billet dans le bus, c'est très pratique !

J'ai réservé mes 3 nuits auprès du Novotel City Center. Situé à l'ouest de la vieille ville, il s'est avéré très confortable avec un très bon prix.



Bonus : Cliquez pour afficher


A bientôt pour le vol retour !
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Verdict

Helvetic Airways

7.1/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration7.0

Zurich - ZRH

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Kraków - KRK

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Helvetic Airways :

Cabine : Siège agréable sur ces Fokkers (8.5) mais j'enlève (1.5) pour l'absence de rideau. 7
Equipage : Sympathique PNC qui aura été attentive à mon confort. 8.5
Divertissements : Pas grand chose à se mettre sous la dent. 6.
Restauration : Très bon plateau repas qui pourrait être un poil plus garni. 7

ZRH : RAS comme d'habitude

KRK : RAS ! Très fluide et moderne

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29 Commentaires

  • Comment 426302 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7407 Commentaires

    Bonjour Gaetan et merci pour cette suite . Embarquement en bus qui permet de photographier ton avion. Pnc attentive et appareil un peu daté mais que tu apprécie. Dommage de laisser les passagers J à la vue de tous c'est génant pour devant et frustrant pour ceux assis derrière. Je n'ai pas bien réussi à identifier ton plat ? J'aurais bien piqué ton fromage !
    Très belle vue d'ensemble de ZRH au décollage.

    • Comment 426481 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Christophe pour le commentaire !

      L'absence de rideau est pénalisante, c'est vrai !

      Pour le plat, j'ai pas réussi à détecter ce que c'était hormis qu'il y a avait de la betterave rouge.

      A bientôt pour le retour !

  • Comment 426314 by
    Numero_2 SILVER 8925 Commentaires

    Merci Gaëtan pour ce FR qui montre bien, n'en déplaise aux vipères en herbe du site (que je ne citerai pas mais qui se reconnaîtront ;) ) que les verrines ne sont pas encore de mise à l'heure des repas en classe affaires LX !

    J'aime aussi bien ces Fokker surtout à l'avant, comme les CRJ.

    Par contre il est difficile de deviner ce que contient l'assiette servie sans description ad hoc !

    "Sorry, sorry, business class !" -> Lol
    "Voici mon transport privé, c'est pas une mercedes mais ça fait l'affaire !" -> Il y a même de la place pour installer un billard !

    A bientôt.

    • Comment 426328 by
      Numero_2 SILVER 8925 Commentaires

      Et pour le salon je passe maintenant au D qui est toujours assez calme et bien mieux que l'Aspire qui est une horreur.
      Vivement avril !

    • Comment 426483 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Clément pour ces messages.

      Les Fokkers sont en effet très calme à l'avant ! Manque plus que le rideau pour être comme dans un cocon !

      Je n'ai pas réussi à deviner ce que c'était exactement dans l'assiette, il y avait de la betterave rouge, c'est certain ! L'absence de menu est dérangeante...

      J'ai n'ai tout de même pas dit "sorry, sorry, business class" mais mon regard le disait à la place de ma bouche !

      Concernant les salons à ZRH, j'ai été à l'Aspire au mois d'octobre en revenant de Palma et vu que j'avais 10 minutes de battement, je n'avais pas le temps d'aller au E ou D et j'avais trouvé correct. Plats chaud et de la place. Au retour de KRK, j'ai eu presque 4h à ZRH et j'ai profité d'aller enfin visiter le salon aux portes E qui était très agréable et une belle découverte. Par curiosité, je me suis ensuite rendu au D et à chaque fois que j'y suis, il n'y a personne. C'est vraiment un salon très agréable !

      A bientôt pour la suite

  • Comment 426325 by
    LGaddict 1290 Commentaires

    Merci Gaétan pour cette suite ;-)

    Appareil daté, mais pour l'avgeek, c'est un peu Disneyland^^^

    Bon service et plateau appétissant, même si le plat gagnerait à être plus copieux et accompagné d'une salade, il y en a quand-même pour près de 2h de vol.

    Le Dock A de ZRH devrait selon moi être reconstruit selon les mêmes canons que le Dock B/D

    Jolies vues à l'approche de KRK, et bonus sympa sur la ville, j'espère que les temps n'a pas été trop mauvais.

    • Comment 426484 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Philippe pour la lecture !

      En effet, le F100, c'est Disneyland pour un Avgeek et pour moi cela reste un excellent appareil.

      Il y a 2h de vol sur le papier entre les départs et arrivées publiées mais entre le décollage et l'atterrissage, il s'est écoulé 1 heure et 15 minutes.

      Le temps a été acceptable à KRK, il n'a pas fait super beau, un peu de pluie mais pas de déluge contrairement à la Suisse où la tempête Eleanor sévissait !

      A bientôt

  • Comment 426364 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Je croyais que KLM était la dernière compagnie à opérer des Fokker.

    On dirait un curieux mélange salé-sucré à la LH. Tu peux nous dire ce que c'était?

    Tu sais si les travaux au dock A vont bon train?

    Merci Gaetan

    • Comment 426486 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire !

      Les Fokkers sont encore présent chez Avanti Air, Helvetic Airways, Trade Air, Carpatair et Tus Airways (liste européenne non exhaustive).

      Comme écrit plus haut, il y avait de la betterave rouge, c'est le seul aliment que j'ai réussi à distinguer donc on peut parler d'une sorte de sucré-salé à la LH. On verra que sur le retour, c'était bien différent.

      Les travaux au dock A pour le salon ont, selon flyertalk du retard tant pour le nouveau salon F que ceux de la J et SEN. Mais cela reste des rumeurs et Swiss n'a, pour l'instant, pas communiqué sur un éventuel retard. Le F est prévu d'ouvrir en février tandis que le SEN/J en avril.

      A bientôt

  • Comment 426395 by
    okapi GOLD 3183 Commentaires

    Merci Gaetan pour cette suite. Une question me trotte dans la tête: si la J était vide, pourquoi ne pas avoir avancé d'une rangée? N'était-elle pas disponible? En tous cas, un bon vol en Fokker 100. Catering déjà un peu local on dirait avec ce rose betterave! Regrettable absence du rideau, effectivement. Jolie petite vengeance que ce camouflet au mal poli. Bien fait pour lui!
    Excellente intro du bonus qui rend superflu tout commentaire autre qu'une très grande appréciation pour la beauté de la ville.
    Merci et à bientôt!

    • Comment 426487 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Guillaume pour le commentaire.

      Pour mon positionnement dans la cabine, j'avais envie d'étendre les jambes et cela n'est pas possible avec la cloison...

      A bientôt pour le retour !

  • Comment 426416 by
    théodoric 1439 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce fr,

    Très beau paxbus au départ. C'est bien de mettre en avant le local.

    A bord, catering correct et pnc attentionnés.

    Je partage ton avis pour les photos de camps d'extermination.

    A bientôt

    • Comment 426488 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      La Suisse essaye de mettre en avant la culture locale. La manière dont c'est fait est discutable dirons certains comme c'est le cas avec les bruits de cor des alpes, jodel, vaches et cloches que tu entends lors du transfert en train entre les terminaux A/B et E à ZRH.

      Cracovie est à visiter et les camps de concentration aussi, il est important de connaître cette histoire et de se rendre compte qu'il n'y a pas si longtemps, de telles horreurs ont été commises !

      A bientôt

  • Comment 426520 by
    Esteban TEAM GOLD 9395 Commentaires

    Salut Gaetan,

    Merci pour cette suite, comme d'autres, je m'interroge sur le contenu de ce plat qui a bien l'air atypique ! L'essentiel étant que tu aies aimé !

    Le Fokker 100 est une bien belle machine, toujours eu de l'affection pour lui. Et Helvetic a un pitch royal a bord. Dommage de les voir remplacés par les E95 qui eux, sont à la limite de l'inconfortable niveau pitch.

    A bientôt !

    • Comment 426816 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      Les Fokkers 100 n'ont pas été remplacés chez 2L au contraire de KL mais leur temps est certainement compté chez Helvetic ! Autant essayer de profiter de voler avec eux !

      A bientôt

  • Comment 426564 by
    scorph GOLD 993 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce superbe report Gaétan, tout y est clair et bien rédigé sans compter dès photos de qualité.
    Helvetic propose une prestation convaincante pour un vol de cette durée. Le Fokker 100 montre aussi qu'il a encore de beau restes avec cette moquette immaculée.

    Belles photo de Krakow

    Bonne année et bon vols !

    • Comment 426817 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci pour les compliments !

      Helvetic Airways a été convaincante sur ce vol assuré pour le compte de Swiss ! La moquette est en effet super jolie dans cet appareil et ça mets en valeur la cabine !

      A bientôt

  • Comment 426587 by
    Chevelan GOLD 11874 Commentaires

    Salut Gaëtan

    Cette zone d'embarquement ne m'est pas inconnue, la plupart des vols vers LYS partaient de là bas !
    A bord, pourquoi ne t'es tu pas déplacé dans la première rangée ?
    Le plateau est en nette dégradation par rapport à mon voyage sur le même type d'appareil, et aussi vers la Pologne
    Comme Numero_2, je n'ai pas su déterminé ce qu'il y avait dans l'assiette du plat principal...
    Un très bon vol avec un service, c'est le cas de le dire, personnalisé...
    Un Cobus pour soi, ça vaut une Mercedes non ? ^^
    Les photos de nuit de Cracovie sont splendides

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 426818 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire !

      Je ne me suis pas déplacé à la rangée 1 car je ne peux pas étendre mes jambes comme au rang 2.
      Le plateau repas faisait l'affaire mais on est en dessous des 2h de vols publiées sur le site internet, peut-être que Varsovie l'est !
      Le cobus pour moi tout seul valait tout l'or du monde !

      A bientôt

  • Comment 426641 by
    flodu55 358 Commentaires

    Bonsoir et merci pour le FR, encore une belle destination...
    Un vol correct avec un paxbus pour soi ....
    Très beau bonus et comme vous le soulignez l'absence de photo de ce site est tout à fait compréhensible. Quand je suis allé voir le Struthof en Alsace (et oui il y a eu des camps en France), il ne me serait jamais venu à l'esprit de sortir mon appareil photo, les explications sur place sont largement suffisantes et font réfléchir.
    Cordialement, Florent

  • Comment 426669 by
    Benoit75008 GOLD 6789 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce FR,

    Un Fokker 100 qui ne me fait pas tellement envie honnêtement.

    Le service en J est de qualité et je trouve la prestation adaptée à la durée du vol.

    "Vue sur un cimetière à avions, à moins que celui-ci ne soit un musée" => Effectivement il y a un musée de l'avion à Cracovie.

    Wawel reste un château magnifique, non choisi par hasard pour héberger Hans Frank et son gouvernement général de Pologne pendant la guerre.

    Beau bonus, tu as suivi mon conseil pour une promenade dans les montagnes? :-)

    Bonne soirée à toi et à bientôt

    • Comment 426820 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Pour le Fokker 100, je signe direct ! Les goûts et les couleurs !
      Je n'ai pas eu le temps d'aller me promener dans les montagnes, mes 2 jours pleins sur place sont passés à la vitesse éclair ! Voilà une excuse pour y retourner à une prochaine occasion, c'est certain !

      A bientôt et encore merci pour ton aide !

  • Comment 426821 by
    mogoy GOLD 9424 Commentaires

    Merci Gaëtan,

    Un peu spartiate, la J Helvetic mais somme toute pas différente des majors. Le bus pour soit tout seul en revanche c'est vraiment rigolo...
    Très beau bonus, la Pologne a la cote sur FR !

    • Comment 426822 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Quentin pour ton commentaire !

      La J est en effet un peu spartiate en conformité avec ce qui se fait en Europe...
      La Pologne a la cote avec Hervé qui voyage avec LOT et Benoit qui fait la navette entre la Pologne et la France. Un pays à découvrir !

      A bientôt

  • Comment 427108 by
    Michelg GOLD 1400 Commentaires

    Bonsoir Gaëtan et merci pour ce FR si bien documenté sur un bel avion qui se fait rare de nos jours.
    On retrouve la qualité du produit made in SWISS incluant le Cobus privatisé.
    Les photos du bonus sont superbes,
    Merci pour le partage et à bientôt.

    • Comment 427290 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci Michel pour le commentaire !

      En effet, un bon vol dans cet avion qui fait son âge et pour couronner le tout, il y avait un Cobus rien que pour moi à l'arrivée !

      A bientôt

  • Comment 427647 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    Bon vendu pour KRK ;-)

    T'as bien eu de la chance sur ce vol, 2L en embraer c'est cata en J ;-)

    Un bon vol excepté ces petites secousses.

    À très bientôt pour le retour!

    • Comment 427758 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2050 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Je connais bien les Embraer de 2L et c'est serré ! Mais le siège est bien.

      Les secousses ont duré quelques secondes, voir 1-2 minutes, pas de quoi ternir le vol !

      A bientôt

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