Avis du vol Delta Air Lines Seattle Los Angeles en classe Premiere

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL 1544
Classe Premiere
Siege 02D
Temps de vol 03:00
Décollage 16 Jan 18, 08:40
Arrivée à 16 Jan 18, 11:40
DL   #60 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 629 avis
Esteban
Par GOLD 939
Publié le 19 janvier 2018

INTRODUCTION



Bonjour à tous,

Me revoilà pour une nouvelle série de vols pour bien démarrer 2018 !

Allez pour faire durer un peu le suspense, on va dévoiler le tout au fur et à mesure !


Ensuite direction :


Et nous irons là :

  • Fairbanks FAI - Seattle SEA - DL / A319 F : C'est par là
  • Seattle SEA - Los Angeles LAX - DL / B717 F : Nous y sommes

Pour continuer vers là :

  • à suivre
  • à suivre

Et revenir vers là :

  • à suivre
  • à suivre

Seattle Tacoma International Airport



Nous voici sortis du vol depuis Fairbanks, et nous enchainons donc vers SEA, au passage vers notre porte, nous croisons cette boutique qui ravirait plus d'un FR-iste :) Moi en tout cas, elle m'a ravi et m'a allégé de quelques dollars.

photo dsc_0675

Notre vol est prévu à l'heure, voici les usuels écrans d'embarquement DL :

photo dsc_0676photo dsc_0682

Je pars faire un peu de spotting, en attendant.

E175 Compass pour Delta :

photo dsc_0677

De notre avion, nous ne verrons que la dérive :

photo dsc_0678

AA en 321 :

photo dsc_0681

Horizon pour Alaska en Dash 8-Q400 :

photo dsc_0683

Encore un E175 :

photo dsc_0684

Le vol vers Los Angeles



Puis notre embarquement est lancé, voici la passerelle et l'instant porte :

photo dsc_0687photo dsc_0688

Accueil sans plus en porte, voici la cabine First de ce 717 :



L'inclinaison est bonne :

photo dsc_0693

Coussin et couverture sont disposés sur les sièges :

photo dsc_0694

Rapidement arrivent les boissons d'accueil :

photo dsc_0695

Safety card :



Le pas est convenable, notez l'absence d'IFE sur toute la flotte de 717 :

photo dsc_0702photo dsc_0704

Mais y'a le WIFI :) Voici le plafonnier :

photo dsc_0703

Les hublots :

photo dsc_0705

Nous repoussons à l'heure avec une paire d'Embraer :

photo dsc_0706photo dsc_0707

Et une paire de 747 Cargo :

photo dsc_0708photo dsc_0709

Non, rassurez vous, je ne vais pas tout vous faire par paire :)

Un A300 Fedex :

photo dsc_0710

Moins commun un Grand Caravan Cargo et DHL en 767 derrière :

photo dsc_0711photo dsc_0712

Puis nous nous élançons :

photo dsc_0713

Superbes vues sur Tacoma et sa région au décollage :



Pas de winglet / wingtip ici :

photo dsc_0719

Le service débute par une serviette chaude, tendue par une chef de cabine pas très souriante, dommage.

photo dsc_0722

Puis de très beaux paysages défilent :



Pour le "petit déjeuner" c'est au choix sandwich chaud à l'omelette ou céréales. Nous prendrons tous le sandwich que voici :

photo dsc_0728

Franchement, pas terrible voire même pas bon. Les fruits sauveront un peu l'ensemble mais c'est bien médiocre, et surtout décevant. Aucun gout d'omelette, de loin comme de près.

Le temps de bosser un peu sur le FR précédent (les CM du site ont l'obligation de publier leurs FR sous 24H sous peine de coup de fouets par Grand Leader - c'est marqué en toute lettre dans nos contrats) le Pacifique est en vue :

photo dsc_0732photo dsc_0733

Suivi d'une jolie vue sur LAX :



En descente :

photo dsc_0739

Puis Los Angeles downtown :

photo dsc_0740photo dsc_0741

On distingue le panneau Hollywood au loin :

photo dsc_0742

Posés :

photo dsc_0744

Nous sommes accueillis par EVA Air et Virgin Australia :

photo dsc_0745photo dsc_0746

Nous avons posé avec près de 40 minutes d'avance, du coup notre porte n'est pas libre et nous devons attendre au large du TBIT (Tom Bradley International Terminal) :



Puis nous pouvons avancer, après 15 minutes d'attente :

photo dsc_0751photo dsc_0752

Et venir nous garer au Terminal 3, au revoir du bout des lèvres de la chef de cab, et nous voilà dans la passerelle :

photo dsc_0754

Puis au T3 :



Et marche pour récupérer les valises :

photo dsc_0757

Qui arriveront en premier ! Le layover de 16H à LAX peut commencer.

BONUS Fairbanks et l'Alaska



Commençons par la ville de Fairbanks, ville qui n'est pas extraordinaire en soit, mais un très bon point de départ pour toute sorte d'activités nordiques, avec de bons hôtels et restaurants à prix assez abordable, même si tout est cher en Alaska.

Bonus : Cliquez pour afficher


Nous sommes partis pour 36H au bord de la Tanana River, à environs une heure de route de Fairbanks avec des amis. Une aventure magique, hors du temps, pas de téléphone ni d'internet, pas d'eau courante, pas d'électricité hors solaire, pas de toilettes à proprement parler. Top.

Bonus : Cliquez pour afficher


On continue avec le Morris Thompson Cultural and Visitors Center de Fairbanks, un musée entièrement gratuit vraiment très bien fait :

Bonus : Cliquez pour afficher


Très insolite, la présence de ce DC-4 à Chena Hotsprings, qui dispose d'un petit terrain privé, avion que je n'avais jamais vu lors de mes visites précédentes, ces 5 dernières années:

Bonus : Cliquez pour afficher


Et je finis par un mini bonus hôteliers avec le Springhills Fairbanks, un très bon rapport qualité prix, petit déjeuner inclus dans tous les tarifs, navette vers l'aéroport et piscine.

Bonus : Cliquez pour afficher


Merci de m'avoir lu, j'espère que ce vol et ses bonus grand nord vous auront plu et peut être donné l'envie d'en savoir plus sur l'Alaska et qui sait, l'envie d'y aller !
Afficher la suite

Verdict

Delta Air Lines

4.3/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements3.0
Restauration2.0

Seattle - SEA

8.9/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté6.0

Los Angeles - LAX

7.3/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Concernant le vol, l'absence d'IFE est dommage surtout que ces avions ont été rétrofittés lors de leur rachat à Air Transat et auraient pu en bénéficier. L'équipage ne m'a pas laissé de souvenir impérissable et aurait pu être bien plus souriant. Le plateau repas était lui, très décevant.

A très vite pour la suite !

Informations sur la ligne Seattle (SEA) Los Angeles (LAX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Seattle (SEA) → Los Angeles (LAX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 39 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

  • Comment 428205 by
    ducourf 777 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR, j'ai du mal a suivre le rythme des publications tellement c'est rapide ^^
    Une prestation bien moyenne au global ! La cabine elle parait agréable c'est un bon point quand meme
    A bientot - Francois

  • Comment 428234 by
    NelwyN 323 Commentaires

    Vol basique mais superbe bonus.
    C'est vraiment roots pour dormir ( il fait combien dans la tente ? ) mais ça doit être vraiment chouette d'aller se promener dans la nature avec les chiens.
    En tous cas, pas cool le sort réservé au chiens !!!

  • Comment 428235 by
    Kilmarnock SILVER 4298 Commentaires

    Merci Steph pour ce petit vol interne en 717! Mis à part Volotea en Europe, c'est aux US qu'on a le plus de possibilités d'emprunter cet appareil assez vintage :)
    Visuellement le catering semble bon, mais si gustativement ce n'est pas le cas... c'est plutôt problématique...
    Jolis spotting et survol du village de Los Angeles :p
    Sublime bonus et intéressante partie sur "l"histoire" des chiens de traîneaux.
    A+

  • Comment 428236 by
    Chevelan GOLD 12291 Commentaires

    Salut mon Steph

    Tu vas aussi connaitre les affres du fouet si tu ne publies pas assez vite tes contributions, j'y veillerais personnellement avec un compte rendu au Grand Leader, si tu venais à déroger au contrat, le Varsovien impliqué est dans le même viseur ^^

    Redevenons sérieux... Le nec plus ultra est d'avoir volé en B717, mais sans IFE, on se consolera avec l'inclinaison du siège, puisqu'on a pas pu le faire avec le catering qui n'était pas à ton goût ! Si en plus la PNC n'est pas agréable, mais ou va t'on ?

    Les bonus sont somptueux, avec ma préférence pour le camps Davy Crokette, (de chiens de traîneau ?), ça caille et je t'imagine sur le trône en pleine nuit :) Il est préférable de ne pas avoir "la courante" dans ces Circonstances.

    Tu as raison d'alerter le bon peuple concernant les choix à faire pour s'adonner à la glissade sur les étendues gelées de l'Alaska

    "Springhills Fairbanks, un très bon rapport qualité prix, petit déjeuner inclus dans tous les tarifs, navette vers l'aéroport et piscine."=> Piscine à l'extérieur et non chauffée, ça requinque après la balade en traîneau !

    Merci mon ami pour cet intéressant FR et ses séduisants bonus, à bientôt...

  • Comment 428246 by
    Lhdbzh SILVER 755 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Côté aérien, une prestation moyenne avec une cabine confortable, un PAS correct mais un manque d'IFE.
    PdJ passable sauvé par la coupe de fruits. Pour 3h de vol, ça permet de tenir !
    Le bonus par contre est splendide, les photos sont magnifiques à proportion de votre passion palpable pour ces trips au plus proche de la nature.
    Un grand merci pour le partage.

  • Comment 428247 by
    sconnie83 GOLD 1812 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR !
    Dans ta conclusion tu mentionnes Air Transat, j'imagine que tu voulais dire Air Tran.
    Le DC10 NW dans la boutique m'a tapé dans l’œil.
    Un joli spotting à SEA et de très belles photos des volcans pendant le vol.
    Idem à l'arrivée à LAX, cette approche permet souvent de belles vues.
    Dommage pour l'absence d'IFE, le vol est quand-même assez long.
    Merci également pour ce magnifique bonus.
    A bientôt !

  • Comment 428248 by
    Benoit75008 GOLD 7079 Commentaires

    Merci mon Couscous à la sardine (..............),

    Très beau FR avec tout de même une sélection bien réduite chez DL sur ce vol. Le sandwich ne fait évidemment aucune envie...dommage :-(

    Très belles photos de l'arrivée à LAX, pollution en prime!

    OZ est bien représentée sur la côté ouest américaine en voyant tes clichés.

    Le bonus est très beau, on est bien loin de Pripiat (actuellement sous la neige...) pour laisser place à des paysages qui laissent rêveur.

    Bon weekend à toi et à très vite!

  • Comment 428256 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7656 Commentaires

    Merci stephan . Bien moyen ce long vol ! PNc moyen , plateau decevant heureusement la cabine de ce 717 est confortable. Bref un vol qui te marquera pas . Le spotting a LAX est très sympa.
    Très beau bonus dans ces etendues glacées et glaciales !

  • Comment 428271 by
    Gaetan SILVER 2163 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Vol décevant avec Delta ! Catering pas bon et hôtesses à la limite du cordial. A oublier. En revanche le bonus est magnifique et c'est vraiment sur ma to-do list tant l'Alaska que les chiens de trainaux !

    A bientôt

  • Comment 428286 by
    noone18 363 Commentaires

    Merci pour ce partage ... ainsi que les précédents.
    Pas grand chose à retenir du (des) vols finalement sinon la magnifique vue. Dame Nature est le meilleur des IFE. Par contre les bonus sont à tomber par terre !!
    @ bientôt

  • Comment 428308 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4811 Commentaires

    Merci Stephan pour le partage de ce FR.
    Un vol en 717 c'est le seul point positif , l'hôtesse étant de mauvaise humeur et un plat chaud que j'aurais de toute façon évité.
    J'adore la boutique de la première photo, je serais reparti avec quelques sacs...
    Un bonus qui me rapelle mon expédition au canada il y a deux ans à la même période, j'ai également pratiqué les mêmes toilettes , avec -20 ça ne s'oublie pas.
    A bientôt

  • Comment 428317 by
    Loouri GOLD 393 Commentaires

    Salut, et tout d'abord merci pour le partage.

    Du côté des 10 000 mètres, c'est décevant.
    Mais on oublie vite quand on voit le bonus en fin de report, et en effet, ça donne vraiment envie d'y aller faire un tour.
    J'étais allé quand j'avais 14ans faire une mission "sauvetage animalière" si on peut dire, sur l'île Nunavut, dans le grand nord canadien,
    avec l'armée canadienne, dans le but de secourir des ourses polaires, notamment contre les "chasseurs de glacier". C'est bizarre présenté comme ça, mais j'y viens parce qu'on se déplaçait en chien de traîneau sur la banquise, et comme tu dis, des chiens bien traités, c'est extrêmement important. Si ça peut te rassurer, l'armée canadienne en prend grand soin!
    Les paysages ne sont pas si éloignés, mais différents quand même !

    A bientôt :)

  • Comment 428323 by
    Frednyon SILVER 2146 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR et son magnifique bonus !
    Il y en a qui n’ont pas froid aux yeux...
    Jolies photos des chiens !
    Sympa la boutique PanAm à SEA. Je m’y serai sûrement aussi arrêté.
    Dans la rubrique Vintage, ces vols domestiques US permettent à chaque fois de voir des vieilleries volantes qui n’ont plus cours depuis belle lurette en Europe...
    Vol sans intérêt. Jolies vues de LAX à l’arrivée.

    Petite question générale sur le site: ces vols domestiques US sur tondeuse ou petit CC sont pompeusement appelés First Class (!). ils polluent ainsi la BDD et font croire qu’il s’agit d’une vraie F... ne serait-il pas plus judicieux de les inscrire directement comme C ou J (dans le cas de ce vol, on pourrait même dire W, tant c’est pauvre) ? Cela serait en tous cas plus crédible pour la base de données ... juste pour ne pas mélanger torchons et serviettes... j’dis ça.. j’dis rien...

    • Comment 429057 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 9924 Commentaires

      Hello Fred ! Merci pour le commentaire !

      C'est effectivement une question à se poser, mais ces vols sont vendus en tant que "First" donc les rétrograder sur de la "Premium" ne me parait pas judicieux. Sur de l'Affaires, ce pourrait être une idée, même si je suis plus partisan de créér une catégorie "Domestic First USA" qui serait plus correcte.

  • Comment 428333 by
    FFlyerCDG 2795 Commentaires

    Bon... J'ai cru comprendre qu'il fallait que je commente alors... Je commente :-)
    Même si, une fois de plus, tu es très injuste parce que je te signale tout de même que j'ai laissé un commentaire sur ton vol SEA/FAI et que j'ai eu l'impression que le seau et le sceau étaient un peu tombés à l'eau si je puis dire^^
    Bref...
    Merci T.K. pour ce nouvel opus qui n'est peut-être pas en version "Luxe, calme et volupté" mais qui compense allègrement en mode "nature, grands déserts blancs et adorables bêtes à poils" car, il faut bien le reconnaître, même si ce vol reste tout à fait satisfaisant pour un vol domestique, c'est vraiment le - que dis-je - les bonus qui ont retenu mon attention.
    Je dois avouer également que, même sans avoir à priori aucun penchant pour le voyeurisme, j'aurais adoré te voir les fesses à l'air par -30° :-)
    Quoiqu'il en soit ce doit être une expérience extraordinaire même si, humblement, je dois reconnaître que la tente - même avec un poil à bois - me tente très moyennement.
    Mais que veux-tu c'est ça aussi être vieux :-)

    • Comment 429058 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 9924 Commentaires

      Hello T.P.a.A :)

      Merci pour le gentil commentaire ! Concernant mes fesses, tu ne les auraient pas vues, je n'ai pas utilisé ces toilettes dans ce sens là :p

      Pour la tente, après deux heures à l'intérieur à me geler sérieusement, direction la cabine de mes parents où un lit de camp m'attendait au cas où. Mes amis pensaient bien que je ne tiendrai pas ;)

  • Comment 428844 by
    mogoy GOLD 9677 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR.

    La cabine est très convenable pour la durée du vol, mais niveau catering pas de quoi rêver avant le départ. La grosse montagne au début du vol, c'est le mont Rainier ?
    J'arrive après la bataille et je m'aperçois qu'il y a aussi des coups de fouets qui se perdent dans les réponses aux commentaires ! Visiblement on ne peut pas tout faire !!

    Je me demandais bien ce qu'on pouvait aller faire en Alaska en plein hiver, à part se geler les fesses. Mais tu viens de confirmer que c'est le cas, mais pas "que", Dieu merci !

    • Comment 429059 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 9924 Commentaires

      Hello Quentin,

      Merci pour le commentaire, non ce n'est pas le Mt Rainier, trop loin dans le vol pour que ce soit ça, et surtout sans IFE impossible de dire la position exacte :)

      Voilà, maintenant tu sais ce qu'il faut aller faire en Alaska en hiver ^^

  • Comment 429264 by
    Michelg GOLD 1483 Commentaires

    Bonjour Stephan et merci pour le partage.
    Chouette de voler sur un B717 , prestation pas terrible, l’appellation First est un peu usurpée sur les lignes intérieures US
    Bon entre le musée et la boutique, il va falloir que je passe à Seattle!
    Le voyage dans les terres gelées du Grand Nord doit te laisser des souvenirs inoubliables, c'est impressionnant et beau, c'est vral qu'ils on l'air sympas les toutous.
    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.