Avis du vol entre Paris et Warsaw en classe Economique avec Blue Air

JOR

0B - Blue Air

Vol effectué le 02 février 2018
LO336
19:40 02h 15m 21:55
Appareil Boeing 737-800
Classe Economique
Siege 6F
Benoit75008
688 · 50 · 20 · 12

Bonsoir à toutes et à tous !

Introduction


Après avoir usé mes souliers du côté de l’Ukraine, et avant d’y retourner dans quelques jours, je reprends mes navettes vers la Pologne.
Cette dernière était beaucoup moins sympa, car elle se trouve être non prévue et me prive du diner de Flight Report, alors que j’aurai aimé avec la team rencontrer les convives et pouvoir faire partager l’enthousiasme afin de profiter de la grande communauté que nous formons.
Au quotidien, il est très agréable de voir se développer cette belle communauté.
L’interet de ce report sera la compagnie utilisée.
Certes j’ai acheté en dernière minute le billet sur LO, car AF proposait des tarifs prohibitifs. Mais le vol sera opéré par la compagnie roumaine. Je prends quelques informations sur cette dernière via Flight Report et sur le net, j’essaye de trouver un schéma de la configuration cabine pour sélectionner au mieux mon siège, mais l’opération s’annonce délicate.
Le routing du jour sera le suivant :
LO336 – Paris CDG => Varsovie – Boeing 737-800 – Classe économique – Blue Air


Report Paris CDG => Varsovie


Après une demi-journée au travail et la prise de consignes, je profite du RER B direct depuis la gare du nord pour rejoindre le plus grand aéroport parisien


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Je descends au roissypole afin de rejoindre ce bon vieux T1


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Le CDGval n’est pas plein ce vendredi après-midi


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Quelques éclaircies agréables après ces deux derniers mois ou la météo encourage la dépression^^


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Bienvenue au terminal 1! :)


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Je vais jeter un coup d’œil sur le FIDS même si j’ai encore quelques heures avant mon vol


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Voici mon vol du jour, qui de toute façon est toujours à Varsovie et n’a pas encore commencé son trajet aller vers la capitale française


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Je décide donc d’aller me restaurer dans le célèbre restaurant américain situé au sous-sol, je constate depuis mes passages fréquents au T1 avant 2014, que ce dernier a été bien rénové. Exit l’ancienne zone de restauration au sol rouge, qui devenait bien glauque.


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Le catering choisi^^


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Puis je file faire une pause nicotine en me tenant à l’écart du bocal prévu normalement à cet effet.

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Puis je remonte d’un étage !


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Coup d’œil furtif sur la zone


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Dernière pose et le froid étant palpable ces derniers jours, je file rallier le satellite des portes 70-78


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Après le scan du BP, je file dans les entrailles du T1


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Voici d’ailleurs le BP du jour


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Voici les destinations proposées ce jour des portes 70-78


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Petite marche en musique avec quelques affiches ventant les mérites de la France


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Je chercher une zone plutôt vide dans la salle d’embarquement, pas d’accès au salon SAS étant FTL, après j’aurai peux-être pu tenter celui de LH, mais aucune envie de repasser les contrôles ensuite pour rejoindre la « bonne » porte d’embarquement


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Visiblement ce PAX est allergique aux fauteuils et préfère réfléchir et consulter son téléphone tout en se mettant en position de grand confort J


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Je bénéficie d’une alimentation secteur pour mon téléphone, 2 autres PAXs peuvent s’y raccorder. D’autres endroits sont possibles comme ces boites ou l’on dépose son combiné…ce qui reste à mon avis la meilleure façon de l’oublier une fois l’embarquement effectué.


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Embarquement relativement rapide, avec pré-boarding dans la passerelle.Accueil à bord en anglais vu que l’équipage est roumain, à l’exception d’une PNC de LO qui sera présente pour assurer le vol en utilisant la langue de Chopin


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Le dossier du siège qui sert de poche pour les divers magazines et les consignes de sécurité.
A noter que cet appareil est déployé vers AMS et LHR, afin d’attendre le livraison de tous les B737 MAX à LO


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La cabine est plutôt agréable, elle se remplit petit à petit


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Le pitch est royal pour une low cost roumaine. Très étonné car j’imaginais une configuration de cabine typique de chez W6 ou FR


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Le plein de carburant est en cours, donc inutile d’attacher sa ceinture de sécurité


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Les consignes sont bien présente en roumain !


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Consignes de sécurité de ce B737-800


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Le magazine de LO en février 2018 fait la part belle à Israel et la Corée du Sud, avec la proximité des jeux olympiques d’hiver


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Le pitch est royal, d’autant plus que je n’ai pas de voisin.


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L’espace me permet de déposer ma veste et mon sac à dos. La cabine est très propre.


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Les consignes lumineuses ont légèrement vécu


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Je n’en reviens pas d’un tel pitch !


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L'embarquement arrive à son terme…

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…moment choisi par une PAX pour se positionner côté couloir, cela n’est aucunement dérangeant car le siège du milieu reste neutralisé


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Roulage entamé en retard de 20 minutes, mais qui sera rattrapé en vol d’après le CdB


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Le CdB comme les PNCs sont difficilement compréhensibles avec un accent anglais très marqué, et la CdC donnait l’impression de sortir de subir une fin de journée plus que d’apprécier ce vol à sa valeur.
Rotation !


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Le décollage se poursuit sans le moindre problème


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Mon choix sur le BoB s’oriente vers le houblon et quelques chips, le service est assuré par les PNCs roumains mais l’encaissement se fera avec la jolie PNC représentant LO sur ce vol

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Je profite d’une verre d’eau gazeuse avec la prestation gratuite, café/thé/eau plate étaient également disponibles


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Et un célèbre prince polo pour couronner le tout !


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Je peux ainsi me préparer à une petite sieste avant l’arrivée


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Nous entamons la descente au nord de Poznan


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Approche des quartiers sud-ouest de la capitale Polonaise

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Posé à l’heure, quel exploit J
Kiss landing en prime et roulage court vers notre porte. Evidemment cela sera accompagné de l’instant « rush hour » dès l’extinction de la consigne lumineuse relative aux ceintures de sécurité

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Il est temps de prendre un taxi pour rentrer chez moi


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Le lendemain la météo à Varsovie ressemble fortement à ce que Paris nous propose actuellement


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Je vous souhaite à toutes et à tous une excellente soirée et à très vite :-)
Benoît

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Blue Air 5,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage4,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration5,5 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG6,8

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté5,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Warsaw - WAW8,3

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

LOT POLISH AIRLINES:
Compagnie correcte, équipage pro sans être très souriant. Pitch parfait

CDG :
Terminal propre et joliment rénové, ce qui donne plus d’éclat à ce vieux T1 !
Le seul inconvénient reste qu’il faut utiliser le CDGval pour pouvoir rejoindre Paris en train
Les zones de contrôles sont bien fluides maintenant au T1

WAW:
Sorti en 10 minutes de l’aéroport et arrivé en 15 minutes supplémentaires chez moi. La gestion des taxis est plutôt bonne à Varsovie.

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Les derniers avis de Benoit75008

Commentaires (20)

  • Merci pour ce FR !

    Tu as cadré le mauvais vol à la présentation du FDIS !

    Je vois que tu as eu la flemme d'aller au salon LH auquel tu as accès en tant que FTL.

    J'ignorais que Blue Air effectue des vols pour le compte de LOT. Visiblement, tu as eu un avion avec une cabine pas très ancienne car la compagnie a des reliques de LH dans sa flotte !

    Bon vol tout de même avec un confort qui fait pâlir d'envie certains autres voyageurs de compagnies dites low-cost ! Sinon la prestation c'est du LOT sans surprise !

    A bientôt

    • Merci Gaetan pour ton retour!

      Oups pour le FIDS, erreur réctifiée :-)

      Peux-être est ce que je rêve d'ATH lol

      Blue Air a une flotte plutôt vieille mais j'apprécie énormément le pitch loin de ce que l'on trouve dans beaucoup de compagnies. Par contre je ne m'imagine pas voyager trop sur Blue Air ou LO.

      Merci et bonne soirée à toi!

  • Merci pour ce FR mon Ben!

    "Visiblement ce PAX est allergique aux fauteuils et préfère réfléchir et consulter son téléphone tout en se mettant en position de grand confort J" Ce qui est d'ailleurs bête car il prive de sièges des personnes voulant s'assoir normalement ^^

    Globalement une bonne surprise ce vol avec un avion Blue Air. L'essentiel est préservé avec Prince Polo :p

    Pitch très correct, et pas de voisin au siège E, c'est royal!

    Le BOB était celui de Blue Air ou celui de la LOT?

    A bientôt.

    • Merci mon Benji pour ton retour!!!

      En effet un PAX qui ennuie bien son monde et prend ses aises dans un satellite ou la place n'est pas toujours au rendez-vous!

      Un pitch royal et une cabine plutôt confortable. Le catering étant purement LO, et géré d'une main de maitre (ou maitresse...) par la CdC représentant LO à bord!

      Bonne soirée à toi mon ami...et bonnes vacances!

  • Merci pour ce partage mon Benoit,

    Du changement dans ta navette, là ou je m'attendais à avoir du LOT je trouve du Blue Air. Toujours sympa de varier les plaisirs et de logger une nouvelle compagnie.

    Les fauteuils étaient ils inclinables ? Pas l'impression sur tes photos, mais en tout cas la cabine a l'air plutôt élégante !

    A très vite !

    • Merci mon Steph pour ton retour!

      En effet une cabine sympa et qui change en évitant la routine de mes "navettes".

      Pas de possibilité d'incliner le siège en effet, dommage mais on s'y retrouve sur le pitch.

      Ce qui ne sera pas trop le car sur les B737 à venir dans la flotte de LO.

      Bonne soirée à toi et bonne semaine à venir!

  • Holà mon cher Benoit!

    Le catering MC est un classique mondial, ce n'est jamais de la grande gastronomie mais ça a l'avantage d’être une valeur sure et inchangée sur tout les continents ;-)

    Un bocal à fumeurs dehors!?!? Mouais il serait mieux airside celui-là...

    Dommage cette organisation des PIFs au T1 cela empêche un passage au salon pour les pax LO, ils partent toujours de ces portes?

    Top ce 737, avec comme tu le dis, quel pitch! J'ignorais que LO avait aussi des vols affrété, bon pour le coup c'est une belle surprise!

    Une collation correct sans oublier Prince!

    Merci pour ce partage, un bon weekend à toi et à bientôt!

    • Il y a une zone fumeur au salon *A. ;)

    • Merci mon Nico pour ton retour,,

      Un bocal réservé aux fumeurs mais qui n'invite qu'à fumer à proximité de ce dernier sans y pénétrer!

      Les vols LO partaient des portes 60-68 au début des années 2010, puis ils ont été envoyés dans ces portes ou SAS après avoir accepté les PAXs de LO a fini par opposer son véto car le salon reste de taille minimaliste.

      Bonne soirée à toi et à bientôt!

      Merci pour ce partage, un bon weekend à toi et à bientôt!

  • Merci pour ce FR.

    Une combinaison de compagnie vendeuse / compagnie opératrice et type d'appareil que Lucky Luke lui-même ne refuserait pas si c'était sa première fois. ;)

    Passée la "surprise" de la cabine les classiques réapparaissent avec la fameuse collation.

    • Merci Clément pour ton retour,

      Bonne surprise avec cette cabine, ce qui rend le voyage beaucoup plus agréable que sur une ligne classique LOT bien plus fade.

      Bonne soirée à toi et à bientôt!

  • Merci pour ce FR !

    Joli pitch pour une low-cost ! Et la cabine a l'air assez neuve et confortable, je suis agréablement surpris... Bon, par contre le catering est quasiment inexistant, c'est du Lot quoi. Heureusement qu'il y a une carte BoB qui l'accompagne...

    Dommage que l'équipage n'était pas des plus agréables, mais bon, tant qu'ils restent professionnels, c'est le principal... Une mauvaise journée ça arrive à tous ^^

    A bientôt !

    • Merci Robin pour ton retour,

      Cabine surprise et pitch adéquate, cela parait plutôt sympa, les bonnes habitudes de la compagnie polonaise reviennent vite avec le BoB qui mériterait une bonne remise à niveau ou du moins un renouvellement en profondeur.

      Un équipage qui à mon sens renvoi au comportement parfois rude dans les Carpates!

      Bonne soirée à toi et à bientôt!

  • Le bocal à fumeurs à CDG 1 n'est pas aussi sale que celui qu'a fréquenté Ksar mais les traces par terre me font tout de même un peu peur.

    "Visiblement ce PAX est allergique aux fauteuils"=> il préfère juste être en Full Flat

    J'espère que Blue Air ne vise pas le marché américain. Il devrait alors changer de nom en Bee Air

    Merci pur ce FR Benoît

    • Merci Bernard pour ton retour!

      Un PAX visiblement en pleine méditation, cette dernière nécessitait d'être en full flat!

      Heureusement pour la compagnie roumaine, je ne pense pas qu'elle envisage des prises de participation chez l'oncle Sam :-) :-)

      Bonne soirée à toi et à bientôt!

  • Merci Benoit pour ce FR.

    La fréquentation du fameux "restaurant" US mentionne-t-il la fin du régime ? ^^

    Une belle surprise que Blue Air (ou Bee Air, merci Indianocean pour ce bon trait d'humour ^^). Un pitch au dessus de la norme et un catering assez complet.

    Bonne journée / soirée à toi et @ bientôt

    • Merci Erik pour ton retour!

      LOL non je poursuis le régime adapté, mais le sport peut être compensé par quelques excès :-)

      Belle surprise que cette compagnie et plutôt celle surprise concernant le pitch.

      J'ai trouvé les PNCs plutôt engagés, mais clairement pas souriants.

      Bonne soirée à toi et bonne fin de séjour si tu es toujours de l'autre côté de l'Atlantique!

  • Merci Ben pour ce FR poloromano!

    La LOT ne confie pas les cordons de la bourse aux roumains!

    Vol classique sans chichi.

    A bientôt

    • Merci mon Nico pour ton retour!

      LOL après Bernard, toi aussi tu joues sur la touche humoristique :)

      En effet la charmante Ewa gardait la bourse!

      Bonne soirée à toi et à bientôt

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