Avis du vol entre Paris et Warsaw en classe Economique avec Blue Air

Bonsoir à toutes et à tous !

Introduction

Après avoir usé mes souliers du côté de l’Ukraine, et avant d’y retourner dans quelques jours, je reprends mes navettes vers la Pologne.
Cette dernière était beaucoup moins sympa, car elle se trouve être non prévue et me prive du diner de Flight Report, alors que j’aurai aimé avec la team rencontrer les convives et pouvoir faire partager l’enthousiasme afin de profiter de la grande communauté que nous formons.
Au quotidien, il est très agréable de voir se développer cette belle communauté.
L’interet de ce report sera la compagnie utilisée.
Certes j’ai acheté en dernière minute le billet sur LO, car AF proposait des tarifs prohibitifs. Mais le vol sera opéré par la compagnie roumaine. Je prends quelques informations sur cette dernière via Flight Report et sur le net, j’essaye de trouver un schéma de la configuration cabine pour sélectionner au mieux mon siège, mais l’opération s’annonce délicate.
Le routing du jour sera le suivant :
LO336 – Paris CDG => Varsovie – Boeing 737-800 – Classe économique – Blue Air

Report Paris CDG => Varsovie

Après une demi-journée au travail et la prise de consignes, je profite du RER B direct depuis la gare du nord pour rejoindre le plus grand aéroport parisien

Je descends au roissypole afin de rejoindre ce bon vieux T1

Le CDGval n’est pas plein ce vendredi après-midi

Quelques éclaircies agréables après ces deux derniers mois ou la météo encourage la dépression^^

Bienvenue au terminal 1! :)

Je vais jeter un coup d’œil sur le FIDS même si j’ai encore quelques heures avant mon vol

Voici mon vol du jour, qui de toute façon est toujours à Varsovie et n’a pas encore commencé son trajet aller vers la capitale française

Je décide donc d’aller me restaurer dans le célèbre restaurant américain situé au sous-sol, je constate depuis mes passages fréquents au T1 avant 2014, que ce dernier a été bien rénové. Exit l’ancienne zone de restauration au sol rouge, qui devenait bien glauque.

Le catering choisi^^

Puis je file faire une pause nicotine en me tenant à l’écart du bocal prévu normalement à cet effet.

Puis je remonte d’un étage !

Coup d’œil furtif sur la zone

Dernière pose et le froid étant palpable ces derniers jours, je file rallier le satellite des portes 70-78

Après le scan du BP, je file dans les entrailles du T1

Voici d’ailleurs le BP du jour

Voici les destinations proposées ce jour des portes 70-78

Petite marche en musique avec quelques affiches ventant les mérites de la France

Je chercher une zone plutôt vide dans la salle d’embarquement, pas d’accès au salon SAS étant FTL, après j’aurai peux-être pu tenter celui de LH, mais aucune envie de repasser les contrôles ensuite pour rejoindre la « bonne » porte d’embarquement

Visiblement ce PAX est allergique aux fauteuils et préfère réfléchir et consulter son téléphone tout en se mettant en position de grand confort J

Je bénéficie d’une alimentation secteur pour mon téléphone, 2 autres PAXs peuvent s’y raccorder. D’autres endroits sont possibles comme ces boites ou l’on dépose son combiné…ce qui reste à mon avis la meilleure façon de l’oublier une fois l’embarquement effectué.

Embarquement relativement rapide, avec pré-boarding dans la passerelle.Accueil à bord en anglais vu que l’équipage est roumain, à l’exception d’une PNC de LO qui sera présente pour assurer le vol en utilisant la langue de Chopin

Le dossier du siège qui sert de poche pour les divers magazines et les consignes de sécurité.
A noter que cet appareil est déployé vers AMS et LHR, afin d’attendre le livraison de tous les B737 MAX à LO

La cabine est plutôt agréable, elle se remplit petit à petit

Le pitch est royal pour une low cost roumaine. Très étonné car j’imaginais une configuration de cabine typique de chez W6 ou FR

Le plein de carburant est en cours, donc inutile d’attacher sa ceinture de sécurité

Les consignes sont bien présente en roumain !

Consignes de sécurité de ce B737-800

Le magazine de LO en février 2018 fait la part belle à Israel et la Corée du Sud, avec la proximité des jeux olympiques d’hiver

Le pitch est royal, d’autant plus que je n’ai pas de voisin.

L’espace me permet de déposer ma veste et mon sac à dos. La cabine est très propre.

Les consignes lumineuses ont légèrement vécu

Je n’en reviens pas d’un tel pitch !

L'embarquement arrive à son terme…

…moment choisi par une PAX pour se positionner côté couloir, cela n’est aucunement dérangeant car le siège du milieu reste neutralisé

Roulage entamé en retard de 20 minutes, mais qui sera rattrapé en vol d’après le CdB

Le CdB comme les PNCs sont difficilement compréhensibles avec un accent anglais très marqué, et la CdC donnait l’impression de sortir de subir une fin de journée plus que d’apprécier ce vol à sa valeur.
Rotation !

Le décollage se poursuit sans le moindre problème

Mon choix sur le BoB s’oriente vers le houblon et quelques chips, le service est assuré par les PNCs roumains mais l’encaissement se fera avec la jolie PNC représentant LO sur ce vol

Je profite d’une verre d’eau gazeuse avec la prestation gratuite, café/thé/eau plate étaient également disponibles

Et un célèbre prince polo pour couronner le tout !

Je peux ainsi me préparer à une petite sieste avant l’arrivée

Nous entamons la descente au nord de Poznan

Approche des quartiers sud-ouest de la capitale Polonaise

Posé à l’heure, quel exploit J
Kiss landing en prime et roulage court vers notre porte. Evidemment cela sera accompagné de l’instant « rush hour » dès l’extinction de la consigne lumineuse relative aux ceintures de sécurité

Il est temps de prendre un taxi pour rentrer chez moi

Le lendemain la météo à Varsovie ressemble fortement à ce que Paris nous propose actuellement

Je vous souhaite à toutes et à tous une excellente soirée et à très vite :-)
Benoît