Depuis le début d'année, mes vols s'enchainent et se ressemblent (ou pas). J'ai effectué un total de 25 vols au mois de janvier, dont la très grande majorité sur Skyteam.
J'ai décidé de reporter particulièrement certains de ces vols Canadiens car ils sortent de l'ordinaire, pour moi et pour Flight Report. C'est la première fois que l'aéroport de London, Ontario est reporté (oui oui il existe aussi London au Canada :D)
En ce milieu Janvier, j'ai décidé de passer une semaine de vacances au Canada
J'ai atterri à Toronto en provenance d'Amsterdam 2 jours auparavant, puis ensuite effectué un trajet de 2h en train jusqu'à London, ON. En ce vendredi pour repartir de London en direction de Montreal, impossible de prendre un autre moyen de transport que l'avion sans y passer la journée. Me voilà donc parti en ce milieu de matinée vers l'aéroport. Pour aller à Montreal, pas de vol direct, il faut passer à Toronto au minimum. Pour un tarif similaire, j'ai la possibilité de rajouter une escale à Ottawa. Ottawa est l'un de mes aéroports préféré, que j'avais l'habitude de fréquenter lorsque je vivais à Ottawa jusqu'en 2015, et c'est par nostalgie que je décide de rajouter une escale supplémentaire d'une heure.
Le routing est le suivant :
London YXU - Toronto YYZ Bombardier Dash 8-100 Toronto YYZ - Ottawa YOW Ottawa YOW - Montreal YUL
Direction l'aéroport en Uber en 20min environ en ce vendredi matin ensoleillé J'arrive à l'aéroport 2h en avance
Je rentre dans le petit terminal et me dirige vers la borne pour imprimer mes cartes d'embarquements
Mon vol part que dans 2h, je m'installe donc au Tim Horton landside.
Je reprends mes habitudes Canadiennes en commande un French Vanilla, avec un Canadian Maple et un Pecan Danish.
Vu sur mes cartes d'embarquements :
Il est temps de se diriger vers la sécurité qui est passé en quelques secondes,
Quelques photos de la salle d'embarquement :
Grand soleil à l'extérieur, qui dit grand soleil, dit généralement des températures froides, il fait -12° degrés aujourd'hui
L'embarquement est appelé, l'avion est complet aujourd'hui :
L'agent en porte remarque ma valise cabine sur laquelle est resté un tag bagage vers ZRH lorsque je l'avais enregistré en soute la semaine précédente. Elle me demande de l'enlever, en disant en blaguant que ce serait bête que ma valise parte à Zurich.
Je dépose ma valise cabine auprès d'un agent avant de monter dans l'avion, la place à bord n'étant pas suffisante.
Je m'installe à mon hublot, en dessous de l'aile.
Roulage rapide et décollage
Quelques vues de la pochette :
Paysage canadien enneigé
Vue de la cabine :
La tablette qui n'est pas très propre :
Le service à bord se résume à un choix de boisson
Et rapidement la descente commence vers Toronto YYZ :
Atterrissage !
Débarquement rapidement :
Vue de la salle d'embarquement, direction maintenant ma correspondance vers Ottawa :
Il me reste quelques minutes avant l'embarquement vers Ottawa, le temps de déguster un burger chez A&W, que j'adore
Suite au prochain épisode ;-)
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Verdict
Air Canada Express
8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
London (Ontario) - YXU
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0
Toronto - YYZ
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Saut de puce pour ce vol d'une durée de 30min environ.
L'aéroport de London qui est une exclu sur ce site, fait le job, de taille raisonnable avec un nombre limité de vols.
Difficile à noter puisque les services offert ne sont pas conséquents mais largement suffisant pour ce genre de vol.
Merci de m'avoir lu
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La suite au prochain épisode ;-)
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Bonjour et merci pour ce report Grandvoyageur. London gagne encore un aéroport bien qu’il soit bien moins fréquenté et bien plus éloigné qu’Heathrow dommage qu’il ne soit pas desservi par BA ça aurait pu être drôle. Prestation sans grand relief de la part de Jazz dans une cabine qui commence à montrer son âge... De belles vues de Toronto à l’atterrissage.
Effectivement YXU ne fait pas partie des aéroports auxquels on pense lorsqu'on veut citer aéroports de Londres^^ L'aéroport se contente en grande majorité de liaisons vers Toronto, quelques unes vers Ottawa et Calgary. Ils existe également des vols saisonniers vers la Floride. Je trouve cependant étrange qu'il n'y ai aucun vol direct vers Montreal.
Bonjour Kethu, merci pour votre commentaire Effectivement, ce genre de vols court sont toujours agréables Pour la météo, j'ai eu assez de chance, j'ai évité la tempête de neige qui s'est abattu sur l'Est Américain 10 jours auparavant. Le snack aurait pu être un +, cependant je comprends que le vol étant très court, et le PNC seul, que c'est déjà pas mal qu'un service de boisson existe déjà. Bonne journée
Bonjour Esteban, merci pour votre commentaire et félicitation pour votre nomination au sein de la team FR ;-)
Effectivement le Dash8-100 se fait effectivement rare, c'est l'une des raison qui m'ont poussé à choisir ce vol plutôt que le suivant effectué en Q400, bcp plus commun.
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10 Commentaires
Petit vol en "tondeuse" bien sympa, cabine vintage en prime!
Prestation classique d'Air Canada mais convenable sur ce type d'itinéraire.
Pensez à masquer le numéro de votre billet et le code barre sur votre BP.
Bonne journée et bon weekend
Benoît
Merci pour votre commentaire,
C'est rectifié ;-)
Bonne journée
De belles vues de Toronto à l’atterrissage.
Bon vols!
Effectivement YXU ne fait pas partie des aéroports auxquels on pense lorsqu'on veut citer aéroports de Londres^^
L'aéroport se contente en grande majorité de liaisons vers Toronto, quelques unes vers Ottawa et Calgary. Ils existe également des vols saisonniers vers la Floride.
Je trouve cependant étrange qu'il n'y ai aucun vol direct vers Montreal.
Bonne journée
Je trouve toujours agréable les vols tels que celui-ci, en petit module entre aéroports régionaux...
-12° et ce beau ciel bleu, ça me donne envie ! L'aéroport de London a l'air d'être surtout utilitaire, pas grand chose de superflu...
A bord, service minimaliste, un petit snack serait le bienvenu.
Jolies photos en l'air, et au sol aussi, le personnel n'a pas l'air d'être photophobe !
A bientôt :)
Effectivement, ce genre de vols court sont toujours agréables
Pour la météo, j'ai eu assez de chance, j'ai évité la tempête de neige qui s'est abattu sur l'Est Américain 10 jours auparavant.
Le snack aurait pu être un +, cependant je comprends que le vol étant très court, et le PNC seul, que c'est déjà pas mal qu'un service de boisson existe déjà.
Bonne journée
Le Dash 8-100 est de plus en plus dur à choper ! Je crois qu'en Europe il n'y a plus que Olympic et une ou deux compagnies scandinaves à l'exploiter.
A bientôt !
Effectivement le Dash8-100 se fait effectivement rare, c'est l'une des raison qui m'ont poussé à choisir ce vol plutôt que le suivant effectué en Q400, bcp plus commun.
A bientôt :-)
Un vol sympathique dans une machine atypique un bon vol de la part d'Air Canada.
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