Avis du vol Air France Paris Dakar en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF718
Classe Economique
Siege 18A
Temps de vol 05:45
Décollage 19 Fév 18, 15:40
Arrivée à 19 Fév 18, 20:25
AF   #40 sur 117 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3292 avis
AirOne
Par 1480
Publié le 20 février 2018
À peine une semaine après Nice me revoilà pour un nouveau FR, cette fois vers Dakar, j’ai d’ailleurs « l’honneur » d’être le premier à rédiger un report vers le nouvel aéroport qui n’est autre que Blaise Diagne qui remplace celui de Léopold Sédar Senghor depuis décembre.
Quelques infos, le nouvel aéroport est excentré de Dakar puisque l’ancien était presque au centre et le nouveau se situe à plus ou moins 50km C’est plus pratique pour mon séjour mais moins pour ceux qui travaillent sur Dakar. Un projet de ligne ferroviaire devrait voir le jour en 2019, en espérant que le retard ne soit pas aussi important que la mise en service du nouvel aéroport (en gros 10 ans de retard).

En vol direct, Air France est à peine plus onéreuse que Corsair et me rapporte des miles donc voici le routing :

CDG –> DKR départ à 15h40 le 19/02/18 avec Air France en Boeing 777-300er (on y est)
DKR –> CDG, départ à 23h10 le 26/02/18 avec Air France en Boeing 777-300er (ici)

Malgré un « accident grave de voyageur » le matin, au moment de prendre le RER B ça roule parfaitement. On croise un Thalys au garage. Et derrière une pub pour une compagnie réunionnaise.

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Comme pour mon vol vers Nice, voici un petit pastiche de comment rejoindre l’aéroport de Roissy depuis Paris en transport en commun mais cette fois du moins onéreux au plus onéreux :

- Depuis Bobigny Pablo Picasso que l'on rejoint avec la ligne 5 du métro on peut prendre la ligne express 93 (Keolis) soit 2 tickets T+ pour 3.80€. Merci BESMRS.
- Le bus 350 ou le 351 depuis Nation (merci Okapi) que l’on peut récupérer depuis gare du Nord pour environ 6€. Attention le trajet est très long.
- Le RER B qu’on l’on peut récupérer plus aisément à plusieurs endroits dans Paris, le tout pour 11.40€ (incluant le trajet de métro qui vous permet de rejoindre le RER)
- Le Roissy Bus de la RATP direct au départ d’Opéra pour 12.40€
- Le bus Direct, plusieurs point de départ dans Paris à 17€ ou 21€ selon la ligne.

Le RER B offre pour moi le meilleur rapport qualité/rapidité/prix. Et durant mon trajet en RER j'ai croisé le Roissy Bus et le bus direct



Après une petite galère suite à une vérification du poids de mon bagage cabine par une entreprise de sécurité avant la PAF, 13.9kg au lieu de 12kg. Même si j’explique que j’ai le droit à 46kg en soute et que je ne vais pas les utiliser et que j’ai mon déjeuner du midi dans le sac bref rien à faire ils veulent que ma petite valise parte en soute. Je me décider à passer par un autre check point et zou c’est bon direction Lisa. Je me retrouve donc le terminal face à mon 777-300er du jour.

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Les PS4 sont toujours en services.

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Je vais au bout du terminal, histoire de spotter un peu. Air France land avec un intrus dans la dernière image.



Je croise aussi un A330 AF sur le départ.

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Après quelques minutes de vide, une belle séance s’offre à moi. Un A350 Cathay, un 777-200er puis -300er Air France, un tout petit E175 FlyBe., un A320 Air France et enfin à nouveau un A330 AF.



C’est un terminal élégant dans son ensemble.

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Et bim je repars en arrière très rapidement car je vois qu'un 787 d'Air France va passer et je vais pouvoir ainsi le spotter dignement. On ne piège pas le AirOne qui dort muahaha.

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Et si l’on descend en dessous, la vue est dégagée sur quelques avions. Ici un 767-400 Delta (et non un 777, merci Esteban) avec une livrée pour la lutte contre le cancer du sein.

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Et notre 777-300er qui va nous emmener jusqu’à Dakar. C’est le 5ème 777-300er d’Air France, celui-ci a plus de 14 ans, qui va nous transporter aujourd’hui. Cela veut, hélas, dire pas de cabine Best.

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Je ne sais pas si le café est de première classe, mais la pub a au moins le mérite d’être rigolote.

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L’embarquement débute à l’heure, le nez de notre bête.

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Notre voisin.

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Le réacteur qui ne fait pas dans le petit et discret.

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La veille au moment de l'enregistrement, j’ai eu la chance de pouvoir me placer en 18A ce qui veut dire beaucoup de place pour les jambes. Par contre pas de hublot juste à côté mais un bien devant et un autre un peu à l’arrière. La vue depuis la place.

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Pour la place au niveau des jambes, c’est royal.

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Un grand écran, qui servira pour la caméra et les annonces.

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Et c’est l’heure du départ, parfaitement à l’heure d’ailleurs.

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On croise un A340 Air France, un futur Joon peut-être.

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La caméra.

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Un 777 AF sur le départ, suivi d’un plus petit.

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Accélération !

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Décollage face à un A380.

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Une belle luminosité sur notre E90 qui bosse dur.

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Je déploie l’écran, celui-ci ne vaut pas ceux de la Best mais reste tout à fait honnête. Le choix en film est très large.

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Il faut désormais un temps radieux au-dessus des nuages.

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Le menu du jour.

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Petit apéro, première fois , je crois, qu’on me propose du citron pour accompagner le Coca. Un bon point. D’ailleurs le personnel était plutôt efficace et avenant à notre niveau.

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Mon voisin de derrière, un FRiste peut-être, a remarqué que je prenais beaucoup de photos et m’a indiqué cette possibilité de « air to air » à faire. Autant vous dire qu’on n’était vraiment pas loin de cet A320 d’Easy-Jet car l’amplitude de mon zoom est faible puisqu’elle correspond à un x3. Merci à mon voisin de derrière donc.

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Le repas arrive, j’ai opté pour la volaille avec le riz. Hormis le gâteau aux fruits de la passion qui était franchement chimique le reste était tout à fait correct.

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En dessous de nous l’océan.

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Et maintenant les côtes du Maroc.

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On va survoler des paysages vraiment beaux, mon voisin m’expliquera où on est à plusieurs reprises, agréable.

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La nuit tombe désormais doucement.

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On approche rapidement de l’aéroport.

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C’est lui, enfin on le devine.

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Freinage et retro-poussé.

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J’ai gardé cette photo, malgré le flou, car je ne crois pas connaitre cette compagnie qui reste bien difficile à déchiffrer hélas.

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Et chose rare pour moi, je vais me concentrer sur la présentation du terminal de ce nouvel aéroport lorsque l’on arrive en avion. Au retour je vous ferai de mon mieux pour les départs. Premier gros changement, il y a une passerelle alors qu’auparavant c’était bus obligatoire dans l’ancien aéroport.
C’est clair et lumineux mais pas franchement climatisé.

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C’est très spacieux, bref tout le contraire de ce que l’on a connu avant.

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Pas de photo de la PAF, pas certains qu’ils apprécient mais c’était organisée et plutôt rapide.
La zone de livraison des bagages, bien plus organisée qu’auparavant.

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Il y a même une boutique avant la sortie, bref on a l’impression d’être dans un aéroport tout à fait standard au format des aéroports « modernes ».

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Une petite photo de la façade, pas très net je vous l’accorde. Celle-ci est franchement jolie.

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À bientôt !
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Verdict

Air France

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration7.5

Paris - CDG

6.3/10
Fluidité3.0
Accès6.5
Services8.0
Propreté7.5

Dakar - DSS

7.9/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol agréable malgré l'absence d'une cabine Best.

Cabine : La cabine n'est pas une best, les sièges sont un peu fermes mais l'espace offert par le 18A permet d'augmenter la note.
Équipage : L'équipage était agréable dans son ensemble, le CDB n'était pas très bavard par contre.
Divertissements : Un magazine de bord, un IFE correct avec un large choix plus une IFE naturel bon, de la presse disponible et une appli si l'on veut.
Restauration : Une seule prestation sur un vol de 5h05 c'est suffisant, même si un deuxième passage pour genre une glace ou autre serait un plus.

CDG : La PAF est passé en quelques minutes avec Lisa, par contre le PIF c'était juste l'horreur avec 4 postes ouverts en tout et pour tout (en incluant les passagers numéro 1).

DSS : Voilà la grosse nouveauté du FR, lorsque l'on arrive la différence est très forte vis à vis de l'ancien aéroport. Plus lumineux, plus clair, plus fluide c'est un package gagnant. Le jour où celui-ci sera desservi en train, rejoindre Dakar sera encore plus facile.

À bientôt!

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22 Commentaires

  • Comment 432594 by
    Esteban TEAM GOLD 4355 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Allez pour être pointilleux, on va commencer avec quelques erreurs d'identification : l'E70 de Fly Be est un E75 (ils ne possèdent pas de E70) et le 777 DL est en fait un 767-400.

    Après pour le bagage à main, bien que je comprenne que la tolérance de 12KG n'est que rarement vérifiée, il reste que c'est la norme. Que vous ayez des bagages en soute ou pas, si ça dépasse, ça n'a, normalement, rien à faire en cabine :)

    Un plateau repas correct, qui ne casse pas trois pattes à un canard mais qui a le mérite d'être assez bien garni.

    Merci pour la découverte du nouvel aéroport de Dakar !

    • Comment 432602 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Aie moi qui suis d'habitude plutôt pointilleux sur l'identification des avions... J'ai fait mon "marathon" :p mais merci c'est rectifié.
      Effectivement que la norme soit la norme il n'y a rien à redire mais de manière globale le personnel au sol d’Air France semble mieux s'adapter au cas par cas dans le cadre d'autres vols.

      Merci du commentaire et à bientôt.

  • Comment 432600 by
    okapi GOLD 1654 Commentaires

    Hello et merci pour cette exclusivité! Ce nouvel aéroport de Dakar est un vrai changement par rapport à l'ancien. Clair, moderne et propre dirait-on! Le grand luxe. Bravo aussi pour le spotting au départ avec ce cinquième Dreamliner (F-HRBE) choppé en dernière minute malgré une météo peu clémente. Heureusement qu'il fait beau au-dessus des nuages. Première fois que je vois du citron offert pour le Coca aussi. Presta correcte en éco mais je ne saurais que trop conseiller les menus payants d'Air France pour ce genre de vol, ce qui offre surtout la possibilité d'être servi en premier ;-) Bizarre en effet cette absence de seconde prestation. Sur Abidjan et les autres destinations de 6 heures, il y a au moins un passage avec les glaces. Air France en mode radin. Y avait-il un espace libre service comme sur les autres vols long-courrier?

    Bravo pour les photos à l'arrivée, hâte de lire la suite avec un bonus?
    L'avion au sol à DSS est un Boeing 737-700 de la compagnie African Sky (Asky), filiale d'Ethiopian basée à Lomé. http://www.flyasky.com/asky/

    À bientôt!
    Guillaume

    • Comment 432607 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Oui c'est un vrai coup de neuf, il faut espérer que l'entretien suivra pour qu'ils ne finissent pas comme celui de Douala dont les passerelles semblaient HS depuis une éternité à mon passage.
      Oui pour le 787 c'est un coup de chance de l'avoir remarqué, reste plus qu'à le prendre désormais ^^
      Pour l'espace des gourmandises je n'ai rien vu lors de mon passage aux toilettes. Ils l'ont peut-être ouvert après.
      Merci pour l'identification, oui il y aura une suite avec bonus en prime pour les élèves qui seront sages ^^

  • Comment 432601 by
    BESMRS 882 Commentaires

    Merci pour le FR ?

    Bon le Thalys est un PBKA renové mi-vie (Paris Bruxelles Köln Amsterdam)

    Tssss……

    Le moins cher pour Roissy :
    Paris-> Bobigny Pablo Picasso (un ticket T+ en métro 5)
    Bobigny Pablo Picasso-> Roissy aéroport en Bus express 93 CIF (un second ticket t+)

    Bref c’est l’équivalent de M7 + T7 pour Orly ?

    https://www.keolis-cif.com/fileadmin/Sites/cif/documents/Lignes/Plans_rentree_2017/93-juillet_2017.pdf
    https://www.keolis-cif.com/fileadmin/Sites/cif/documents/Lignes/HORAIRES_RENTREE_2017/FI_93_082017_v1.pdf

  • Comment 432606 by
    flodu55 243 Commentaires

    Bonjour et merci pour le FR qui nous permet de découvrir un nouvel aéroport. Quels sont les moyens actuels pour rejoindre Dakar en attendant la création de liaison ferroviaire ? On aperçoit des taxis devant la sortie mais existe-t-il des transports en commun ?
    Pas et catering correct avec un lecteur de FR en prime derrière.
    Cordialement,
    Florent

    • Comment 432615 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Bonjour et merci du commentaire, alors en attendant la ligne TER prévu pour 2019 on peut rejoindre Dakar avec des taxis, des chauffeurs privés et des lignes de bus de la société Dem Dikk, mais pour cette compagnie rien après 20h à priori.
      Il semble aussi y avoir des mini-bus climatisés.

      À bientôt

  • Comment 432646 by
    Futur38 100 Commentaires

    Bonjour AirOne et merci pour ce report de DSS. Cet aéroport à l'air d'être dans la moyenne haute des aéroports africains, manque plus qu'une desserte solide et pas trop chère, risque quand l'aéroport est à 50km de la ville.
    Beau spotting à AF-land. Je trouve toujours bizarre un vol de 6h en 777, je le verrais plus en 787 ou dans les nouveaux A321LR dans les années qui suivent.

    A bientôt !

    • Comment 432656 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Bonjour et merci du commentaire. Pour l'instant les transports ne sont pas trop onéreux d'un point de vu européen j'entends.
      Le choix d'une 777 en configuration haute densité (pas COI non plus) est dû au remplissage très bon du vol à mon avis. Car Transavia opère (opérait ?) des vols charters en 737-800, donc la distance n'est pas le problème effectivement. Surtout qu'à côté Corsair opére lui un A330 bien plein aussi.

      À bientôt

  • Comment 432655 by
    02022001 3826 Commentaires

    Merci pour ce FR et la découverte de DSS que je n'ai pas encore eu le plaisir d'analyser... Je ne suis pas sur qu'il y aura "dégorgement de la capitale" comme l'ont dit certains politiques même si de nombreux touristes se rendent directement à Saly. Pour ma part, le trajet sera nettement plus long...
    La bâtisse à tout de même l'air sympathique ;)

    La prestation à bord est correcte.... @+ ;)

    • Comment 432657 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Tout à fait d'accord avec vous sur le fait que Dakar ne va pas dégorgé avec cet aéroport, car le nombre de vols par jour ne doit pas représenter grand chose sans compter le fait qu'il y a forcément des gens qui retourneront à Dakar depuis ce nouvel aéroport. Par contre j'imagine qu'au niveau foncier ça va libérer du terrain sur Dakar.
      La liaison ferroviaire pourrait rentre votre trajet plus confortable.

      À bientôt

  • Comment 432690 by
    Benoit75008 TEAM GOLD 3793 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR!

    En effet les tarifs des transports en commun sont hors de prix!
    Et le CDG express n'est pas encore en service^^

    Service plus que correct sur ce vol avec un catering plutôt bon et un pitch parfait.

    Merci aussi pour ces quelques photos de DSS, que je dois découvrir en fin d'année.

    Bonne soirée et à bientôt

    • Comment 432691 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Ahhh le CDG express... Je préfère ne même pas en parler alors que je suis un grand défenseur du rail (même si j'utilise beaucoup l'avion ahah). Oui le vol est vraiment correct, vous pourrez compléter mon (bientôt mes) FR sur cet aéroport.

      Merci du commentaire et à bientôt

  • Comment 432821 by
    Chevelan GOLD 8562 Commentaires

    Merci pour cette première du nouvel aéroport Sénégalais, qui commençait à se faire appeler Désiré !

    Un vol avec un bon pitch et un repas honnête

    L'aéroport de DSS est tourné vers l'avenir, on attend avec impatience le récit du vol retour, et comme pour le sidaction... On compte sur vous ^^

    A bientôt !

    • Comment 432827 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Oui effectivement c'est un grand saut en avant avec ce nouvel aéroport auquel je vais essayer de consacré un FR détaillé au retour, car le vol étant de nuit il n'aura que peu d'intérêt.

      À bientôt et merci du commentaire

  • Comment 432945 by
    flyers_du_78 124 Commentaires

    Merci pour le FR!
    Pour commencer pour le commencement, beau spotting à CDG!
    Après, le vol s'est bien passé, c'est sympa d'avoir un voisin qui explique des paysages!
    L'aéroport de DSS fait vraiment moderne, il ne manque plus qu'une liaison simple et rapide avec le centre-ville!
    Encore merci pour ce FR!

    • Comment 433015 by
      AirOne AUTEUR 694 Commentaires

      Merci pour le commentaire. Effectivement si le projet de liaison en TER de l'aéroport au centre-ville de Dakar voit le jour, cet aéroport aura vraiment tout pour lui. À voir si les liaisons attendront les vols du soir en provenance de France.

      À bientôt

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