Voici le début de mon trajet retour vers Sydney.
Rappel du routing
- Sydney-Los Angeles, Delta B772 LR, Eco, lu?
- Los Angeles-Nouvelle Orleans, Delta, B737-800, Premium Eco, lu ?
- Nouvelle Orleans-Los Angeles, Delta, B737-800, Eco, maintenant
- Los Angeles-Sydney, Delta, B772 LR, Eco
Entrons tout de suite dans le vif du sujet, si vous le voulez bien.
Arrivée a MSY en taxi. J’ai déjà dit que j’étais Uber addict, mais quand vous avez un taxi qui campe devant votre hôtel, avec un chauffeur plutôt sympa, ça peut se concevoir
Comme expliqué dans le report précédent, Delta opère du concourse D, avec United et Air Canada. Zone de check in facilement identifiable.
PIF/PAF, priorités au PAF, même accès pour tous pour le PIF. Attente raisonnable
Vue du concourse
Salon Delta Sky Club
Tout petit salon, tout en longueur
L’ensemble est très lumineux et pourrait permettre un bon spotting. Malheureusement, il est situé au bout du terminal et offre peu de Traffic
L’offre solide et liquide
Le bar
Les toilettes
La paperasse pour s’envoler
Un petit mot sur l’app Delta pour smartphone. Elle est vraiment très agréable à utiliser et complète : plan d’aéroport, statuts des bagages, modifications du siège, suivi de l’upgrade demandé …
L’embarquement est commencé quand j’arrive en porte
Mon environnement
Le pitch
Consignes de sécurité diffusées pendant le taxiing.
Accès assez rapide a la piste, peu d’occasion d’immortaliser de beaux aéronefs
Le nouveau terminal en construction (international, taxi driver dixit)
On décolle
Un dernier clin d’œil à la Louisiane et au Mississippi, avant de disparaitre dans les nuages.
Petit oubli de ma part, voici les tariffs Wifi
Un coup d’œil sur l’IFE, beaucoup plus récent que mes précédents vols sur Delta. L’offre reste la même a part pour la geovision ou on peut user des fonctionnalités tactiles habituelles de nos tablettes (élargissement, déplacement,…)
Bonne definition et tres reactif
N’étant cette fois-ci qu’en Eco pure, l’offre gratuite de ce vol était limitée à une boisson (renouvelée pendant le vol) et un snack (crackers, je suppose, je n’y ai pas succombé).
Los Angeles finit par approcher, dans une belle purée de pois et des fortes précipitations qui nous secoueront un peu à l’atterrissage.
Débarquement rapide dans le T2 d’où part mon prochain vol pour Sydney (qui n’est pas le 714, mille sabords !).
Merci de votre attention
Merci pour ce FR sur ce vol domestique avec Delta.
Sympa la cabine rétrofité et cet airshow.
On est là, tranquille, et soudain, un com’ du Grand Leader!
Petit nouveau (récent, plutôt) dans l’aventure, j’apprecie Comme il se doit ce privilège...
Et donc, merci pour le commentaire, Majesté!
Merci Christian pour ce FR.
Bien étonné d'avoir un salon DL à MSY. Ce n'était pas gagné.
On dirait qu'il n'y a que du froid.
En tout cas grand luxe avec un IFE de LC sur ce module.
Je confirme pour le froid exclusivement (j’ai peut-être raté une soupe?).
Merci pour le com
Merci pour cette suite Christian !
Cette toute dernière génération d'IFE est certainement la meilleure disponible actuellement sur le marché. J'en suis fan et encore plus sur un vol domestique.
A bientôt pour la suite !
Merci!
Merci Christian pour ce FR.
Un vol sympa avec DL, prestation classique intra américaine : boisson et snack.
Un IFE au top , un bon point pour un vol de cette durée.
A bientôt
IFE parfait, taille adaptée au prix dépensé...
Par contre, il est fixe dans le siège devant, et quand ce dernier est incliné, on ne peut pas ajuster l’ecran Acceptable quand même.
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR,
Offre correcte au salon mais très "américaine"
IFE plutôt sympathique en effet et le siège a l'air très correct.
DL reste probablement la compagnie américaine qui offre le meilleur produit.
Bonne journée et à bientôt