Avis du vol entre Aberdeen et Paris en classe Affaires avec Air France Hop

Je vous retrouve pour la suite et le retour de ce week end à Aberdeen, un bonus suivra en fin de report.
Sur ce tronçon aussi, AF propose le surclassement en J, pour 69€. Alors oui, tous les avantages de la business sont déjà inclus en tant qu'Elite Plus et ce reviendrait à mettre 69€ dans un plateau repas. Mais deux paramètres rentraient en compte dans le choix de prendre cet upgrade:
- Les miles (au lieu d'en cumuler 188 + 188 de bonus Plat, ce sera 1'500 Statut + 750 de Bonus, soit 1'874 miles qui seront converti à hauteur de 9XP à la place de 2XP.
- La notion plaisir : nous serons plusieurs à tenter de privatiser la cabine et ça, je trouve ça drôle.
Donc upgrade ce sera :p
Nous avons réservé un taxi qui nous ramènera à ABZ pour environs 20£ à 4. Tout à fait acceptable, avec un chauffeur très bavard et sympathique en prime.

SPOTTING

Avant de rentrer à l'intérieur de l'aérogare, nous voyons qu'il est fort possible de prendre de jolies photos du tarmac avec quelques oiseaux qui ne s'approchent pas facilement en France. Donc, commençons notre trajet retour par une séance de spotting.
Jetstream 41 qui aura bien manqué à un certain Kilmarnock. Pensée émue pour toi, Benji :)

Des hélicoptères assurent des liaisons régulières vers les sites de forage :

Saab 340 Cargo de Loganair :

Histoire d'enfoncer le clou pour Benji :

Et le frère jumeau duquel il posera finalement ses fesses, après avoir rêvé d'un Saab 2000 à défaut du J41 :

ABERDEEN DYCE

Et retour vers l'aéroport :

Ou le bus 727 vient d'arriver :

Sans bagage en soute et déjà enregistré via mobile, l'étape check in par borne ou par humain n'est pas nécessaire pour moi :

Ce sera donc direction le PIF (pas de PAF au sortir du territoire, ou alors j'ai tellement peu de mémoire que je l'ai zappée !), avec une file prioritaire et des agents ultra polis, comme toutes les personnes que j'ai croisé en Ecosse.

PIF qui débouche sur l'unique Duty Free de l'aéroport :

La aussi, je passe mon tour, direction le salon Northern Lights.
Passage devant quelques portes d'embarquement, la zone airside est tout en longueur et absolument pas large :

On peut accéder au salon via un ascenseur :

Mais je préfère monter à pied.

NORTHERN LIGHTS LOUNGE

Quelques couloirs plus tard, me voici devant l'entrée et j'arrive a un moment très cocasse que je m'empresse de partager avec vous.
Trois jeunes gens sont à l'accueil et parlent assez fort, les hôtesses d'accueil également, donc il est aisé de comprendre ce qu'il se passe : ces messieurs voyagent sur Easyjet mais n'ont pas trouvé de place dans la salle d'embarquement, donc ils ont suivi les panneaux vers le salon. Ils ne sont pas passé par la case accueil et se sont directement dirigés vers le buffet.
Les hôtesses, occupées avec d'autres passagers, ont d'abord fini avec eux avant d'aller chercher ces messieurs au buffet pour vérifier leur éligibilité. Eligibilité naturellement … négative. Du coup, ces messieurs doivent payer l'entrée au salon, comme ils se sont déjà servis en nourriture. Et naturellement, ils ne sont pas d'accord pour payer l'entrée. Ils parlementent en disant que leur vol part embarque dans 5 minutes et qu'ils n'ont à peine que touché aux sandwiches.
Palabres qui ne feront pas long feu, les agentes menacent d'appeler la police. C'est 30£ par personne et point final. "You get in, you ate, you pay".
Le plus vieux des trois sort sa carte de crédit pour payer les entrées et dit aux autres d'aller se prendre de l'alcool au bar pour amortir les entrées. Une fois payé il part les rejoindre et c'est à mon tour.
Les dames s'excusent pour l'attente, mais elles n'y peuvent rien, donc aucun souci pour moi à ce niveau là. A peine la bienvenue souhaitée que des nouveaux palabres se font entendre du côté du bar. Arrive maintenant le plus drôle :
Les deux premiers individus ont commandé les whiskys les plus chers au bar pour rentabiliser le prix de l'entrée, sauf que : les whiskys premiums sont … payants. Et c'est 10£ le verre. Les verres étant déjà servis, ils doivent payer à nouveau.
Inutile de vous décrire leurs têtes et leur embarras quand le barman lui aussi menace d'appeler la police. Du coup, la carte de crédit est sortie à nouveau. Pour finir dans le comique : ils devront descendre leurs verres quasi cul sec, leur vol étant à ce moment là en "Final Call".
C'est quoi nouveau le proverbe ? "Bien mal acquit ne profite jamais." Merci à eux pour ce moment ubuesque et drôle, contre leur gré :)
Retour à nos moutons et partons explorer un peu l'offre du jour de ce buffet. Le sucré :

Café et thés :

Le coin soft :

Une soupe est dispo :

Ainsi que des plats chauds :

Et des plats froids :

Des assortiments de pains :

Et du fromage :

Entre temps notre petit groupe se mettra à l'aise :

Une première sélection salée : (une sucrée suivra mais, honte à moi, j'ai oublié de prendre la photo !)

Franchement surpris par la qualité des aliments proposés ainsi que de leur quantité. Un vrai et joli petit salon, qui n'a rien a envier aux plus grands. C'est bon, c'est beau et c'est joli.
Entre temps, voici notre destrier qui arrive, comme prévu au programme ce sera un E70 de HOP! :

Le FIDS du jour :

Un Dash 8-Q400 fait son turnaround :

EMBARQUEMENT

Un peu avant l'heure d'embarquement je descends "explorer" le terminal et franchement, y'a rien à voir. Tout en longueur, très étroit, c'est vite vu :

Du côté de notre porte la signalétique est entrain d'être mise en place :

L'embarquement est lancé avec respect des priorités. Des journaux, en anglais uniquement, sont disponibles gratuitement pour tous les passagers :

Donc nous c'est à gauche :(

Air Chevelan qui se préparer à partir pour FRA quelques minutes après nous :

Le Dash 8 de tout à l'heure qui s'en va :

LE CLUB DE 5 EN BUSINESS

Fuselage shoot :

L'instant P. :

L'accueil est très chaleureux de la part de notre chef de cabine, voici la cabine avec 2 rangs de J :

L'embarquement se poursuit et passent certaines têtes connues :

Le pa(clobutrazol)s (si, si ça existe !! c'est une substance chimique) est bon :

Safety Card :

Sur les 8 sièges de la J, nous en occupons 5, les trois autres restent vide. Nous avons donc réussi à privatiser une cabine (en passant, mieux que les 4 Fantastiques qui eux, ont dû partager la First avec d'autres personnes !).
L'hôtesse est suprise de voir tant de monde se connaissant dans l'avion et d'avoir une cabine uniquement composée de copains. Elle se prête volontiers à la demande de prendre une photo pour immortaliser le groupe, mais comme les rideaux ne sont pas encore tirés, impossible de faire une photo d'ensemble, sinon d'autres passagers seraient sur la photo. Et plus tard dans le vol, cette idée de photo passera à la trappe du champagne qui aura coulé à flot :)
Donc voici le côté droit de la cabine :

Et le côté gauche :

Et quelques techniques non encore utilisées précédement de floutage sur flight report:
1- Le floutage par tétière interposée :

2- Le floutage par main interposée :

Et les versions normales, avec les petits rectangles blancs :

Bon c'est pas tout ça, mais il faudrait peut être y aller. Nous repoussons à l'heure, au revoir Dr Chevelan :

Fly Be arrive en DH8-Q400 :

Tiens, SkyteamCHC a sa propre base de maintenance à ABZ :)

Alignement sur la 34 :

Et c'est parti :

Nous passons rapidement au dessus des nuages :

Il est l'heure d'aller immortaliser les toilettes qui sont propres :

Et de nous faire un petit instant portes :

Rapidement la collation est distribuée, avec le sourire et proposition de champagne pro-active, le plateau est distribué avec les couvercles :

Mais ils sont ramassés tout de suite :

Double santé à Flight Report :

Voici le menu du jour :

En un mot, c'est très frugal. Pas grand chose à manger. Le plateau mériterait d'être plus fourni, la micro crevette et le nano bagel ne suffisent clairement pas. Et comme d'habitude, le plateau fait la part belle au sucré, mais le gateau n'est pas spécialement bon.
Au débarrassage, l'offre de digestif est elle aussi proposée spontanément, je décline dans un premier temps mais je vois Cobra se faire servir une poire, et j'apprécie particulièrement cette liqueur. Allez, pour la forme, poire se sera :)

Le soleil commence à décliner, les couleurs sont belles :

Le vol se passe tranquillement hormi un squatteur qui vient profiter de nos toilettes tout sourire :

Et un autre qui squatte le 1D pendant que les toilettes sont occupées par squatteur #1 :

C'est franchement agréable de voyager dans une cabine privative, sans déranger qui que ce soit. En plus, la chef de cab a joué le jeu en étant drôle tout du long. Je pense que pour elle aussi, ce vol a du être une expérience hors du commun.
Rapidement nous arrivons sur Paris :

Et nous voilà posés à côté d'un frangin :

Prise de congé fort cordiale de l'équipage, la petite troupe se sépare ici. Quant à moi, je vous laisse sur ce bonus d'Aberdeen et de ses environs !

BONUS ABERDEEN & FYVIE CASTLE

Contenu masqué : Cliquez pour afficher

Aberdeen nous a accueilli avec le soleil et nous en avons profité le premier jour pour une jolie petite ballade :

Aberdeen a une particularité, celle d'avoir beaucoup trop d'églises, du coup la plupart sont transformées, soit en bureaux, en logements, en restaurant, ou en pub !

Et à l'intérieur :

Le lendemain était très pluvieux, nous avions donc eu du nez à choisir un chateau à visiter, c'était Fyvie Castle qui a ouvert juste pour notre petit groupe pour l'occasion :

J'espère que vous aurez pris autant de plaisir à lire ce FR que j'ai eu à le préparer !